一種采油工程專用抽油機保護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及采油工程專用抽油機保護技術領域，尤其涉及一種采油工程專用抽油機保護裝置。
【背景技術】
[0002]抽油機在石油開采過程中是一種十分重要的開采工具。同時，由于石油開采多在野外進行，并經常面臨各種惡劣天氣，所以保障抽油機的安全工作是石油開采的重點工作。在石油機檢修、碰栗作業(yè)、緊急停止等多種情況下，抽油機的剎車裝置必須保證及時、準確、可靠和安全。目前，抽油機的制動裝置多是采用剎車鋼環(huán)和剎車輪抱緊產生摩擦力的方式實現(xiàn)制動，所以剎車板與剎車輪的接觸方式和性能直接關系到抽油機的制動效果，從而影響到抽油機的安全作業(yè)。另外，現(xiàn)有的剎車板結構都比較復雜，無法實現(xiàn)快速更換，而且，剎車板大都是一體成形的，在一部分剎車板出現(xiàn)問題而進行更換時，需要將整個剎車板進行更換，造成剎車板材料的大量浪費。以往的剎車制動都是快速快速剎車，沒有一個剎車制動進階過程，容易造成整個抽油機的震動，非常不穩(wěn)定，而且易使剎車裝置失靈造成安全事故。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了一種采油工程專用抽油機保護裝置，采用三對連接板及一級制動系統(tǒng)、二級制動系統(tǒng)、三級制動系統(tǒng)設計，可以在抽油機進行剎車的過程中分三級進行剎車，減少緩沖沖力，保持裝置的整體穩(wěn)定性，避免剎車過快或振蕩造成剎車系統(tǒng)的損壞進而引發(fā)安全事故;采用彈簧設計，可以在剎車時不必消耗不多的外力即可使弧形剎車板與剎車輪接觸進而實現(xiàn)剎車。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:包括剎車鋼環(huán);沿著剎車鋼環(huán)圓周方向外壁上等距焊接有三對連接板;每對連接板之間通過三個彈簧連接;彈簧均勻等距設在兩個連接板之間；三對連接板外側表面分別通過連桿機構與一級制動系統(tǒng)、二級制動系統(tǒng)、三級制動系統(tǒng)連接;剎車鋼環(huán)內壁上通過螺栓與三個弧形剎車板連接;三個弧形剎車板沿著剎車鋼環(huán)圓周方向等距設置;沿著剎車鋼環(huán)圓周方向上每兩對連接板之間設有一個弧形剎車板。
[0005]進一步優(yōu)化本技術方案，所述的弧形剎車板包括矩形凸板、矩形凹槽、弧形底板、螺紋孔;矩形凸板等距設在弧形底板上;每兩個矩形凸板之間設有矩形凹槽;弧形底板兩側沿著寬度方向上分別均勻設有兩個螺紋孔;螺栓與螺紋孔配合;弧形底板通過螺栓與剎車鋼環(huán)連接。
[0006]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:1、采用三對連接板及一級制動系統(tǒng)、二級制動系統(tǒng)、三級制動系統(tǒng)設計，可以在抽油機進行剎車的過程中分三級進行剎車，減少緩沖沖力，保持裝置的整體穩(wěn)定性，避免剎車過快或振蕩造成剎車系統(tǒng)的損壞進而引發(fā)安全事故;2、采用彈簧設計，可以在剎車時不必消耗不多的外力即可使弧形剎車板與剎車輪接觸進而實現(xiàn)剎車;3、采用弧形剎車板設計，能夠在弧形剎車板與剎車輪接觸時通過矩形凸板和矩形凹槽增加摩擦阻力系數(shù)，更容易進行剎車，維持抽油機工作過程中的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0007]圖1是一種采油工程專用抽油機保護裝置側視圖。
[0008]圖2是一種采油工程專用抽油機保護裝置前視圖。
[0009]圖3是一種采油工程專用抽油機保護裝置俯視圖。
[0010]圖4是一種采油工程專用抽油機保護裝置矩形剎車板局部視圖。
[0011 ]圖5是一種采油工程專用抽油機保護裝置外置制動系統(tǒng)結構框圖。
[0012]圖中，1、剎車鋼環(huán);2、連接板;3、彈簧;4、連桿機構;5、一級制動系統(tǒng);6、二級制動系統(tǒng)；7、三級制動系統(tǒng);8、螺栓;9、弧形剎車板；10、矩形凸板；11、矩形凹槽；12、弧形底板；13、螺紋孔。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面結合【具體實施方式】并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0014]【具體實施方式】一:結合圖1-5所示，包括剎車鋼環(huán)I;沿著剎車鋼環(huán)I圓周方向外壁上等距焊接有三對連接板2;每對連接板2之間通過三個彈簧3連接;彈簧3均勻等距設在兩個連接板2之間；三對連接板2外側表面分別通過連桿機構4與一級制動系統(tǒng)5、二級制動系統(tǒng)6、三級制動系統(tǒng)7連接;剎車鋼環(huán)I內壁上通過螺栓8與三個弧形剎車板9連接;三個弧形剎車板9沿著剎車鋼環(huán)I圓周方向等距設置;沿著剎車鋼環(huán)I圓周方向上每兩對連接板2之間設有一個弧形剎車板9;弧形剎車板9包括矩形凸板10、矩形凹槽11、弧形底板12、螺紋孔13;矩形凸板10等距設在弧形底板12上;每兩個矩形凸板10之間設有矩形凹槽11;弧形底板12兩側沿著寬度方向上分別均勻設有兩個螺紋孔13;螺栓8與螺紋孔13配合;弧形底板12通過螺栓8與剎車鋼環(huán)I連接。
[0015]使用者使用時，當需要對抽油機進行剎車時，首先應先關閉電源，使抽油速度漸漸慢下來，再通過一級制動系統(tǒng)5進行剎車，使弧形剎車板9與剎車輪進行接觸，經過一定時間后再使用二級制動系統(tǒng)6和三級制動系統(tǒng)7，使制動過程經過一個緩沖過程，不至于一次性剎車造成裝置振蕩而影響抽油機的穩(wěn)定性和平衡性；當弧形剎車板9使用一定時間后可以通過螺栓8將其卸下進而換上新的弧形剎車板9，具有裝置簡單，方便可調，又可在剎車過程中起到很好的保護作用。
[0016]本實用新型通過采用三對連接板2及一級制動系統(tǒng)5、二級制動系統(tǒng)6、三級制動系統(tǒng)7設計，可以在抽油機進行剎車的過程中分三級進行剎車，減少緩沖沖力，保持裝置的整體穩(wěn)定性，避免剎車過快或振蕩造成剎車系統(tǒng)的損壞進而引發(fā)安全事故;采用弧形剎車板9設計，能夠在弧形剎車板9與剎車輪接觸時通過矩形凸板10和矩形凹槽11增加摩擦阻力系數(shù)，更容易進行剎車，維持抽油機工作過程中的穩(wěn)定性;本裝置結構簡單，實用性強，方便對弧形剎車板9的及時更換，又可避免對材料的浪費。
[0017]應當理解的是，本實用新型的上述【具體實施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本實用新型的原理，而不構成對本實用新型的限制。因此，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。此外，本實用新型所附權利要求旨在涵蓋落入所附權利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內的全部變化和修改例。
【主權項】
1.一種采油工程專用抽油機保護裝置，其特征在于:包括剎車鋼環(huán)(I);沿著剎車鋼環(huán)(I)圓周方向外壁上等距焊接有三對連接板(2);每對連接板(2)之間通過三個彈簧(3)連接;彈簧(3)均勻等距設在兩個連接板(2)之間;三對連接板(2)外側表面分別通過連桿機構(4)與一級制動系統(tǒng)(5)、二級制動系統(tǒng)(6)、三級制動系統(tǒng)(7)連接;剎車鋼環(huán)(I)內壁上通過螺栓(8)與三個弧形剎車板(9)連接;三個弧形剎車板(9)沿著剎車鋼環(huán)(I)圓周方向等距設置;沿著剎車鋼環(huán)(I)圓周方向上每兩對連接板(2)之間設有一個弧形剎車板(9)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種采油工程專用抽油機保護裝置，其特征在于:弧形剎車板(9)包括矩形凸板(10)、矩形凹槽(11)、弧形底板(12)、螺紋孔(13);矩形凸板(10)等距設在弧形底板(12)上;每兩個矩形凸板(10)之間設有矩形凹槽(11);弧形底板(12)兩側沿著寬度方向上分別均勻設有兩個螺紋孔(13);螺栓(8)與螺紋孔(13)配合;弧形底板(12)通過螺栓(8)與剎車鋼環(huán)(I)連接。
【專利摘要】本實用新型涉及采油工程專用抽油機保護技術領域，尤其涉及一種采油工程專用抽油機保護裝置。包括剎車鋼環(huán)；沿著剎車鋼環(huán)圓周方向外壁上等距焊接有三對連接板；每對連接板之間通過三個彈簧連接；彈簧均勻等距設在兩個連接板之間；三對連接板外側表面分別通過連桿機構與一級制動系統(tǒng)、二級制動系統(tǒng)、三級制動系統(tǒng)連接；剎車鋼環(huán)內壁上通過螺栓與三個弧形剎車板連接；三個弧形剎車板沿著剎車鋼環(huán)圓周方向等距設置；沿著剎車鋼環(huán)圓周方向上每兩對連接板之間設有一個弧形剎車板；本裝置結構簡單，實用性強，方便對弧形剎車板9的及時更換，又可避免對材料的浪費。
【IPC分類】F16D49/18
【公開號】CN205226165
【申請?zhí)枴緾N201521143315
【發(fā)明人】吉克智, 丁興娟, 張金玲, 任媛媛, 俱煒農
【申請人】吉克智
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月30日