同動式轉軸裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及同動式轉軸裝置，尤其涉及一種可使雙心軸同步轉動的轉軸裝置，就是說，當轉動一心軸時，另一心軸也會隨著該心軸同步轉動，適用于掀蓋式或折疊式的電子裝置，使彼此疊合的兩個機體(例如屏幕與底座)可同步翻轉至180度呈攤平狀、甚至360度的反向疊合。
【背景技術】
[0002]在傳統(tǒng)的可同步轉動的掀蓋式或折疊式的電子裝置中，轉軸裝置的結構可參見本申請人在先申請的、名稱為“雙軸連動式樞紐器”的中國臺灣實用新型專利公告號M388823文件，其中在兩個心軸上依序套設第一支架、扭力單元、第二支架、齒輪組及第三支架，先組裝扭力單元再組裝齒輪組，從而在調整扭力單元的扭力時不會迫緊影響到齒輪組，可避免齒輪組與其兩側的支架緊密接觸摩擦形成非預期的摩擦面而產生多余的摩擦力。另外，樞接齒輪組的第二支架與第三支架均與第一支架固定，三個支架間相互固定，第一支架與第二支架分別彎折固定片與轉軸蓋固定，可增強整體結構的剛性與穩(wěn)定性。
【實用新型內容】
[0003]然而，上述在先申請M388823采用四個齒輪并排設置，容易受到齒數的影響而不易縮小整體體積，對于目前講求輕薄短小的電子裝置而言，會限制傳統(tǒng)轉軸裝置所能適用的電子裝置類型。因此如何改善這一問題是本實用新型欲解決的技術問題。
[0004]鑒于此，為了解決上述技術問題，本實用新型的主要目的在于提供一種同動式轉軸裝置，通過雙心軸在各圓柱部的軸向柱端以及雙心軸間的傳動圓柱的各徑向柱端分別環(huán)狀排列有多個齒狀結構，使三者之間的各齒狀結構相互嚙合，并通過在各圓柱部的軸向柱端、該傳動圓柱的各徑向柱端分別設置至少一個間隔結構，使雙心軸在各圓柱部分別旋轉至預設角度后即停止同步轉動，以形成具有行程限制的同步轉動功效，也可以縮小雙心軸之間的間距甚至整體體積。
[0005]又為了解決上述技術問題，本實用新型的次要目的在于提供一種方便組裝及調整的同動式轉軸裝置，通過將該連接座的兩個軸向穿孔和該限位槽均偏位設置，使彼此平行的兩個心軸均偏置靠近于該連接座的一徑向側，并將該限位槽設計呈漸開狀，以方便置入該傳動圓柱并有助于后續(xù)組裝過程中進行調整。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型提供一種同動式轉軸裝置，具有兩個實施例，第一實施例的技術方案包括:兩個心軸，彼此平行設置；第一圓柱部，其同軸設置于一心軸，并沿著該第一圓柱部的一軸向柱端周邊排列有多個第一凹溝，而使該軸向柱端周邊還形成有多個第一齒狀結構和至少一個第一間隔結構；第二圓柱部，其同軸設置于另一心軸，并沿著該第二圓柱部的一軸向柱端周邊排列有多個第二凹溝，而使該軸向柱端周邊還形成有多個第二齒狀結構和至少一個第二間隔結構；連接座，其具有兩個軸向穿孔，以讓該兩個心軸分別穿設各軸向穿孔，并在該連接座的壁面且在各軸向穿孔之間凹設有限位槽；以及傳動圓柱，其徑向設置于該連接座的限位槽內，并有局部傳動圓柱結構位于該連接座外，該傳動圓柱的兩徑向柱端周邊分別環(huán)狀排列有多個第三凹溝，而使各徑向柱端周邊還形成有環(huán)狀排列的多個第三齒狀結構，使位于該連接座外的各徑向柱端的這些第三齒狀結構分別嚙合這些第一齒狀結構和這些第二齒狀結構而形成同步轉動，又各徑向柱端的其中一個第三齒狀結構分別觸及所述至少一個第一間隔結構和/或所述至少一個第二間隔結構而停止同步轉動。
[0007]又為了實現上述目的，本實用新型的同動式轉軸裝置的第二實施例的技術方案包括:兩個心軸，彼此平行設置；第一圓柱部，其同軸設置于一心軸，并沿著該第一圓柱部的一軸向柱端周邊環(huán)狀排列有多個第一凹溝，而使該軸向柱端周邊還形成有環(huán)狀排列的多個第一齒狀結構；第二圓柱部，其同軸設置于另一心軸，并沿著該第二圓柱部的一軸向柱端周邊環(huán)狀排列有多個第二凹溝，而使該軸向柱端周邊還形成有環(huán)狀排列的多個第二齒狀結構；連接座，其具有兩個軸向穿孔，以讓該兩個心軸分別穿設各軸向穿孔，并在該連接座的壁面且在各軸向穿孔之間凹設有限位槽；以及傳動圓柱，其徑向設置于該連接座的限位槽內，并有局部傳動圓柱結構位于該連接座外，該傳動圓柱分別沿著其兩徑向柱端周邊分別環(huán)狀排列有多個第三凹溝，而使各徑向柱端周邊還形成有環(huán)狀排列的多個第三齒狀結構，使位于該連接座外的各徑向柱端的這些第三齒狀結構分別嚙合這些第一齒狀結構和這些第二齒狀結構而形成同步轉動。
[0008]據此，本實用新型的同動式轉軸裝置通過上述實現的技術手段，使各圓柱部軸向柱端的多個齒狀結構搭配該傳動圓柱的各徑向柱端的多個齒狀結構，并通過在各圓柱部的軸向柱端、該傳動圓柱的各徑向柱端分別設置至少一個間隔結構，以替代在先申請M388823的齒輪組實施，可以縮減雙心軸之間的間距，以適用于輕薄短小的電子裝置中，且本實用新型可使雙心軸在各圓柱部分別旋轉至預設角度后即停止同步轉動，以形成具有行程限制的同步轉動功效，除了可避免雙心軸的旋轉行程過大的情形之外，還能因應客制化的掀蓋式電子裝置而設計實施，使彼此疊合的兩個機體可同步轉動至設定角度而停滯定位，有助于增加設計上的便利性。
[0009]其次，通過將彼此平行的兩個心軸以及該連接座的漸開狀限位槽均偏置靠近于該連接座的一徑向側，以方便置入該傳動圓柱并有助于后續(xù)組裝中調整松動的傳動圓柱，還進一步在漸開狀限位槽中間隔設置有第一、第二凸肋以扶正該傳動圓柱而使其不易傾斜，并減少彼此間的摩擦面積，且使該中間圓柱部與該梯形限位槽的槽內壁面形成間距，以利于儲油。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的同動式轉軸裝置第一實施例的立體分解俯視圖。
[0011]圖2為本實用新型的同動式轉軸裝置第一實施例的立體分解仰視圖。
[0012]圖3為圖2中該第一、第二圓柱部與傳動圓柱相互嚙合的立體示意圖。
[0013]圖4為本實用新型的同動式轉軸裝置的第一實施例的側視圖。
[0014]圖5為本實用新型的同動式轉軸裝置的第一實施例的俯視圖。
[0015]圖6為圖2的同動式轉軸裝置組合后再銜接一殼體的立體分解示意圖。
[0016]圖7為圖6的同動式轉軸裝置和該殼體組合后的局部剖視圖。
[0017]圖8為本實用新型的同動式轉軸裝置的第二實施例組合后、再銜接一殼體的立體分解示意圖。
[0018]圖9為本實用新型的第二實施例中所采用的第一、第二圓柱部與傳動圓柱的立體示意圖。
[0019]圖10為圖9的傳動圓柱在各徑向柱端還分別設有至少一個第三間隔結構的立體示意圖。
[0020]圖11為圖9的第二圓柱部一軸向柱端還設有至少一個第二間隔結構、該傳動圓柱在一徑向柱端還設有至少一個第三間隔結構的立體示意圖。
[0021]圖12為圖9的第一圓柱部一軸向柱端還設有至少一個第一間隔結構、該傳動圓柱在另一徑向柱端還設有至少一個第三間隔結構的立體示意圖。
[0022]圖13為圖9的第一圓柱部、第二圓柱部和傳動圓柱均為相同結構實施的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1至圖7所示，本實用新型為一種同動式轉軸裝置，其第一實施例包括兩個心軸10、20、第一圓柱部30、第二圓柱部40、連接座50以及傳動圓柱60。該兩個心軸10、20彼此平行設置；該第一圓柱部30同軸設置于一心軸10，并沿著該第一圓柱部30的一軸向柱端周邊排列有多個第一凹溝31，而使該軸向柱端周邊還形成有多個第一齒狀結構32和至少一個第一間隔結構33。該第二圓柱部40同軸設置于另一心軸20，并沿著該第二圓柱部40的一軸向柱端周邊排列有多個第二凹溝41，而使該軸向柱端周邊還形成有多個第二齒狀結構42和至少一個第二間隔結構43。該連接座50具有兩個軸向穿孔51、52，以讓兩個心軸10、20分別穿設各軸向穿孔51、52，并在連接座50的壁面且在各軸向穿孔51、52之間凹設有限位槽53。傳動圓柱60徑向設置于該連接座50的限位槽53內，并有局部傳動圓柱60結構位于該連接座50外，該傳動圓柱60的兩徑向柱端周邊分別環(huán)狀排列有多個第三凹溝61，而使各徑向柱端周邊還形成有環(huán)狀排列的多個第三齒狀結構62，使位于該連接座50外的各徑向柱端的這些第三齒狀結構62分別嚙合這些第一齒狀結構32和這些第二齒狀結構42而形成同步轉動。各徑向柱端的其中一個第三齒狀結構62分別觸及所述至少一個第一間隔結構33和/或所述至少一個第二間隔結構43而停止同步轉動。
[0024]在第一實施例中，為達到停止同步轉動的效果，所采用的設計手段可參見圖3所示，讓所述至少一個第一間隔結構33和所述至少一個第二間隔結構43分別為厚齒狀結構，并使各厚齒狀結構的厚度分別超過單個第一齒狀結構32的厚度以及單個第二齒狀結構42的厚度，也因此使各厚齒狀結構分別在各軸向柱端周邊(第一圓柱部30的軸向柱端面周邊以及第二圓柱部40的軸向柱端面周邊)形成寬距平坦區(qū)331、431，以讓所述至少一個第一間隔結構33和所述至少一個第二間隔結構43分別在這些第一齒狀結構32中和這些第二齒狀結構42中形成尺寸差異，使傳動圓柱60的各徑向柱端的多個第三齒狀結構62無法分別嚙合并咬動所述至少一個第一