一種絲杠式快速搶修卡具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種卡具，特別是涉及一種用于封堵管道的鏈條式抱卡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常見的幾種管道搶修堵漏卡具，如鋼帶式抱卡，其具有操作簡潔的優(yōu)點(diǎn)，但不能進(jìn)行明火焊接，不能保證永久性密封。同時密封件不具有泄壓結(jié)構(gòu)，安裝過程中可能出現(xiàn)側(cè)向泄露影響操作。此外，密封件僅受一道鋼帶箍緊，受力不均勻，對管道表面狀況要求較高，對環(huán)境的適應(yīng)性較差，適合應(yīng)用于較低的壓力下進(jìn)行堵漏。
[0003]鏈條式抱卡是卡具通過鏈條將堵漏板箍緊在管道上的裝置，其優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備輕便，安裝簡潔，對作業(yè)環(huán)境適應(yīng)度高。但由于鏈條不可連續(xù)調(diào)節(jié)，難以保證對密封件的箍緊力。
[0004]機(jī)械封堵式搶險處理技術(shù)，具有如下優(yōu)點(diǎn):1、無需降壓，不影響用戶供氣；2、動火作業(yè)可控，提高安全系數(shù)；但也具有如下缺點(diǎn):1、作業(yè)時間較長；2、作業(yè)空間要求較高；3、勞動強(qiáng)度較大。因此機(jī)械封堵式搶險處理技術(shù)適合在較重大的工程項(xiàng)目中采用。在一般燃?xì)膺\(yùn)營過程中出現(xiàn)的程度較輕的泄露時，采用該技術(shù)則成本較高，施工時間較長。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作簡便、對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝方便的一種絲杠式快速搶修卡具。
[0006]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具，包括螺桿、升降板、鏈輪、導(dǎo)軌、上橫架、下橫架和底座，所述卡具通過底座卡接在管道上，底座上固定由下橫架、縱向的導(dǎo)軌、上橫架組成的框架，所述上橫架、下橫架可轉(zhuǎn)動地與螺桿的上、下兩端連接，所述螺桿與升降板的中部螺紋連接，升降板與導(dǎo)軌活動連接，升降板左右兩端都固定有鏈輪，升降板通過鏈輪固定鏈條的兩端。
[0007]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具，其中所述堵漏板通過兩套卡具和兩個鏈條固定在管道上。
[0008]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具，其中所述鏈輪下部的內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板將鏈輪每個齒之間的間隙填滿形成圓弧狀并對鏈條起導(dǎo)向作用。
[0009]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具，其中所述兩套卡具的螺桿的螺紋方向相反，兩個螺桿頂部都裝有齒輪，兩個齒輪與一根兩面都有齒的齒條嚙合，兩個螺桿通過一根兩面都有齒的齒條實(shí)現(xiàn)兩個升降板同時升起和下降。
[0010]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具，其中所述兩套卡具的底座通過彈簧連接，所述彈簧長度小于堵漏板長度。
[0011]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具，其中所述底座包括兩個左右對稱的卡板，兩個卡板之間的距離為120mm，所述卡板包括豎板和斜板，豎板和斜板之間的夾角為120°，豎板和斜板之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0012]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具利用了絲杠自鎖的特點(diǎn)保持鏈條箍緊后不會出現(xiàn)松動。并且兩個鏈輪與鏈條固定起來方便快捷，同時絲杠具有放大箍緊力的作用，保證鏈條對堵漏板的箍緊性、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。
[0013]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具中兩組卡具能夠適應(yīng)較為彎曲的管道，提高本產(chǎn)品的適應(yīng)性。
[0014]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具中導(dǎo)向板對鏈條起導(dǎo)向作用，避免鏈條在升降過程中與鏈輪上的齒卡住。
[0015]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具中利用兩個齒輪和一個公用齒條，方便一個工人同時對兩組卡具進(jìn)行擰緊，既方便施工又防止因先后箍緊導(dǎo)致的變形。六角頭可通過電動扳手和套筒自動精確施加扭緊力矩，操作更簡便快速。在兩組卡具同時擰緊后，可以單獨(dú)擰緊。
[0016]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具中彈簧可保證兩個齒輪對共用齒條的夾緊力，同時利用彈簧對壓緊和拉伸的反作用力，對兩個卡具之間的距離進(jìn)行約束，防止兩個鏈條距離大于或小于箍住堵漏板的最佳距離。
[0017]本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具中底座通過多次試驗(yàn)，為滿足300mm-500mm直徑管道的要求，故設(shè)計(jì)上述尺寸滿足此類型的管道。
[0018]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的一種絲杠式快速搶修卡具作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0019]圖1是一種自保護(hù)帶壓堵漏裝置在實(shí)施例1中的主視圖；
[0020]圖2是一種自保護(hù)帶壓堵漏裝置在實(shí)施例2中的主視圖；
[0021]圖3是圖1中卡具的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1?3所示，參見圖3，本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具包括螺桿21、升降板22、鏈輪221、導(dǎo)軌23、上橫架231、下橫架232和底座24?？ň?通過底座24卡接在管道I上，底座24上固定由下橫架232、縱向的導(dǎo)軌23、上橫架231組成的框架。上橫架231、下橫架232可轉(zhuǎn)動地與螺桿21的上、下兩端連接。螺桿21與升降板22的中部螺紋連接，升降板22安裝在導(dǎo)軌23上，升降板22左右兩端都固定有鏈輪221，升降板22通過鏈輪221固定鏈條4的兩端。
[0023]堵漏板3通過兩套卡具2和兩個鏈條4固定在管道I上。
[0024]鏈輪221下部的內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板。導(dǎo)向板將鏈輪221每個齒之間的間隙填滿形成圓弧狀并對鏈條4起導(dǎo)向作用。
[0025]兩套卡具2的螺桿21的螺紋方向相反，兩個螺桿21頂部都裝有齒輪，兩個齒輪與一根兩面都有齒的齒條嚙合，兩個螺桿21通過一根兩面都有齒的齒條實(shí)現(xiàn)兩個升降板22同時升起和下降。兩個螺桿21頂部都設(shè)有六角頭。在兩組卡具2同時擰緊后，可以單獨(dú)加強(qiáng)擰緊。
[0026]兩套卡具2的底座24通過彈簧連接。彈簧長度小于堵漏板3長度。
[0027]底座24包括兩個左右對稱的卡板，兩個卡板之間的距離為120mm?？ò灏ㄘQ板和斜板，豎板和斜板之間的夾角為120°，豎板和斜板之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0028]如圖1所示，一種絲杠式快速搶修卡具的搶修方法，包括如下步驟:
[0029]A、將堵漏板3的中部放置于管道I泄漏處；
[0030]B、在管道I泄漏處周向旋轉(zhuǎn)180°的位置將兩套卡具2與管道I卡接；
[0031]C、利用鏈輪221固定鏈條4的兩端，鏈條4通過堵漏板3的鏈條溝槽固定堵漏板；
[0032]D、擰緊螺桿21使升降板22上升，從而箍緊堵漏板3 ;
[0033]E、沿堵漏板3未被鏈條4擋住的外沿與管道I焊接；
[0034]F、卸下卡具2，并將鏈條4擋住的堵漏板3外沿與管道I焊接。
[0035]實(shí)施例2
[0036]如圖2所示，本實(shí)施例2與實(shí)施例1的不同之處在于，一種絲杠式快速搶修卡具的搶修方法，其特征在于包括如下步驟:
[0037]A、將堵漏板3的中部放置于管道I泄漏處；
[0038]B、在管道I泄漏處的同側(cè)位置將兩套卡具2與堵漏板3卡接；
[0039]C、利用鏈輪221固定鏈條4的兩端，鏈條4通過堵漏板3的鏈條溝槽固定堵漏板；
[0040]D、擰緊螺桿21使升降板22上升，從而箍緊堵漏板3 ;
[0041]E、沿堵漏板3未被卡具2擋住的外沿與管道I焊接；
[0042]F、卸下卡具2，并將卡具2擋住的堵漏板3外沿與管道I焊接。
[0043]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種絲杠式快速搶修卡具，其特征在于:包括螺桿(21)、升降板(22)、鏈輪(221)、導(dǎo)軌(23)、上橫架(231)、下橫架(232)和底座(24)，所述卡具(2)通過底座(24)卡接在管道(I)上，底座(24)上固定由下橫架(232)、縱向的導(dǎo)軌(23)、上橫架(231)組成的框架，所述上橫架(231)、下橫架(232)可轉(zhuǎn)動地與螺桿(21)的上、下兩端連接，所述螺桿(21)與升降板(22)的中部螺紋連接，升降板(22)安裝在導(dǎo)軌(23)上，升降板(22)左右兩端都固定有鏈輪(221)，升降板(22)通過鏈輪(221)固定鏈條(4)的兩端，所述堵漏板(3)通過兩套卡具(2)和兩個鏈條(4)固定在管道(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絲杠式快速搶修卡具，其特征在于:所述鏈輪(221)下部的內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板將鏈輪(221)每個齒之間的間隙填滿形成圓弧狀并對鏈條⑷起導(dǎo)向作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種絲杠式快速搶修卡具，其特征在于:所述兩套卡具(2)的螺桿(21)的螺紋方向相反，兩個螺桿(21)上部都裝有齒輪，兩個齒輪與一根兩面都有齒的齒條嚙合，兩個螺桿(21)通過一根兩面都有齒的齒條實(shí)現(xiàn)兩個升降板(22)同時升起和下降，兩個螺桿(21)頂部都設(shè)有六角頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種絲杠式快速搶修卡具，其特征在于:所述兩套卡具(2)的底座(24)通過彈簧連接，所述彈簧長度小于堵漏板(3)長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種絲杠式快速搶修卡具，其特征在于:所述底座(24)包括兩個左右對稱的卡板，兩個卡板之間的距離為120_，所述卡板包括豎板和斜板，豎板和斜板之間的夾角為120°，豎板和斜板之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具涉及一種卡具，特別是涉及一種用于封堵管道的鏈條式抱卡。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作簡便、對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝方便的一種絲杠式快速搶修卡具。本實(shí)用新型一種絲杠式快速搶修卡具包括螺桿(21)、升降板(22)、鏈輪(221)、導(dǎo)軌(23)、上橫架(231)、下橫架(232)和底座(24)，所述上橫架(231)、下橫架(232)可轉(zhuǎn)動地與螺桿(21)的上、下兩端連接，所述螺桿(21)與升降板(22)的中部螺紋連接，升降板(22)通過鏈輪(221)固定鏈條(4)的兩端。
【IPC分類】F16L55-17
【公開號】CN204312932
【申請?zhí)枴緾N201420639754
【發(fā)明人】高順利, 李夏喜, 吳國榮, 趙欣, 廖如超, 石志強(qiáng), 秦臻, 晉鐵漢
【申請人】北京市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年10月30日