一種萬向節(jié)球形殼精鍛件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種萬向節(jié)球形殼精鍛件。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車傳動系及其它系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)一些軸線相交或相對位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動力傳遞，必須采用萬向傳動裝置。萬向節(jié)就是利用球型等裝置以實(shí)現(xiàn)不同方向的軸動力輸出，它也是汽車上的一個很重要部件。萬向節(jié)一般是用在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。萬向節(jié)球形殼一般采用機(jī)加工方法生產(chǎn)，這種生產(chǎn)方法具有精度高的優(yōu)點(diǎn)，但其生產(chǎn)周期長、制造成本高。目前國內(nèi)外制造廠家均首先采用精鍛成形毛坯技術(shù)，再少許機(jī)加工，這樣既能滿足精度要求，又降低了制造成本及周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可以降低制造成本及周期萬向節(jié)球形殼精鍛件。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種萬向節(jié)球形殼精鍛件，包括軸體和位于軸體一端的球形殼體，所述軸體與所述球形殼體一體連接，所述球形殼體為空心，球形殼體內(nèi)設(shè)有開口朝外的內(nèi)腔，所述內(nèi)腔為內(nèi)球面，所述內(nèi)球面的軸心線與所述軸體的軸心線在一條線上，所述球形殼體與所述內(nèi)球面對應(yīng)的外側(cè)為圓柱面，所述軸體為實(shí)心，所述球形殼體外側(cè)的圓柱面與所述軸體柱面之間為圓錐面。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)計(jì)方案中，上述球形殼體的內(nèi)腔的里端的球面向內(nèi)延伸。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)計(jì)方案中，上述軸體的另一端設(shè)有通孔，所述通孔為圓柱形，所述通孔的軸心線與所述軸體的軸心線垂直。
[0008]本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型的萬向節(jié)球形殼精鍛件采用鍛造無切削加工工藝，應(yīng)用于萬向節(jié)球形殼的生產(chǎn)制造，加工工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、成品率高，具有便于組織連續(xù)生產(chǎn)、生產(chǎn)效率高、節(jié)省原材料、鍛造成形載荷較低、生產(chǎn)投資少等特點(diǎn)，既能滿足精度要求，又降低了制造成本，同時也符合當(dāng)今世界制造業(yè)發(fā)展的趨勢。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型萬向節(jié)球形殼精鍛件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖中，1-軸體，2-球形殼體，3-球形殼體內(nèi)腔，4-球形殼體內(nèi)球面，5-球形殼體圓柱面，6-通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0013]參見圖1，一種萬向節(jié)球形殼精鍛件，包括軸體(I)和位于軸體(I)一端的球形殼體
(2)，軸體(I)與球形殼體(2)—體連接，球形殼體(2)為空心，球形殼體(2)內(nèi)設(shè)有開口朝外的內(nèi)腔(3)，內(nèi)腔(3)為內(nèi)球面(4)，內(nèi)球面(4)的軸心線與軸體(I)的軸心線在一條線上，球形殼體(2)的內(nèi)腔(3)的里端的球面向內(nèi)延伸，球形殼體(2)與內(nèi)球面(4)對應(yīng)的外側(cè)為圓柱面(5)，軸體(I)為實(shí)心，球形殼體(2)外側(cè)的圓柱面(5)與軸體(I)柱面之間為圓錐面。軸體
(I)的另一端設(shè)有通孔(6)，通孔(6)為圓柱形，通孔(6)的軸心線與軸體(I)的軸心線垂直。
[0014]以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種萬向節(jié)球形殼精鍛件，包括軸體(I)和位于軸體(I)一端的球形殼體(2)，其特征在于，所述軸體(I)與所述球形殼體(2)—體連接，所述球形殼體(2)為空心，球形殼體(2)內(nèi)設(shè)有開口朝外的內(nèi)腔(3)，所述內(nèi)腔(3)為內(nèi)球面(4)，所述內(nèi)球面(4)的軸心線與所述軸體(I)的軸心線在一條線上，所述球形殼體(2)與所述內(nèi)球面(4)對應(yīng)的外側(cè)為圓柱面(5)，所述軸體(I)為實(shí)心，所述球形殼體(2)外側(cè)的圓柱面(5)與所述軸體(I)柱面之間為圓錐面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向節(jié)球形殼精鍛件，其特征在于，所述球形殼體(2)的內(nèi)腔(3)的里端的球面向內(nèi)延伸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的萬向節(jié)球形殼精鍛件，其特征在于，所述軸體(I)的另一端設(shè)有通孔(6)，所述通孔(6)為圓柱形，所述通孔(6)的軸心線與所述軸體(I)的軸心線垂直。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種萬向節(jié)球形殼精鍛件，包括軸體和位于軸體一端的球形殼體，軸體與球形殼體一體連接，球形殼體為空心，球形殼體內(nèi)設(shè)有開口朝外的內(nèi)腔，內(nèi)腔為內(nèi)球面，內(nèi)球面的軸心線與軸體的軸心線在一條線上，球形殼體與內(nèi)球面對應(yīng)的外側(cè)為圓柱面，軸體為實(shí)心，球形殼體外側(cè)的圓柱面與軸體柱面之間為圓錐面。本實(shí)用新型的萬向節(jié)球形殼精鍛件采用鍛造無切削加工工藝，具有便于組織連續(xù)生產(chǎn)、生產(chǎn)效率高、節(jié)省原材料、鍛造成形載荷較低、生產(chǎn)投資少等特點(diǎn)。
【IPC分類】F16D3/84
【公開號】CN205350125
【申請?zhí)枴緾N201521095600
【發(fā)明人】吳志松, 陸友森, 袁軍華
【申請人】興化市三誠精密鍛造有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月25日