專利名稱：機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸罐技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式壓力容器，尤其是一種機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸罐。
背景技術(shù)：
[0002]機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸罐屬移動(dòng)式壓力容器的一種，一般用它來(lái)儲(chǔ)運(yùn)易燃、易爆以及有害等液化氣體和低溫液體，若引發(fā)安全事故，會(huì)給社會(huì)財(cái)產(chǎn)和人們的人身安全帶來(lái)極大危害。因此，保證運(yùn)輸罐安全、可靠是十分重要的。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型目的是，提供一種安全、可靠、使用壽命長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸罐。[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)達(dá)到的，它包括罐主體1，左堵頭2和右堵頭3。其特點(diǎn)是，罐主體I為似梯形結(jié)構(gòu)，其截面的四個(gè)角為圓角，罐主體內(nèi)部設(shè)有多個(gè)互相平行的立式擋板5，在該立式擋板的中上部設(shè)有流通孔4，立式擋板上下兩端分別開(kāi)有出液口 7和流通口 8。立式擋板5的數(shù)目根據(jù)罐體的大小確定，一般以2 6個(gè)為宜。[0005]本實(shí)用新型一種較好的實(shí)施方式是，相鄰兩立式擋板5之間的流通孔4位置交錯(cuò)， 而不是在一條直線上。[0006]由于本實(shí)用新型的形狀是四角為圓形角的似梯形結(jié)構(gòu)，其中上部和下端分別設(shè)有帶流通孔、流通口的立式擋板5，因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)合理，能抗沖擊、不滲漏、 使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。


[0007]圖I-是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2-是圖I中立式擋板5的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的實(shí)施例，用來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本技術(shù)方案。[0010]實(shí)施例該機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸罐包括罐主體I、前堵頭2和后堵頭3。罐主體I為似梯形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部是空心的,設(shè)有3個(gè)互相平行的立式擋板5，罐體內(nèi)部被立式擋板5分隔成4個(gè)空間6，立式擋板5的中上部均設(shè)有流通孔4，左右兩個(gè)立式擋板5上的流通孔4位于其橫向中心線和縱向中心線交點(diǎn)的上部，中間立式擋板5上的流通孔4位于其橫向中心線和縱向中心線的交點(diǎn)上，致使相鄰兩立式擋板5上的流通孔4位置交錯(cuò)。立式擋板5兩端上的出液口 7和流通口 8位于其縱向中心線上；在罐的主體上部開(kāi)有物料口 10，在右封頭3的下部，即靠近機(jī)動(dòng)車底盤處開(kāi)一個(gè)出料口 9。[0011]使用過(guò)程是物料從物料口 10流入罐體內(nèi)部，罐體內(nèi)部各空間6通過(guò)立式擋板5 下部的流通口 8相通，物料通過(guò)這些流通口平衡分布于罐體內(nèi)部各個(gè)空間6內(nèi)。如果把相鄰兩立式擋板5的流通孔4位置錯(cuò)開(kāi)，使物料在罐體內(nèi)部流動(dòng)時(shí)呈曲線形，則可以減少運(yùn)輸時(shí)物料慣性對(duì)前后堵頭和立式擋板5的沖擊，延長(zhǎng)其使用壽命；排放物料時(shí)，打開(kāi)出料口 9即可排除物料。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于以上實(shí)施例，根據(jù)本技術(shù)方案，還可以給出其它實(shí)施例。如與以上實(shí)施例相比，其它部分的結(jié)構(gòu)不變，僅僅是立式擋板5的個(gè)數(shù)為2、4、5、6等等的實(shí)施例，這都屬于本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸罐，包括罐主體(1)，左堵頭(2)和右堵頭(3)，其特征是，罐主體(I)為似梯形結(jié)構(gòu)，其截面的四個(gè)角為圓角，罐主體內(nèi)部設(shè)有多個(gè)互相平行的立式擋板(5)，在該立式擋板的中上部設(shè)有流通孔(4)，立式擋板上下兩端分別開(kāi)有出液口(7)和流通口⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸罐，其特征在于，相鄰兩立式擋板(5)之間的流通孔⑷位置交錯(cuò)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸罐，屬于移動(dòng)式壓力容器。它包括罐主體1，左堵頭2和右堵頭3。其特點(diǎn)是，罐主體1為似梯形結(jié)構(gòu)，其截面的四個(gè)角為圓角，罐主體內(nèi)部設(shè)有多個(gè)互相平行的立式擋板5，在該立式擋板的中上部設(shè)有流通孔4，立式擋板上下兩端分別開(kāi)有出液口7和流通口8。在罐的主體上部開(kāi)有物料口10，在右封頭3靠近機(jī)動(dòng)車底盤處有一個(gè)出料口9。具有結(jié)構(gòu)合理，抗沖擊能力強(qiáng)、不滲漏、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F17C1/00GK202733424SQ201220421480
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者孫志平 申請(qǐng)人:孫志平