一種模塊化電動注油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型在國際專利分類表中屬于F16N潤滑領(lǐng)域，具體是一種小型稀油集中潤滑泵裝置，即電動注油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]常用的電動注油機(jī)是一種小型稀油集中潤滑泵裝置。這種潤滑泵裝置常用的有抵抗式和容積式兩種形式，其油箱常用的規(guī)格有2L、3L、4L三種，所以這種電動注油機(jī)常用庫存有六種，在平時(shí)的生產(chǎn)過程中既不利于資金的周轉(zhuǎn)，又增加了倉庫負(fù)擔(dān)。同油箱內(nèi)部的出油用油管鎖接，每個(gè)潤滑泵內(nèi)有2-3條油管，安裝不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于生產(chǎn)和后期維修的模塊化電動注油機(jī)，該注油機(jī)內(nèi)不需油管連接，且其防護(hù)等級可達(dá)IP54。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種模塊化電動注油機(jī)，由油泵部組，以及與油泵部組相配套的油箱部組組成；
[0006]所述油泵部組的主體是一個(gè)集成的泵架；在泵架的上部空間內(nèi)安裝有蔽極馬達(dá)，蔽極馬達(dá)上部是配線部件；在泵架的下部空間內(nèi)安裝有齒泵，齒泵下方裝有吸油濾網(wǎng)；蔽極馬達(dá)和齒泵之間通過傳動連桿傳遞動力；在泵架內(nèi)還設(shè)有油泵輸油流道，且在油泵輸油流道上設(shè)有調(diào)壓閥、脫壓機(jī)構(gòu)和壓力開關(guān)，所述壓力開關(guān)也安裝在泵架的上部空間內(nèi)；
[0007]所述油箱部組的主體是一個(gè)油箱，在油箱上方設(shè)有油箱蓋，油箱蓋內(nèi)設(shè)有油箱輸油流道，且在油箱輸油流道上設(shè)有壓力表和出油接頭；
[0008]所述油箱輸油流道的進(jìn)油口與油泵輸油流道的出油口對接；所述泵架的下部伸入到油箱的底部，且泵架的上部安裝在油箱蓋上，且連接處用O形圈密封。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:將脫壓機(jī)構(gòu)替換為塞頭，即用塞頭堵住用于安裝脫壓機(jī)構(gòu)的安裝孔。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述油箱部組的規(guī)格有2L、3L、4L三種。
[0011]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:在泵架與齒泵、調(diào)壓閥、脫壓機(jī)構(gòu)和壓力開關(guān)的連接處均用O形圈密封。
[0012]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述出油口套在進(jìn)油口外部。
[0013]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述出油口伸入到進(jìn)油口內(nèi)部。
[0014]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述油泵部組與油箱部組采用螺釘連接。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]在該注油機(jī)的生產(chǎn)過程中，可以只做好油泵部組作庫存，在出貨前再加裝油箱部組；不僅減少了產(chǎn)品的庫存，還有利于資金的周轉(zhuǎn)；同時(shí)整個(gè)注油機(jī)內(nèi)不需油管連接，便于生產(chǎn)和后期維修；另外，該注油機(jī)的防護(hù)等級可達(dá)IP54，提高了產(chǎn)品的檔次。
【附圖說明】
[0017]圖1為模塊化電動注油機(jī)的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2為模塊化電動注油機(jī)中油泵部組的結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖3為模塊化電動注油機(jī)中油箱部組的結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖中:1.配線部件，2.盒蓋，3.蔽極馬達(dá)，4.電纜固定頭，5.泵架，6.傳動連桿，7.齒泵，8.吸油濾網(wǎng)，9.調(diào)壓閥，10.脫壓機(jī)構(gòu)，11.油泵輸油流道，111-出油口，12.壓力開關(guān)，13.油箱蓋，14.0形圈，15.油箱輸油流道，151.進(jìn)油口，16.壓力表，17.出油接頭，18.油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0022]請參閱圖1，一種模塊化電動注油機(jī)，由油泵部組A，以及與油泵部組A相配套的油箱部組B組成。該油泵部組A為新設(shè)計(jì)的一種通用型獨(dú)立式油泵部組，其可以與不同型號的油箱部組B相結(jié)合，所述油箱部組B的規(guī)格有2L、3L、4L三種；同時(shí)整個(gè)注油機(jī)內(nèi)不需油管連接，便于生產(chǎn)和后期維修；注油機(jī)按IP54的防護(hù)等級設(shè)計(jì)。
[0023]請參閱圖2，所述油泵部組A的主體是一個(gè)集成的泵架5 ;在泵架5的上部空間內(nèi)安裝有蔽極馬達(dá)3，蔽極馬達(dá)3上部是配線部件I ;在泵架5的下部空間內(nèi)安裝有齒泵7，齒泵7下方裝有吸油濾網(wǎng)8 ;蔽極馬達(dá)3和齒泵7之間通過傳動連桿6傳遞動力；在泵架5內(nèi)還設(shè)有油泵輸油流道11，且在油泵輸油流道11上設(shè)有調(diào)壓閥9、脫壓機(jī)構(gòu)10和壓力開關(guān)12，所述壓力開關(guān)12也安裝在泵架5的上部空間內(nèi)。另外，在泵架5與齒泵7、調(diào)壓閥8、脫壓機(jī)構(gòu)10和壓力開關(guān)12的連接處均用O形圈14密封，密封安全可靠。
[0024]請參閱圖2，本實(shí)施例所述油泵部組A為容積式機(jī)型；如需抵抗式機(jī)型，只需將脫壓機(jī)構(gòu)10替換為塞頭即可，即用塞頭堵住用于安裝脫壓機(jī)構(gòu)10的安裝孔。
[0025]請參閱圖3，所述油箱部組B的主體是一個(gè)油箱18，在油箱18上方設(shè)有油箱蓋13，油箱蓋13內(nèi)設(shè)有油箱輸油流道15，且在油箱輸油流道15上設(shè)有壓力表14和出油接頭15 ；所述油箱輸油流道15的進(jìn)油口 151與油泵輸油流道11的出油口 111對接；所述泵架5的下部伸入到油箱18的底部，且泵架5的上部安裝在油箱蓋13上，且連接處用O形圈14密封。為了組裝方便，所述出油口 111套在進(jìn)油口 151外部，作為本領(lǐng)域的一種改進(jìn)方案，也可以將所述出油口 111伸入到進(jìn)油口 151內(nèi)部。另外。所述油泵部組A與油箱部組B采用螺釘連接。
[0026]上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種模塊化電動注油機(jī)，其特征在于，由油泵部組(A)，以及與油泵部組(A)相配套的油箱部組(B)組成； 所述油泵部組(A)的主體是一個(gè)集成的泵架(5);在泵架(5)的上部空間內(nèi)安裝有蔽極馬達(dá)(3)，蔽極馬達(dá)(3)上部是配線部件(I);在泵架(5)的下部空間內(nèi)安裝有齒泵(7)，齒泵(7)下方裝有吸油濾網(wǎng)(8);蔽極馬達(dá)(3)和齒泵(7)之間通過傳動連桿(6)傳遞動力；在泵架(5)內(nèi)還設(shè)有油泵輸油流道(11)，且在油泵輸油流道(11)上設(shè)有調(diào)壓閥(9)、脫壓機(jī)構(gòu)(10)和壓力開關(guān)(12)，所述壓力開關(guān)(12)也安裝在泵架(5)的上部空間內(nèi)； 所述油箱部組(B)的主體是一個(gè)油箱(18)，在油箱(18)上方設(shè)有油箱蓋(13)，油箱蓋(13)內(nèi)設(shè)有油箱輸油流道(15)，且在油箱輸油流道(15)上設(shè)有壓力表(14)和出油接頭(15)； 所述油箱輸油流道(15)的進(jìn)油口(151)與油泵輸油流道(11)的出油口(111)對接；所述泵架(5)的下部伸入到油箱(18)的底部，且泵架(5)的上部安裝在油箱蓋(13)上，且連接處用O形圈(14)密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化電動注油機(jī)，其特征在于，將脫壓機(jī)構(gòu)(10)替換為塞頭，即用塞頭堵住用于安裝脫壓機(jī)構(gòu)(10)的安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模塊化電動注油機(jī)，其特征在于，所述油箱部組(B)的規(guī)格有2L、3L、4L三種。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模塊化電動注油機(jī)，其特征在于，在泵架(5)與齒泵(7)、調(diào)壓閥(8)、脫壓機(jī)構(gòu)(10)和壓力開關(guān)(12)的連接處均用O形圈(14)密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的模塊化電動注油機(jī)，其特征在于，所述出油口(111)套在進(jìn)油口(151)外部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的模塊化電動注油機(jī)，其特征在于，所述出油口(111)伸入到進(jìn)油口(151)內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的模塊化電動注油機(jī)，其特征在于，所述油泵部組(A)與油箱部組(B)采用螺釘連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種模塊化電動注油機(jī)，由油泵部組和油箱部組組成；所述油泵部組包括泵架、蔽極馬達(dá)、齒泵、吸油濾網(wǎng)和傳動連桿；在泵架內(nèi)設(shè)有油泵輸油流道，且在油泵輸油流道上設(shè)有調(diào)壓閥、脫壓機(jī)構(gòu)和壓力開關(guān)；所述油箱部組包括油箱和油箱蓋，油箱蓋內(nèi)設(shè)有油箱輸油流道，且在油箱輸油流道上設(shè)有壓力表和出油接頭；所述油箱輸油流道的進(jìn)油口與油泵輸油流道的出油口對接；所述泵架的下部伸入到油箱的底部，且泵架的上部安裝在油箱蓋上，且連接處用O形圈密封。在該注油機(jī)的生產(chǎn)過程中，可以只做好油泵部組作庫存，在出貨前再加裝油箱部組；不僅減少了產(chǎn)品的庫存，還有利于資金的周轉(zhuǎn)；同時(shí)整個(gè)注油機(jī)內(nèi)不需油管連接，便于生產(chǎn)和后期維修。
【IPC分類】F16N7-38, F16N13-20
【公開號】CN204573536
【申請?zhí)枴緾N201520246835
【發(fā)明人】蔡維哲, 糜建榮
【申請人】浙江勝祥機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月20日