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一種行程可調的電動車剎車裝置的制造方法

文檔序號:10719494閱讀:439來源:國知局
一種行程可調的電動車剎車裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種行程可調的電動車剎車裝置,其特征在于:它包括最中心的鋼絞線(1),鋼絞線(1)的中間為中間芯層(1.1),所述中間芯層(1.1)的外圍設有四至八個鋼絲股(1.2),所述鋼絞線(1)的外部套有內管(2),內管(2)的外部套有第一保護層(3),第一保護層(3)的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶(4),所述強化帶(4)的外部還套有第二保護層(5),所述第二保護層(5)外部套有外管(6)。這種一種行程可調的電動車剎車裝置的中心為鋼絞線,鋼絞線由鋼絲股絞合后,比起原先的單股鋼絲的強度更高,不易斷裂,鋼絞線的外部依次設有內管、第一保護層、強化帶、第二保護層和外管,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性。
【專利說明】
一種行程可調的電動車剎車裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種行程可調的電動車剎車裝置,屬于機械設備技術領域。
【背景技術】
[0002]電瓶車的剎車系統包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。常規(guī)的電動車剎車裝置為單根金屬絲,這樣的金屬絲強度不高,剎車線容易在受到強力外力的情況下斷裂,從而影響了車輛的安全性;并且普通油門線行程不可調。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服上述不足,本發(fā)明提供了一種不易斷裂,安全性高的一種行程可調的電動車剎車裝置。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現的:
一種行程可調的電動車剎車裝置,它包括最中心的鋼絞線,鋼絞線的中間為中間芯層,該中間芯層為PP芯、麻芯、紗芯或PU芯,所述中間芯層的外圍設有四至八個鋼絲股,多個鋼絲股絞合在中間芯層表面,所述鋼絞線的外部套有內管,內管的外弧套有第一保護層,第一保護層的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶,所述強化帶為高分子纖維絲,所述強化帶的外部還套有第二保護層,第一保護層和第二保護層均為橡膠制成,所述第二保護層的外部套有外管,所述鋼絞線的中間設置有調節(jié)螺管,所述調節(jié)螺管通過螺紋與第二保護層配合。
[0005]本發(fā)明一種行程可調的電動車剎車裝置具有以下有益效果:
這種一種行程可調的電動車剎車裝置的中心為鋼絞線,鋼絞線由鋼絲股絞合后,比起原先的單股鋼絲的強度更高,不易斷裂,鋼絞線的外部依次設有內管、第一保護層、強化帶、第二保護層和外管,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性;通過增設調節(jié)螺管,使得油門線的行程可調。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明一種行程可調的電動車剎車裝置的結構示意圖。
[0007]圖2為圖1中鋼絞線的剖視圖。
[0008]圖3為本發(fā)明中鋼絞線與調節(jié)螺管的配合關系圖。
[0009]其中:鋼絞線1、中間芯層1.1、鋼絲股1.2、內管2、第一保護層3、強化帶4、第二保護層5、外管6、調節(jié)螺管7。
【具體實施方式】
[0010]如圖1至圖3,本發(fā)明涉及一種行程可調的電動車剎車裝置,包括最中心的鋼絞線I,鋼絞線I的中間為中間芯層1.1,該中間芯層I為PP芯、麻芯、紗芯、PU芯等人工合成材料,或者上述材料復合而成,所述中間芯層1.1的外圍設有四至八個鋼絲股1.2,多個鋼絲股1.2絞合在中間芯層1.1表面,所述金屬絲I的外部套有內管2,內管2的外部套有第一保護層3,第一保護層3的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶4,所述強化帶4為高分子纖維絲,所述強化帶4的外部還套有第二保護層5,第一保護層3和第二保護層5均為橡膠制成,所述第二保護層5的外部套有外管6,所述鋼絞線I的中間設置有調節(jié)螺管7,所述調節(jié)螺管7通過螺紋與第二保護層4配合。
[0011]這種一種行程可調的電動車剎車裝置的中心金屬絲的外部依次設有內管、第一保護層、強化帶、第二保護層和外管,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性。
【主權項】
1.一種行程可調的電動車剎車裝置,其特征在于:它包括最中心的鋼絞線(I),鋼絞線(I)的中間為中間芯層(1.1),該中間芯層(I)為PP芯、麻芯、紗芯或PU芯,所述中間芯層(1.1)的外圍設有四至八個鋼絲股(1.2),多個鋼絲股(1.2)絞合在中間芯層(1.1)表面,所述鋼絞線(I)的外部套有內管(2),內管(2)的外部套有第一保護層(3),第一保護層(3)的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶(4),所述強化帶(4)為高分子纖維絲,所述強化帶(4)的外部還套有第二保護層(5),第一保護層(3)和第二保護層(5)均為橡膠制成,所述第二保護層(5)外部套有外管(6),所述鋼絞線(I)的中間設置有調節(jié)螺管(7),所述調節(jié)螺管(7)通過螺紋與第二保護層(4)配合。
【文檔編號】F16C1/22GK106089966SQ201610452370
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月22日
【發(fā)明人】李士清
【申請人】江陰市恒達車輛配件有限公司
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