一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種萬向節(jié)，尤其是涉及一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的萬向節(jié)十字軸，一般都是由中間軸體以及與中間軸體連接成一體的臂組成。中國專利公開了一種高強(qiáng)度十字軸萬向節(jié)(授權(quán)公告號:CN 2464984Y)，其包括十字軸和設(shè)置在十字軸軸頭周圍的滾針以及置與滾針外的外圈，外圈的端部設(shè)有密封圈座，在密封圈座上設(shè)有密封圈骨架和置于其上的密封體；且密封體的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有斜置的外唇口及唇口向內(nèi)的中唇口和內(nèi)唇口，三唇口與十字軸的軸頸相接觸；內(nèi)壁面與滾針端面環(huán)之間斜設(shè)有環(huán)形的越程槽，且滾針端面環(huán)與置于滾針內(nèi)側(cè)的十字軸軸頭端面處于同一平面上，滾針端面環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)有墊片腔，其內(nèi)置有玻纖尼龍復(fù)合墊片，且復(fù)合墊片的外端面與滾針端面環(huán)基本齊平；越程槽的中心線與外圈底平面呈35°?55°角，其深度為0.25?0.6mm，端部呈半徑為0.3?5.0mm的圓弧環(huán)。但是這種萬向節(jié)的防塵性能較差，行車時灰塵或泥水容易進(jìn)入到軸承內(nèi)部，造成萬向節(jié)的使用壽命較短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是提供一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的萬向節(jié)的防塵性能較差，行車時灰塵或泥水容易進(jìn)入到軸承內(nèi)部，造成萬向節(jié)的使用壽命較短等的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實(shí)用新型的一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)，包括十字軸，所述的十字軸的軸身上套接有外圈，十字軸與外圈之間設(shè)有滾針，滾針為雙排結(jié)構(gòu)，外圈的內(nèi)端壓有金屬骨架，金屬骨架上設(shè)有橡膠油封，外圈與十字軸端部之間設(shè)有尼龍墊片，尼龍墊片的外圓設(shè)在外圈與滾針之間，并且尼龍墊片外圓的高度高于尼龍墊片中部的高度。外圈內(nèi)徑底部裝有尼龍墊片，尼龍墊片是與十字軸軸頸端面接觸，主要用以減少十字軸軸頸端面的旋轉(zhuǎn)摩擦力，防發(fā)熱，延長十字軸軸頸端面的使用壽命。橡膠油封的內(nèi)徑緊貼十字軸軸頸臺階以防油泄漏，軸向壓進(jìn)外圈，使雙排滾針之間與尼龍墊片緊貼，使軸承在裝配十字軸時，不易倒針。
[0006]作為優(yōu)選，所述的外圈的內(nèi)端與十字軸軸頸之間設(shè)有防塵罩，防塵罩將金屬骨架、橡膠油封密封在內(nèi)。
[0007]作為優(yōu)選，所述的外圈內(nèi)端面與金屬骨架之間形成一個平面凹處，防塵罩的內(nèi)徑設(shè)有凸起部，凸起部緊扣在平面凹處。防塵罩內(nèi)徑凸起處緊扣在外圈口平面凹處，以防外部泥水進(jìn)入軸承內(nèi)部，油封、防塵罩雙層密封，延長使用壽命。
[0008]作為優(yōu)選，所述的雙排滾針之間設(shè)有墊片。雙排滾針增加旋轉(zhuǎn)靈活性，在滾針之間用墊片隔開，也是減少滾針的磨損和發(fā)熱。
[0009]作為優(yōu)選，所述的橡膠油封具有3個密封唇，密封唇接觸十字軸的軸頸處，這樣密封較為完全。
[0010]作為優(yōu)選，所述的十字軸上套接有翼型軸承。外圈與翼型軸承兩兩對稱設(shè)置。
[0011]因此，本實(shí)用新型的防塵性能較好，行車時灰塵或泥水不容易進(jìn)入到軸承內(nèi)部，整個萬向節(jié)的摩擦力較小，防發(fā)熱，使用壽命較長，結(jié)構(gòu)簡單、合理。
【附圖說明】
[0012]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖2是圖1的I部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中零部件、部位及編號:十字軸1、外圈2、滾針3、金屬骨架4、橡膠油封5、防塵罩6、凸起部7、尼龍墊片8、墊片9、翼型軸承10。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0016]實(shí)施例:本例的一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)，如圖1，包括十字軸1，十字軸的軸身上套接有外圈2與翼型軸承10，外圈與翼型軸承兩兩對稱設(shè)置。十字軸與外圈之間設(shè)有滾針3，滾針為雙排結(jié)構(gòu)，雙排滾針之間設(shè)有墊片9。外圈的內(nèi)端壓有金屬骨架4，金屬骨架上設(shè)有橡膠油封5，橡膠油封具有3個密封唇，密封唇接觸十字軸的軸頸處。外圈與十字軸端部之間設(shè)有尼龍墊片8，尼龍墊片的外圓設(shè)在外圈與滾針之間，并且尼龍墊片外圓的高度高于尼龍墊片中部的高度。如圖2，外圈的內(nèi)端與十字軸的軸頸之間設(shè)有防塵罩6，防塵罩將金屬骨架、橡膠油封密封在內(nèi)。外圈內(nèi)端面與金屬骨架之間形成一個平面凹處，防塵罩6的內(nèi)徑設(shè)有凸起部7，凸起部緊扣在平面凹處。
[0017]使用時，將本實(shí)用新型裝入機(jī)動車的傳動軸內(nèi)即可。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)，包括十字軸(1)，其特征在于所述的十字軸(I)的軸身上套接有外圈(2)，十字軸與外圈之間設(shè)有滾針(3)，滾針為雙排結(jié)構(gòu)，外圈的內(nèi)端壓有金屬骨架(4)，金屬骨架上設(shè)有橡膠油封(5)，外圈(2)與十字軸(I)端部之間設(shè)有尼龍墊片(8)，尼龍墊片的外圓設(shè)在外圈(2)與滾針(3)之間，并且尼龍墊片外圓的高度高于尼龍墊片中部的高度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)，其特征在于所述的外圈(2)的內(nèi)端與十字軸(I)的軸頸之間設(shè)有防塵罩(6)，防塵罩將金屬骨架(4)、橡膠油封(5)密封在內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)，其特征在于所述的外圈(2)內(nèi)端面與金屬骨架(4)之間形成一個平面凹處，防塵罩(6)的內(nèi)徑設(shè)有凸起部(7)，凸起部緊扣在平面凹處。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)，其特征在于所述的雙排滾針(3)之間設(shè)有墊片(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)，其特征在于所述的橡膠油封(5)具有3個密封唇，密封唇接觸十字軸(I)的軸頸處。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)，其特征在于所述的十字軸(I)上套接有翼型軸承(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種萬向節(jié)，尤其是涉及一種帶有尼龍墊片雙排滾針的萬向節(jié)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的萬向節(jié)的防塵性能較差，行車時灰塵或泥水容易進(jìn)入到軸承內(nèi)部，造成萬向節(jié)的使用壽命較短等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括十字軸（1），所述的十字軸（1）的軸身上套接有外圈（2），十字軸與外圈之間設(shè)有滾針（3），滾針為雙排結(jié)構(gòu)，外圈的內(nèi)端壓有金屬骨架（4），金屬骨架上設(shè)有橡膠油封（5），外圈（2）與十字軸（1）端部之間設(shè)有尼龍墊片（8），尼龍墊片的外圓設(shè)在外圈（2）與滾針（3）之間，并且尼龍墊片外圓的高度高于尼龍墊片中部的高度。
【IPC分類】F16D3/84, F16D3/22
【公開號】CN204677637
【申請?zhí)枴緾N201520358052
【發(fā)明人】朱佳萍, 魯世君
【申請人】杭州蕭山中亞汽配有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月29日