一種傳遞變扭矩的濕式液壓離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓離合器，尤其涉及一種傳遞變扭矩的濕式液壓離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，傳遞扭矩的濕式液壓離合器，一般采用活塞壓緊摩擦片傳遞扭矩，壓力介質(zhì)推動活塞壓緊摩擦片工作，斷開壓力介質(zhì)時，壓縮彈簧推動活塞復(fù)位，摩擦片分離，離合器不傳遞扭矩。這種結(jié)構(gòu)型式的離合器普遍存在以下問題:一是離合器只能傳遞一種定量的扭矩；二是離合器結(jié)合時會產(chǎn)生沖擊；三是推動活塞復(fù)位的壓縮彈簧會產(chǎn)生疲勞失效，導(dǎo)致摩擦片不能完全分離，加劇摩擦片磨損發(fā)熱。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠傳遞扭矩，通過控制離合器的正反向壓力差，所傳遞扭矩能夠達到無級線性變化的一種傳遞變扭矩的濕式液壓離合器。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種傳遞變扭矩的濕式液壓離合器，包括離合器殼體，所述的離合器殼體中設(shè)有主動件組件和從動件組件，所述的主動件組件包括主動軸，所述的主動軸與離合器殼體間設(shè)有分油套，所述的主動軸上套有離合器組件，所述的離合器組件中設(shè)有呈連續(xù)間隔狀分布的從動摩擦片和主動摩擦片，所述的離合器組件與主動軸間設(shè)有活塞，所述的活塞中設(shè)有與主動摩擦片相活動壓接的離合器壓板，所述的從動件組件包括從動軸，所述的從動軸與主動軸位于同一中心線上，所述的離合器殼體中設(shè)有壓力接口和背壓工作接口，所述的分油套分別與壓力接口和背壓工作接口相連通，所述的活塞與主動軸間設(shè)有背壓工作腔，所述的活塞與離合器組件間設(shè)有工作壓力腔，所述的壓力接口與工作壓力腔相連通，所述的背壓工作接口與背壓工作腔相連通；
[0006]所述的主動摩擦片與離合器組件呈同步旋轉(zhuǎn)，所述的從動摩擦片與從動件組件呈同步旋轉(zhuǎn)，所述的離合器壓板與活塞相固定連接，所述的活塞與主動軸相滑動連接；
[0007]所述的主動軸的外端與從動軸的外端分別設(shè)有漸開線花鍵內(nèi)孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述的分油套與離合器殼體相固定連接，所述的分油套與主動軸相滑動連接，所述的主動軸通過主動滾動軸承支撐在離合器殼體上，所述的從動軸通過從動軸承支撐在離合器殼體上。
[0009]作為優(yōu)選，所述的主動軸與從動軸間通過滑動軸承相連接。
[0010]工作原理:
[0011]與動力機聯(lián)接的主動軸隨動力機同步旋轉(zhuǎn)，當離合器殼體上的工作壓力腔接口和背壓工作腔接口都不接通壓力介質(zhì)時，離合器為完全分離狀態(tài)，從動軸不旋轉(zhuǎn)；當離合器殼體上的工作壓力腔接口接通壓力介質(zhì)，背壓工作腔接口不接通壓力介質(zhì)時，離合器為完全結(jié)合狀態(tài)，從動件組件與主動件組件運行時同步旋轉(zhuǎn)；當離合器殼體組件上的工作壓力腔接口和背壓工作腔接口都接通壓力介質(zhì)時，離合器為半結(jié)合狀態(tài)，離合器傳遞的扭矩隨工作壓力腔壓力和背壓工作腔壓力的比例關(guān)系呈線性變化，調(diào)整工作壓力腔壓力和背壓工作腔壓力的比例關(guān)系，就可以實現(xiàn)離合器傳遞扭矩的隨機性變化，當負載穩(wěn)定時，可實現(xiàn)從動件和主動件的調(diào)速傳動。
[0012]離合器殼體中設(shè)有工作壓力接口和背壓工作壓力接口，工作壓力接口和工作壓力腔連通，所述的背壓工作壓力接口和背壓工作腔連通。壓力介質(zhì)通過工作壓力接口、分油套、主動件組件和活塞進入工作壓力腔推動活塞和離合器壓板向左邊移動壓緊從動摩擦器片和主動摩擦器片，離合器傳遞扭矩；壓力介質(zhì)通過背壓工作壓力接口、分油套和主動件組件進入背壓工作腔推動活塞和離合器壓板向右邊移動松開從動摩擦器片和主動摩擦器片，離合器分離。離合器傳遞扭矩的大小取決于工作壓力腔和背壓工作腔的壓力差值。
[0013]因此，本實用新型的一種傳遞變扭矩的濕式液壓離合器，結(jié)構(gòu)合理，性能先進。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0016]實施例1:如圖1所示，一種傳遞變扭矩的濕式液壓離合器，包括離合器殼體1，所述的離合器殼體I中設(shè)有主動件組件和從動件組件，所述的主動件組件包括主動軸2，所述的主動軸2與離合器殼體I間設(shè)有分油套3，所述的主動軸2上套有離合器組件4，所述的離合器組件4中設(shè)有呈連續(xù)間隔狀分布的從動摩擦片5和主動摩擦片6，所述的離合器組件4與主動軸間設(shè)有活塞7，所述的活塞7中設(shè)有與主動摩擦片6相活動壓接的離合器壓板8，所述的從動件組件包括從動軸9，所述的從動軸9與主動軸2位于同一中心線上，所述的離合器殼體I中設(shè)有壓力接口 10和背壓工作接口 11，所述的分油套3分別與壓力接口 10和背壓工作接口 11相連通，所述的活塞7與主動軸2間設(shè)有背壓工作腔12，所述的活塞7與離合器組件4間設(shè)有工作壓力腔13，所述的壓力接口 10與工作壓力腔13相連通，所述的背壓工作接口 11與背壓工作腔12相連通；
[0017]所述的主動摩擦片6與離合器組件4呈同步旋轉(zhuǎn)，所述的從動摩擦片5與從動件組件呈同步旋轉(zhuǎn)，所述的離合器壓板8與活塞7相固定連接，所述的活塞7與主動軸2相滑動連接；
[0018]所述的主動軸2的外端與從動軸9的外端分別設(shè)有漸開線花鍵內(nèi)孔14。
[0019]所述的分油套3與離合器殼體I相固定連接，所述的分油套3與主動軸2相滑動連接，所述的主動軸2通過主動滾動軸承15支撐在離合器殼體I上，所述的從動軸9通過從動軸承16支撐在離合器殼體I上。
[0020]所述的主動軸2與從動軸9間通過滑動軸承17相連接。
【主權(quán)項】
1.一種傳遞變扭矩的濕式液壓離合器，其特征在于:包括離合器殼體(I)，所述的離合器殼體(I)中設(shè)有主動件組件和從動件組件，所述的主動件組件包括主動軸(2)，所述的主動軸(2)與離合器殼體(I)間設(shè)有分油套(3)，所述的主動軸(2)上套有離合器組件(4)，所述的離合器組件(4)中設(shè)有呈連續(xù)間隔狀分布的從動摩擦片(5)和主動摩擦片￠)，所述的離合器組件(4)與主動軸間設(shè)有活塞(7)，所述的活塞(7)中設(shè)有與主動摩擦片(6)相活動壓接的離合器壓板(8)，所述的從動件組件包括從動軸(9)，所述的從動軸(9)與主動軸(2)位于同一中心線上，所述的離合器殼體(I)中設(shè)有壓力接口(10)和背壓工作接口(11)，所述的分油套⑶分別與壓力接口(10)和背壓工作接口(11)相連通，所述的活塞(7)與主動軸(2)間設(shè)有背壓工作腔(12)，所述的活塞(7)與離合器組件(4)間設(shè)有工作壓力腔(13)，所述的壓力接口(10)與工作壓力腔(13)相連通，所述的背壓工作接口(11)與背壓工作腔(12)相連通； 所述的主動摩擦片(6)與離合器組件(4)呈同步旋轉(zhuǎn)，所述的從動摩擦片(5)與從動件組件呈同步旋轉(zhuǎn)，所述的離合器壓板(8)與活塞(7)相固定連接，所述的活塞(7)與主動軸(2)相滑動連接； 所述的主動軸(2)的外端與從動軸(9)的外端分別設(shè)有漸開線花鍵內(nèi)孔(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳遞變扭矩的濕式液壓離合器，其特征在于:所述的分油套⑶與離合器殼體⑴相固定連接，所述的分油套⑶與主動軸⑵相滑動連接，所述的主動軸(2)通過主動滾動軸承(15)支撐在離合器殼體(I)上，所述的從動軸(9)通過從動軸承(16)支撐在離合器殼體(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳遞變扭矩的濕式液壓離合器，其特征在于:所述的主動軸(2)與從動軸(9)間通過滑動軸承(17)相連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種液壓離合器，尤其涉及一種傳遞變扭矩的濕式液壓離合器。包括離合器殼體，所述的離合器殼體中設(shè)有主動件組件和從動件組件。一種傳遞變扭矩的濕式液壓離合器結(jié)構(gòu)合理，性能先進。
【IPC分類】F16D25-0638, F16D25-12
【公開號】CN204458903
【申請?zhí)枴緾N201520030659
【發(fā)明人】張如喜, 鄭國華
【申請人】杭州發(fā)達齒輪箱集團有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月16日