一種用于無(wú)油壓縮機(jī)的高強(qiáng)度從動(dòng)齒輪的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種用于無(wú)油壓縮機(jī)的高強(qiáng)度從動(dòng)齒輪，包括齒圈本體、輪齒、齒槽、弧形倒角、臺(tái)階孔、轉(zhuǎn)軸孔、橢圓形安裝槽、一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、輪盤(pán)，其特征在于：所述齒圈本體的外壁均勻分布著輪齒，相鄰兩個(gè)輪齒之間有一齒槽，所述齒槽槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角，所述的輪盤(pán)和齒圈本體之間沿齒圈本體的圓周方向設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、橢圓形安裝槽，所述的一號(hào)矩形安裝槽數(shù)量為三個(gè)，該三個(gè)一號(hào)矩形安裝槽均間隔分布。本實(shí)用新型在輪盤(pán)和齒圈本體之間沿齒圈本體的圓周方向設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、橢圓形安裝槽，可有效減輕齒輪的重量，使得壓縮機(jī)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中負(fù)荷小、振動(dòng)小、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種用于無(wú)油壓縮機(jī)的高強(qiáng)度從動(dòng)齒輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于壓縮機(jī)的零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于無(wú)油壓縮機(jī)的高強(qiáng)度從動(dòng)齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。齒輪是空壓機(jī)內(nèi)部常見(jiàn)的傳動(dòng)機(jī)械部件?，F(xiàn)有空壓機(jī)內(nèi)部裝配的齒輪重量較重，齒輪之間磨損較大，在工作過(guò)程中振動(dòng)較大，造成工作時(shí)產(chǎn)生大量的噪音，長(zhǎng)時(shí)間工作過(guò)程中，齒輪與驅(qū)動(dòng)軸之間的配合會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，使得驅(qū)動(dòng)軸負(fù)荷比較大，振動(dòng)大，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，從而影響空壓機(jī)的正常工作?，F(xiàn)有的壓縮機(jī)從動(dòng)齒輪輪輻上開(kāi)設(shè)的槽均相同，在槽內(nèi)安裝彈簧之類(lèi)的輔助件尤為牽強(qiáng)，使用效果不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于無(wú)油壓縮機(jī)的高強(qiáng)度從動(dòng)齒輪，輪盤(pán)和齒圈本體之間沿齒圈本體的圓周方向設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、橢圓形安裝槽，可有效減輕齒輪的重量，使得壓縮機(jī)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中負(fù)荷小、振動(dòng)小、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定;輪齒的弧形倒角設(shè)計(jì)，可提高齒輪抗磨損能力，大大增加了壓縮機(jī)齒輪的使用壽命;裝在壓縮機(jī)中工作振動(dòng)小、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)、互換性好。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于無(wú)油壓縮機(jī)的高強(qiáng)度從動(dòng)齒輪，包括齒圈本體、輪齒、齒槽、弧形倒角、臺(tái)階孔、轉(zhuǎn)軸孔、橢圓形安裝槽、一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、輪盤(pán)，其特征在于:所述齒圈本體的外壁均勻分布著輪齒，相鄰兩個(gè)輪齒之間有一齒槽，所述齒槽槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角，所述的輪盤(pán)和齒圈本體之間沿齒圈本體的圓周方向設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、橢圓形安裝槽，所述的一號(hào)矩形安裝槽數(shù)量為三個(gè)，該三個(gè)一號(hào)矩形安裝槽均間隔分布，所述的二號(hào)矩形安裝槽數(shù)量為三個(gè)，相鄰的兩個(gè)二號(hào)矩形安裝槽之間相隔一百二十度弧度，所述的橢圓形安裝槽數(shù)量為三個(gè)且該橢圓形安裝槽均間隔分布，所述的一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、橢圓形安裝槽在齒圈本體和輪盤(pán)之間順時(shí)針依次排列且三者相互間隔，所述輪盤(pán)的一端面開(kāi)設(shè)有臺(tái)階孔，另一端面開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，有轉(zhuǎn)軸從轉(zhuǎn)軸孔穿過(guò)并與轉(zhuǎn)軸孔過(guò)盈配合，齒圈本體外壁與輪盤(pán)外壁連接處構(gòu)造成圓角，確保齒輪的強(qiáng)度。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供一種用于無(wú)油壓縮機(jī)的高強(qiáng)度從動(dòng)齒輪，輪盤(pán)和齒圈本體之間沿齒圈本體的圓周方向設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、橢圓形安裝槽，可有效減輕齒輪的重量，使得壓縮機(jī)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中負(fù)荷小、振動(dòng)小、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定;輪齒的弧形倒角設(shè)計(jì)，可提高齒輪抗磨損能力，大大增加了壓縮機(jī)齒輪的使用壽命;裝在壓縮機(jī)中工作振動(dòng)小、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)、互換性好。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1中A-A處剖視圖。
[0008]圖3為圖1件2輪齒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4為圖3中B-B處剖視圖。
[0010]圖5為圖2中C部分的放大圖。
[0011]圖6為圖2中D部分的放大圖。
[0012]圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6中，1.齒圈本體，2.輪齒，3.齒槽，4.弧形倒角，5.臺(tái)階孔，6.轉(zhuǎn)軸孔，7.橢圓形安裝槽，8.一號(hào)矩形安裝槽，9.二號(hào)矩形安裝槽，10.輪盤(pán)，11.圓角。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實(shí)用新型是一種用于無(wú)油壓縮機(jī)的高強(qiáng)度從動(dòng)齒輪，包括齒圈本體1、輪齒2、齒槽3、弧形倒角4、臺(tái)階孔5、轉(zhuǎn)軸孔6、橢圓形安裝槽7、一號(hào)矩形安裝槽8、二號(hào)矩形安裝槽9、輪盤(pán)10，其特征在于:所述齒圈本體I的外壁均勻分布著輪齒2，相鄰兩個(gè)輪齒2之間有一齒槽3，所述齒槽3槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角4，所述的輪盤(pán)10和齒圈本體I之間沿齒圈本體I的圓周方向設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)矩形安裝槽8、二號(hào)矩形安裝槽9、橢圓形安裝槽7，所述的一號(hào)矩形安裝槽8數(shù)量為三個(gè)，該三個(gè)一號(hào)矩形安裝槽8均間隔分布，所述的二號(hào)矩形安裝槽9數(shù)量為三個(gè)，相鄰的兩個(gè)二號(hào)矩形安裝槽之間相隔一百二十度弧度，所述的橢圓形安裝槽7數(shù)量為三個(gè)且該橢圓形安裝槽7均間隔分布，所述的一號(hào)矩形安裝槽8、二號(hào)矩形安裝槽9、橢圓形安裝槽7在齒圈本體I和輪盤(pán)10之間順時(shí)針依次排列且三者相互間隔，所述輪盤(pán)10的一端面開(kāi)設(shè)有臺(tái)階孔5，另一端面開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔6，有轉(zhuǎn)軸從轉(zhuǎn)軸孔6穿過(guò)并與轉(zhuǎn)軸孔6過(guò)盈配合，齒圈本體I外壁與輪盤(pán)10外壁連接處構(gòu)造成圓角11，確保齒輪的強(qiáng)度。
[0015]齒槽3的槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角4，齒輪輪齒2設(shè)計(jì)有弧形倒角4可以減小嚙合齒輪之間的摩擦，減小齒輪的磨損，增加壓縮機(jī)齒輪的壽命，輪齒2、弧形倒角4結(jié)構(gòu)如圖3所示；
[0016]輪盤(pán)10的一端面開(kāi)設(shè)有臺(tái)階孔5，臺(tái)階孔5的設(shè)計(jì)是為了減輕齒輪的重量，使其在傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中振動(dòng)小，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)；
[0017]輪盤(pán)10的另一端面開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔6，有轉(zhuǎn)軸從轉(zhuǎn)軸孔6穿過(guò)并與轉(zhuǎn)軸孔6過(guò)盈配合；
[0018]輪盤(pán)10和齒圈本體I之間沿齒圈本體I的圓周方向設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)矩形安裝槽
8、二號(hào)矩形安裝槽9、橢圓形安裝槽7，可有效減輕齒輪的重量，使得壓縮機(jī)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中負(fù)荷小、振動(dòng)小、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。
[0019]由此可知，本實(shí)用新型提供一種用于無(wú)油壓縮機(jī)的高強(qiáng)度從動(dòng)齒輪，輪盤(pán)和齒圈本體之間沿齒圈本體的圓周方向設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、橢圓形安裝槽，可有效減輕齒輪的重量，使得壓縮機(jī)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中負(fù)荷小、振動(dòng)小、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；輪齒的弧形倒角設(shè)計(jì)，可提高齒輪抗磨損能力，大大增加了壓縮機(jī)齒輪的使用壽命;裝在壓縮機(jī)中工作振動(dòng)小、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)、互換性好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于無(wú)油壓縮機(jī)的高強(qiáng)度從動(dòng)齒輪，包括齒圈本體、輪齒、齒槽、弧形倒角、臺(tái)階孔、轉(zhuǎn)軸孔、橢圓形安裝槽、一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、輪盤(pán)，其特征在于:所述齒圈本體的外壁均勻分布著輪齒，相鄰兩個(gè)輪齒之間有一齒槽，所述齒槽槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角，所述的輪盤(pán)和齒圈本體之間沿齒圈本體的圓周方向設(shè)置有若干個(gè)一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、橢圓形安裝槽，所述的一號(hào)矩形安裝槽數(shù)量為三個(gè)，該三個(gè)一號(hào)矩形安裝槽均間隔分布，所述的二號(hào)矩形安裝槽數(shù)量為三個(gè)，相鄰的兩個(gè)二號(hào)矩形安裝槽之間相隔一百二十度弧度，所述的橢圓形安裝槽數(shù)量為三個(gè)且該橢圓形安裝槽均間隔分布，所述的一號(hào)矩形安裝槽、二號(hào)矩形安裝槽、橢圓形安裝槽在齒圈本體和輪盤(pán)之間順時(shí)針依次排列且三者相互間隔，所述輪盤(pán)的一端面開(kāi)設(shè)有臺(tái)階孔，另一端面開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，有轉(zhuǎn)軸從轉(zhuǎn)軸孔穿過(guò)并與轉(zhuǎn)軸孔過(guò)盈配合，齒圈本體外壁與輪盤(pán)外壁連接處構(gòu)造成圓角，確保齒輪的強(qiáng)度。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK205689723SQ201620730860
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日 公開(kāi)號(hào)201620730860.5, CN 201620730860, CN 205689723 U, CN 205689723U, CN-U-205689723, CN201620730860, CN201620730860.5, CN205689723 U, CN205689723U
【發(fā)明人】榮兆明, 戴云崧
【申請(qǐng)人】無(wú)錫永凱達(dá)齒輪有限公司