用于離心機(jī)的軸承裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具有至少一個(gè)滾動(dòng)軸承(30)的軸承裝置，尤其是用于支承沉降式離心機(jī)的或臥式螺旋離心機(jī)(1)的轉(zhuǎn)鼓(2)，其具有滾動(dòng)軸承冷卻裝置(10)，所述滾動(dòng)軸承冷卻裝置具有潤滑劑輸入管路(28)和潤滑劑輸出管路(32)，其特征在于，所述滾動(dòng)軸承冷卻裝置(10)還具有冷卻空氣輸入管路(31)和冷卻空氣輸出管路(33)。在此優(yōu)選的是，所述潤滑劑輸入管路(28)與所述冷卻空氣輸入管路(31)間隔開地并且關(guān)于所述滾動(dòng)軸承(30)與所述冷卻空氣輸出管路(33)相對(duì)置地設(shè)置，并且所述冷卻空氣輸入管路(31)關(guān)于所述滾動(dòng)軸承與所述潤滑劑輸出管路(32)相對(duì)置地設(shè)置。
【專利說明】
用于離心機(jī)的軸承裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的軸承裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]沉降式離心機(jī)或臥式螺旋離心機(jī)從現(xiàn)有技術(shù)中相關(guān)已知并且優(yōu)選在從離心料中清理固體和/或應(yīng)將離心料分離成不同密度的相的情況下使用。沉降式離心機(jī)或臥式螺旋離心機(jī)的結(jié)構(gòu)類型是所謂的逆流式傾析器。這種離心機(jī)的轉(zhuǎn)子由臥式轉(zhuǎn)鼓構(gòu)成，所述臥式轉(zhuǎn)鼓具有優(yōu)選圓柱形的和錐形的部分以及支承在其中的螺桿體。這兩者以高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，其中，螺桿相對(duì)于轉(zhuǎn)鼓具有相對(duì)低的差速。本發(fā)明特別好地適合于這種離心機(jī)。
[0003]轉(zhuǎn)子通常經(jīng)由牽引傳動(dòng)裝置、例如三角帶傳動(dòng)裝置由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。其通常在兩側(cè)支承在滾動(dòng)軸承中。為了避免振動(dòng)，沉降式離心機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件相應(yīng)剛性地構(gòu)成。這要求旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相應(yīng)地尺寸充分的直徑。
[0004]這引起滾動(dòng)軸承的圓周速度變得相對(duì)高。出于這種原因產(chǎn)生替選的結(jié)構(gòu)形式，該結(jié)構(gòu)形式嘗試?yán)@開所述問題。在一個(gè)替選結(jié)構(gòu)形式中，軸承設(shè)計(jì)為有彈性的，使得轉(zhuǎn)子在不平衡時(shí)能夠圍繞新的重力線進(jìn)行調(diào)整。
[0005]在DE I 943 204中公開一種用于離心機(jī)和類似裝置的軸組件。對(duì)于DE I 943 204中提出的用于所提出的軸承冷卻的解決方案可優(yōu)化的是必須用于從軸承中散熱并且耗費(fèi)地在結(jié)構(gòu)方面集成到離心式分離器中的部件的過多數(shù)量。
[0006]在DE 10 2008 015 134A1中提出臥式螺旋離心機(jī)的傳動(dòng)裝置。為了潤滑該傳動(dòng)裝置的待潤滑元件，一種潤滑劑補(bǔ)償系統(tǒng)優(yōu)選使用潤滑劑補(bǔ)償循環(huán)，借助所述潤滑劑補(bǔ)償循環(huán)能夠?qū)⒖闪鲃?dòng)的潤滑劑(優(yōu)選潤滑油)導(dǎo)入到傳動(dòng)裝置中。潤滑劑經(jīng)由轉(zhuǎn)動(dòng)穿引部引入到對(duì)中地裝在驅(qū)動(dòng)軸中的孔中并且經(jīng)由沿徑向方向設(shè)置的孔通向待潤滑軸承區(qū)域中的驅(qū)動(dòng)軸中。
[0007]在DE 10 2009 022 972A1中提出一種具有潤滑劑系統(tǒng)的離心機(jī)。所述潤滑劑系統(tǒng)具有噴射注油器，所述噴射注油器在功能方面實(shí)現(xiàn)對(duì)離心機(jī)的軸承裝置的最小量潤滑。
[0008]潤滑劑供應(yīng)裝置或軸承冷卻裝置的解決方案在實(shí)踐中已被證實(shí)有效，盡管如此仍然期望在通常作為連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作的沉降式離心機(jī)或臥式螺旋離心機(jī)的維修間隔延長方面提高軸承的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的是解決所述問題。
[0010]本發(fā)明通過權(quán)利要求1的主題解決所述問題。
[0011]滾動(dòng)軸承的冷卻以簡單的方式延長所述滾動(dòng)軸承的使用壽命并且也能夠引起維修間隔延長。較低的工作溫度引起滾動(dòng)體接觸中的較厚分離的潤滑膜并且引起潤滑油的較長使用壽命。
[0012]在本發(fā)明的一個(gè)特別有利的實(shí)施方案變型形式中，通過潤滑劑輸入管路輸送給待冷卻滾動(dòng)軸承的持續(xù)的潤滑劑流或者通過冷卻空氣輸入管路輸送給待冷卻滾動(dòng)軸承的持續(xù)的冷卻空氣流被引導(dǎo)穿過滾動(dòng)軸承的位于滾動(dòng)軸承內(nèi)圈和滾動(dòng)軸承外圈之間的開口。但是也可設(shè)想以小脈沖進(jìn)行脈沖式地輸送潤滑劑。冷卻空氣也能夠僅暫時(shí)被輸送。
[0013]根據(jù)一個(gè)變形方案，潤滑劑和冷卻空氣一起通過一個(gè)唯一的管路排出。該變形方案在結(jié)構(gòu)上是特別簡單的并且正好適用于脈沖式地輸送潤滑劑或潤滑油。其優(yōu)選由油分離器來補(bǔ)充。
[0014]根據(jù)另一變形方案，潤滑劑和冷卻空氣通過單獨(dú)的管路排出。該變形分案在結(jié)構(gòu)上是略微耗費(fèi)的，但是能夠?qū)崿F(xiàn)單獨(dú)地排出冷卻空氣和潤滑劑。
[0015]也可行的是，冷卻空氣輸入管路和潤滑劑輸入管路構(gòu)成為一個(gè)唯一的集成管路并且以脈沖的方式交替地輸送冷卻空氣和潤滑劑。脈沖也能夠是不同長的。特別有利的是通過單獨(dú)的通道輸入。
[0016]有利的是，潤滑劑輸入管路通過孔形成，所述孔在下游噴嘴狀地變窄并且在滾動(dòng)軸承的區(qū)域中在噴嘴中通向殼體的內(nèi)腔中。通過潤滑劑輸入管路的噴嘴狀構(gòu)型提高潤滑劑的流動(dòng)速度，使得尤其在使用最小量潤滑劑時(shí)能夠以高頻脈沖實(shí)現(xiàn)潤滑劑計(jì)量。
[0017]在本發(fā)明的另一有利的實(shí)施方案變型形式中，滾動(dòng)軸承通過相對(duì)于周圍環(huán)境和相對(duì)于空心軸的密封件來密封，其中，將滾動(dòng)軸承相對(duì)于周圍環(huán)境密封的密封件是動(dòng)態(tài)作用的密封件。由此既能夠?qū)櫥瑒┝鞑⑶矣绕湟材軌驅(qū)⒗鋮s空氣流目的明確地引導(dǎo)到待潤滑的并且待冷卻的軸承上，而無需將這兩個(gè)流更多地分配并且其效力因此在殼體中的較大內(nèi)腔中喪失或受到局限。
[0018]此外本發(fā)明提供有利的如權(quán)利要求15所述的離心機(jī)和有利的如權(quán)利要求16和17所述的方法。
[0019]本發(fā)明的其它有利的實(shí)施方案在從屬權(quán)利要求中得出。
【附圖說明】
[0020]根據(jù)本發(fā)明的主題的實(shí)施例在附圖中示出并且在下面詳細(xì)說明。在附圖中:
[0021 ]圖1示出沉降式離心機(jī)或臥式螺旋離心機(jī)的示意的前視圖；
[0022]圖2以剖面示出根據(jù)本發(fā)明的滾動(dòng)軸承冷卻裝置的第一變形方案的前視圖；
[0023]圖3以剖面示出根據(jù)本發(fā)明的滾動(dòng)軸承冷卻裝置的第二變形方案的前視圖；
[0024]圖4以剖面示出根據(jù)本發(fā)明的滾動(dòng)軸承冷卻裝置的第三變形方案的前視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]在圖1中示意示出沉降式離心機(jī)或臥式螺旋離心機(jī)(下面被簡稱為離心機(jī))的前視圖。離心機(jī)I具有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)鼓2。轉(zhuǎn)鼓2通過兩個(gè)轉(zhuǎn)鼓軸承4可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承。轉(zhuǎn)鼓軸承4優(yōu)選構(gòu)成為滾動(dòng)軸承30(圖2)。離心機(jī)I還具有螺桿3，所述螺桿同軸地設(shè)置在轉(zhuǎn)鼓2中。轉(zhuǎn)鼓3通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5經(jīng)由牽引傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述牽引傳動(dòng)裝置在此示例性地具有傳動(dòng)帶輪7和傳動(dòng)帶8。所述牽引傳動(dòng)裝置在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓4的另一傳動(dòng)裝置9上工作。該離心機(jī)優(yōu)選還具有另一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)6，所述另一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)經(jīng)由傳動(dòng)裝置9用于驅(qū)動(dòng)螺桿3并且引起相對(duì)于轉(zhuǎn)鼓2的差速。
[0026]在圖2至4中示出分別具有滾動(dòng)軸承的軸承裝置，其具有根據(jù)本發(fā)明的滾動(dòng)軸承空氣冷卻裝置I的示例性的有利變型形式。作為滾動(dòng)軸承裝置尤其也可設(shè)想兩排滾動(dòng)軸承或者并排的兩個(gè)滾動(dòng)軸承。此外尤其考慮凹槽球軸承、徑向推力球軸承和/或圓柱滾子軸承。
[0027]圖2、3和4的轉(zhuǎn)鼓軸承的滾動(dòng)軸承裝置具有空心軸11，一個(gè)圈12和另一圈13套到所述空心軸上。兩個(gè)圈12、13借助密封件14、15相對(duì)于空心軸11密封。圈13借助固定元件、例如螺絲(未示出)沿軸向方向固定在空心軸11上。兩個(gè)圈12、13分別形成一個(gè)軸肩16、17并且將滾動(dòng)軸承內(nèi)圈18軸向固定于空心軸11上。此外，圈12、14從軸承4起在此優(yōu)選分別錐形地?cái)U(kuò)寬或者具有錐形區(qū)域。圈12、13放置在軸承4上的更靠內(nèi)的半徑上。
[0028]通過錐形部段良好地并且在結(jié)構(gòu)上簡單地確保:潤滑劑能夠從潤滑劑輸入管路的出口良好地流入到軸承中并且在該處被分配。
[0029]此外，該滾動(dòng)軸承裝置具有殼體19。殼體19在滾動(dòng)軸承外圈20的區(qū)域中構(gòu)成殼體肩21，在所述殼體肩上滾動(dòng)軸承外圈20軸向固定在殼體側(cè)。此外，殼體19具有用于殼體的鎖緊環(huán)22，借助所述鎖緊環(huán)，滾動(dòng)軸承外圈20同樣軸向固定在殼體側(cè)。
[0030]殼體19還具有凸緣23，密封件24插入所述凸緣中。密封件24在軸側(cè)支撐到圈12上并且用作為動(dòng)態(tài)密封件等，如徑向軸密封環(huán)。
[0031]此外，滾動(dòng)軸承裝置具有蓋25，所述蓋借助固定元件、例如螺絲(未示出)沿軸向方向固定在殼體19上。蓋25具有殼體側(cè)的密封件26。蓋25還具有凸緣27，密封件26插入到所述凸緣中。密封件26在軸側(cè)支撐到圈13上并且用作為動(dòng)態(tài)密封件，在此即徑向軸密封環(huán)。也可設(shè)想的是其它密封裝置，例如雙重作用的軸密封環(huán)、滑環(huán)密封件或者并排的兩個(gè)或更多個(gè)徑向軸密封環(huán)。
[0032]此外，殼體19具有呈孔的形式的潤滑劑輸入管路28，其具有在下游噴嘴狀變窄的直徑。該孔通入噴嘴29中，所述噴嘴位于殼體肩21中，使得通過噴嘴29引導(dǎo)的潤滑劑流在滾動(dòng)軸承內(nèi)圈18和滾動(dòng)軸承外圈20之間導(dǎo)入到滾動(dòng)軸承30中。潤滑劑輸入管路的出口也能夠純徑向地和/或傾斜地(在徑向方向軸向方向之間)或純軸向地定向。在圖2中，潤滑劑輸入管路在圈12的錐形部段之前不遠(yuǎn)處終止。
[0033]尤其是，優(yōu)選潤滑油循環(huán)系統(tǒng)根據(jù)循環(huán)的類型來實(shí)現(xiàn)。在此，優(yōu)選501/h至1501/h潤滑劑在循環(huán)中環(huán)流。
[0034]但是，潤滑劑(優(yōu)選潤滑油)例如也能夠根據(jù)最小量潤滑的原理以各個(gè)小脈沖(根據(jù)本身已知的最小量潤滑的原理)通過噴嘴29引入到滾動(dòng)軸承30中(參見EP 2 435189B1)。在此，優(yōu)選每60至180秒排出在5mm3和100mm3之間的潤滑劑量。
[0035]殼體19還具有滾動(dòng)軸承冷卻裝置。所述殼體又具有至少一個(gè)冷卻空氣輸入管路31。所述冷卻空氣輸入管路在此朝向蓋25的方向與潤滑劑輸入管路28間隔開地設(shè)置并且在此在鎖緊環(huán)22的區(qū)域中通入殼體19的內(nèi)腔中。通過密封件24和26，設(shè)置有滾動(dòng)軸承30的殼體區(qū)域相對(duì)于周圍環(huán)境密封，并且通過密封件14、15，該殼體區(qū)域相對(duì)于空心軸11密封。因此潤滑劑能夠流過滾動(dòng)軸承30并且潤滑滾動(dòng)軸承30。冷卻空氣環(huán)繞滾動(dòng)軸承流動(dòng)并且在流過和/或穿流所述滾動(dòng)軸承時(shí)冷卻所述滾動(dòng)軸承。
[0036]殼體19此外分別具有潤滑劑輸出管路32和冷卻空氣輸出管路33。
[0037]潤滑劑輸入管路28與冷卻空氣輸入管路31間隔開地設(shè)置并且與冷卻空氣輸出管路33關(guān)于滾動(dòng)軸承30相對(duì)置地設(shè)置，并且冷卻空氣輸入管路31與潤滑劑輸出管路32關(guān)于滾動(dòng)軸承30相對(duì)置地設(shè)置。潤滑劑輸出管路32位于朝向蓋的殼體側(cè)上，而冷卻空氣輸出管路33定位在背離蓋的殼體側(cè)上。
[0038]通過交替地設(shè)置潤滑劑輸入管路28和潤滑劑輸出管路32或者冷卻空氣輸入管路31和冷卻空氣輸出管路33，潤滑劑流和冷卻空氣流被強(qiáng)制穿流滾動(dòng)軸承30，使得滾動(dòng)軸承內(nèi)圈18的、滾動(dòng)軸承外圈20的以及滾動(dòng)軸承球的熱量通過冷卻空氣流引出。因此冷卻空氣流直接作用在滾動(dòng)軸承30的因摩擦產(chǎn)生熱量的部位處。
[0039]由此，尤其是通過冷卻空氣流實(shí)現(xiàn)良好的冷卻作用。為了證明該效應(yīng)，嘗試借助
【申請(qǐng)人】的Decanter CF6000實(shí)施。轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速為約3500轉(zhuǎn)/min。在冷卻空氣體積流為10m3/h時(shí)，具有腔溫度(約20 °C_25°C)，滾動(dòng)軸承30在運(yùn)行轉(zhuǎn)速下的溫度降低量為18K，并且在冷卻空氣體積流為30m3/h時(shí)滾動(dòng)軸承30在運(yùn)行轉(zhuǎn)速下能夠?qū)崿F(xiàn)23K的溫度降低量。
[0040]特別有利的是，本發(fā)明由于該效應(yīng)而應(yīng)用在對(duì)具有例如高于100°C的高溫度的熱離心料離心分離時(shí)和/或在非常高的高于25°C的環(huán)境溫度下。冷卻空氣溫度優(yōu)選能夠設(shè)定為低于25°C、尤其低于15°C。冷卻空氣優(yōu)選并且有利地具有比離心料和/或在離心機(jī)處的環(huán)境溫度更低的溫度。
[0041]從滾動(dòng)軸承30在運(yùn)行轉(zhuǎn)速下的這種溫度降低量中得出滾動(dòng)軸承30的相應(yīng)的使用壽命提高或者維修間隔延長，因?yàn)檩^冷的潤滑劑能夠更長地使用并且因?yàn)檩S承被保護(hù)。通過較低的溫度附加地對(duì)粘度進(jìn)行有利地影響并且在滾動(dòng)軸承中適宜較厚的分開的潤滑膜，這會(huì)減少磨損。
[0042]圖2的裝置是特別有利的，但是也可設(shè)想冷卻空氣輸入和輸出管路以及潤滑劑輸入和輸出管路的其它設(shè)置方式。根據(jù)圖3，冷卻空氣輸出管路和潤滑劑輸出管路構(gòu)成為一個(gè)唯一的集成的管路34，使得冷卻空氣和潤滑劑共同通過所述管路34輸出。該變形方案能夠在結(jié)構(gòu)上特別簡單地實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選的是，在此未示出的油分離器連接在管路34的下游，所述油分離器能夠例如構(gòu)成為旋流器或構(gòu)成為過濾器。
[0043]此外根據(jù)圖4提出，冷卻空氣輸出管路33與軸承4間隔開地設(shè)置，其中在冷卻空氣輸出管路33和軸承之間優(yōu)選構(gòu)成環(huán)狀的凸緣/間隙35，在所述凸緣/間隙中在運(yùn)行時(shí)在轉(zhuǎn)動(dòng)中徑向向外地積聚潤滑劑，所述潤滑劑能夠通過潤滑劑輸出管路32排出。此外，與冷卻空氣輸出管路33的入口 37所處的半徑相比，所述潤滑劑輸出管路的入口 36位于較大半徑處，使得在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可流動(dòng)的潤滑劑通過潤滑劑輸出管路32引出。由此以簡單方式防止油能夠流入到冷卻空氣輸出管路33中。該變形方案因此是集成的油分離器。也可設(shè)想的是，徑向延伸的盤側(cè)向設(shè)置在軸承上，以便防止?jié)櫥瑒┠軌蛄魅氲嚼鋮s空氣輸出管路中(未示出)。
[0044]在圖3和4中也可見的是，與冷卻空氣輸入管路31的出口所處的半徑相比，潤滑劑輸入管路28的出口 38位于殼體19的較小半徑處。此外有利的是，潤滑劑管路在末端區(qū)域39中不僅徑向地伸展而且成角度地伸展，使得潤滑油也以軸向速度分量被引向軸承4。
[0045]附圖標(biāo)記列表
[0046]I 沉降式離心機(jī)或臥式螺旋離心機(jī)
[0047]2 轉(zhuǎn)鼓
[0048]3 螺桿
[0049]4 轉(zhuǎn)鼓軸承
[0050]5 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)[0051 ] 6 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)
[0052]7傳動(dòng)帶輪
[0053]8傳動(dòng)帶
[0054]9傳動(dòng)裝置
[0055]10滾動(dòng)軸承空氣冷卻裝置
[0056]11空心軸
[0057]12圈
[0058]13圈
[0059]14密封件
[0060]15密封件[0061 ]16軸肩
[0062]17軸肩
[0063]18滾動(dòng)軸承內(nèi)圈
[0064]19殼體
[0065]20滾動(dòng)軸承外圈
[0066]21殼體肩
[0067]22鎖緊環(huán)
[0068]23凸緣
[0069]24密封件
[0070]25蓋[0071 ]26密封件
[0072]27凸緣
[0073]28潤滑劑輸入管路
[0074]29噴嘴
[0075]30滾動(dòng)軸承
[0076]31冷卻空氣輸入管路
[0077]32潤滑劑輸出管路
[0078]33冷卻空氣輸出管路
[0079]34管路
[0080]35間隙[0081 ]36入口
[0082]37入口
[0083]38 出口
[0084]39 末端區(qū)域
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承裝置，具有至少一個(gè)滾動(dòng)軸承(30)，尤其是用于支承離心機(jī)、尤其是臥式螺旋離心機(jī)(I)的轉(zhuǎn)子、尤其是轉(zhuǎn)鼓(2)，該軸承裝置具有滾動(dòng)軸承冷卻裝置(10)，所述滾動(dòng)軸承冷卻裝置具有至少一個(gè)潤滑劑輸入管路(28)和至少一個(gè)潤滑劑輸出管路(32)，其特征在于，所述滾動(dòng)軸承冷卻裝置(10)還具有至少一個(gè)冷卻空氣輸入管路(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，所述滾動(dòng)軸承冷卻裝置(10)具有冷卻空氣輸出管路。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸承裝置，其特征在于，所述冷卻空氣輸出管路和所述潤滑劑輸出管路構(gòu)成為一個(gè)唯一的集成的管路(34)，使得冷卻空氣和潤滑劑共同通過該管路(34)輸出。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸承裝置，其特征在于，所述潤滑劑輸出管路(33)單獨(dú)地并且與所述冷卻空氣輸出管路(32)間隔開地設(shè)置。5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的軸承裝置，其特征在于，所述潤滑劑輸入管路(28)與所述冷卻空氣輸入管路(31)間隔開地設(shè)置。6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的軸承裝置，其特征在于，所述冷卻空氣輸出管路(33)與所述軸承間隔開地設(shè)置。7.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的軸承裝置，其特征在于，與所述冷卻空氣輸出管路(33)的入口(37)所處的半徑相比，所述潤滑劑輸出管路的入口(36)位于較大半徑處。8.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的軸承裝置，其特征在于，所述潤滑劑輸入管路與所述冷卻空氣輸出管路(33)關(guān)于所述滾動(dòng)軸承(30)相對(duì)置地設(shè)置，并且所述冷卻空氣輸入管路(31)與所述潤滑劑輸出管路(32)關(guān)于所述滾動(dòng)軸承相對(duì)置地設(shè)置。9.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的軸承裝置，其特征在于，通過所述潤滑劑輸入管路(28)引向所述滾動(dòng)軸承(30)的潤滑劑流，或者通過所述冷卻空氣輸入管路(31)引向所述滾動(dòng)軸承(30)的冷卻空氣流，通過所述滾動(dòng)軸承(30)的軸向開口被引導(dǎo)在滾動(dòng)軸承內(nèi)圈(18)和滾動(dòng)軸承外圈(20)之間。10.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的軸承裝置，其特征在于，所述潤滑劑輸入管路(28)是孔，所述孔在下游噴嘴狀地變窄。11.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的軸承裝置，其特征在于，所述潤滑劑輸入管路(28)借助噴嘴(29)在所述滾動(dòng)軸承(30)的區(qū)域中通入殼體(19)的內(nèi)腔中。12.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的軸承裝置，其特征在于，所述滾動(dòng)軸承(30)通過密封件(14、15或24、26)相對(duì)于周圍環(huán)境并且相對(duì)于空心軸(11)密封。13.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的軸承裝置，其特征在于，使所述滾動(dòng)軸承(30)相對(duì)于周圍環(huán)境密封的密封件(24、26)是動(dòng)態(tài)作用的密封件。14.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的軸承裝置，其特征在于，所述冷卻空氣輸入管路和所述潤滑劑輸入管路構(gòu)成為一個(gè)唯一的集成的管路。15.—種離心機(jī)，尤其是沉降式離心機(jī)或分離器，具有根據(jù)權(quán)利要求1至14之一所述的一個(gè)或多個(gè)軸承裝置，所述軸承裝置用作為轉(zhuǎn)子軸承、尤其是轉(zhuǎn)鼓軸承。16.一種用于處理被加熱的、要分離為餾分的離心料的方法，該方法借助具有根據(jù)權(quán)利要求I至14所述的軸承裝置的、根據(jù)權(quán)利要求15所述的離心機(jī)實(shí)施，其特征在于，在離心分離被加熱的離心料期間，借助潤滑劑和空氣冷卻所述軸承。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其特征在于，將所述離心料加熱到高于100°C。
【文檔編號(hào)】B04B1/20GK105829749SQ201480068960
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月4日
【發(fā)明人】W·奧斯特坎普
【申請(qǐng)人】Gea機(jī)械設(shè)備有限公司