一種雨刮器減速箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種雨刮器減速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的雨刮器減速箱將插座安裝孔設(shè)置在蓋子上結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，容易造成線路短路，另外減速箱殼體體積過大，占用車體空間過大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有雨刮器減速箱上述結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理容易造成線路短路以及提及過大的不足，本實用新型提供一種雨刮器減速箱。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種雨刮器減速箱，包括上端開口的減速箱本體，所述減速箱本體左側(cè)設(shè)有齒輪腔，所述減速箱本體上齒輪腔右側(cè)設(shè)有連軸孔，所述齒輪腔與連軸孔之間設(shè)有電機軸孔，所述電機軸孔與齒輪腔聯(lián)通，所述齒輪腔左側(cè)設(shè)有插座安裝孔，所述電機軸孔一端設(shè)有安裝電機的電機容納腔，所述電機容納腔四周設(shè)有限位塊，
[0005]所述減速箱本體上端面四周設(shè)有凸塊，所述凸塊上設(shè)有螺孔。
[0006]進一步，所述限位塊數(shù)量為四個，四個限位塊中有兩個限位塊設(shè)有限位柱，另外兩個限位塊設(shè)有螺孔。
[0007]本實用新型的有益效果在于:將插座安裝孔設(shè)置在齒輪腔上減短了線路距離使得線路不會跨越齒輪、電機軸等運動的部件，避免了線路短路；另外減速箱的排布方式將電機軸橫向設(shè)置在連軸與齒輪腔之間有效減少了減速箱的體積。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型立體圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0010]如圖1所示:一種雨刮器減速箱，包括上端開口的減速箱本體1，所述減速箱本體1左側(cè)設(shè)有齒輪腔2，所述減速箱本體1上齒輪腔2右側(cè)設(shè)有連軸孔3，所述齒輪腔2與連軸孔3之間設(shè)有電機軸孔4，所述電機軸孔4與齒輪腔2聯(lián)通，所述齒輪腔2左側(cè)設(shè)有插座安裝孔5，所述電機軸孔4 一端設(shè)有安裝電機的電機容納腔6，所述電機容納腔6四周設(shè)有限位塊7，
[0011 ] 所述減速箱本體上端面四周設(shè)有固定凸塊8，所述固定凸塊上設(shè)有螺孔。
[0012]本實施例中，所述限位塊7數(shù)量為四個，四個限位塊7中有兩個限位塊7設(shè)有限位柱9，另外兩個限位塊設(shè)有螺孔。
[0013]本實用新型的有益效果在于:將插座安裝孔5設(shè)置在齒輪腔2上減短了線路距離使得線路不會跨越齒輪、電機軸等運動的部件，避免了線路短路；另外減速箱的排布方式將電機軸橫向設(shè)置在連軸與齒輪腔之間有效減少了減速箱的體積。
【主權(quán)項】
1.一種雨刮器減速箱，包括上端開口的減速箱本體，其特征在于:所述減速箱本體左側(cè)設(shè)有齒輪腔，所述減速箱本體上齒輪腔右側(cè)設(shè)有連軸孔，所述齒輪腔與連軸孔之間設(shè)有電機軸孔，所述電機軸孔與齒輪腔聯(lián)通，所述齒輪腔左側(cè)設(shè)有插座安裝孔，所述電機軸孔一端設(shè)有安裝電機的電機容納腔，所述電機容納腔四周設(shè)有限位塊， 所述減速箱本體上端面四周設(shè)有凸塊，所述凸塊上設(shè)有螺孔。2.如權(quán)利要求1所述的雨刮器減速箱，其特征在于:所述限位塊數(shù)量為四個，四個限位塊中有兩個限位塊設(shè)有限位柱，另外兩個限位塊設(shè)有螺孔。
【專利摘要】一種雨刮器減速箱，包括上端開口的減速箱本體，所述減速箱本體左側(cè)設(shè)有齒輪腔，所述減速箱本體上齒輪腔右側(cè)設(shè)有連軸孔，所述齒輪腔與連軸孔之間設(shè)有電機軸孔，所述電機軸孔與齒輪腔聯(lián)通，所述齒輪腔左側(cè)設(shè)有插座安裝孔，所述電機軸孔一端設(shè)有安裝電機的電機容納腔，所述電機容納腔四周設(shè)有限位塊，所述減速箱本體上端面四周設(shè)有凸塊，所述凸塊上設(shè)有螺孔。本實用新型將插座安裝孔設(shè)置在齒輪腔上減短了線路距離使得線路不會跨越齒輪、電機軸等運動的部件，避免了線路短路；另外減速箱的排布方式將電機軸橫向設(shè)置在連軸與齒輪腔之間有效減少了減速箱的體積。
【IPC分類】F16H57/02
【公開號】CN205001479
【申請?zhí)枴緾N201520740169
【發(fā)明人】陸建平, 張志強, 張寶昌
【申請人】寧波市法萊欣科技有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月23日