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一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥的制作方法

文檔序號(hào):10012641閱讀:467來源:國(guó)知局
一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船用滅火裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種應(yīng)用在船用噴氣系統(tǒng)上的背壓閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中,背壓閥的背壓值一般不可調(diào),由于背壓值不可調(diào),適用范圍小,在使用時(shí),往往需要計(jì)算好管路所需的背壓值后,再進(jìn)行選??;或者壓力值為無法進(jìn)行精確調(diào)整的背壓閥,由于無法精確調(diào)整,會(huì)對(duì)管路正常使用造成影響,影響管路的工作精度,同時(shí)不能對(duì)背壓閥進(jìn)行同步監(jiān)控。另外,背壓閥相當(dāng)于安全閥,但是目前的背壓閥開啟不順暢,不適合滅火器這種安全性能高的設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、密封效果好且壓力可調(diào)節(jié)的背壓閥。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥,包括閥體,閥體的頂部通過頂蓋蓋合,端蓋將閥體密封。閥體包括外閥殼和內(nèi)閥殼,內(nèi)閥殼的底部開有兩個(gè)通孔,外閥殼套裝在內(nèi)閥殼的外部并同軸設(shè)置,外閥殼與內(nèi)閥殼之間形成外通氣腔,內(nèi)閥殼內(nèi)形成內(nèi)通氣腔,閥體的底部連有進(jìn)氣管,進(jìn)氣管為L(zhǎng)型,進(jìn)氣管的中部開有貫穿的進(jìn)氣通孔,進(jìn)氣通孔的外端口設(shè)置有卡接部,進(jìn)氣通孔的頂端與內(nèi)通氣腔相連通,進(jìn)氣通孔的頂部與內(nèi)通氣腔的底部之間形成階梯,內(nèi)通氣腔內(nèi)的頂部裝有頂板,內(nèi)通氣腔內(nèi)的底部裝有可上下移動(dòng)的活塞,頂板與活塞之間壓裝有彈簧,閥體的外壁上連有出氣管,出氣管與外通氣腔相連通,出氣管的外端口設(shè)置有卡裝部。
[0005]進(jìn)氣管與滅火器的噴氣口相連通,出氣管與滅火器的噴頭相連通,當(dāng)滅火器的壓力足以克服彈簧的壓力后,頂板不動(dòng),活塞向上運(yùn)動(dòng),進(jìn)氣管的頂部與內(nèi)通氣腔相連通,滅火介質(zhì)進(jìn)入內(nèi)通氣腔并從兩個(gè)通孔進(jìn)入到外通氣腔內(nèi),滅火介質(zhì)從外通氣腔進(jìn)入到出氣管內(nèi)排出,彈簧的壓力可調(diào),因此,背壓的壓力也就可調(diào),非常方便實(shí)用。
[0006]其中,閥體的外壁上連有保壓管,保壓管的端口也設(shè)置有卡裝部,通過保壓管來二次控制背壓壓力,彈性調(diào)節(jié)背壓壓力,非常實(shí)用。
[0007]其中,頂板的外圈卡裝有兩個(gè)卡槽,一個(gè)卡槽內(nèi)卡裝有防塵墊,另一個(gè)卡槽內(nèi)卡裝有密封墊,防塵墊置于密封墊的上方,防塵墊用于防塵,密封墊用于防止內(nèi)通氣腔內(nèi)的氣體外泄。
[0008]其中,頂蓋螺紋連接在內(nèi)閥殼上,內(nèi)閥殼的頂部通過端蓋蓋合,拆裝方便。
[0009]其中,端蓋的底部螺紋連接在內(nèi)閥殼的內(nèi)壁上,拆裝方便。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本實(shí)用新型密封可靠,使用方便,通用性強(qiáng),拆裝方便,且本實(shí)用新型的閥體側(cè)壁上裝有保壓管,實(shí)現(xiàn)了彈性的背壓調(diào)節(jié),可調(diào)性強(qiáng),調(diào)節(jié)快捷。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1為閥體,2為頂蓋,3為外閥殼,4為內(nèi)閥殼,5為通孔,6為外通氣腔,7為內(nèi)通氣腔,8為進(jìn)氣管,9為卡裝部,10為頂板,11為活塞,12為彈簧,13為出氣管,14為保壓管,15為防塵墊,16為密封墊,17為端蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,附圖為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1所示,一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥,包括閥體1,閥體I的頂部通過頂蓋2蓋合,端蓋17將閥體I密封。閥體I包括外閥殼3和內(nèi)閥殼4,內(nèi)閥殼4的底部開有兩個(gè)通孔5,外閥殼3套裝在內(nèi)閥殼4的外部并同軸設(shè)置,外閥殼3與內(nèi)閥殼4之間形成外通氣腔6,內(nèi)閥殼4內(nèi)形成內(nèi)通氣腔7,閥體I的底部連有進(jìn)氣管8,進(jìn)氣管8為L(zhǎng)型,進(jìn)氣管8的中部開有貫穿的進(jìn)氣通孔5,進(jìn)氣通孔5的外端口設(shè)置有卡接部,進(jìn)氣通孔5的頂端與內(nèi)通氣腔7相連通,進(jìn)氣通孔5的頂部與內(nèi)通氣腔7的底部之間形成階梯,內(nèi)通氣腔7內(nèi)的頂部裝有頂板10,內(nèi)通氣腔7內(nèi)的底部裝有可上下移動(dòng)的活塞11,頂板10與活塞11之間壓裝有彈簧12,閥體I的外壁上連有出氣管13,出氣管13與外通氣腔6相連通,出氣管13的外端口設(shè)置有卡裝部9。
[0016]進(jìn)氣管8與滅火器的噴氣口相連通,出氣管13與滅火器的噴頭相連通,當(dāng)滅火器的壓力足以克服彈簧12的壓力后,頂板10不動(dòng),活塞11向上運(yùn)動(dòng),進(jìn)氣管8的頂部與內(nèi)通氣腔7相連通,滅火介質(zhì)進(jìn)入內(nèi)通氣腔7并從兩個(gè)通孔5進(jìn)入到外通氣腔6內(nèi),滅火介質(zhì)從外通氣腔6進(jìn)入到出氣管13內(nèi)排出,彈簧12的壓力可調(diào),因此,背壓的壓力也就可調(diào),非常方便實(shí)用。
[0017]其中,閥體I的外壁上連有保壓管14,保壓管14的端口也設(shè)置有卡裝部9,通過保壓管14來二次控制背壓壓力,彈性調(diào)節(jié)背壓壓力,非常實(shí)用。
[0018]其中,頂板10的外圈卡裝有兩個(gè)卡槽,一個(gè)卡槽內(nèi)卡裝有防塵墊15,另一個(gè)卡槽內(nèi)卡裝有密封墊16,防塵墊15置于密封墊16的上方,防塵墊15用于防塵,密封墊16用于防止內(nèi)通氣腔7內(nèi)的氣體外泄。
[0019]其中,頂蓋2螺紋連接在內(nèi)閥殼4上,內(nèi)閥殼4的頂部通過端蓋17蓋合,拆裝方便。
[0020]其中,端蓋17的底部螺紋連接在內(nèi)閥殼4的內(nèi)壁上,拆裝方便。
[0021]本實(shí)用新型密封可靠,使用方便,通用性強(qiáng),拆裝方便,且本實(shí)用新型的閥體I側(cè)壁上裝有保壓管14,實(shí)現(xiàn)了彈性的背壓調(diào)節(jié),可調(diào)性強(qiáng),調(diào)節(jié)快捷。
[0022]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明,但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例,在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi),還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥,其特征在于,包括閥體(1),閥體(I)的頂部通過頂蓋(2)蓋合,所述閥體(I)包括外閥殼(3)和內(nèi)閥殼(4),所述內(nèi)閥殼(4)的底部開有兩個(gè)通孔(5),所述外閥殼(3)套裝在內(nèi)閥殼(4)的外部并同軸設(shè)置,所述外閥殼(3)與內(nèi)閥殼(4)之間形成外通氣腔(6),內(nèi)閥殼(4)內(nèi)形成內(nèi)通氣腔(7),所述閥體(I)的底部連有進(jìn)氣管(8),所述進(jìn)氣管(8)為L(zhǎng)型,進(jìn)氣管(8)的中部開有貫穿的進(jìn)氣通孔(5),進(jìn)氣通孔(5)的外端口設(shè)置有卡接部,進(jìn)氣通孔(5)的頂端與內(nèi)通氣腔(7)相連通,所述進(jìn)氣通孔(5)的頂部與內(nèi)通氣腔(7)的底部之間形成階梯,所述內(nèi)通氣腔(7)內(nèi)的頂部裝有頂板(10),內(nèi)通氣腔(7)內(nèi)的底部裝有可上下移動(dòng)的活塞(11),頂板(10)與活塞(11)之間壓裝有彈簧(12),所述閥體(I)的外壁上連有出氣管(13),所述出氣管(13)與外通氣腔(6)相連通,所述出氣管(13)的外端口設(shè)置有卡裝部(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥,其特征在于,所述閥體Cl)的外壁上連有保壓管(14),所述保壓管(14)的端口也設(shè)置有卡裝部(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥,其特征在于,所述頂板(10)的外圈卡裝有兩個(gè)卡槽,一個(gè)卡槽內(nèi)卡裝有防塵墊(15),另一個(gè)卡槽內(nèi)卡裝有密封墊(16),所述防塵墊(15)置于密封墊(16)的上方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥,其特征在于,所述頂蓋(2 )螺紋連接在內(nèi)閥殼(4 )上,內(nèi)閥殼(4 )的頂部通過端蓋(17 )蓋合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥,其特征在于,所述端蓋(17)的底部螺紋連接在內(nèi)閥殼(4)的內(nèi)壁上。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于船用滅火裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種應(yīng)用在船用噴氣系統(tǒng)上的背壓閥:具體技術(shù)方案為:一種船用噴氣滅火系統(tǒng)上的背壓閥,包括閥體,閥體包括外閥殼和內(nèi)閥殼,內(nèi)閥殼的底部開有兩個(gè)通孔,外閥殼套裝在內(nèi)閥殼的外部并同軸設(shè)置,外閥殼與內(nèi)閥殼之間形成外通氣腔,內(nèi)閥殼內(nèi)形成內(nèi)通氣腔,閥體的底部連有進(jìn)氣管,進(jìn)氣管為L(zhǎng)型,進(jìn)氣管的中部開有貫穿的進(jìn)氣通孔,進(jìn)氣通孔的頂端與內(nèi)通氣腔相連通,進(jìn)氣通孔的頂部與內(nèi)通氣腔的底部之間形成階梯,內(nèi)通氣腔內(nèi)的頂部裝有頂板,內(nèi)通氣腔內(nèi)的底部裝有可上下移動(dòng)的活塞,頂板與活塞之間壓裝有彈簧,閥體的外壁上連有出氣管,出氣管與外通氣腔相連通。
【IPC分類】A62C13/76, F16K17/06
【公開號(hào)】CN204922120
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520697689
【發(fā)明人】吳錚錚, 周苗根, 茆俊寶, 陳海兵
【申請(qǐng)人】上海智密技術(shù)工程研究所有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月10日
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