新型固體輸送專用三通球閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型固體輸送專用三通球閥，主要用于固體介質(zhì)氣力輸送管路。
【背景技術(shù)】
[0002]三通球閥作為一種管道閥門，主要應(yīng)用到對(duì)氣體或液體介質(zhì)的開關(guān)、換向、分匯流的應(yīng)用工況下。目前，市場(chǎng)上固體介質(zhì)氣力輸送管路的切換閥門一般采用90°角的普通三通球閥，這種球閥普遍存在著易磨損、漏氣、阻力大及切換時(shí)易卡壞閥座等問題，嚴(yán)重阻礙了設(shè)備的運(yùn)行效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種流阻小、密封好、切換阻力小的新型固體輸送專用三通球閥。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:所述新型固體輸送專用三通球閥包括閥體、球芯、上蓋，所述球芯設(shè)于所述閥體的中腔，所述上蓋通過螺栓固定于所述閥體頂部，所述閥體采用120°等分的三口結(jié)構(gòu)，分為合流口、分管路口一、分管路口二三個(gè)流道口，所述球芯內(nèi)設(shè)有120°的光滑曲線流道，其頂端還設(shè)有閥軸，所述閥軸貫穿所述上蓋。
[0005]在本實(shí)用新型提供的新型固體輸送專用三通球閥的一種較佳實(shí)施例中，還包括三個(gè)接管，所述接管采用圓弧曲面流道型設(shè)計(jì)，其一端收容于所述閥體并分別與所述合流口、分管路口一、分管路口二的端口通過螺栓固定連接，同時(shí)采用密封圈密封。
[0006]在本實(shí)用新型提供的新型固體輸送專用三通球閥的一種較佳實(shí)施例中，所述閥體與所述接管之間設(shè)有內(nèi)密封結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)密封結(jié)構(gòu)包括閥座、閥座彈簧、閥座密封圈、防塵圈，所述閥座設(shè)于所述接管內(nèi)壁，所述閥座彈簧的一端連接所述閥座，另一端連接所述接管，所述閥座密封圈設(shè)于所述閥座和所述球芯之間，所述防塵圈設(shè)于所述閥座兩端。
[0007]在本實(shí)用新型提供的新型固體輸送專用三通球閥的一種較佳實(shí)施例中，所述上蓋內(nèi)設(shè)有填料箱，內(nèi)置填料并通過填料壓板扣合。
[0008]在本實(shí)用新型提供的新型固體輸送專用三通球閥的一種較佳實(shí)施例中，所述球芯和所述接管的流道表面均噴涂有光滑的耐磨層。
[0009]在本實(shí)用新型提供的新型固體輸送專用三通球閥的一種較佳實(shí)施例中，所述球芯表面噴涂有硬質(zhì)合金。
[0010]在本實(shí)用新型提供的新型固體輸送專用三通球閥的一種較佳實(shí)施例中，所述密封圈采用耐磨的PEEK材料。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的新型固體輸送專用三通球閥的有益效果是:
[0012]一、所述閥體采用120°等分的三口結(jié)構(gòu)，配用圓弧曲面流道型的所述接管，使所述合流口與所述分管路口一為近似直線流路，所述分管路口一與所述分管路口二呈45°夾角，同時(shí)，所述球芯采用120°的光滑曲線流道，所述球芯和所述接管的流道表面均噴涂有光滑的耐磨層，使所述閥門近似零流阻，提高了輸送效率；
[0013]二、所述閥座兩端設(shè)有防塵圈，可以阻止固體介質(zhì)進(jìn)入閥座彈簧，使閥門切換時(shí)，閥座不易磨損、卡壞，提高了閥門的使用壽命；
[0014]三、所述閥體通過采用耐磨的PEEK材料的密封圈，提高了密封性、保證了輸送壓力。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0016]圖1是本實(shí)用新型提供的新型固體輸送專用三通球閥的剖面內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型提供的新型固體輸送專用三通球閥的局部剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)一并參閱圖1及圖2，其中圖1是本實(shí)用新型提供的新型固體輸送專用三通球閥的剖面內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1提供的新型固體輸送專用三通球閥的局部剖視圖。
[0020]所述新型固體輸送專用三通球閥I包括閥體11、球芯12、上蓋13、接管14、內(nèi)密封結(jié)構(gòu)15、螺栓16、密封圈17。
[0021 ]所述閥體11采用120°等分的三口結(jié)構(gòu)，分為合流口 111、分管路口一112、分管路口二 113三個(gè)流道口，所述球芯12設(shè)于所述閥體11的中腔，所述上蓋13通過螺栓固定于所述閥體11頂部，所述接管14采用圓弧曲面流道型設(shè)計(jì)，其一端收容于所述閥體11并分別與所述合流口 111、分管路口一112、分管路口二 113的端口通過螺栓16固定連接，同時(shí)采用密封圈17密封，所述內(nèi)密封結(jié)構(gòu)15設(shè)于所述閥體11與所述接管14之間。
[0022]所述球芯12內(nèi)設(shè)有120°的光滑曲線流道121，其頂端還設(shè)有閥軸122，所述閥軸122貫穿所述上蓋13。
[0023]所述上蓋13內(nèi)設(shè)有填料箱131，內(nèi)置填料132并通過填料壓板133扣合。
[0024]所述內(nèi)密封結(jié)構(gòu)15包括閥座151、閥座彈簧152、閥座密封圈153、防塵圈154，所述閥座151設(shè)于所述接管14內(nèi)壁，所述閥座彈簧152的一端連接所述閥座151，另一端連接所述接管14，所述閥座密封圈153設(shè)于所述閥座151和所述球芯12之間，所述防塵圈154設(shè)于所述閥座151兩端。
[0025]具體實(shí)施時(shí)，所述球芯12裝在所述閥體11中腔，所述上蓋13裝在所述閥體11上部，用螺栓16固定，所述閥軸122升出所述上蓋13，所述閥座151裝在所述接管14內(nèi)壁，通過所述閥座彈簧152預(yù)緊，三個(gè)所述接管14分別裝在所述閥體11的三個(gè)流道口上，用螺栓16固定，升出所述上蓋13的所述閥軸122與執(zhí)行機(jī)構(gòu)軸相聯(lián)，并隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，切換固體介質(zhì)的流向。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的新型固體輸送專用三通球閥的有益效果是:
[0027]一、所述閥體11采用120°等分的三口結(jié)構(gòu)，配用圓弧曲面流道型的所述接管14，使所述合流口 111與所述分管路口一 112為近似直線流路，所述分管路口一 112與所述分管路口二 113呈45°夾角，同時(shí)，所述球芯12采用120°的光滑曲線流道121，所述球芯12和所述接管14的流道表面均噴涂有光滑的耐磨層，使閥門近似零流阻，提高了輸送效率；
[0028]二、所述閥座151兩端設(shè)有防塵圈154，可以阻止固體介質(zhì)進(jìn)入閥座彈簧152，使閥門切換時(shí)，閥座不易磨損、卡壞，提高了閥門的使用壽命；
[0029]三、所述閥體11通過采用耐磨的PEEK材料的密封圈17，提高了密封性、保證了輸送壓力。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型固體輸送專用三通球閥，其特征在于，包括閥體、球芯、上蓋，所述球芯設(shè)于所述閥體的中腔，所述上蓋通過螺栓固定于所述閥體頂部，所述閥體采用120°等分的三口結(jié)構(gòu)，分為合流口、分管路口一、分管路口 二三個(gè)流道口，所述球芯內(nèi)設(shè)有120°的光滑曲線流道，其頂端還設(shè)有閥軸，所述閥軸貫穿所述上蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型固體輸送專用三通球閥，其特征在于，還包括三個(gè)接管，所述接管采用圓弧曲面流道型設(shè)計(jì)，其一端收容于所述閥體并分別與所述合流口、分管路口 一、分管路口二的端口通過螺栓固定連接，同時(shí)采用密封圈密封。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型固體輸送專用三通球閥，其特征在于，所述閥體與所述接管之間設(shè)有內(nèi)密封結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)密封結(jié)構(gòu)包括閥座、閥座彈簧、閥座密封圈、防塵圈，所述閥座設(shè)于所述接管內(nèi)壁，所述閥座彈簧的一端連接所述閥座，另一端連接所述接管，所述閥座密封圈設(shè)于所述閥座和所述球芯之間，所述防塵圈設(shè)于所述閥座兩端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型固體輸送專用三通球閥，其特征在于，所述上蓋內(nèi)設(shè)有填料箱，內(nèi)置填料并通過填料壓板扣合。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型固體輸送專用三通球閥，其特征在于，所述球芯和所述接管的流道表面均噴涂有光滑的耐磨層。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型固體輸送專用三通球閥，其特征在于，所述球芯表面噴涂有硬質(zhì)合金。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型固體輸送專用三通球閥，其特征在于，所述密封圈采用耐磨的PEEK材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型固體輸送專用三通球閥，所述新型固體輸送專用三通球閥包括閥體、球芯、上蓋，所述球芯設(shè)于所述閥體的中腔，所述上蓋通過螺栓固定于所述閥體頂部，所述閥體采用120°等分的三口結(jié)構(gòu)，分為合流口、分管路口一、分管路口二三個(gè)流道口，所述球芯內(nèi)設(shè)有120°的光滑曲線流道，其頂端還設(shè)有閥軸，所述閥軸貫穿所述上蓋。本實(shí)用新型通過采用120°球芯和曲線流道的設(shè)計(jì)原理，使閥門近似零流阻，提高了輸送效率。
【IPC分類】F16K11/087, F16K27/06, F16K5/08
【公開號(hào)】CN205226473
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521025845
【發(fā)明人】洪文曙, 馬月彬, 屈玉香
【申請(qǐng)人】呼閥科技控股股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日