一種自動散熱的行星減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種行星減速器，尤其是一種自動散熱的行星減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]行星減速器是一種起到減速、增矩作用的減速機構(gòu)，在行星減速器高速運轉(zhuǎn)的過程中，相互摩擦的行星齒輪之間容易產(chǎn)生大量的熱量，如果沒有及時散發(fā)，容易影響減速器的正常性能，現(xiàn)在的行星減速器一般都是通過冷卻液或者冷水進行散熱，而減速器自身的結(jié)構(gòu)上并不帶有散熱功能，如果人工保養(yǎng)或者監(jiān)督不夠，減速器就容易發(fā)熱，嚴重時就會出現(xiàn)故障，給正常的生產(chǎn)工藝帶來了不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中行星減速器所存在的缺陷，提供一種自動散熱的行星減速器。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種自動散熱的行星減速器，包括與電機連接的減速器端蓋以及設(shè)置在減速器殼體內(nèi)與減速器端蓋連接的多個齒輪組，該齒輪組包括多個行星齒輪以及帶有一個太陽齒輪的行星齒輪架，行星齒輪架上的多個銷軸分別與其一側(cè)的多個行星齒輪連接，行星齒輪架上的太陽齒輪與其另一側(cè)齒輪組上的多個行星齒輪嚙合，所述減速器端蓋包括相互套接且相向周面通過多個加強筋連接的內(nèi)殼和外殼，所述內(nèi)殼外壁與外殼內(nèi)壁上設(shè)有若干徑向延伸且相互交錯的散熱翅片，相鄰的散熱翅片之間形成散熱通道，所述行星齒輪外側(cè)兩兩相鄰的齒牙之間設(shè)有延其寬度方向延伸的導(dǎo)風(fēng)槽，該導(dǎo)風(fēng)槽與所述散熱通道相互平行。
[0006]上述的一種自動散熱的行星減速器，所述減速器端蓋帶有與減速器殼體端部開口接觸的凸緣，所述減速器殼體上設(shè)有固定孔，在固定孔上穿設(shè)有固定螺釘，該固定螺釘?shù)亩瞬颗c所述減速器端蓋上凸緣的周面接觸。
[0007]上述的一種自動散熱的行星減速器，所述行星齒輪架上的行星齒輪的數(shù)量為三個。
[0008]上述的一種自動散熱的行星減速器，所述減速器殼體上的固定孔和固定螺釘設(shè)置在減速器殼體的兩端。
[0009]上述的一種自動散熱的行星減速器，所述導(dǎo)風(fēng)槽的截面呈半圓形。
[0010]本實用新型的有益效果為:該行星減速器兩端的減速器端蓋通過內(nèi)殼和外殼上的散熱翅片進行散熱，熱氣流順著相鄰散熱翅片之間所形成的散熱通道往兩側(cè)流出，外界新的冷氣流涌入到散熱通道內(nèi)，周而復(fù)始，形成了冷熱氣流的循環(huán)交換，而且每個行星齒輪外側(cè)兩兩相鄰的齒牙之間設(shè)有延其寬度方向延伸的導(dǎo)風(fēng)槽，該導(dǎo)風(fēng)槽與散熱通道相互平行，減速器殼體兩端的減速器端蓋通過行星齒輪上的導(dǎo)風(fēng)槽進行氣流的交換和連通，散熱效果很好。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的示意圖；
[0012]圖2為本實用新型減速器端蓋的示意圖；
[0013]圖3為本實用新型行星齒輪的示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為使對本實用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達成的功效有更進一步的了解和認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下:
[0015]如圖1至圖3所示，一種自動散熱的行星減速器，包括與電機I連接的減速器端蓋2以及設(shè)置在減速器殼體3內(nèi)與減速器端蓋連接的多個齒輪組，該齒輪組包括多個行星齒輪4以及帶有一個太陽齒輪5的行星齒輪架6，行星齒輪架6上的多個銷軸7分別與其一側(cè)的多個行星齒輪4連接，行星齒輪架6上的太陽齒輪5與其另一側(cè)齒輪組上的多個行星齒輪4嚙合，減速器端蓋2包括相互套接且相向周面通過多個加強筋連接的內(nèi)殼8和外殼9，內(nèi)殼8外壁與外殼9內(nèi)壁上設(shè)有若干徑向延伸且相互交錯的散熱翅片，相鄰的散熱翅片之間形成散熱通道10，行星齒輪4外側(cè)兩兩相鄰的齒牙之間設(shè)有延其寬度方向延伸的導(dǎo)風(fēng)槽11，該導(dǎo)風(fēng)槽11與所述散熱通道10相互平行。
[0016]進一步，減速器端蓋2帶有與減速器殼體3端部開口接觸的凸緣12，減速器殼體3上設(shè)有固定孔，在固定孔上穿設(shè)有固定螺釘13，該固定螺釘13的端部與減速器端蓋2上凸緣12的周面接觸，在減速器內(nèi)行星齒輪架6和行星齒輪4安裝完成后，蓋上減速器端蓋2，直接通過減速器殼體3上的固定螺釘13擠壓、緊固減速器端蓋2的凸緣12即可，這種固定方式使得減速器端蓋具有一定的軸向張力，在減速器殼體內(nèi)的構(gòu)件產(chǎn)生軸向晃動時，增大了各個構(gòu)件之間的軸向晃動位移，降低了因為碰撞而產(chǎn)生的噪音；
[0017]該行星減速器兩端的減速器端蓋2通過內(nèi)殼8和外殼9上的散熱翅片進行散熱，熱氣流順著相鄰散熱翅片之間所形成的散熱通道10往兩側(cè)流出，外界新的冷氣流涌入到散熱通道內(nèi)，周而復(fù)始，形成了冷熱氣流的循環(huán)交換，而且每個行星齒輪4外側(cè)兩兩相鄰的齒牙之間設(shè)有延其寬度方向延伸的導(dǎo)風(fēng)槽11，該導(dǎo)風(fēng)槽11與散熱通道10相互平行，減速器殼體3兩端的減速器端蓋2通過行星齒輪4上的導(dǎo)風(fēng)槽11進行氣流的交換和連通，散熱效果很好。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.一種自動散熱的行星減速器，包括與電機連接的減速器端蓋以及設(shè)置在減速器殼體內(nèi)與減速器端蓋連接的多個齒輪組，該齒輪組包括多個行星齒輪以及帶有一個太陽齒輪的行星齒輪架，行星齒輪架上的多個銷軸分別與其一側(cè)的多個行星齒輪連接，行星齒輪架上的太陽齒輪與其另一側(cè)齒輪組上的多個行星齒輪嚙合，其特征在于，所述減速器端蓋包括相互套接且相向周面通過多個加強筋連接的內(nèi)殼和外殼，所述內(nèi)殼外壁與外殼內(nèi)壁上設(shè)有若干徑向延伸且相互交錯的散熱翅片，相鄰的散熱翅片之間形成散熱通道，所述行星齒輪外側(cè)兩兩相鄰的齒牙之間設(shè)有延其寬度方向延伸的導(dǎo)風(fēng)槽，該導(dǎo)風(fēng)槽與所述散熱通道相互平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動散熱的行星減速器，其特征在于，所述減速器端蓋帶有與減速器殼體端部開口接觸的凸緣，所述減速器殼體上設(shè)有固定孔，在固定孔上穿設(shè)有固定螺釘，該固定螺釘?shù)亩瞬颗c所述減速器端蓋上凸緣的周面接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動散熱的行星減速器，其特征在于，所述行星齒輪架上的行星齒輪的數(shù)量為三個。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動散熱的行星減速器，其特征在于，所述減速器殼體上的固定孔和固定螺釘設(shè)置在減速器殼體的兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動散熱的行星減速器，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)槽的截面呈半圓形。
【專利摘要】本實用新型涉及一種自動散熱的行星減速器，包括與電機連接的減速器端蓋以及設(shè)置在減速器殼體內(nèi)與減速器端蓋連接的多個齒輪組，減速器端蓋包括相互套接且相向周面通過多個加強筋連接的內(nèi)殼和外殼，內(nèi)殼外壁與外殼內(nèi)壁上設(shè)有若干徑向延伸且相互交錯的散熱翅片，相鄰的散熱翅片之間形成散熱通道，行星齒輪外側(cè)兩兩相鄰的齒牙之間設(shè)有延其寬度方向延伸的導(dǎo)風(fēng)槽，減速器殼體兩端的減速器端蓋通過行星齒輪上的導(dǎo)風(fēng)槽進行氣流的交換和連通，散熱效果很好。
【IPC分類】F16H57/04
【公開號】CN204677738
【申請?zhí)枴緾N201520269662
【發(fā)明人】張志勇
【申請人】余姚市恒東實業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月24日