專利名稱：一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置及其配氣方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于真空科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及衛(wèi)星熱真空試驗(yàn)及電推進(jìn)、化學(xué)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)羽流試驗(yàn)中所需潔凈空氣配氣裝置及其配氣方法。
背景技術(shù)：
北航“真空羽流效應(yīng)試驗(yàn)系統(tǒng)”(多功能羽流試驗(yàn)平臺(tái))是多用途試驗(yàn)裝置，主要用于航天姿、軌控發(fā)動(dòng)機(jī)羽流試驗(yàn)研究，同時(shí)兼顧衛(wèi)星等熱真空試驗(yàn)。由于羽流試驗(yàn)平臺(tái)可進(jìn)行的試驗(yàn)種類繁多，試驗(yàn)中需配有空氣源，且不同用途試驗(yàn)所需的空氣壓力不同，這導(dǎo)致其配套的潔凈空氣配氣裝置管路復(fù)雜，需要大量元器件對(duì)管路中的空氣壓力進(jìn)行控制。此外，為了操作人員更方便、更快捷、更安全地操作潔凈空氣配氣裝置，需將系統(tǒng)管路集中布局。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)衛(wèi)星熱真空試驗(yàn)、以及電推進(jìn)、化學(xué)推進(jìn)發(fā)送機(jī)羽流試驗(yàn)所需的潔凈空氣的配氣問題，提出了一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置及配氣方法。本發(fā)明的一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置，包括潔凈空氣生成系統(tǒng)和潔凈空氣輸送系統(tǒng)。潔凈空氣生成系統(tǒng)用于制造潔凈空氣并將其存儲(chǔ)，包括空氣壓縮機(jī)、油水分離器、空氣儲(chǔ)氣罐入口手閥、空氣儲(chǔ)氣罐、遠(yuǎn)程壓力表、現(xiàn)場(chǎng)壓力表、以及空氣儲(chǔ)氣罐排污手閥；空氣壓縮機(jī)通過管路依次連接油水分離器、空氣儲(chǔ)氣罐入口手閥、以及空氣儲(chǔ)氣罐，空氣儲(chǔ)氣罐的頂端通過管路連接有遠(yuǎn)程壓力表和現(xiàn)場(chǎng)壓力表，空氣儲(chǔ)氣罐的底端通過管路連接有空氣儲(chǔ)氣罐排污手閥；所述的空氣壓縮機(jī)用于壓縮空氣，排氣壓力為I. 2Mpa ;所述的空氣儲(chǔ)氣罐用于存儲(chǔ)經(jīng)壓縮凈化后的I. 2MPa空氣。潔凈空氣輸送系統(tǒng)用于空氣過濾、減壓及配送，包括主控管路、第一路管路閥門控制管路和第二路真空艙復(fù)壓控制管路。主控管路由主控管路手閥、主控管路氣體過濾器、 主控管路集氣管以及主控管路安全閥通過管路依次串聯(lián)組成；所述的主控管路手閥的左端通過管路連接空氣儲(chǔ)氣罐的右端出口 ；所述的主控管路集氣管提供壓力為I. 2MPa的潔凈空氣，其右端出口連接第一路管路閥門控制管路和第二路真空艙復(fù)壓控制管路。第一路管路閥門控制管路和第二路真空艙復(fù)壓控制管路都包括支控管路進(jìn)氣手閥、支控管路氣體過濾器、支控管路減壓閥、支控管路放氣手閥、支控管路遠(yuǎn)程壓力表、支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表、支控管路安全閥、以及支控管路出氣手閥；支控管路進(jìn)氣手閥的左端通過管路連接主控管路集氣管的右端出口，支控管路進(jìn)氣手閥的右端通過管路依次連接支控管路氣體過濾器、支控管路減壓閥、以及支控管路出氣手閥，在支控管路減壓閥與支控管路出氣手閥連接的管路上設(shè)置有支控管路放氣手閥、支控管路遠(yuǎn)程壓力表、支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表、以及支控管路安全閥；所述的支控管路放氣手閥用于在試驗(yàn)結(jié)束后將潔凈空氣輸送系統(tǒng)管路和大氣連通以避免管路壓力過高；所述的支控管路遠(yuǎn)程壓力表和支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表用于測(cè)量經(jīng)減壓后的空氣壓力，確保壓力在許用范圍內(nèi)；第一路管路閥門控制管路包括兩個(gè)支控管路出氣手閥，兩個(gè)支控管路出氣手閥分別通過管路連接至粗真空系統(tǒng)及高真空系統(tǒng)，用于為粗真空及高真空系統(tǒng)中的氣動(dòng)閥門供氣；第二路真空艙復(fù)壓控制管路的支控管路出氣手閥，通過管路連接至真空艙，用于控制進(jìn)入真空艙的空氣流量。一種應(yīng)用上述潔凈空氣配氣裝置的羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣的配氣方法，包括如下步驟步驟一，打開空氣儲(chǔ)氣罐入口手閥；步驟二，啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮后，經(jīng)過油水分離器除油、除水處理，送至空氣儲(chǔ)氣罐；步驟三，觀察遠(yuǎn)程壓力表和現(xiàn)場(chǎng)壓力表，待空氣儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力達(dá)到1.2MPa時(shí)，停止空氣壓縮機(jī)；步驟四，打開主控管路手閥，由空氣儲(chǔ)氣罐向主控管路集氣管輸送潔凈空氣；步驟五，打開支控管路進(jìn)氣手閥和支控管路放氣手閥，調(diào)節(jié)支控管路減壓閥，使經(jīng)過支控管路減壓閥后的空氣壓力至所需要的壓力，所述的支控管路減壓閥的出口壓力能夠在O. 4 O. 8MPa范圍內(nèi)調(diào)節(jié)；步驟六，調(diào)好后，關(guān)閉支控管路放氣手閥；步驟七，打開支控管路出氣手閥實(shí)現(xiàn)支控管路的供氣。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是(I)能同時(shí)滿足衛(wèi)星熱真空試驗(yàn)及電推進(jìn)、化學(xué)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)羽流試驗(yàn)多種試驗(yàn)需求；(2)試驗(yàn)所需空氣氣源由空氣壓縮機(jī)提供，方便快捷；(3)配有油水分離器，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧；(4)能夠提供壓強(qiáng)恒定的空氣供使用，供氣壓力O. 4 O. SMPa可調(diào)；(5)各支控管路入口處設(shè)有過濾器，能夠過濾顆粒物雜質(zhì)，防止空氣中混有顆粒雜質(zhì)堵塞管路損壞終端設(shè)備；(6)各支控管路壓力調(diào)節(jié)及供氣靈活，可獨(dú)立工作、也可多管路同時(shí)工作，互不影響；(7)兩個(gè)支控管路集中布局在室內(nèi)，便于操作人員室內(nèi)集中操作控制，不受季節(jié)影響。


圖I是本發(fā)明提供的潔凈空氣配氣裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的潔凈空氣配氣方法的流程示意圖；其中100-潔凈空氣生成系統(tǒng)；200_潔凈空氣輸送系統(tǒng)；101-空氣壓縮機(jī)；102_油水分
離器；103-空氣儲(chǔ)氣罐入口手閥；104_空氣儲(chǔ)氣罐；105-遠(yuǎn)程壓力表；106-現(xiàn)場(chǎng)壓力表;107-空氣儲(chǔ)氣罐排污手閥；201_主控管路手閥；202_主控管路氣體過濾器；
203-主控管路集氣管；204_主控管路安全閥；301_第一支控管路進(jìn)氣手閥；302-第一支控管路氣體過濾器；303_第一支控管路減壓閥；304_第一支控管路放氣手閥；305-第一支控管路遠(yuǎn)程壓力表；306_第一支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表；307_第一支控管路安全閥；308-第一支控管路出氣手閥；309_第二支控管路出氣手閥；401_第二支控管路進(jìn)氣手閥；402-第二支控管路氣體過濾器；403_第二支控管路減壓閥；404_第二支控管路放氣手閥；405-第二支控管路遠(yuǎn)程壓力表；406_第二支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表；407_第二支控管路安全閥；408-第三支控管路出氣手閥。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。本發(fā)明的一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置主要分為兩個(gè)部分，如圖I所示， 分別為潔凈空氣生成系統(tǒng)100及潔凈空氣輸送系統(tǒng)200。潔凈空氣生成系統(tǒng)100主要用于制造潔凈空氣并將其存儲(chǔ)，所需潔凈空氣由空氣壓縮機(jī)壓縮而成；潔凈空氣輸送系統(tǒng)200 主要用于空氣過濾、減壓及配送。如圖I所示，潔凈空氣生成系統(tǒng)100由空氣壓縮機(jī)101、油水分離器102、空氣儲(chǔ)氣罐入口手閥103、空氣儲(chǔ)氣罐104、遠(yuǎn)程壓力表105、現(xiàn)場(chǎng)壓力表106、以及空氣儲(chǔ)氣罐排污手閥107組成?？諝鈮嚎s機(jī)101通過管路順次連接油水分離器102、空氣儲(chǔ)氣罐入口手閥 103，并最終連接至空氣儲(chǔ)氣罐104的左端的進(jìn)口。空氣壓縮機(jī)101用于壓縮空氣，排氣量
O.36mVmin，排氣壓力為I. 2Mpa。油水分離器102用于去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，凈化空氣?？諝鈨?chǔ)氣罐入口手閥103用于控制進(jìn)入空氣儲(chǔ)氣罐104的氣體流量?？諝鈨?chǔ)氣罐104 用于存儲(chǔ)經(jīng)壓縮凈化后的I. 2MPa空氣，為潔凈空氣輸送系統(tǒng)200提供氣源，容積2立方米， 可長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)供氣。遠(yuǎn)程壓力表105、現(xiàn)場(chǎng)壓力表106安裝在空氣儲(chǔ)氣罐104的頂端，用于測(cè)量空氣儲(chǔ)氣罐104內(nèi)的空氣壓力。空氣儲(chǔ)氣罐排污手閥107安裝在空氣儲(chǔ)氣罐104的底部，用于排除空氣儲(chǔ)氣罐104內(nèi)殘留的水汽。為了滿足衛(wèi)星熱真空試驗(yàn)及電推進(jìn)、化學(xué)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)羽流試驗(yàn)需求，須選用排氣量O. 36m3/min、排氣壓力I. 2Mpa的空氣壓縮機(jī)101，且須配套容積2立方米的空氣儲(chǔ)氣罐 104，以保證供氣充足，同時(shí)避免空氣壓縮機(jī)101因頻繁啟動(dòng)而損壞。潔凈空氣輸送系統(tǒng)200主要由三部分組成，分別為一個(gè)主控管路及兩個(gè)支控管路，主控管路用于向兩個(gè)支控管路供氣，兩個(gè)支控管路包括第一路管路閥門控制管路、第二路真空艙復(fù)壓控制管路。兩個(gè)支控管路集中布局在室內(nèi)，便于操作人員室內(nèi)集中操作控制，不受季節(jié)影響。主控管路由主控管路手閥201、主控管路氣體過濾器202、主控管路集氣管203、主控管路安全閥204組成，利用管路從左向右順次連接?？諝鈨?chǔ)氣罐104右端的出口通過管路依次連接主控管路手閥201、主控管路氣體過濾器202，并最終與主控管路集氣管203的左端進(jìn)口連通，實(shí)現(xiàn)向主控管路集氣管203供氣。主控管路手閥201用于控制進(jìn)入主控管路集氣管203的氣體流量。主控管路氣體過濾器202用于過濾空氣，保證空氣純凈，避免渣滓進(jìn)入管路，造成堵塞。主控管路集氣管203外形為圓筒形，上下兩端封閉，內(nèi)徑取60mm，壁厚3_ ;主控管路集氣管203的右端出口分別連接有兩個(gè)支控管路，可為兩個(gè)支控管路提供壓力為I. 2MPa的潔凈空氣。主控管路安全閥204安裝在主控管路集氣管203右端，用于防止該段主控管路壓力過高放氣用。第一路支控管路，即第一路管路閥門控制管路由第一支控管路進(jìn)氣手閥301、第一支控管路氣體過濾器302、第一支控管路減壓閥303、第一支控管路放氣手閥304、第一支控管路遠(yuǎn)程壓力表305、第一支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表306、第一支控管路安全閥307、第一支控管路出氣手閥308、以及第二支控管路出氣手閥309利用管路從左向右順次連接組成。第一支控管路進(jìn)氣手閥301用于控制進(jìn)入第一路管路閥門控制管路的進(jìn)氣量。第一支控管路氣體過濾器302用于過濾空氣，保證空氣純凈，避免渣滓進(jìn)入管路，造成堵塞。第一支控管路減壓閥303用于空氣降壓，減壓器進(jìn)口壓力I. 2MPa，出口壓力O. 4 O. 8MPa可調(diào)。第一支控管路放氣手閥304試驗(yàn)結(jié)束后用于將系統(tǒng)管路和大氣連通，避免系統(tǒng)管路壓力過高。第一支控管路遠(yuǎn)程壓力表305和第一支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表306用于測(cè)量經(jīng)減壓后的空氣壓力， 確保壓力在許用范圍內(nèi)。第一支控管路安全閥307用于防止該段管路壓力過高放氣用。第一支控管路出氣手閥308與第二支控管路出氣手閥309的右側(cè)分別通過管路連接至相應(yīng)的氣動(dòng)閥門，用于控制進(jìn)入氣動(dòng)閥門的空氣流量，所述的第一支控管路出氣手閥308通過管路連接至粗真空系統(tǒng)，用于為粗真空系統(tǒng)中的所有氣動(dòng)閥門提供潔凈空氣，第二支控管路出氣手閥309通過管路連接至高真空系統(tǒng)，用于為高真空系統(tǒng)中的所有氣動(dòng)閥門提供潔凈空氣。第二路支控管路，即第二路真空艙復(fù)壓控制管路由第二支控管路進(jìn)氣手閥401、第二支控管路氣體過濾器402、第二支控管路減壓閥403、第二支控管路放氣手閥404、第二支控管路遠(yuǎn)程壓力表405、第二支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表406、第二支控管路安全閥407、以及第三支控管路出氣手閥408利用管路從左向右順次連接組成。第二支控管路進(jìn)氣手閥401用于控制進(jìn)入第二路真空艙復(fù)壓控制管路的進(jìn)氣量。第二支控管路氣體過濾器402用于過濾空氣，保證空氣純凈，避免渣滓進(jìn)入管路，造成堵塞。第二支控管路減壓閥403用于空氣降壓，減壓器進(jìn)口壓力1.2MPa，出口壓力0.4 0.8MPa可調(diào)。第二支控管路放氣手閥404試驗(yàn)結(jié)束后用于將系統(tǒng)管路和大氣連通，避免系統(tǒng)管路壓力過高。第二支控管路遠(yuǎn)程壓力表 405和第二支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表406用于測(cè)量經(jīng)減壓后的空氣壓力，確保壓力在許用范圍內(nèi)。第二支控管路安全閥407用于防止第二路支控管路的壓力過高放氣用。第三支控管路出氣手閥408的右側(cè)通過管路連接至真空艙，用于控制進(jìn)入真空艙的空氣流量。為保證空氣在管路中流動(dòng)順暢，避免管路堵塞，同時(shí)保證管路安全使用，主控管路的連接管路的管內(nèi)徑取15mm，管壁厚取3mm;支控管路的連接管路的管內(nèi)徑取6mm，管壁厚取1_。整個(gè)潔凈空氣裝置的連接管路以及各個(gè)部件均采用304不銹鋼制造，避免各部件因生銹而無法使用。如圖2所示，采用本發(fā)明的潔凈空氣配氣裝置為羽流實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行潔凈空氣配送的方法，具體包括以下幾個(gè)步驟步驟一，打開空氣儲(chǔ)氣罐入口手閥103。
步驟二，啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)101，將空氣壓縮后經(jīng)油水分離器102進(jìn)行除油、除水處理后送至空氣儲(chǔ)氣罐104。步驟三，觀察遠(yuǎn)程壓力表105、現(xiàn)場(chǎng)壓力表106，待空氣儲(chǔ)氣罐104內(nèi)壓力達(dá)到
I.2MPa時(shí)，停止空氣壓縮機(jī)101。步驟四，打開主控管路手閥201、向主控管路集氣管203輸送潔凈空氣。步驟五，本發(fā)明實(shí)施例中兩個(gè)支控管路都在工作。打開第一支控管路進(jìn)氣手閥 301、第二支控管路進(jìn)氣手閥401、第一支控管路放氣手閥304、以及第二支控管路放氣手閥 404，并調(diào)節(jié)各支控管路上的第一支控管路減壓閥303、第二支控管路減壓閥403，使經(jīng)過支控管路減壓閥的空氣壓力達(dá)到各支控管路所需的壓力，第一支控管路減壓閥303與第二支控管路減壓閥403的出口壓力在O. 4 O. 8MPa可調(diào)。通過控制第一支控管路進(jìn)氣手閥301與第二支控管路進(jìn)氣手閥401的開關(guān)，控制兩個(gè)支控管路的工作情況，即，當(dāng)某個(gè)支控管路不工作時(shí)，關(guān)閉該支控管路對(duì)應(yīng)的支控管路進(jìn)氣手閥就可，下面步驟六和步驟七中，關(guān)閉該支控管路上對(duì)應(yīng)的支控管路放氣手閥，打開對(duì)應(yīng)的支控管路出氣手閥即可。步驟六，調(diào)好后，關(guān)閉第一支控管路放氣手閥304和第二支控管路放氣手閥404。步驟七，打開第一支控管路出氣手閥308、第二支控管路出氣手閥309和第三支控管路出氣手閥408，實(shí)現(xiàn)第一、第二支控管路的供氣。通過上述步驟，實(shí)現(xiàn)了為真空羽流效應(yīng)試驗(yàn)系統(tǒng)穩(wěn)定、靈活地供應(yīng)潔凈空氣。
權(quán)利要求
1.一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置，其特征在于，該裝置包括潔凈空氣生成系統(tǒng)和潔凈空氣輸送系統(tǒng)；潔凈空氣生成系統(tǒng)用于制造潔凈空氣并將其存儲(chǔ)，包括空氣壓縮機(jī)、油水分離器、空氣儲(chǔ)氣罐入口手閥、空氣儲(chǔ)氣罐、遠(yuǎn)程壓力表、現(xiàn)場(chǎng)壓力表、以及空氣儲(chǔ)氣罐排污手閥；空氣壓縮機(jī)通過管路依次連接油水分離器、空氣儲(chǔ)氣罐入口手閥、以及空氣儲(chǔ)氣罐，空氣儲(chǔ)氣罐的頂端通過管路連接有遠(yuǎn)程壓力表和現(xiàn)場(chǎng)壓力表，空氣儲(chǔ)氣罐的底端通過管路連接有空氣儲(chǔ)氣罐排污手閥；所述的空氣壓縮機(jī)用于壓縮空氣，排氣量為O. 36m3/min，排氣壓力為I.2Mpa ;所述的空氣儲(chǔ)氣罐容積為2立方米，用于存儲(chǔ)經(jīng)壓縮凈化后的I. 2MPa空氣；潔凈空氣輸送系統(tǒng)用于空氣過濾、減壓及配送，包括主控管路、第一路管路閥門控制管路和第二路真空艙復(fù)壓控制管路；主控管路由主控管路手閥、主控管路氣體過濾器、主控管路集氣管以及主控管路安全閥通過管路依次串聯(lián)組成；所述的主控管路手閥的左端通過管路連接空氣儲(chǔ)氣罐的右端出口 ；所述的主控管路集氣管提供壓力為I. 2MPa的潔凈空氣，其右端出口連接第一路管路閥門控制管路和第二路真空艙復(fù)壓控制管路；第一路管路閥門控制管路和第二路真空艙復(fù)壓控制管路都包括支控管路進(jìn)氣手閥、 支控管路氣體過濾器、支控管路減壓閥、支控管路放氣手閥、支控管路遠(yuǎn)程壓力表、支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表、支控管路安全閥、以及支控管路出氣手閥；支控管路進(jìn)氣手閥的左端通過管路連接主控管路集氣管的右端出口，支控管路進(jìn)氣手閥的右端通過管路依次連接支控管路氣體過濾器、支控管路減壓閥、以及支控管路出氣手閥，在支控管路減壓閥與支控管路出氣手閥連接的管路上設(shè)置有支控管路放氣手閥、支控管路遠(yuǎn)程壓力表、支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表、 以及支控管路安全閥；所述的支控管路放氣手閥用于在試驗(yàn)結(jié)束后將潔凈空氣輸送系統(tǒng)管路和大氣連通以避免管路壓力過高；所述的支控管路遠(yuǎn)程壓力表和支控管路現(xiàn)場(chǎng)壓力表用于測(cè)量經(jīng)減壓后的空氣壓力，確保壓力在許用范圍內(nèi)；第一路管路閥門控制管路包括兩個(gè)支控管路出氣手閥，兩個(gè)支控管路出氣手閥分別通過管路連接至粗真空系統(tǒng)及高真空系統(tǒng)，用于為粗真空及高真空系統(tǒng)中的氣動(dòng)閥門供氣；第二路真空艙復(fù)壓控制管路的支控管路出氣手閥，通過管路連接至真空艙，用于控制進(jìn)入真空艙的空氣流量。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置，其特征在于，所述的主控管路集氣管外形為圓筒形，上下兩端封閉，筒內(nèi)徑為60mm,壁厚3_。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置，其特征在于，所述的支控管路減壓閥，用于空氣降壓，進(jìn)口壓力為I. 2MPa，出口壓力在O. 4 O. 8MPa范圍內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置，其特征在于，所述的主控管路，其內(nèi)的連接管路的管內(nèi)徑為15mm，管壁厚3mm;所述的第一路管路閥門控制管路和第二路真空艙復(fù)壓控制管路，其內(nèi)的連接管路的管內(nèi)徑為6mm，管壁厚1mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置，其特征在于，所述的潔凈空氣裝置，其內(nèi)的連接管路以及各個(gè)部件均采用304不銹鋼制造。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置，其特征在于，所述的第一路管路閥門控制管路和第二路真空艙復(fù)壓控制管路集中布局在室內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置，其特征在于，所述的油水分離器，配置在空氣壓縮機(jī)之后的管路上，用于去除壓縮空氣中的塵、水和油霧，凈化空氣。
8.基于權(quán)利要求I所述的潔凈空氣配氣裝置的一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣方法， 其特征在于，包括如下步驟步驟一，打開空氣儲(chǔ)氣罐入口手閥；步驟二，啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮后，經(jīng)過油水分離器除油、除水處理，送至空氣儲(chǔ)氣罐；步驟三，觀察遠(yuǎn)程壓力表和現(xiàn)場(chǎng)壓力表，待空氣儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力達(dá)到1.2MPa時(shí)，停止空氣壓縮機(jī)；步驟四，打開主控管路手閥，由空氣儲(chǔ)氣罐向主控管路集氣管輸送潔凈空氣；步驟五，打開支控管路進(jìn)氣手閥和支控管路放氣手閥，調(diào)節(jié)支控管路減壓閥，使經(jīng)過支控管路減壓閥后的空氣壓力至所需要的壓力，所述的支控管路減壓閥的出口壓力能夠在 O. 4 O. 8MPa范圍內(nèi)調(diào)節(jié)；步驟六，調(diào)好后，關(guān)閉支控管路放氣手閥；步驟七，打開支控管路出氣手閥實(shí)現(xiàn)支控管路的供氣。
全文摘要
本發(fā)明提出一種羽流試驗(yàn)平臺(tái)潔凈空氣配氣裝置及其配氣方法，實(shí)驗(yàn)為真空羽流效應(yīng)試驗(yàn)系統(tǒng)試驗(yàn)中潔凈空氣的配置。所述裝置包括潔凈空氣生成系統(tǒng)和潔凈空氣輸送系統(tǒng)，潔凈空氣生成系統(tǒng)用于制造潔凈空氣并將其存儲(chǔ)，包括空氣壓縮機(jī)、凈化空氣的油水分離器和空氣儲(chǔ)氣罐；潔凈空氣輸送系統(tǒng)用于空氣過濾、減壓及配送，包括主控管路和兩個(gè)支控管路。所述配氣方法，通過空氣壓縮機(jī)壓縮的空氣，經(jīng)油水分離器凈化存儲(chǔ)到空氣儲(chǔ)氣罐中，然后輸送給主控管路，由主控管路控制輸送給兩個(gè)支控管路，進(jìn)而輸送給真空羽流效應(yīng)試驗(yàn)系統(tǒng)試驗(yàn)。本發(fā)明能同時(shí)滿足衛(wèi)星熱真空試驗(yàn)及電推進(jìn)、化學(xué)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)羽流試驗(yàn)多種試驗(yàn)需求，為試驗(yàn)穩(wěn)定、靈活地供應(yīng)潔凈空氣。
文檔編號(hào)F17D1/04GK102606881SQ201210037989
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者凌桂龍, 蔡國(guó)飆 申請(qǐng)人:北京航空航天大學(xué)