一種新型緩沖螺桿調節(jié)機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種調節(jié)螺桿，具體是一種新型緩沖螺桿調節(jié)機構，適用于各種調節(jié)螺桿系列的地方。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的緩沖調節(jié)螺桿，采用電機減速機驅動，其結構是傳動軸與電機減速機直接聯(lián)接，傳動軸與主螺桿直接聯(lián)接，傳動軸是外花鍵軸，主螺桿是內花鍵，外T型傳動螺紋。這種傳統(tǒng)的調節(jié)機構有以下兩種弊端:如果主螺桿旋轉不順暢，有卡頓等現象時，電機減速機會出現過載甚至是損毀等情況。其二是傳統(tǒng)的調節(jié)螺桿主螺桿外螺紋采用T型螺紋，內孔采用花鍵孔，加工相對困難，降低了產品合格率。

【發(fā)明內容】

[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種新型緩沖螺桿調節(jié)機構。
[0004]本實用新型通過以下技術方案:一種新型緩沖螺桿調節(jié)機構，包括架體、電機減速機、傳動軸、主螺桿和安裝在主螺桿上主螺母；
[0005]所述電機減速機和傳動軸通過扭力限制器連接；
[0006]所述傳動軸配合連接有聯(lián)接軸，聯(lián)接軸固定連接在主螺桿的端部。
[0007]其進一步是:所述主螺桿軸心開有光孔，上端面開有沉槽；所述聯(lián)接軸、主螺桿依次套在傳動軸上，聯(lián)接軸通過聯(lián)接鍵及螺栓固定連接在主螺桿端部。
[0008]所述位于主螺桿軸心內的傳動軸的端部固定有限位塊。
[0009]所述扭力限制器通過緩沖安裝支架固定在在架體上。
[0010]所述傳動軸上設有周向式臺階，在臺階下側的位置安裝有止推軸承，在臺階上側的位置安裝有圓錐滾子軸承；所述止推軸承和圓錐滾子軸承通過軸承座固定在緩沖安裝支架上。
[0011]本實用新型在電機減速機與傳動軸之間增加扭力限制器，保護了電機減速機，傳動軸，主螺桿，螺母等關鍵部件，延長了產品使用壽命，提高了加工效率；傳動軸與主螺桿聯(lián)接中間增加一個聯(lián)接軸，起到一個過渡的作用，將復雜的加工工藝轉移到聯(lián)接軸上，降低主螺桿的加工難度，節(jié)省成本，提高產品合格率；傳動軸上設計一個臺階，安裝一個軸向支承的止推軸承，防止傳動軸往下脫落；傳動軸底端增加一個軸向的限位塊，防止脫扣。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0013]圖2是圖1中左視圖；
[0014]圖3是聯(lián)接鍵結構不意圖；
[0015]圖4是圖3中A-A向視圖；
[0016]圖5是傳動軸結構示意圖；
[0017]圖6是圖5中左視圖；
[0018]圖7是圖5中右視圖。
[0019]圖中:1、電機減速機；2、緩沖安裝支架；3、軸承座；4、聯(lián)接軸；5、聯(lián)接鍵；6、傳動軸；7、主螺桿；8、主螺母；9、扭力限制器；10、圓錐滾子軸承；11、止推軸承；12、限位塊；13、架體。
【具體實施方式】
[0020]以下是本實用新型的一個具體實施例，現結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0021]如圖1和圖2所示，一種新型緩沖螺桿調節(jié)機構，電機減速機I通過扭力限制器9連接傳動軸6，傳動軸6向下依次穿過軸承座3、聯(lián)接軸4進入到主螺桿7軸心的光孔內。再結合圖3和圖4所示，聯(lián)接軸4開有內花鍵，其下端開有沉槽，在其周邊開有四個均勻分布的螺紋孔；主螺桿7軸心開有光孔，其上端面開有沉槽；聯(lián)接軸4通過聯(lián)接鍵5及螺栓固定連接在主螺桿7上端。再結合圖5和圖7所示，主螺桿7外開有與聯(lián)接軸4配合的外花鍵，位于主螺桿7軸心內的傳動軸6的端部固定有限位塊12，限位塊12的作用是避免工人誤操作等情況時，傳動軸與主螺桿之間脫扣現象；傳動軸6上設有周向式臺階，在臺階下側的位置安裝有止推軸承11，在臺階上側的位置安裝有圓錐滾子軸承10，止推軸承11和圓錐滾子軸承10通過軸承座3固定在緩沖安裝支架2，緩沖安裝支架2固定在在架體13上。在實際裝配時，所有部件都與緩沖安裝支架2之間或間接連接，整個機構可以在外面安裝完成形成一個獨立的部件后，整體安裝于滑塊兩側，改善了安裝工藝，提高了生產效率。
[0022]電機減速機帶動傳動軸轉動，傳動軸通過聯(lián)接軸、聯(lián)接鍵帶動主螺桿轉動，主螺桿中心是光孔，主螺母固定不動，通過改變電機減速的正反轉便宜可實現主螺桿的上升和下降功能。加上旋轉編碼器，PLC等電氣控制系統(tǒng)便可實現數控功能，可以數字設定上升和下降的距離了。本實用新型避免了過載，加工復雜等問題，同時也不用擔心傳動軸與主螺桿之間脫扣等問題。延長了產品使用壽命，提高了加工效率，降低了生產加工成本。
【主權項】
1.一種新型緩沖螺桿調節(jié)機構，包括架體(13)、電機減速機(1)、傳動軸(6)、主螺桿(7 )和安裝在主螺桿(7 )上主螺母(8 ); 其特征在于: 所述電機減速機(I)和傳動軸(6)通過扭力限制器(9)連接； 所述傳動軸(6 )配合連接有聯(lián)接軸(4 )，聯(lián)接軸(4 )固定連接在主螺桿(7 )的端部。2.根據權利要求1所述的一種新型緩沖螺桿調節(jié)機構，其特征在于:所述主螺桿(7)軸心開有光孔，上端面開有沉槽；所述聯(lián)接軸(4)、主螺桿(7)依次套在傳動軸(6)上，聯(lián)接軸(4)通過聯(lián)接鍵(5)及螺栓固定連接在主螺桿(7)端部。3.根據權利要求2所述的一種新型緩沖螺桿調節(jié)機構，其特征在于:所述位于主螺桿(7 )軸心內的傳動軸(6 )的端部固定有限位塊(12)。4.根據權利要求1所述的一種新型緩沖螺桿調節(jié)機構，其特征在于:所述扭力限制器(9)通過緩沖安裝支架(2)固定在在架體(13)上。5.根據權利要求4所述的一種新型緩沖螺桿調節(jié)機構，其特征在于:所述傳動軸(6)上設有周向式臺階，在臺階下側的位置安裝有止推軸承(11)，在臺階上側的位置安裝有圓錐滾子軸承(10);所述止推軸承(11)和圓錐滾子軸承(10)通過軸承座(3)固定在緩沖安裝支架(2)上。
【專利摘要】本實用新型公布一種新型緩沖螺桿調節(jié)機構，適用于各種調節(jié)螺桿系列的地方。包括架體、電機減速機、傳動軸、主螺桿和安裝在主螺桿上主螺母；所述電機減速機和傳動軸通過扭力限制器連接；所述傳動軸配合連接有聯(lián)接軸，聯(lián)接軸固定連接在主螺桿的端部。較一般的緩沖調節(jié)機構區(qū)別是，電機減速機與傳動軸之間增加了扭力限制器，保護了傳動軸螺桿等關鍵件，受力的主螺桿與傳動軸之間增加了一個聯(lián)接軸，把花鍵等復雜的加工轉移到聯(lián)接軸這個小件上來，降低了加工難度，節(jié)省了成本。
【IPC分類】H02K7/06, F16H35/10, F16H25/20
【公開號】CN204677716
【申請?zhí)枴緾N201520223621
【發(fā)明人】陳繼
【申請人】徐州達一鍛壓設備有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月15日