一種含油軸承的制作方法
【專利摘要】一種含油軸承，包括內(nèi)孔，該內(nèi)孔沿周向設(shè)有多個(gè)用于承載載荷的第一區(qū)和多個(gè)用于容納潤滑油的第二區(qū)；所述第二區(qū)內(nèi)設(shè)有微孔，且所述第二區(qū)在所述內(nèi)孔內(nèi)容納的軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到900轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，10秒鐘之內(nèi)出潤滑油。本實(shí)用新型的含油軸承可以確保1/4~1/3的內(nèi)孔處的孔隙不被堵塞，這樣可以提升產(chǎn)品的出油速度，從而減少軸承出油慢的故障發(fā)生。
【專利說明】
一種含油軸承
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種含油軸承，屬于滑動(dòng)軸承領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]含油軸承即多孔質(zhì)軸承(Porous Bearing)，自從1870年問世以來，它被廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械、家用電器、音響設(shè)備、食品機(jī)械、印刷機(jī)械、汽車、儀器儀表、紡織機(jī)械、航空航天等工業(yè)領(lǐng)域。隨著機(jī)械、汽車、電子等行業(yè)向著微型化、高精密化、智能化方向發(fā)展，對(duì)含油軸承的需求也是越來越廣。
[0003]含油軸承的基體被加工成多孔的組織結(jié)構(gòu)。具有一定的滲透度，制成后用適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?一般用潤滑油)加以浸漬，使?jié)櫥瑒┏涮畹交w的孔隙中儲(chǔ)存起來。它具有自我潤滑的優(yōu)點(diǎn)，其表現(xiàn)為油在運(yùn)行中從孔中滲出并在摩擦面進(jìn)行潤滑，運(yùn)行一停止，油就又被吸入多孔基體中儲(chǔ)存起來，故潤滑油的流失量一般很少，用少量的油就能進(jìn)行長時(shí)間的潤滑。相對(duì)于滾動(dòng)軸承，含油軸承具有噪聲低、尺寸小、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)工藝性優(yōu)越、不會(huì)發(fā)熱膠著、價(jià)格便宜，適合大批量生產(chǎn)等特點(diǎn)。
[0004]含油軸承主要應(yīng)用于較低載荷、較低速度、供油困難與避免潤滑油污染的場合。只是因?yàn)楹洼S承的多孔性，使得它產(chǎn)生了諸如承載能力低、摩擦損耗大、壽命低等缺陷。
[0005]含油軸承主要有兩種結(jié)構(gòu)形式，一種是整體結(jié)構(gòu)形式，另一種是對(duì)開結(jié)構(gòu)形式。附圖1和附圖2為現(xiàn)有含油軸承示意圖。含油軸承在粉末燒結(jié)后，為保證內(nèi)孔的尺寸精度，需要對(duì)軸承內(nèi)孔進(jìn)行一次整形處理，而這個(gè)整形過程中有一部分空隙會(huì)出現(xiàn)擠壓堵塞現(xiàn)象，即在含油軸承的內(nèi)孔形成內(nèi)孔封堵層2。故而采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的軸承，每只軸承空隙被堵塞的比例是隨機(jī)的，當(dāng)某個(gè)軸承空隙堵塞過多時(shí)，其出油速度就會(huì)比較慢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明目的是提供一種含油軸承。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種含油軸承，包括內(nèi)孔，該內(nèi)孔沿周向設(shè)有多個(gè)第一區(qū)和多個(gè)第二區(qū);所述第一區(qū)向所述內(nèi)孔的孔腔方向凸出。
[0008]優(yōu)選的技術(shù)方案為:所述第一區(qū)和第二區(qū)間隔設(shè)置。
[0009]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種含油軸承，包括內(nèi)孔，該內(nèi)孔沿周向設(shè)有多個(gè)用于承載載荷的第一區(qū)和多個(gè)用于容納潤滑油的第二區(qū);所述第二區(qū)內(nèi)設(shè)有微孔;所述第二區(qū)在環(huán)境溫度零下40°C，且所述內(nèi)孔內(nèi)容納的軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到900轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，10秒鐘之內(nèi)出潤滑油。
[0010]優(yōu)選的技術(shù)方案為:所述第一區(qū)和第二區(qū)間隔設(shè)置。
[0011 ]優(yōu)選的技術(shù)方案為:所述第一區(qū)向所述內(nèi)孔的孔腔方向凸出。
[0012]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型的含油軸承可以確保1/4?1/3的內(nèi)孔處的孔隙不被堵塞，這樣可以提升產(chǎn)品的出油速度，從而減少軸承出油慢的故障發(fā)生。
【附圖說明】
[0014]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)含油軸承示意圖。
[0015]附圖2為附圖1含油軸承剖視示意圖。
[0016]附圖3為本發(fā)明含油軸承示意圖。
[0017]以上附圖中，1、含油軸承;2、內(nèi)孔封堵層;3、第一區(qū);4、第二區(qū)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0019]須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。
[0020]實(shí)施例一:一種含油軸承
[0021]參見附圖3所示，一種含油軸承I，包括內(nèi)孔，該內(nèi)孔沿周向設(shè)有多個(gè)第一區(qū)3和多個(gè)第二區(qū)4;所述第一區(qū)向所述內(nèi)孔的孔腔方向凸出。所述第一區(qū)和第二區(qū)間隔設(shè)置。
[0022]在含油軸承制備過程中的整形步驟，施加的力會(huì)到達(dá)第一區(qū)3的表面，使第一區(qū)3內(nèi)含有的微孔被擠壓封閉，質(zhì)地變得致密，從而可以承載載荷，而第二區(qū)4在內(nèi)孔整形時(shí)不受影響，第二區(qū)4內(nèi)的微孔因此可以容納潤滑油。從而使得含油軸承的1/4?1/3的內(nèi)孔的孔隙不被堵塞，這樣可以提升產(chǎn)品的出油速度，從而減少軸承出油慢的故障發(fā)生。
[0023]實(shí)施例二:一種含油軸承
[0024]參見附圖3所示，一種含油軸承I，包括內(nèi)孔，該內(nèi)孔沿周向設(shè)有多個(gè)用于承載載荷的第一區(qū)3和多個(gè)用于容納潤滑油的第二區(qū)4;所述第二區(qū)4內(nèi)設(shè)有微孔;所述第二區(qū)內(nèi)設(shè)有微孔;所述第二區(qū)在環(huán)境溫度零下40°C，且所述內(nèi)孔內(nèi)容納的軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到900轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，10秒鐘之內(nèi)出潤滑油。所述第一區(qū)3和第二區(qū)4間隔設(shè)置。所述第一區(qū)3向所述內(nèi)孔的孔腔方向凸出。
[0025]在制備含油軸承時(shí)，第一區(qū)3的材料致密，第二區(qū)4的材質(zhì)疏松。在含油軸承制備過程中的整形步驟，施加的力會(huì)到達(dá)第一區(qū)3的表面，由于第一區(qū)3設(shè)置的目的是用于承載載荷，因此其材料致密，整形會(huì)對(duì)第一區(qū)3產(chǎn)生影響，而不會(huì)對(duì)材質(zhì)疏松的第二區(qū)4產(chǎn)生影響。由于第一區(qū)3用于承載載荷，因此其內(nèi)有無微孔(空隙)并不重要，因此其在內(nèi)孔整形造成的形變過程對(duì)含油軸承的出油快慢并不產(chǎn)生影響，而第二區(qū)由于材質(zhì)疏松，所以整形過程對(duì)其也沒有影響，因此其內(nèi)的微孔會(huì)在整形過程中被保留，從而保留了用于容納潤滑油的微孔。第一區(qū)設(shè)置為緊密區(qū)，可以保證內(nèi)孔的尺寸精度，并提升耐磨性，保證產(chǎn)品使用壽命。第二區(qū)為疏松區(qū)，此區(qū)域內(nèi)孔精加工時(shí)孔隙不會(huì)被破壞，可以提升出油速度。
[0026]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種含油軸承，其特征在于:包括內(nèi)孔，該內(nèi)孔沿周向設(shè)有多個(gè)用于承載載荷的第一區(qū)和多個(gè)用于容納潤滑油的第二區(qū)；所述第二區(qū)內(nèi)設(shè)有微孔;所述第二區(qū)在環(huán)境溫度零下400C，且所述內(nèi)孔內(nèi)容納的軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到900轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，10秒鐘之內(nèi)出潤滑油。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含油軸承，其特征在于:所述第一區(qū)和第二區(qū)間隔設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含油軸承，其特征在于:所述第一區(qū)向所述內(nèi)孔的孔腔方向凸出。
【文檔編號(hào)】F16C17/12GK205605641SQ201620077458
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】趙成龍, 王治強(qiáng), 鄭偉, 申登任
【申請(qǐng)人】蘇州睿動(dòng)電氣科技有限公司