一種地下閥門啟閉裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種扳手，特別是一種適用于地下閥門進(jìn)行啟閉的扳手。
【背景技術(shù)】
[0002]港口設(shè)有大量的油庫進(jìn)行存儲油料，在油庫附近地下設(shè)有大量的消防管線，消防管線呈網(wǎng)狀分布，錯綜復(fù)雜，并且消防管線上設(shè)有大量的消防閥門。因為消防閥門設(shè)置在地下坑道內(nèi)，當(dāng)工作人員需要檢修或啟閉消防閥門進(jìn)入地下坑道時，由于地下坑道的空間狹窄，工作人員身體施展不開，檢修或啟閉消防閥門非常困難。因此，就需要一種能夠簡單、安全啟閉地下閥門的裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適用于地下閥門進(jìn)"?Τ啟閉的板手。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種地下閥門啟閉裝置，其特征在于:包括支架、蝸輪、蝸桿、外筒、內(nèi)桿、扳手爪、齒輪和齒條;所述的支架上設(shè)有通孔，所述的外筒穿過支架上的通孔與支架為可轉(zhuǎn)動連接，所述的外筒設(shè)有六角形通孔，所述的內(nèi)桿呈六角形且嵌在外筒的六角形通孔內(nèi)，所述的內(nèi)桿的一端與扳手爪連接，另一端與連接桿的一端連接，連接桿的另一端與連接板的一端為可轉(zhuǎn)動連接;所述的支架與螺紋桿的一端連接，所述的連接板的另一端設(shè)有一通孔，所述的螺紋桿的另一端穿過連接板上的通孔與限位環(huán)的螺紋孔螺紋連接，所述的連接板與支架之間安裝有第一壓縮彈簧;所述的外筒與蝸輪的中心孔連接，所述的支架上設(shè)有耳板，所述的耳板上設(shè)有通孔，所述的蝸桿的兩端穿過耳板上的通孔與從動鏈輪的中心孔連接，所述的蝸輪與蝸桿相嚙合，所述的支架與一轉(zhuǎn)動軸的兩端為可轉(zhuǎn)動連接，所述的轉(zhuǎn)動軸的兩端穿過支架上耳板的通孔與主動鏈輪的中心孔連接，所述的齒輪的齒輪孔與轉(zhuǎn)動軸通過單向軸承連接，所述的主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條連接;所述的支架的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板，所述的導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿的一端穿過導(dǎo)向板的導(dǎo)向孔與齒條的一端連接，另一端與腳踏板連接，所述的腳踏板與兩個導(dǎo)向桿連接，所述的導(dǎo)向桿上設(shè)有軸肩，所述的導(dǎo)向桿的軸肩與導(dǎo)向板之間通過第二壓縮彈簧連接，所述的齒條與齒輪相嚙合;所述的支架的下端與底板連接。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果:
[0006]1、本實用新型通過蝸輪蝸桿帶動扳手爪轉(zhuǎn)動，無需工作人員直接旋轉(zhuǎn)扳手，操作簡單方便；
[0007]2、本實用新型通過踩動腳踏板帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，從而使外筒帶動內(nèi)桿轉(zhuǎn)動，減輕了工作人員手臂的勞動強度。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1所示，本實用新型包括支架19、蝸輪6、蝸桿7、外筒3、內(nèi)桿2、扳手爪1、齒輪13和齒條15。
[0011]所述的支架19上設(shè)有通孔，所述的外筒3穿過支架19上的通孔與支架19為可轉(zhuǎn)動連接，所述的外筒3設(shè)有六角形通孔，所述的內(nèi)桿2呈六角形且嵌在外筒3的六角形通孔內(nèi)，所述的內(nèi)桿2的一端與扳手爪I連接，另一端與連接桿8的一端連接，連接桿8的另一端與連接板9的一端為可轉(zhuǎn)動連接。
[0012]所述的支架19與螺紋桿10的一端連接，所述的連接板9的另一端設(shè)有一通孔，所述的螺紋桿10的另一端穿過連接板9上的通孔與限位環(huán)11的螺紋孔螺紋連接，所述的連接板9與支架19之間安裝有第一壓縮彈簧12。當(dāng)轉(zhuǎn)動限位環(huán)11時，限位環(huán)11能夠帶動連接板9沿螺紋桿10運動，從而使連接板9通過連接桿8帶動內(nèi)桿2沿外筒3的六角形通孔運動。
[0013]所述的外筒3與蝸輪6的中心孔連接，所述的支架19上設(shè)有耳板，所述的耳板上設(shè)有通孔，所述的蝸桿7的兩端穿過耳板上的通孔與從動鏈輪5的中心孔連接，所述的蝸輪6與蝸桿7相嚙合，所述的支架19與一轉(zhuǎn)動軸的兩端為可轉(zhuǎn)動連接，所述的轉(zhuǎn)動軸的兩端穿過支架19上耳板的通孔與主動鏈輪14的中心孔連接，所述的齒輪13的齒輪孔與轉(zhuǎn)動軸通過單向軸承連接，所述的主動鏈輪14與從動鏈輪5通過鏈條4連接。所述的支架19的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板，所述的導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿16的一端穿過導(dǎo)向板的導(dǎo)向孔與齒條15的一端連接，另一端與腳踏板18連接，所述的腳踏板18與兩個導(dǎo)向桿16連接，所述的導(dǎo)向桿16上設(shè)有軸肩，所述的導(dǎo)向桿16的軸肩與導(dǎo)向板之間通過第二壓縮彈簧17連接，所述的齒條15與齒輪13相嚙合。
[0014]所述的支架19的下端與底板20連接。
[0015]操作流程如下:使用本實用新型時，將本實用新型放置在坑道的上方，工作人員踩在底板20上，將扳手爪I正對消防閥門的手柄。轉(zhuǎn)動限位環(huán)11，限位環(huán)11帶動連接板9沿螺紋桿10運動，從而使連接板9通過連接桿8帶動內(nèi)桿2沿外筒3的六角形通孔向下運動，從而帶動扳手爪I運動。當(dāng)扳手爪I插入消防閥門的手柄時，踩動腳踏板18，腳踏板18帶動導(dǎo)向桿16沿導(dǎo)向板的導(dǎo)向孔向下運動，壓縮第二壓縮彈簧17，導(dǎo)向桿16帶動齒條15向下，齒條15帶動齒輪13轉(zhuǎn)動，由于單向軸承的作用，齒輪13帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸帶動主動鏈輪14轉(zhuǎn)動，主動鏈輪14通過鏈條4帶動從動鏈輪5轉(zhuǎn)動，從動鏈輪5帶動蝸桿7轉(zhuǎn)動，蝸桿7帶動蝸輪6轉(zhuǎn)動，蝸輪6轉(zhuǎn)動帶動外筒3轉(zhuǎn)動，外筒3轉(zhuǎn)動帶動扳手爪I轉(zhuǎn)動，從而帶動消防閥門的手柄轉(zhuǎn)動，當(dāng)松開腳踏板18時，由于第二壓縮彈簧17舒張，帶動腳踏板18向上運動，由于單向軸承的作用，齒輪13無法帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，從而不會帶動扳手爪I轉(zhuǎn)動。通過往復(fù)踩動腳踏板18，就能夠啟閉消防閥門。
[0016]需要說明的是，本實用新型的特定實施方案已經(jīng)對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不背離本實用新型的精神和范圍的情況下對它進(jìn)行的各種顯而易見的改變都在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種地下閥門啟閉裝置，其特征在于:包括支架、蝸輪、蝸桿、外筒、內(nèi)桿、扳手爪、齒輪和齒條;所述的支架上設(shè)有通孔，所述的外筒穿過支架上的通孔與支架為可轉(zhuǎn)動連接，所述的外筒設(shè)有六角形通孔，所述的內(nèi)桿呈六角形且嵌在外筒的六角形通孔內(nèi)，所述的內(nèi)桿的一端與扳手爪連接，另一端與連接桿的一端連接，連接桿的另一端與連接板的一端為可轉(zhuǎn)動連接;所述的支架與螺紋桿的一端連接，所述的連接板的另一端設(shè)有一通孔，所述的螺紋桿的另一端穿過連接板上的通孔與限位環(huán)的螺紋孔螺紋連接，所述的連接板與支架之間安裝有第一壓縮彈簧;所述的外筒與蝸輪的中心孔連接，所述的支架上設(shè)有耳板，所述的耳板上設(shè)有通孔，所述的蝸桿的兩端穿過耳板上的通孔與從動鏈輪的中心孔連接，所述的蝸輪與蝸桿相嚙合，所述的支架與一轉(zhuǎn)動軸的兩端為可轉(zhuǎn)動連接，所述的轉(zhuǎn)動軸的兩端穿過支架上耳板的通孔與主動鏈輪的中心孔連接，所述的齒輪的齒輪孔與轉(zhuǎn)動軸通過單向軸承連接，所述的主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條連接;所述的支架的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板，所述的導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿的一端穿過導(dǎo)向板的導(dǎo)向孔與齒條的一端連接，另一端與腳踏板連接，所述的腳踏板與兩個導(dǎo)向桿連接，所述的導(dǎo)向桿上設(shè)有軸肩，所述的導(dǎo)向桿的軸肩與導(dǎo)向板之間通過第二壓縮彈簧連接，所述的齒條與齒輪相嚙合;所述的支架的下端與底板連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種地下閥門啟閉裝置，屬于閥門扳手領(lǐng)域，其特征在于：外筒穿過支架上的通孔與支架為可轉(zhuǎn)動連接，內(nèi)桿呈六角形且嵌在外筒的六角形通孔內(nèi)，內(nèi)桿的一端與扳手爪連接，另一端與連接桿的一端連接，連接桿的另一端與連接板的一端為可轉(zhuǎn)動連接；支架上與螺紋桿的一端連接，外筒與蝸輪的中心孔連接，蝸桿的兩端穿過耳板上的通孔與從動鏈輪的中心孔連接，支架與一轉(zhuǎn)動軸的兩端為可轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動軸的兩端穿過支架上耳板的通孔與主動鏈輪的中心孔連接；支架的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿的一端穿過導(dǎo)向板的導(dǎo)向孔與齒條的一端連接，另一端與腳踏板連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理的特點。
【IPC分類】F16K31/62, F16K31/44, F16K31/54
【公開號】CN205371781
【申請?zhí)枴緾N201620120043
【發(fā)明人】王細(xì)美, 牟永山, 蘇同毅, 王克波, 胡曉林, 潘曰雷
【申請人】日照港集團嵐山港務(wù)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月15日