一種風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)電機領(lǐng)域，特別是涉及一種風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機械功，機械功帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，最終輸出交流電的電力設(shè)備。風(fēng)力發(fā)電機的穩(wěn)定運行對風(fēng)力項目經(jīng)濟效益有直接的影響。合理的潤滑不僅能降低重要部件的損耗、確保風(fēng)力發(fā)電機的穩(wěn)定運行，而且還降低綜合運行成本。由于風(fēng)力發(fā)電機組的各軸承潤滑點比較多，如變槳軸承、主軸軸承、偏航軸承和發(fā)電機軸承等，因此風(fēng)力發(fā)電機分別設(shè)有變槳潤滑系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)、偏航潤滑系統(tǒng)和發(fā)電潤滑系統(tǒng)對對應(yīng)的軸承進行潤滑。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，變槳潤滑系統(tǒng)通常安裝在輪轂中以對變槳軸承和齒圈等進行潤滑。由于輪轂中安裝空間有限，不便于進行維護。又由于潤滑系統(tǒng)中潤滑栗內(nèi)容納大量的潤滑劑，給輪轂增加了重量，使得對輪轂的固定性能要求增高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)，主要目的是使?jié)櫥蹩梢园惭b在風(fēng)力發(fā)電機的機艙內(nèi)，便于對潤滑栗進行維護，而且減輕了輪轂的重量，減弱了對輪轂的固定性能的要求。
[0005]為達到上述目的，本實用新型主要提供如下技術(shù)方案:
[0006]—方面，本實用新型的實施例提供一種風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)，該潤滑系統(tǒng)包括:
[0007]潤滑栗，所述潤滑栗安裝在風(fēng)力發(fā)電機的機艙內(nèi)；
[0008]滑環(huán)結(jié)構(gòu)，所述滑環(huán)結(jié)構(gòu)具有油道、固定部件和旋轉(zhuǎn)部件；所述旋轉(zhuǎn)部件與所述固定部件同軸旋轉(zhuǎn)連接，所述油道貫穿所述固定部件和所述旋轉(zhuǎn)部件；其中，所述油道的處于所述固定部件上的一端為進油端，所述油道的處于旋轉(zhuǎn)部件上的一端為出油端；
[0009]所述固定部件與所述機艙連接，所述旋轉(zhuǎn)部件與風(fēng)力發(fā)電機的輪轂連接，所述進油端與所述潤滑栗連接；
[0010]管線結(jié)構(gòu)，所述管線結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述輪轂內(nèi)；所述管線結(jié)構(gòu)的一端與所述出油端連接，另一端指向待潤滑部件。
[0011]本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進一步實現(xiàn)。
[0012]如前所述的風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)，其中，所述滑環(huán)結(jié)構(gòu)還包括:
[0013]旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭包括旋轉(zhuǎn)接頭套和旋轉(zhuǎn)軸；沿著所述旋轉(zhuǎn)軸軸線設(shè)有用于穿過所述油道的通孔，所述旋轉(zhuǎn)接頭套套設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸上；
[0014]所述旋轉(zhuǎn)軸與所述旋轉(zhuǎn)部件連接，所述旋轉(zhuǎn)接頭套與所述固定部件連接。
[0015]如前所述的風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)，其中，所述滑環(huán)結(jié)構(gòu)還包括:分油器；相應(yīng)的，所述管線結(jié)構(gòu)包括至少兩條管線；
[0016]所述分油器安裝在所述輪轂內(nèi)；所述分油器的進油口與所述滑環(huán)結(jié)構(gòu)的出油端連接，所述分油器的出油口分別與至少兩條所述管線連接。
[0017]如前所述的風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)，其中，所述滑環(huán)結(jié)構(gòu)還包括:
[0018]廢油收集器，所述廢油收集器設(shè)置在所述固定部件上，且所述廢油收集器的軸線與所述固定部件的軸線相交。
[0019]如前所述的風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)，其中，所述滑環(huán)結(jié)構(gòu)的進油端通過高壓膠管或鋼管與所述潤滑栗的出油口連接。
[0020]另一方面，本實用新型的實施例提供一種風(fēng)力發(fā)電機，所述風(fēng)力發(fā)電機包括:
[0021]機艙；
[0022]輪轂，所述輪轂相對所述機艙旋轉(zhuǎn)；所述輪轂上設(shè)有待潤滑部件；
[0023]潤滑系統(tǒng)，所述潤滑系統(tǒng)采用上述權(quán)利要求1?5中任一項所述的風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)；其中，
[0024]所述潤滑系統(tǒng)的潤滑栗安裝在所述機艙內(nèi)；所述潤滑系統(tǒng)的滑環(huán)結(jié)構(gòu)的固定部件與所述機艙連接，所述旋轉(zhuǎn)部件與所述輪轂連接；所述潤滑系統(tǒng)的管線結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述輪轂內(nèi)，所述管線結(jié)構(gòu)的一端與所述滑環(huán)結(jié)構(gòu)的出油端連接，另一端指向所述待潤滑部件。
[0025]借由上述技術(shù)方案，本實用新型提供的結(jié)構(gòu)至少具有下列優(yōu)點:
[0026]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案通過設(shè)有滑環(huán)結(jié)構(gòu)，使得滑環(huán)結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)部件與固定部件同軸旋轉(zhuǎn)連接，滑環(huán)結(jié)構(gòu)的油道貫穿旋轉(zhuǎn)部件和固定部件，油道的進油端與潤滑栗連接，出油端與管線結(jié)構(gòu)連接，從而使?jié)櫥跖c管線結(jié)構(gòu)位于兩個相對旋轉(zhuǎn)的部件上。因此，當(dāng)旋轉(zhuǎn)件與風(fēng)力發(fā)電機的輪轂連接，固定部件與風(fēng)力發(fā)電機的機艙連接時，潤滑栗可以安裝在風(fēng)力發(fā)電機的機艙內(nèi)，便于對潤滑栗進行維護，而且較現(xiàn)有技術(shù)減輕了輪轂的重量，減弱了對輪轂的固定性能的要求。
[0027]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
[0028]圖1是本實用新型的實施例提供的風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2是本實用新型的實施例提供的風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)中旋轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3為本實用新型的實施例提供的風(fēng)力發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意。
【具體實施方式】
[0031]為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型申請的【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。在下述說明中，不同的“一實施例”或“實施例”指的不一定是同一實施例。此外，一或多個實施例中的特定特征、結(jié)構(gòu)、或特點可由任何合適形式組合。
[0032]如圖1所示，本實用新型的實施例提供一種風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)，該風(fēng)力發(fā)電機潤滑系統(tǒng)包括:潤滑栗10，滑環(huán)結(jié)構(gòu)20和管線結(jié)構(gòu)30。潤滑栗10安裝在風(fēng)力發(fā)電機的機艙內(nèi)。滑環(huán)結(jié)構(gòu)20具有油道23、固定部件21和旋轉(zhuǎn)部件22。旋轉(zhuǎn)部件22與固定部件21同軸旋轉(zhuǎn)連接，油道23貫穿固定部件21和旋轉(zhuǎn)部件22。換句話說，固定部件21和旋轉(zhuǎn)部件22的軸線上設(shè)有通孔，該通孔用于穿過油道23。其中，油道23的處于固定部件21上的一端為進油端231，油道23的處于旋轉(zhuǎn)部件22上的一端為出油端232。固定部件21與機艙連接，旋轉(zhuǎn)部件22與風(fēng)力發(fā)電機的輪轂連接，進油端231與潤滑栗10連接。具體實施時，滑環(huán)結(jié)構(gòu)20的進油端231通過高壓膠管或鋼管與潤滑栗10的出油口連接。管線結(jié)構(gòu)30設(shè)置在輪轂內(nèi)。管線結(jié)構(gòu)30的一端與出油端232連接，另一端指向待潤滑部件。其中，帶潤滑部件包括變槳軸承和變槳齒圈。
[0033]在實際應(yīng)用中，在風(fēng)力發(fā)電機進行發(fā)電時，輪轂相對機艙旋轉(zhuǎn)，此時，旋轉(zhuǎn)件以固定部件的軸線為旋轉(zhuǎn)軸進行旋轉(zhuǎn)，位于固定部件和旋轉(zhuǎn)部件同軸線上的油道相對于固定部件固定，潤滑栗將潤滑劑通過滑環(huán)結(jié)構(gòu)的固定部件上的進油端將潤滑劑輸入，在通過貫穿固定部件與旋轉(zhuǎn)部件的油道傳輸至與出油端連接的管線結(jié)構(gòu)內(nèi)，管線結(jié)構(gòu)再將潤滑劑傳輸至待潤滑部件上從而潤滑。
[0034]本實用新型實施例通過設(shè)有滑環(huán)結(jié)構(gòu)，使得滑環(huán)結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)部件與固定部件同軸旋轉(zhuǎn)連接，滑環(huán)結(jié)構(gòu)的油道貫穿旋轉(zhuǎn)部件和固定部件，油道的進油端與潤滑栗連接，出油端與管線結(jié)構(gòu)連接，從而使?jié)櫥跖c管線結(jié)構(gòu)位于兩個相對