雙向限流閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙向限流閥，屬于工程機械用閥體領(lǐng)域，包括閥體，閥體內(nèi)部設置有油道一和油道二，油道一的上端設置有優(yōu)先口A，油道一末端連通豎直設置在閥體上的通孔二，油道二的下端設置有優(yōu)先口B，油道二末端連通豎直設置在閥體上的通孔一，通孔一和通孔二內(nèi)均設置有閥芯，閥芯一端連接可在通孔內(nèi)滑動的閥套一，另一端連接彈簧，閥套一另一端設置有鑲嵌在通孔內(nèi)且與閥套一配合使用的閥套二，閥套二開有豎直通孔和與油道貫通的限流孔。本實用新型可根據(jù)工作裝置流量需求，對多路閥閥片進行流量限制，保證工作裝置平穩(wěn)控制速度；打破傳統(tǒng)閥體限流方式，增強限流通用性；節(jié)流流量直接旁通至回油油路，減少能量損失，改善系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象。
【專利說明】
雙向限流閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于工程機械用閥體領(lǐng)域，具體涉及一種雙向限流閥。
【背景技術(shù)】
[0002]工程機械使用片式多路閥時，有些時候由于某些工作裝置的特殊要求，各閥片之間的流量需求可能不一致，工作閥選型時一般會以滿足最大流量需求為參考選擇，當某些閥片工作裝置流量需求減小時，需對該閥片進行流量限制，以保證工作裝置平穩(wěn)控制速度。傳統(tǒng)的限流方式大多是在工作閥閥體上設有專門限流通道，通道內(nèi)安裝流量閥或定差溢流閥起到一定限流作用，但是此種閥體專用性比較強，缺乏一定的通用性，特別是對于逐漸通用的片式多路閥來說，此種限流方式不再適用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種雙向限流閥，可根據(jù)工作裝置流量需求，對多路閥閥片進行流量限制，保證工作裝置平穩(wěn)控制速度;打破傳統(tǒng)閥體限流方式，增強限流通用性;節(jié)流流量直接旁通至回油油路，減少能量損失，改善系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象。
[0004]本實用新型雙向限流閥，包括閥體，閥體內(nèi)部設置有油道一和油道二，油道一的上端設置有優(yōu)先口 A，油道一末端連通豎直設置在閥體上的通孔二，油道二的下端設置有優(yōu)先口 B，油道二末端連通豎直設置在閥體上的通孔一，通孔一和通孔二分別貫穿油道一和油道二，通孔一和通孔二內(nèi)均設置有閥芯，閥芯一端連接可在通孔內(nèi)滑動的閥套一，另一端連接彈簧，閥套一另一端設置有鑲嵌在通孔內(nèi)且與閥套一配合使用的閥套二，閥套二開有豎直通孔和與油道貫通的限流孔，通孔一內(nèi)的閥套二上的豎直通孔的末端為油口 A，通孔二內(nèi)的閥套二上的豎直通孔的末端為油口 B。
[0005]所述閥芯內(nèi)端通過彈簧的預緊力與閥套一緊貼，閥芯外端設有盲孔，彈簧設置在盲孔內(nèi)。
[0006]所述彈簧與盲孔底部之間設有墊片。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0008]I)可根據(jù)工作裝置流量需求，對多路閥閥片進行流量限制，保證工作裝置平穩(wěn)控制速度；
[0009]2)打破傳統(tǒng)閥體限流方式，增強限流通用性；
[0010]3)可起雙向限流作用，且閥體內(nèi)部節(jié)流口大小可根據(jù)需求設定，增強其靈活性及互換性；
[0011]4)節(jié)流流量直接旁通至回油油路，減少能量損失，改善系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖中:1、優(yōu)先口A，2、彈簧，3、墊片，4、閥芯，5、閥套一，6、油道一，7、閥體，8、閥套二，9、油口A，10、限流孔，11、通孔一，12、優(yōu)先口B，13、油道二，14、通孔二，15、油口B。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0015]如圖1所示的雙向限流閥，包括閥體7，閥體7內(nèi)部設置有油道一6和油道二13，油道一 6的上端設置有優(yōu)先口 Al，油道一 6末端連通豎直設置在閥體7上的通孔二 14，油道二 13的下端設置有優(yōu)先口 B12，油道二 13末端連通豎直設置在閥體7上的通孔一 11，通孔一 11和通孔二 14分別貫穿油道一6和油道二 13，通孔一 11和通孔二 14內(nèi)均設置有閥芯4，閥芯4一端連接可在通孔內(nèi)滑動的閥套一5，另一端連接彈簧2，閥套一5另一端設置有鑲嵌在通孔內(nèi)且與閥套一5配合使用的閥套二8，閥套二8開有豎直通孔和與油道貫通的限流孔10，通孔一 11內(nèi)的閥套二8上的豎直通孔的末端為油口 A9，通孔二 14內(nèi)的閥套二8上的豎直通孔的末端為油PB15o
[0016]閥芯內(nèi)端通過彈簧的預緊力與閥套一緊貼，閥芯4外端設有盲孔，彈簧2設置在盲孔內(nèi)。
[0017]彈簧2與盲孔底部之間設有墊片3。
[0018]使用時，若油口A9為壓力油口時，定壓差的閥芯4受到流量感應口即節(jié)流口兩側(cè)的壓差pl-p2和彈簧2力的作用，當節(jié)流口兩側(cè)壓差大于彈簧2的預緊力時，閥芯4移動，至油口A9 口與油口B15相通，多余流量通過此時作為旁通口的油口 BI5節(jié)流掉，保持節(jié)流口兩側(cè)的壓差基本恒定，等于彈簧2壓力，從而使通過流量感應口到優(yōu)先口 Al的流量保持恒定。反向，由于優(yōu)先口 B12與油口 B15通路，油口A9與優(yōu)先口 B12不通。同樣，當若油口 B15作為壓力油口，多余的流量會從作為旁通口的油口A9節(jié)流掉，保持優(yōu)先口B12的流量恒定。
[0019]綜上所述，本實用新型可根據(jù)工作裝置流量需求，對多路閥閥片進行流量限制，保證工作裝置平穩(wěn)控制速度;打破傳統(tǒng)閥體限流方式，增強限流通用性;節(jié)流流量直接旁通至回油油路，減少能量損失，改善系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象。
【主權(quán)項】
1.一種雙向限流閥，包括閥體(7)，其特征在于閥體(7)內(nèi)部設置有油道一 (6)和油道二(13)，油道一(6)的上端設置有優(yōu)先口A(I)，油道一(6)末端連通豎直設置在閥體(7)上的通孔二(14)，油道二(13)的下端設置有優(yōu)先口B(12)，油道二(13)末端連通豎直設置在閥體(7)上的通孔一(11)，通孔一(11)和通孔二(14)分別貫穿油道一 (6)和油道二(13)，通孔一(11)和通孔二(14)內(nèi)均設置有閥芯(4)，閥芯(4)一端連接可在通孔內(nèi)滑動的閥套一(5)，另一端連接彈簧(2)，閥套一(5)另一端設置有鑲嵌在通孔內(nèi)且與閥套一(5)配合使用的閥套二(8)，閥套二(8)開有豎直通孔和與油道貫通的限流孔(10)，通孔一(11)內(nèi)的閥套二(8)上的豎直通孔的末端為油口 A(9)，通孔二(14)內(nèi)的閥套二(8)上的豎直通孔的末端為油口B(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向限流閥，其特征在于所述閥芯(4)內(nèi)端通過彈簧(2)的預緊力與閥套一 (5)緊貼，閥芯(4)外端設有盲孔，彈簧(2)設置在盲孔內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向限流閥，其特征在于所述彈簧(2)與盲孔底部之間設有墊片⑶。
【文檔編號】F16K11/10GK205423953SQ201620148133
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月27日
【發(fā)明人】聶婭青, 趙建軍, 韋海云, 秦貞沛
【申請人】山推工程機械股份有限公司