風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)及風力發(fā)電機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及風力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)及風力發(fā)電機。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有風電機組中，廣泛采用的發(fā)電機和機艙罩之間的靜態(tài)連接密封形式為軟連接(材質(zhì)為硅橡膠玻璃纖維布)，軟連接一側(cè)與發(fā)電機定子組件粘接，并用壓板壓緊;軟連接另一側(cè)與機艙罩粘接，并用壓板壓緊。
[0003]由于發(fā)電機與機艙罩之間的空間狹小，操作人員在安裝軟連接時操作非常不便，而且軟連接容易發(fā)生翹曲，造成軟連接與兩側(cè)發(fā)電機定子組件和機艙罩粘接時貼合不夠緊密，機艙的氣密性無法保證，而且容易發(fā)生雨水進入軟連接內(nèi)部，進而對發(fā)電機造成損害。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)及風力發(fā)電機，以對風電機組的定子組件和機艙罩之間的縫隙進行可靠密封。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的示例性實施例提供了一種風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)，用于密封風力發(fā)電機的定子組件和機艙罩之間的縫隙，所述風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)包括第一密封環(huán)、第二密封環(huán)和密封圈;所述第一密封環(huán)固定連接在所述定子組件上，所述第二密封環(huán)固定連接在所述機艙罩上;所述第一密封環(huán)包括第一密封端，所述第一密封端具有容納部，所述第二密封環(huán)包括第二密封端，所述第二密封端至少部分位于所述容納部內(nèi)；所述密封圈設(shè)置在所述第二密封端上，并且抵接在所述容納部的內(nèi)壁上。
[0006]可選地，所述密封圈的材質(zhì)為彈性有機材料。
[0007]可選地，所述第二密封端的外壁上沿周向設(shè)置有凸起部，所述密封圈的內(nèi)壁上沿周向設(shè)置有與所述凸起部相匹配的第一凹槽，所述密封圈通過所述第一凹槽套裝在所述凸起部上。
[0008]可選地，所述密封圈為自夾緊式密封圈。
[0009]可選地，所述第二密封端的外壁上沿周向設(shè)置有第二凹槽，所述密封圈設(shè)置在所述第二凹槽內(nèi)。
[0010]可選地，所述第一密封環(huán)包括第一法蘭，所述第一密封環(huán)通過所述第一法蘭固定連接在所述定子組件上。
[0011 ] 可選地，所述第二密封環(huán)包括第二法蘭，所述第二密封環(huán)通過所述第二法蘭固定連接在所述機艙罩上。
[0012]可選地，所述第二密封環(huán)的材質(zhì)為玻璃鋼。
[0013]本實用新型還提供一種風力發(fā)電機，包括以上任意技術(shù)特征的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)。
[0014]本實用新型的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)和包括該密封結(jié)構(gòu)的風力發(fā)電機，能夠?qū)︼L電機組的定子組件和機艙罩之間的縫隙進行可靠密封，進而防止雨水進入機艙，保證了機艙的氣密性，而且便于安裝。
【附圖說明】
[0015]圖1為實施例一中風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；
[0016]圖2為實施例二中風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；
[0017]其中:1-定子組件;2-機艙罩;3-第一密封環(huán);31-第一密封端;311-容納部;32-第一法蘭;4-第二密封環(huán);41-第二密封端;411-凸起部;42-第二法蘭;5-密封圈。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)及風力發(fā)電機進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]實施例一
[0020]如圖1所示，一種風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)用于密封風力發(fā)電機的定子組件I和機艙罩2之間的縫隙，該風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)包括第一密封環(huán)3、第二密封環(huán)4和密封圈5。
[0021 ] 第一密封環(huán)3固定連接在定子組件I上，第一密封環(huán)3可以包括第一法蘭32，第一密封環(huán)3通過第一法蘭32固定連接在定子組件I上，這樣能夠便于第一密封環(huán)3和定子組件I之間的裝配。第二密封環(huán)4固定連接在機艙罩2上，第二密封環(huán)4可以包括第二法蘭42，第二密封環(huán)4通過第二法蘭42固定連接在機艙罩2上，這樣能夠便于第二密封環(huán)4和機艙罩2之間的裝配。
[0022]由于第二法蘭42的連接孔和機艙罩2的連接孔是采用第二法蘭42貼合在機艙罩2上進行配鉆，而機艙罩2的材質(zhì)通常都采用玻璃鋼，所以第二密封環(huán)4的材質(zhì)可優(yōu)選采用玻璃鋼，這樣第二密封環(huán)4和機艙罩2的材質(zhì)相同，也就是說第二法蘭42與機艙罩2的材質(zhì)相同，有利于第二法蘭42與機艙罩2之間的連接孔的配鉆工作，從而使第二法蘭42的連接孔和機艙罩2的連接孔能夠準確對應(yīng)。
[0023]第一密封環(huán)3包括第一密封端31，第一密封端31具有容納部311，第一密封端31可以是管狀，并且通過焊接或其他可實現(xiàn)的固定連接方式連接在第一法蘭32上。第二密封環(huán)4包括第二密封端41，第二密封端41的外形可以是圓柱形，并固定連接在第二法蘭42上，其中第二密封端41和第二法蘭42可以一體成型制作。
[0024]第二密封端41至少部分位于容納部311內(nèi)，密封圈5設(shè)置在第二密封端41上，并且抵接在容納部311的內(nèi)壁上。這樣可通過第一密封環(huán)3、密封圈5和第二密封環(huán)4共同將定子組件I和機艙罩2之間的縫隙進行可靠密封，保證了機艙的氣密性。在實際應(yīng)用中定子組件I和機艙罩2的軸線是重合的，并且與水平面之間具有5°至6°的夾角，這樣密封圈5與第二密封端41的連接位置會高于第二密封端41和第二法蘭42之間的連接位置，雨水會從密封圈5與第二密封端41的連接位置流向第二密封端41和第二法蘭42之間的連接位置，不會通過密封圈5進入到發(fā)電機的內(nèi)部，密封效果十分可靠。
[0025]在安裝時，可先將第一密封環(huán)3和第二密封環(huán)4分別固定連接在定子組件I和機艙罩2上，再將密封圈5套裝在第二密封環(huán)4的第二密封端41上，然后將第一密封環(huán)3和第二密封環(huán)4對應(yīng)套裝即可，相對于現(xiàn)有技術(shù)中在發(fā)電機與機艙罩之間的狹小空間內(nèi)進行密封裝置的安裝，具有簡化了安裝過程，提高了操作方便性的優(yōu)點。
[0026]具體地，密封圈5的材質(zhì)為彈性有機材料，如橡膠，聚氨酯等，這樣能夠使密封圈5再徑向具有較大的壓縮量，能夠補償?shù)谝幻芊舛?1和第二密封端41之間由于中心對正偏差較大，而引起的密封圈5的密封徑向尺寸的變化量。需要說明的是，密封圈5制作成空心的，以增強其柔性。
[0027]作為一種可實施方式，第二密封端41的外壁上沿周向設(shè)置有凸起部411，密封圈5的內(nèi)壁上沿周向設(shè)置有與凸起部411相匹配的第一凹槽(圖未示出)，密封圈5通過第一凹槽套裝在凸起部411上。這樣能夠使密封圈5和第二密封端41之間連接的穩(wěn)定性更強，防止密封圈5相對于第二密封端41出現(xiàn)位移而影響密封效果，同時還能夠使第二密封端41與第二法蘭42構(gòu)成U形的截面形狀，即在第二密封環(huán)4的表面沿周向形成U形槽，雨雪、沙塵能夠從U形槽排走。
[0028]優(yōu)選地，密封圈5為自夾緊式密封圈。自夾緊式密封圈并非是本實用新型的發(fā)明點，而是一種現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型只是利用了這一現(xiàn)有技術(shù)，并不意圖對其進行改進，因此對自夾緊式密封圈的工作原理不再詳述，密封圈5采用自夾緊式能夠使密封圈5與第二密封端41之間連接的穩(wěn)定性進一步達到加強。
[0029]實施例二
[0030]本實施例中的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)與實施例中所描述的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)具有相同的技術(shù)特征，區(qū)別僅在于，密封圈5和第二密封端41之間的連接方式有所不同，如圖2所示，第二密封端41的外壁上沿周向設(shè)置有第二凹槽(圖未示出)，密封圈5設(shè)置在第二凹槽內(nèi)。需要說明的是，第二密封端41也可以與實施例一中相同，具有的凸起部411，第二凹槽可以沿周向設(shè)置在凸起部411的外壁上。
[0031]本實用新型還提供一種風力發(fā)電機，包括以上任意技術(shù)特征的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)。
[0032]本實用新型的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)和包括該密封結(jié)構(gòu)的風力發(fā)電機，能夠?qū)︼L電機組的定子組件和機艙罩之間的縫隙進行可靠密封，進而防止雨水進入機艙，保證了機艙的氣密性，而且便于安裝。
[0033]以上實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)，用于密封風力發(fā)電機的定子組件(I)和機艙罩(2)之間的縫隙，其特征在于，包括第一密封環(huán)(3)、第二密封環(huán)(4)和密封圈(5); 所述第一密封環(huán)(3)固定連接在所述定子組件(I)上，所述第二密封環(huán)(4)固定連接在所述機艙罩(2)上； 所述第一密封環(huán)(3)包括第一密封端(31)，所述第一密封端(31)具有容納部(311)，所述第二密封環(huán)(4)包括第二密封端(41)，所述第二密封端(41)至少部分位于所述容納部(311)內(nèi)； 所述密封圈(5)設(shè)置在所述第二密封端(41)上，并且抵接在所述容納部(311)的內(nèi)壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封圈(5)的材質(zhì)為彈性有機材料。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二密封端(41)的外壁上沿周向設(shè)置有凸起部(411)，所述密封圈(5)的內(nèi)壁上沿周向設(shè)置有與所述凸起部(411)相匹配的第一凹槽，所述密封圈(5)通過所述第一凹槽套裝在所述凸起部(411)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封圈(5)為自夾緊式密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二密封端(41)的外壁上沿周向設(shè)置有第二凹槽，所述密封圈(5)設(shè)置在所述第二凹槽內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一密封環(huán)(3)包括第一法蘭(32)，所述第一密封環(huán)(3)通過所述第一法蘭(32)固定連接在所述定子組件(I)上。7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二密封環(huán)(4)包括第二法蘭(42)，所述第二密封環(huán)(4)通過所述第二法蘭(42)固定連接在所述機艙罩(2)上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二密封環(huán)(4)的材質(zhì)為玻璃鋼。9.一種風力發(fā)電機，包括如權(quán)利要求1至8任意一項所述的風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)及風力發(fā)電機，風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)包括第一密封環(huán)、第二密封環(huán)和密封圈；第一密封環(huán)固定連接在定子組件上，第二密封環(huán)固定連接在機艙罩上；第一密封環(huán)包括第一密封端，第一密封端具有容納部，第二密封環(huán)包括第二密封端，第二密封端至少部分位于容納部內(nèi)；密封圈設(shè)置在第二密封端上，并且抵接在容納部的內(nèi)壁上。風力發(fā)電機的密封結(jié)構(gòu)能夠?qū)︼L電機組的定子組件和機艙罩之間的縫隙進行可靠密封，進而防止雨水進入機艙，保證了機艙的氣密性，而且便于安裝。
【IPC分類】F16J15/06, F16J15/10, F03D80/00
【公開號】CN205278355
【申請?zhí)枴緾N201521140526
【發(fā)明人】李浧, 張曉
【申請人】北京金風科創(chuàng)風電設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月31日