一種發(fā)動機用組合墊片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及密封墊片領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機用組合式墊片。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機用的金屬墊片常常作為兩平面之間加強密封的材料，作為防止?jié)櫥拖湫孤兜拿芊庠O(shè)置在靜密封面之間。目前金屬墊片多為簡單的環(huán)狀，與待密封部件接觸后，不能形成密封帶，容易發(fā)生滲漏現(xiàn)象，需要進一步完善。密封墊片所用的場合往往工作環(huán)境比較復(fù)雜，如在發(fā)動機法蘭上，機械工作帶來的振動，會帶動法蘭上緊固件振動，致使緊固件下方的密封墊片會對法蘭的內(nèi)壁和對緊固件的表面造成剪切應(yīng)力并有滑動的趨勢，導(dǎo)致接觸部位磨損嚴重，這種情況不僅僅會造成對個部件的損傷，還會使密封處間隙變大，進而大大降低密封了效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種發(fā)動機用組合式墊片，主要解決兩平面連接時密封性差的問題，同時解決密封墊片、緊固件和接觸面磨損嚴重的問題。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種發(fā)動機用組合式墊片，包括金屬墊片本體，所述金屬墊片本體上設(shè)有若干汽缸孔和安裝孔，所述汽缸孔內(nèi)鑲嵌有密封圈，所述密封圈包括橡膠套、第一彈性層、第二彈性層和伸縮層，密封圈與汽缸孔內(nèi)壁通過第一彈性層連接，所述第一彈性層的另一側(cè)面粘接所述伸縮層，所述伸縮層的另一側(cè)面粘接所述第二彈性層，所述第二彈性層的另一側(cè)面粘接橡膠套，所述橡膠套露出金屬墊片本體的上端和下端并向外翻形成裙邊，橡膠套的外表面涂覆有一聚四氟乙烯層，所述伸縮層上設(shè)有若干凸緣，所述每個凸緣等距平行布置在金屬墊片本體上，且每個凸緣之間的間隙處為凹槽，所述凸緣和凹槽組合形成波浪形，或者形成齒形。
[0005]進一步，所述第一彈性層為丁腈橡膠層或者為丙烯酸酯橡膠層，寬度為l-8mm，厚度與所述金屬墊片本體的厚度相同，在第一彈性層的兩側(cè)面設(shè)有凸緣，所述金屬墊片本體內(nèi)壁的一側(cè)開鑿有若干條相互平行的凹槽，所述第一彈性層一側(cè)面的凸緣與所述金屬墊片本體內(nèi)壁的一側(cè)的凹槽相配合，且通過噴涂粘接劑的方式固定連接，所述伸縮層的兩側(cè)面也開鑿有若干條相互平行的凹槽，與所述第一彈性層另一側(cè)面的凸緣相配合，且通過噴涂粘接劑的方式固定連接。
[0006]進一步，所述第二彈性層為硅橡膠層，寬度為l-8mm，厚度與所述金屬墊片本體的厚度相同，第二彈性層的一側(cè)面設(shè)有凸緣，所述第二彈性層一側(cè)面的凸緣與所述伸縮層一側(cè)面的凹槽相配合并粘接，所述橡膠套表面上涂覆的聚四氟乙烯層的厚度為50-300μπι。
[0007]當緊固件還未向下擰緊時，金屬墊片的橡膠套與緊固件松動配合，金屬墊片外邊緣與發(fā)動機法蘭內(nèi)壁接觸或者留有很小的裝配縫隙，當緊固件向下擰緊，緊固件就會壓縮伸縮層，伸縮層上的凸緣和凹槽就會向兩邊擴展延伸，致使金屬墊片內(nèi)的橡膠套會收縮并擠壓緊固件，當緊固件向下的壓力過大時，即超過了第二彈性層的彈性勢能，第二彈性層會微微帶動橡膠套向上或向下翹起，直至緊固件擰緊為止，在此狀態(tài)時，金屬墊片緊緊的抵住了緊固件表面，橡膠套則像吸盤一樣，緊緊貼住緊固件，密封處無任何縫隙，達到了很好的密封效果，而當法蘭和緊固件振動或緊固件收到橫向方向上的力時，由于第一彈性層和第二彈性層的彈性和吸振作用，橡膠套依然能緊緊的貼住緊固件，且第二彈性層為硅橡膠組成，硅橡膠上噴涂有聚四氟乙烯涂料，這使得在發(fā)生相對滑動時，作用在表面上的力得到了減緩，接觸面相對摩擦系數(shù)小，不會對緊固件造成刮損，保證了金屬墊片和緊固件的尺寸穩(wěn)定性，進一步維持了密封效果。同時，由于在金屬墊片本體與密封墊圈連接處有一圈第一彈性層，第一彈性層會將振動吸收，使金屬墊片與法蘭內(nèi)壁不會發(fā)生相對滑動或發(fā)生很小的相對滑動，減緩了刮擦磨損，保證了金屬墊片和法蘭的尺寸穩(wěn)定性。
[0008]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0009]1、主要解決了兩平面連接時密封性差的問題，使金屬墊片在動態(tài)過程中，也能維持很好的密封效果。
[0010]2、解決了密封墊片、緊固件和接觸面磨損嚴重的問題，保證了金屬墊片、接觸面和緊固件的尺寸穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的一種發(fā)動機用組合式墊片結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的A-A截面圖。
[0013]圖中標記:1為汽缸孔，2為橡膠套，3為第一彈性層，4為伸縮層，5為金屬墊片本體，6為安裝孔。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0015]為了使實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]如圖1和圖2所示，一種發(fā)動機用組合式墊片，包括金屬墊片本體5，所述金屬墊片本體5上設(shè)有若干汽缸孔1和安裝孔6，所述汽缸孔1內(nèi)鑲嵌有密封圈，所述密封圈包括橡膠套2、第一彈性層3、第二彈性層7和伸縮層4，密封圈與汽缸孔1內(nèi)壁通過第一彈性層3連接，所述第一彈性層3的另一側(cè)面粘接所述伸縮層4，所述伸縮層4的另一側(cè)面粘接所述第二彈性層7，所述第二彈性層7的另一側(cè)面粘接橡膠套2，所述橡膠套2露出金屬墊片本體5的上端和下端并向外翻形成裙邊，橡膠套2的外表面涂覆有一聚四氟乙烯層，所述伸縮層4上設(shè)有若干凸緣，所述每個凸緣等距平行布置在金屬墊片本體5上，且每個凸緣之間的間隙處為平面，或者每個凸緣之間的間隙處為凹槽，所述凸緣和凹槽組合形成波浪形，或者形成齒形。
[0017]在本實施例中，所述第一彈性層3為丁腈橡膠層或者為丙烯酸酯橡膠層，寬度為1-8mm(最佳寬度為5mm，根據(jù)金屬墊片本體5的厚度大小，也可以選擇1mm或者8mm)，厚度與所述金屬墊片本體5的厚度相同，在第一彈性層3的兩側(cè)面設(shè)有凸緣，所述金屬墊片本體5內(nèi)壁的一側(cè)開鑿有若干條相互平行的凹槽，所述第一彈性層3—側(cè)面的凸緣與所述金屬墊片本體5內(nèi)壁的一側(cè)的凹槽相配合，且通過噴涂粘接劑的方式固定連接，所述伸縮層4的兩側(cè)面也開鑿有若干條相互平行的凹槽，與所述第一彈性層3另一側(cè)面的凸緣相配合，且通過噴涂粘接劑的方式固定連接。
[0018]在本實施例中，所述第二彈性層7為娃橡膠層，寬度為l-8mm(最佳寬度為5mm，根據(jù)金屬墊片本體5的厚度大小，也可以選擇1mm或者8mm)，厚度與所述金屬墊片本體5的厚度相同，第二彈性層7的一側(cè)面設(shè)有凸緣，所述第二彈性層7—側(cè)面的凸緣與所述伸縮層4一側(cè)面的凹槽相配合并粘接，所述橡膠套2表面上涂覆的聚四氟乙烯層的厚度為50-300μπι(最佳厚度為230μπι，根據(jù)緊固件表面的粗糙度，也可以選擇50μπι或者300μπι)。
[0019]當緊固件還未向下擰緊時，金屬墊片的橡膠套2與緊固件松動配合，金屬墊片外邊緣與發(fā)動機法蘭內(nèi)壁接觸或者留有很小的裝配縫隙，當緊固件向下擰緊，緊固件就會壓縮伸縮層4，伸縮層4上的凸緣和凹槽就會向兩邊擴展延伸，致使金屬墊片內(nèi)的橡膠套2會收縮并擠壓緊固件，當緊固件向下的壓力過大時，即超過了第二彈性層7的彈性勢能，第二彈性層7會微微帶動橡膠套向上或向下翹起，直至緊固件擰緊為止，在此狀態(tài)時，金屬墊片緊緊的抵住了緊固件表面，橡膠套2則像吸盤一樣，緊緊貼住緊固件，密封處無任何縫隙，達到了很好的密封效果，而當法蘭和緊固件振動或緊固件收到橫向方向上的力時，由于第一彈性層3和第二彈性層7的彈性和吸振作用，橡膠套2依然能緊緊的貼住緊固件，且第二彈性層7為硅橡膠組成，硅橡膠上噴涂有聚四氟乙烯涂料，這使得在發(fā)生相對滑動時，作用在表面上的力得到了減緩，接觸面相對摩擦系數(shù)小，不會對緊固件造成刮損，保證了金屬墊片和緊固件的尺寸穩(wěn)定性，進一步維持了密封效果。同時，由于在金屬墊片本體5與密封墊圈連接處有一圈第一彈性層3，第一彈性層3會將振動吸收，使金屬墊片與法蘭內(nèi)壁不會發(fā)生相對滑動或發(fā)生很小的相對滑動，減緩了刮擦磨損，保證了金屬墊片和法蘭的尺寸穩(wěn)定性。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機用組合式墊片，包括金屬墊片本體(5)，其特征在于，所述金屬墊片本體(5)上設(shè)有若干汽缸孔(1)和安裝孔(6)，所述汽缸孔(1)內(nèi)鑲嵌有密封圈，所述密封圈包括橡膠套(2)、第一彈性層(3)、第二彈性層(7)和伸縮層(4)，密封圈與金屬墊片本體(5)內(nèi)壁通過第一彈性層(3)連接，所述第一彈性層(3)的另一側(cè)面粘接所述伸縮層(4)，所述伸縮層(4)的另一側(cè)面粘接所述第二彈性層(7)，所述第二彈性層(7)的另一側(cè)面粘接橡膠套(2)，所述橡膠套(2)露出金屬墊片本體(5)的上端和下端并向外翻形成裙邊，橡膠套(2)的外表面涂覆有一聚四氟乙烯層，所述伸縮層(4)上設(shè)有若干凸緣，所述每個凸緣等距平行布置在金屬墊片本體(5 )上，且每個凸緣之間的間隙處為凹槽，所述凸緣和凹槽組合形成波浪形，或者形成齒形。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機用組合式墊片，其特征在于，所述第一彈性層(3)為丁腈橡膠層或者為丙烯酸酯橡膠層，寬度為l-8mm，厚度與所述金屬墊片本體(5)的厚度相同，在第一彈性層(3)的兩側(cè)面設(shè)有凸緣，所述金屬墊片本體(5)內(nèi)壁的一側(cè)開鑿有若干條相互平行的凹槽，所述第一彈性層(3)—側(cè)面的凸緣與所述金屬墊片本體(5)內(nèi)壁的一側(cè)的凹槽相配合，且通過噴涂粘接劑的方式固定連接，所述伸縮層(4)的兩側(cè)面也開鑿有若干條相互平行的凹槽，與所述第一彈性層(3)另一側(cè)面的凸緣相配合，且通過噴涂粘接劑的方式固定連接。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機用組合式墊片，其特征在于，所述第二彈性層(7)為硅橡膠層，寬度為l-8mm，厚度與所述金屬墊片本體(5)的厚度相同，第二彈性層(7)的一側(cè)面設(shè)有凸緣，所述第二彈性層(7)—側(cè)面的凸緣與所述伸縮層(4) 一側(cè)面的凹槽相配合并粘接，所述橡膠套(2)表面上涂覆的聚四氟乙烯層的厚度為50-300μπι。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機用組合墊片，包括金屬墊片本體，所述金屬墊片本體上設(shè)有若干汽缸孔和安裝孔，所述汽缸孔內(nèi)鑲嵌有密封圈，所述密封圈包括橡膠套、第一彈性層、第二彈性層和伸縮層，密封圈與金屬墊片本體內(nèi)壁通過第一彈性層連接，所述橡膠套露出金屬墊片本體的上端和下端并向外翻形成裙邊，所述伸縮層上設(shè)有若干凸緣，所述每個凸緣等距平行布置在金屬墊片本體上，且每個凸緣之間的間隙處為凹槽，所述凸緣和凹槽組合形成波浪形，或者形成齒形。本實用新型主要解決了兩平面連接時密封性差的問題，同時還解決了密封墊片、緊固件和接觸面磨損嚴重的問題。
【IPC分類】F16J15/18
【公開號】CN205136605
【申請?zhí)枴緾N201520957702
【發(fā)明人】李娟
【申請人】成都九十度工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月26日