高速電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)，尤其是一種高速電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)行精度比較高，承載能力也比較大，但是最大的問(wèn)題是轉(zhuǎn)動(dòng)速度慢，不能滿足一些要求速度較高的場(chǎng)合，同時(shí)由于其特殊的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有產(chǎn)品的噪聲也是比較大的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種可使電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)中的工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)速度更高，且整個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)運(yùn)行時(shí)噪音很低的高速電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種高速電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)，包括工作臺(tái)(8)與電機(jī)
(I)，還包括主動(dòng)同步帶輪(2)、從動(dòng)同步帶輪(7)、同步帶(9)、主體箱(3)、封蓋(4)、軸體
[5]與軸承(6)，所述同步帶(9)套設(shè)在所述主動(dòng)同步帶輪(2)與所述從動(dòng)同步帶輪(7)的外側(cè)，所述電機(jī)(I)與所述主動(dòng)同步帶輪(2)相連接，所述從動(dòng)同步帶輪(7)與所述工作臺(tái)
(8)相連接，所述軸承(6)通過(guò)所述軸體(5)與所述主體箱(3)相連接，所述主體箱(3)與所述封蓋(4)相連接。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)采用同步帶的傳動(dòng)方式，使電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)中的工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)速度更高，且整個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)運(yùn)行時(shí)噪音很低，具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，能適應(yīng)較惡劣的工況，且對(duì)制造工藝要求較低，生產(chǎn)成本較低的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0008]主要附圖標(biāo)記說(shuō)明如下:
[0009]1-電機(jī)；2_主動(dòng)同步帶輪；3_主體箱；4_封蓋；5_軸體；6_軸承；7_從動(dòng)同步帶輪；8_工作臺(tái)；9_同步帶
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型包括工作臺(tái)8與電機(jī)1，還包括主動(dòng)同步帶輪2、從動(dòng)同步帶輪7、同步帶9、主體箱3、封蓋4、軸體5與軸承6，同步帶9套設(shè)在主動(dòng)同步帶輪2與從動(dòng)同步帶輪7的外側(cè)，電機(jī)I與主動(dòng)同步帶輪2相連接，從動(dòng)同步帶輪7與工作臺(tái)8相連接，軸承6通過(guò)軸體5與主體箱3相連接，主體箱3與封蓋4相連接。
[0011]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)發(fā)明而言僅僅是說(shuō)明性的，而非限制性的。本專業(yè)技術(shù)人員理解，在發(fā)明權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)，包括工作臺(tái)(8)與電機(jī)(I)，其特征在于，還包括主動(dòng)同步帶輪(2)、從動(dòng)同步帶輪(7)、同步帶(9)、主體箱(3)、封蓋(4)、軸體(5)與軸承(6)，所述同步帶(9)套設(shè)在所述主動(dòng)同步帶輪(2)與所述從動(dòng)同步帶輪(7)的外側(cè)，所述電機(jī)(I)與所述主動(dòng)同步帶輪(2)相連接，所述從動(dòng)同步帶輪(7)與所述工作臺(tái)(8)相連接，所述軸承(6)通過(guò)所述軸體(5)與所述主體箱(3)相連接，所述主體箱(3)與所述封蓋(4)相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種高速電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)，包括工作臺(tái)與電機(jī)，還包括主動(dòng)同步帶輪、從動(dòng)同步帶輪、同步帶、主體箱、封蓋、軸體與軸承，同步帶套設(shè)在主動(dòng)同步帶輪與從動(dòng)同步帶輪的外側(cè)，電機(jī)與主動(dòng)同步帶輪相連接，從動(dòng)同步帶輪與工作臺(tái)相連接，軸承通過(guò)軸體與主體箱相連接，主體箱與封蓋相連接。本實(shí)用新型通過(guò)采用同步帶的傳動(dòng)方式，使電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)中的工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)速度更高，且整個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)運(yùn)行時(shí)噪音很低，具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，能適應(yīng)較惡劣的工況，且對(duì)制造工藝要求較低，生產(chǎn)成本較低的特點(diǎn)。
【IPC分類】F16M11/18, F16M11/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204901230
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520600595
【發(fā)明人】王秉稷, 張振剛, 李超
【申請(qǐng)人】鞍山微納光科儀器有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日