一種尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于密封零固件領(lǐng)域，特別是一種尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶尾軸潤(rùn)滑方式一般分為油潤(rùn)滑或水潤(rùn)滑，油潤(rùn)滑的尾軸采用滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承，首、尾密封一般采用辛潑萊克司型(simplex)密封裝置，該裝置為目前世界各類機(jī)動(dòng)船舶廣泛使用的一種尾軸密封裝置，主要采用橡皮環(huán)式的密封件，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果及跟蹤性能良好、摩擦損失小、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；但該裝置存在一個(gè)致命不足:尾軸一旦纏繞漁網(wǎng)后，密封裝置內(nèi)的油、水封很容易被損壞，油、水封損壞后就會(huì)造成潤(rùn)滑油室內(nèi)進(jìn)入海水，引發(fā)潤(rùn)滑油乳化而造成軸、軸承、齒輪等銹蝕，或滑油漏入海洋而造成污染。所以，尾軸滑油室一旦進(jìn)入海水，就會(huì)給設(shè)備造成嚴(yán)重安全隱患或給海洋造成污染，油潤(rùn)滑尾軸密封裝置存在的不足，各個(gè)生產(chǎn)廠家及用戶都在探索改進(jìn)方法，但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用壽命短、改造費(fèi)用高等不足之處。
[0003]油潤(rùn)滑尾軸密封裝置一般有專業(yè)廠家生產(chǎn)，部分廠家意識(shí)到該裝置在防漁網(wǎng)方面的不足，在設(shè)計(jì)該裝置時(shí)也做了以下幾種防漁網(wǎng)裝置的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。
[0004](I)防漁網(wǎng)護(hù)罩:
[0005]目前各類油潤(rùn)滑的尾軸密封裝置中均安裝了防漁網(wǎng)護(hù)罩，該護(hù)罩為哈夫形圓錐體，護(hù)罩一端安裝在旋轉(zhuǎn)機(jī)或尾軸軸承座本體上，一端與螺旋槳槳轂形成間隙配合，設(shè)計(jì)理念為盡可能減小防漁網(wǎng)護(hù)罩與螺旋槳槳轂之間間隙，來(lái)防止?jié)O網(wǎng)進(jìn)入油潤(rùn)滑尾軸密封裝置，但由于螺旋槳槳轂圓柱體不規(guī)則，護(hù)罩加工精度難以控制，防漁網(wǎng)護(hù)罩與螺旋槳槳轂之間間隙很難控制得很小，一般單邊間隙都在2-3_，甚至更大，只能防住較粗的漁網(wǎng)繩等，漁網(wǎng)尤其是絲網(wǎng)還是很容易進(jìn)入尾軸密封裝置，損壞水封。該護(hù)罩在防止?jié)O網(wǎng)損壞油、水封方面效果不理想，另外，有些船廠、旋轉(zhuǎn)機(jī)廠在護(hù)罩與螺旋槳配合間隙端加四把割刀，但效果不明顯，主要是因?yàn)闈O網(wǎng)很細(xì)，繞在割刀上，割刀很難起到切割作用。
[0006](2)迷宮式護(hù)罩:
[0007]迷宮式護(hù)罩是在原防漁網(wǎng)護(hù)罩基礎(chǔ)的一種改進(jìn)裝置，該裝置需在制造螺旋槳時(shí)在槳轂設(shè)計(jì)一道矩形圓槽，此結(jié)構(gòu)最大優(yōu)點(diǎn)在于矩形圓槽與護(hù)罩端部形成迷宮通道，一般漁網(wǎng)較難通過(guò)，具有一定的防漁網(wǎng)效果，單矩形槽和護(hù)罩端部配合精度不高，小絲網(wǎng)仍能進(jìn)入油潤(rùn)滑尾軸密封裝置，損壞油水封。
[0008](3 )深水型密封裝置:
[0009]深水型密封裝置主要在潛艇、吃水很大的大型船舶上使用，其主要作用是讓密封裝置能承受較高海水壓力而設(shè)計(jì)的，且該結(jié)構(gòu)也能起到防漁網(wǎng)損壞水封的效果，但纏繞上漁網(wǎng)后往往會(huì)造成密封環(huán)里的壓力油泄露至海洋，造成海洋污染，而且價(jià)格相當(dāng)昂貴。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置，該尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置不僅能夠防止?jié)O網(wǎng)損壞油封和水封結(jié)構(gòu)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用壽命長(zhǎng)、拆裝檢查方便。
[0011]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型是一種尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置，其特點(diǎn)在于:包括套設(shè)在尾軸襯套上的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套，第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套內(nèi)徑相同，所述的第一圓環(huán)型襯套位于第二圓環(huán)型襯套的右側(cè)，所述的第一圓環(huán)型襯套的左端與第二圓環(huán)型襯套的右端相接，所述的第一圓環(huán)型襯套外徑大于第二圓環(huán)型襯套外徑，第一圓環(huán)型襯套的周向上設(shè)置有用于固定位置的固定孔。
[0012]本實(shí)用新型一種尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置技術(shù)方案中，進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案特征是:所述的第二圓環(huán)型襯套的內(nèi)壁上設(shè)置有與螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的反向螺紋，且第二圓環(huán)型襯套的內(nèi)圈上設(shè)有環(huán)形凹槽，并在凹槽內(nèi)設(shè)置有若干對(duì)沿第二圓環(huán)型襯套的徑向貫穿第二圓環(huán)型襯套的通孔。
[0013]本實(shí)用新型一種尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置技術(shù)方案中，進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案特征是:所述的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套內(nèi)徑與尾軸襯套的外徑之差小于1_。
[0014]本實(shí)用新型一種尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置技術(shù)方案中，進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案特征是:所述的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套為哈夫結(jié)構(gòu)。
[0015]本實(shí)用新型一種尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置技術(shù)方案中，進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案特征是:所述的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套一體成型或焊接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的技術(shù)效果:
[0017](I)本實(shí)用新型成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、安全性強(qiáng)，拆裝檢查方便；
[0018](2)本實(shí)用新型為了達(dá)到更佳的防漁網(wǎng)效果，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)尾軸的旋轉(zhuǎn)方向，在防漁網(wǎng)裝置襯套中加工與尾軸方向相反的螺紋，漁網(wǎng)在尾軸上跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于襯套中反螺紋的作用，漁網(wǎng)無(wú)法順尾軸朝水封側(cè)旋進(jìn)，有效防止了漁網(wǎng)損壞水封；在該裝置襯套內(nèi)圈設(shè)計(jì)了環(huán)型凹槽，并在凹槽中設(shè)計(jì)了若干對(duì)稱的通孔，通過(guò)設(shè)置這樣的機(jī)構(gòu)，即便有磨斷的絲網(wǎng)進(jìn)入裝置內(nèi)，也可從通孔內(nèi)流出，同時(shí)也能加強(qiáng)對(duì)水封唇口冷卻效果；
[0019](3)本實(shí)用新型尾軸襯套與防漁網(wǎng)裝置內(nèi)圈之間間隙控制在1.0mm內(nèi)，阻止?jié)O網(wǎng)穿過(guò)該縫隙，使用更加安全；
[0020](4)本實(shí)用新型將防漁網(wǎng)裝置設(shè)計(jì)成哈夫型，在不拆卸螺旋槳的情況下即可安裝和拆卸，便于檢查油潤(rùn)滑密封裝置水封情況。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型處于使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下參照附圖，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步地理解本實(shí)用新型，而不構(gòu)成其權(quán)力的限制。
[0025]實(shí)施例1，參照?qǐng)D1，一種尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置，包括套設(shè)在尾軸襯套I上的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套，第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套內(nèi)徑相同，所述的第一圓環(huán)型襯套4位于第二圓環(huán)型襯套5的右側(cè)，所述的第一圓環(huán)型襯套4的左端與第二圓環(huán)型襯套5的右端相接，所述的第一圓環(huán)型襯套I的外徑大于第二圓環(huán)型襯套5的外徑，第一圓環(huán)型襯套的周向上設(shè)置有用于固定位置的固定孔41。第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套的材料可以選用不銹鋼或尼龍。
[0026]為了達(dá)到更佳的防漁網(wǎng)效果，在第二圓環(huán)型襯套的內(nèi)壁上設(shè)置有與螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的反向螺紋，且第二圓環(huán)型襯套的內(nèi)圈上設(shè)置環(huán)形凹槽51，并在凹槽內(nèi)設(shè)置有若干對(duì)沿第二圓環(huán)型襯套的徑向貫穿第二圓環(huán)型襯套的通孔。設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)尾軸的旋轉(zhuǎn)方向，在防漁網(wǎng)裝置襯套中加工與尾軸方向相反的螺紋，漁網(wǎng)在尾軸上跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于襯套中反螺紋的作用，漁網(wǎng)無(wú)法順尾軸朝水封側(cè)旋進(jìn)，有效防止了漁網(wǎng)損壞水封，在該裝置襯套內(nèi)圈設(shè)計(jì)了環(huán)型凹槽，并在凹槽中設(shè)計(jì)了若干對(duì)稱的通孔，通過(guò)設(shè)置這樣的機(jī)構(gòu)，即便有磨斷的絲網(wǎng)進(jìn)入裝置內(nèi)，也可從通孔內(nèi)流出，同時(shí)也能加強(qiáng)水封唇口的冷卻效果。
[0027]所述的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套內(nèi)徑與尾軸襯套的外徑之差小于1_。采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可以阻止?jié)O網(wǎng)穿過(guò)該縫隙，使用更加安全
[0028]所述的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套為哈夫結(jié)構(gòu)2，設(shè)置為一個(gè)整體，第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套一體成型或焊接成型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置，其特征在于:包括套設(shè)在尾軸襯套上的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套，第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套內(nèi)徑相同，所述的第一圓環(huán)型襯套位于第二圓環(huán)型襯套的右側(cè)，所述的第一圓環(huán)型襯套的左端與第二圓環(huán)型襯套的右端相接，所述的第一圓環(huán)型襯套外徑大于第二圓環(huán)型襯套外徑，第一圓環(huán)型襯套的周向上設(shè)置有用于固定位置的固定孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置，其特征在于:所述的第二圓環(huán)型襯套的內(nèi)壁上設(shè)置有與螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的反向螺紋，且第二圓環(huán)型襯套的內(nèi)圈上設(shè)有環(huán)形凹槽，并在凹槽內(nèi)設(shè)置有若干對(duì)沿第二圓環(huán)型襯套的徑向貫穿第二圓環(huán)型襯套的通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置，其特征在于:所述的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套內(nèi)徑與尾軸襯套的外徑之差小于1_。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置，其特征在于:所述的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套為哈夫結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置，其特征在于:所述的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套一體成型或焊接。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種尾軸油潤(rùn)滑密封防漁網(wǎng)裝置，包括套設(shè)在尾軸襯套上的第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套，第一圓環(huán)型襯套和第二圓環(huán)型襯套內(nèi)徑相同，所述的第一圓環(huán)型襯套位于第二圓環(huán)型襯套的右側(cè)，所述的第一圓環(huán)型襯套的左端與第二圓環(huán)型襯套的右端相接，所述的第一圓環(huán)型襯套外徑大于第二圓環(huán)型襯套外徑，第一圓環(huán)型襯套的周向上設(shè)置有用于固定位置的固定孔。本實(shí)用新型不僅能夠防止?jié)O網(wǎng)損壞油封和水封結(jié)構(gòu)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用壽命長(zhǎng)、拆裝檢查方便。
【IPC分類】B63H23/36, F16J15/16
【公開(kāi)號(hào)】CN204878734
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520689337
【發(fā)明人】張干, 謝傳斌, 陳永勤, 陳紅兵, 顧曉峰, 張雙德, 盧翔, 劉路, 王進(jìn), 梁羲, 李學(xué)明, 陳圣前
【申請(qǐng)人】連云港港口集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月8日