氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式t型可調(diào)向快插接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種插頭，更確切地說(shuō)是涉及一種用于氣制動(dòng)系統(tǒng)管路中所使用到的即插式T型可調(diào)向快插接頭。
技術(shù)背景
[0002]信息化社會(huì)的快速發(fā)展，所有行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了使企業(yè)能夠具有更好的競(jìng)爭(zhēng)力以及經(jīng)濟(jì)效益，我們研發(fā)了新一代即插式快插接頭。目前，國(guó)內(nèi)汽車廠家針對(duì)氣制動(dòng)系統(tǒng)管路中與閥體連接的T型岔氣管路采用的是T型螺紋卡套式接頭連接，首先將T型螺紋卡套式接頭的螺紋端與閥體固定，然后再將預(yù)裝好螺母接頭的軟管與T型螺紋卡套式接頭的卡套端聯(lián)接，因此T型螺紋卡套式接頭在裝配時(shí)比較麻煩，如果因?yàn)檐浌艿姆较虬l(fā)生變化時(shí)，需將T型螺紋卡套式接頭完全松卸下來(lái)，才能調(diào)整T型螺紋卡套式接頭卡套端的方向，在汽車生產(chǎn)線上將非常麻煩。
[0003]由于現(xiàn)有的氣制動(dòng)系統(tǒng)管路T型螺紋卡套式接頭首先要先裝配在閥體底座上，所以生產(chǎn)時(shí)要預(yù)先在軟管的兩頭裝上螺母、卡套，然后才能將預(yù)裝好螺母接頭的軟管與T型螺紋卡套式接頭的卡套端聯(lián)接。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)的目的是更加快捷便利的將氣制動(dòng)系統(tǒng)管路完成裝配，氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式T型可調(diào)向快插接頭能夠很簡(jiǎn)單快捷的和軟管進(jìn)行連接，避免了現(xiàn)有T型螺紋卡套式接頭與軟管聯(lián)接時(shí)，需在軟管上預(yù)裝螺母卡套，同時(shí)也大大的降低了軟管生產(chǎn)裝配的復(fù)雜性，另外使用氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式T型可調(diào)向快插接頭能避免因?yàn)檐浌芊较虬l(fā)生變化而需要調(diào)整所帶來(lái)的麻煩，這樣提高了生產(chǎn)效率。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案采用如下方式實(shí)現(xiàn):
[0006]—種氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式T型可調(diào)向快插接頭，該形式的快插接頭為新型產(chǎn)品，包括接頭本體、定位套、0型圈、D型擋圈、爪齒、聯(lián)接螺栓、卡環(huán)，所述的接頭本體內(nèi)部設(shè)有D型擋圈，所述的接頭本體的接口的凹槽內(nèi)設(shè)置有兩道0型圈，所述的定位套的左端和接頭本體固定連接，所述的定位套套在爪齒上，所述的定位套的右端的口部直徑尺寸小于左端的口部直徑尺寸，所述的接頭本體的接口端設(shè)有一塑料帽，所述的兩道0型圈通過(guò)擋圈定位，所述的塑料帽套在爪齒的右端，所述接頭本體的下端設(shè)有一聯(lián)接螺栓，所述的聯(lián)接螺栓通過(guò)卡環(huán)與接頭本體限位連接，保證接頭本體在水平方向隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]上述方案中，所述的定位套與接頭本體鉚壓固定連接。
[0008]所述的接頭本體內(nèi)部設(shè)有一襯芯。
[0009]所述的卡環(huán)通過(guò)一 0型圈密封聯(lián)接接頭本體。
[0010]即插式T型可調(diào)向快插接頭的接口采用兩道0型圈進(jìn)行密封，通過(guò)爪齒進(jìn)行咬緊固定，不讓軟管脫落。本實(shí)用新型的氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式T型可調(diào)向快插接頭，該形式的快插接頭為新型產(chǎn)品。即插式T型可調(diào)向快插接頭的接口采用兩道0型圈進(jìn)行密封，通過(guò)爪齒進(jìn)行咬緊固定，不讓軟管脫落。為了解決原有T型螺紋卡套式接頭在軟管走向發(fā)生變化時(shí)拆卸的麻煩，我們開(kāi)發(fā)的即插式T型可調(diào)向快插接頭的采用螺紋連接閥體，卡環(huán)定位旋轉(zhuǎn)方向，0型圈密封。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]使用氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式T型可調(diào)向快插接頭時(shí)，軟管部分不再需要預(yù)裝螺母卡套，大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也避免了因?yàn)檐浌芊较虬l(fā)生變化而將T型螺紋卡套式接頭完全松卸下來(lái)，才能調(diào)整T型螺紋卡套式接頭卡套端的方向，所帶來(lái)的麻煩，使整個(gè)氣制動(dòng)管路的裝配更加快捷便利。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中，1、塑料帽；2、定位套；3、爪齒；4、D型擋圈；5、0型圈；6、擋圈；7、襯芯；8、接頭本體；9、聯(lián)接螺栓；10、卡環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種只需輕輕推動(dòng)爪齒即可實(shí)現(xiàn)，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本，使整個(gè)氣制動(dòng)管路的裝配更加快捷便利的氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式T型可調(diào)向快插接頭，包括接頭本體8、擋圈6、定位套2、0型圈5、D型擋圈4、爪齒3、卡環(huán)10、聯(lián)接螺栓9，所述的接頭本體8內(nèi)部設(shè)有D型擋圈4，所述的接頭本體8的接口的凹槽內(nèi)設(shè)置有兩道0型圈5，所述的定位套2的左端和接頭本體8固定連接，所述的定位套2套在爪齒3上，所述的定位套2右端的口部直徑尺寸小于左端的口部直徑尺寸，爪齒3掉不出來(lái)，當(dāng)管子插進(jìn)去以后，爪齒3上的齒抓住了管子，我們將管子向外拔的時(shí)候，爪齒3上的斜面碰到定位套，就會(huì)越來(lái)越緊，所述的接頭本體8的接口端設(shè)有一塑料帽1，所述的塑料帽1套在爪齒3的右端，，所述的兩道0型圈5通過(guò)擋圈6定位，所述的塑料帽1套在爪齒3的右端，所述的接頭本體8的下端設(shè)有一聯(lián)接螺栓9，所述卡環(huán)10用來(lái)將聯(lián)接螺栓9與接頭本體8連接。
[0017]上述方案中，所述的定位套2與接頭本體8鉚壓固定連接。
[0018]作為優(yōu)選的實(shí)施例，所述的接頭本體8內(nèi)部設(shè)有一襯芯7。
[0019]作為優(yōu)選的實(shí)施例，所述的卡環(huán)10通過(guò)一 0型圈5密封聯(lián)接接頭本體8。
[0020]為了實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)后我們開(kāi)發(fā)了汽車氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式T型可調(diào)向快插接頭，該形式的快插接頭為新型產(chǎn)品。即插式T型可調(diào)向快插接頭的接口采用兩道0型圈進(jìn)行密封，通過(guò)爪齒進(jìn)行咬緊固定，不讓軟管脫落。為了解決原有T型螺紋卡套式接頭在軟管走向發(fā)生變化時(shí)拆卸的麻煩，我們開(kāi)發(fā)的即插式T型可調(diào)向快插接頭的采用螺紋連接閥體，卡環(huán)定位旋轉(zhuǎn)方向，0型圈密封。
[0021]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，在生產(chǎn)裝配過(guò)程中大大降低了難度，同時(shí)提高了生產(chǎn)加工過(guò)程中的勞動(dòng)功效，也是一次對(duì)汽車氣制動(dòng)系統(tǒng)管路的技術(shù)改進(jìn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式T型可調(diào)向快插接頭，包括接頭本體(8)、定位套(2)、0型圈(5)、D型擋圈(4)、爪齒(3)、聯(lián)接螺栓(9)、卡環(huán)(10)，其特征在于:所述的接頭本體(9)內(nèi)部設(shè)有D型擋圈(4)，所述的接頭本體⑶的接口的凹槽內(nèi)設(shè)置有兩道0型圈(5)，所述的定位套(2)的左端和接頭本體(8)固定連接，所述的定位套(2)套在爪齒(3)上，所屬的定位套(2)右端的口部直徑尺寸小于左端的口部直徑尺寸，所述的接頭本體(8)的接口端設(shè)有一塑料帽(1)，所述的兩道0型圈(5)通過(guò)擋圈(6)定位，所述的塑料帽(1)套在爪齒(3)的右端，所述接頭本體(8)的下端設(shè)有一聯(lián)接螺栓(9)，所述的聯(lián)接螺栓(9)通過(guò)卡環(huán)(10)與接頭本體⑶限位連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式Τ型可調(diào)向快插接頭，其特征在于:所述的定位套(2)與接頭本體(8)鉚壓固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式Τ型可調(diào)向快插接頭，其特征在于:所述的接頭本體(8)內(nèi)部設(shè)有一襯芯(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式Τ型可調(diào)向快插接頭，其特征在于:所述的卡環(huán)(10)通過(guò)一 0型圈(5)密封聯(lián)接接頭本體(8)。
【專利摘要】一種氣制動(dòng)系統(tǒng)管路即插式T型可調(diào)向快插接頭，包括接頭本體8、擋圈6、定位套2、O型圈5、D型擋圈4、爪齒3、卡環(huán)10、聯(lián)接螺栓9，所述的接頭本體8內(nèi)部設(shè)有D型擋圈4，所述的定位套2的左端和接頭本體8固定連接，所述的定位套2套在爪齒3上，所述的定位套2右端的口部直徑尺寸小于左端的口部直徑尺寸，所述的接頭本體8的接口端設(shè)有一塑料帽1，所述的塑料帽1套在爪齒3的右端,所述的兩道O型圈5通過(guò)擋圈6定位，所述的塑料帽1套在爪齒3的右端，所述的接頭本體8的下端設(shè)有一聯(lián)接螺栓9，所述卡環(huán)10用來(lái)將聯(lián)接螺栓9與接頭本體8連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本。
【IPC分類】F16L41/02, F16L37/091, F16L33/035
【公開(kāi)號(hào)】CN204986142
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520483966
【發(fā)明人】盧文榮, 黃亮亮
【申請(qǐng)人】泰州長(zhǎng)力樹(shù)脂管有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日