流量調(diào)節(jié)閥及液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，具體涉及一種流量調(diào)節(jié)閥及液壓系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]中國已經(jīng)進入工業(yè)化時代，機械大量使用，機械中零部件之間相對運動必然涉及到潤滑及熱量傳遞的問題。潤滑油通常是油栗提供的，對于不同的工作情況，機器需要的潤滑油量、油壓是不同的。對于油栗來說，如何根據(jù)不同情況提供變量、變壓力的潤滑油至關重要。
[0003]現(xiàn)在普遍使用的油栗壓力調(diào)節(jié)裝置是通過彈簧力調(diào)節(jié)閥芯的位置來動態(tài)調(diào)節(jié)潤滑油供油量及供油壓力的。
[0004]發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術中至少存在下述問題:當閥芯與閥體之間存在異物時，移動滑塊，松開彈簧，潤滑油不能頂開閥芯，無法調(diào)節(jié)油壓及流量，且持續(xù)高壓油液會產(chǎn)生安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的其中一個目的是提出一種流量調(diào)節(jié)閥及液壓系統(tǒng)，用以解決流量調(diào)節(jié)閥閥芯卡死的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術方案:
[0007]本實用新型提供了一種流量調(diào)節(jié)閥，包括閥體、閥芯和防卡死機構；
[0008]所述閥體設有空腔和進油孔，所述進油孔與所述空腔連通；
[0009]所述閥芯在所述空腔中能移動，所述閥芯能改變所述進油孔的有效流通面積，所述防卡死機構能在所述閥芯與所述閥體卡死時帶動所述閥芯朝著遠離所述進油孔的方向移動。
[0010]在可選的實施例中，所述防卡死機構包括設置在所述進油孔周圍的第一磁鐵和設置在所述閥芯中的第二磁鐵；
[0011]當所述閥芯與所述閥體卡死時，所述第一磁鐵處于通電狀態(tài)，所述第一磁鐵和所述第二磁鐵之間的斥力能推動所述閥芯朝著遠離所述進油孔的方向移動。
[0012]在可選的實施例中，流量調(diào)節(jié)閥還包括滑塊，所述閥芯和所述滑塊之間設置有磁力件；
[0013]當所述閥芯和所述滑塊之間的距離增大時，所述磁力件的磁力減小，所述閥芯能在經(jīng)由進油孔進入的液體的液壓力作用下與所述滑塊同方向移動；
[0014]當所述閥芯和所述滑塊之間的距離減小時，所述磁力件的磁力增大，所述閥芯能在該磁力的作用下與所述滑塊同方向移動。
[0015]在可選的實施例中，所述磁力件包括設置在所述閥芯中的第三磁鐵和設置在所述滑塊中的第四磁鐵；所述第三磁鐵和所述第四磁鐵相斥。
[0016]在可選的實施例中，所述滑塊能相對于所述閥芯直線移動。
[0017]在可選的實施例中，所述滑塊和所述閥芯兩者其中之一設有滑槽，其中另一設有滑桿，所述滑桿與所述滑槽滑動配合。
[0018]在可選的實施例中，所述滑槽以向內(nèi)挖孔的方式形成或者以向外設置凸壁的方式圍成。
[0019]在可選的實施例中，所述閥體具有的空腔呈圓柱形，所述滑塊設置在所述空腔的一端且所述滑塊能在外力作用下沿著所述空腔的壁面滑移；
[0020]所述進油孔位于在所述閥體未設置所述滑塊的一端，所述閥芯位于所述滑塊和所述進油孔之間。
[0021]在可選的實施例中，所述第一磁鐵為環(huán)形磁鐵；或者，所述第一磁鐵至少為兩塊，各所述第一磁鐵在所述進油孔的周圍分散設置。
[0022]本實用新型實施例再提供一種液壓系統(tǒng)，其包括油栗和本實用新型任一技術方案所提供的流量調(diào)節(jié)閥。
[0023]基于上述技術方案，本實用新型實施例至少可以產(chǎn)生如下技術效果:
[0024]上述技術方案，防卡死機構用于在閥芯和閥體之間出現(xiàn)異物時，推動閥芯朝著遠離進油孔的方向移動，以使得異物能夠脫落，閥芯能夠正常隨著滑塊的移動而相應運動。可見，上述技術方案提供的流量調(diào)節(jié)閥，通過防卡死機構能夠使得被卡死的閥芯解除卡死狀
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【附圖說明】
[0025]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0026]圖1為本實用新型實施例一提供的流量調(diào)節(jié)閥的結構示意圖；
[0027]圖2為本實用新型實施例二提供的流量調(diào)節(jié)閥的結構示意圖；
[0028]圖3為本實用新型實施例三提供的流量調(diào)節(jié)閥的結構示意圖；
[0029]圖4為本實用新型實施例三提供的流量調(diào)節(jié)閥中第一磁鐵的一種設置方式；
[0030]圖5為本實用新型實施例三提供的流量調(diào)節(jié)閥中第一磁鐵的另一種設置方式。
[0031]附圖標記:
[0032]1、第一磁鐵；2、緊定螺釘；3、第二磁鐵；
[0033]4、閥芯；5、閥體；6、滑塊；
[0034]7、第四磁鐵；8、堵頭；9、壓塊；
[0035]10、緊定螺釘；11、滑槽；12、旁通孔；
[0036]13、進油孔； 14、第三磁鐵；15、空腔。
【具體實施方式】
[0037]下面結合圖1?圖5對本實用新型提供的技術方案進行更為詳細的闡述。
[0038]本實用新型實施例一提供一種流量調(diào)節(jié)閥，該流量調(diào)節(jié)閥包括閥體5、閥芯4和防卡死機構。閥體5設有空腔15和進油孔13，進油孔13與空腔15連通。閥芯4在空腔15中能移動，閥芯4能改變進油孔13的有效流通面積，以改變經(jīng)由進油孔13進入的油液量。防卡死機構能在閥芯4與閥體5卡死時帶動閥芯4朝著遠離進油孔13的方向移動?；瑝K6與閥體5內(nèi)壁之間具體可以采用大間隙配合。
[0039]防卡死機構用于在閥芯4和閥體5之間出現(xiàn)異物時，推動閥芯4朝著遠離進油孔13的方向移動，以使得異物能夠脫落，閥芯4能夠正常隨著滑塊6的移動而相應運動。可見，上述技術方案提供的流量調(diào)節(jié)閥，通過防卡死機構能夠使得被卡死的閥芯4解除卡死狀態(tài)。
[0040]防卡死機構具體可采用下述實現(xiàn)方式:防卡死機構包括設置在進油孔13周圍的第一磁鐵1和設置在閥芯4中的第二磁鐵3。當閥芯4與閥體5卡死時，第一磁鐵1處于通電狀態(tài)，第一磁鐵1和第二磁鐵3之間的斥力能推動閥芯4朝著遠離進油孔13的方向移動。
[0041]為便于操控磁力的有無，第一磁鐵1為電磁鐵，第二磁鐵3為永磁鐵。
[0042]當檢測出流量調(diào)節(jié)閥的閥芯4出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，將第一磁鐵1通電，第一磁鐵1和第二磁鐵3之間產(chǎn)生相斥的磁力，該相斥的磁力會推動閥芯4向著遠離進油孔13的方向移動，直至閥芯4脫離異物，解除卡死狀態(tài)。
[0043]參見圖1，流量調(diào)節(jié)閥還包括滑塊6。閥芯4和滑塊6之間設置有磁力件。參見圖1所示方向，外力帶動滑塊6上移，使得閥芯4和滑塊6之間的距離增大時，磁力件的磁力減小，閥芯4能在經(jīng)由進油孔13進入的液體的液壓力作用下朝著遠離進油孔13的方向移動，即隨著滑塊6上移。外力帶動滑塊6下移，使得閥芯4和滑塊6之間的距離減小時，磁力件的磁力增大，閥芯4能在該磁力的作用下朝著進油孔13的方向移動，即隨著滑塊6下移。具體可以根據(jù)油壓是否隨滑塊6的移動而變化來判斷閥芯4是否正常移動，從而判斷是否需要為第一磁鐵1通電。后文將詳述流量調(diào)節(jié)閥的工作原理。
[0044]本實施例中，磁力件具體包括設置在閥芯4中的第三磁鐵14和設置在滑塊6中的第四磁鐵7 ;第三磁鐵14和第四磁鐵7相斥。
[0045]上述的滑塊6能相對于閥芯4直線移動?；瑝K6不僅是起到為第四磁鐵7提供安裝支撐以及為閥芯4的動作提供導向的作用，而且與第三磁鐵14和第四磁鐵7之間產(chǎn)生的磁力、第三磁鐵14和第四磁鐵7之間的距離有關系。
[0046]承上述，閥芯4相對于滑塊6直線移動。具體而言，可將滑塊6的結構和閥芯4的結構相配合，以為閥芯4相對于進油孔13的直線運動提供導向。因為磁力方向受外力干擾會改變，例如油壓沖擊，磁力方向改變，磁力方向改變后會破壞調(diào)節(jié)機構，油壓不能按照預定調(diào)節(jié)，嚴重時可能卡死，因此，為閥芯4和滑塊6設置相互配合的導向結構可有效避免此現(xiàn)象的出現(xiàn)。
[0047]具體而言，滑塊6和閥芯4兩者其中之一設有滑槽11，其中另一設有滑桿，滑桿與滑槽11滑動配合。圖1、圖2和圖3給出了三種具體的設置方式。
[0048]此處，滑槽11以向內(nèi)挖孔的方式形成或者以向外設置凸壁的方式圍成，后文將分情況加以詳述。
[0049]此處，閥體5具體可采用下述結構，閥體5具有的空腔15呈圓柱形，滑塊6設置在空腔15的一端，且滑塊6能在外力作用下沿著空腔15的壁面滑移。進油孔13位于在閥體5未設置滑塊6的一端，閥芯4位于滑塊6和進油孔13之間。旁通孔12設置在閥體5的側壁上且靠近進油孔13。后文為便于描述，以閥體5采用上述結構進行描述。
[0050]下面介紹各個磁鐵的設置方式。
[0051]第一磁鐵1具體可采用下述方式設置:第一磁鐵1為環(huán)形磁鐵；或者，第一磁鐵1至少為兩塊，各第一磁鐵1在進油孔13的周圍分散設置。
[0052]第二磁鐵3具體可采用下述方式設置:第二磁鐵3通過緊定螺釘2固定在閥芯4中，且第二磁鐵3位于閥芯4朝向進油孔13的一端。
[0053]第三磁鐵14和第四磁鐵7都可以通過兩種方式實現(xiàn)其安裝固定，一種是通過壓塊9和緊定螺釘，另一種是通過堵頭8。根據(jù)所需固定的磁鐵形狀的不同，可有針對性地選擇固定方式。具體而言，圓形、方形、多邊形磁鐵，兩種固定都可以。如果磁鐵的形狀是圓環(huán)形，通過堵頭8不便固定，只能通過壓塊9和緊定螺釘實現(xiàn)固定。
[0054]此處第三磁鐵14具體可采用下述方式設置:第三磁鐵14通過緊定螺釘固定在閥芯4中，即圖2和圖3示意的情形?；蛘撸谌盆F14通過堵頭8固定在閥芯4中，即圖1示意的情形。第三磁鐵14設置在閥芯4遠離進油孔13的一端。
[0055]第四磁鐵7具體可采用下述方式設置:第四磁鐵7通過緊定螺釘和壓塊9固定在滑塊6中，即圖2和圖3示意的情形?；蛘?，第四磁鐵7通過堵頭8固定在滑塊6中，即圖1示意的情形。第四磁鐵7位于滑塊6朝向進油孔13的一側。
[0056]第三磁鐵14和第四磁鐵7的設置深度基于以下兩個因素確定:第一、固定方式，不同的固定方式，固定零件的大小不同。第二、閥芯4運動行程、油壓的調(diào)節(jié)范圍不同。
[0057]上述各個磁鐵除實現(xiàn)上述的功能外，另外一個作用就是吸附油中的金屬鐵肩，保證油的潔凈。因為潤滑油通常是為軸承提供潤滑，油中的鐵肩將劃傷軸承和軸，導致機器運行出現(xiàn)故障，因為磁鐵是內(nèi)置于滑塊6與閥芯4中的，磁鐵不與鐵肩接觸。另外油中的少量的鐵肩對磁力影響較小，即便當滑塊6