鏈條的潤(rùn)滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及食品加工領(lǐng)域，具體為一種鏈條的潤(rùn)滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著食品行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)食品生產(chǎn)效率要求日益劇。輸送線在食品生產(chǎn)中扮演著重要的角色，優(yōu)化輸送線直接關(guān)系著產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率，因此成為企業(yè)不得不關(guān)注的話題。
[0003]大型輸送線在運(yùn)行過程中，需要定時(shí)潤(rùn)滑以保證其鏈條的潤(rùn)滑效果。目前較普遍的方法是采用人工潤(rùn)滑，但對(duì)于廢料輸送線這種安裝在地下、高空或封閉的輸送線，存在著潤(rùn)滑作業(yè)不便、浪費(fèi)潤(rùn)滑油的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了解決人工潤(rùn)滑時(shí)存在潤(rùn)滑作業(yè)不便的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種操作方便的潤(rùn)滑裝置。
[0005]本發(fā)明提供基礎(chǔ)方案是:鏈條的潤(rùn)滑裝置，包括加油機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，其中，所述加油機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、油箱、連接管和加油箱，所述油箱固定在所述機(jī)架上，所述油箱的下端與所述連接管接通，所述連接管的下端與所述加油箱連接，所述加油箱的底面開有出油口，所述出油口連接有噴嘴，所述噴嘴位于鏈條的上方，所述控制機(jī)構(gòu)包括外殼、控制板、電磁鐵、開關(guān)和支桿，所述外殼與所述連接管的側(cè)壁連接，所述控制板的一端穿過所述連接管的側(cè)壁位于所述連接管內(nèi)，且所述控制板與所述連接管的側(cè)壁之間連接有彈簧，所述控制板的另一端連接有鐵質(zhì)表層，所述控制板位于所述電磁鐵的一側(cè)，所述電磁鐵的兩端通過電路與所述開關(guān)連接，所述支桿的一端與所述開關(guān)的連接片鉸接，所述支桿的另一端穿過所述加油箱連接有活塞，所述活塞位于所述加油箱內(nèi)，所述支桿與所述加油箱滑動(dòng)連接。
[0006]基礎(chǔ)方案的工作原理:將機(jī)架固定在鏈條的上方后，保證了噴嘴在鏈條的上方，當(dāng)加油箱內(nèi)存有潤(rùn)滑油時(shí)，潤(rùn)滑油流經(jīng)出油口后從噴嘴處流出，對(duì)位于噴嘴下方的鏈條進(jìn)行潤(rùn)滑，隨著對(duì)鏈條的潤(rùn)滑，加油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油逐漸減少，液面下降，活塞隨著液面下降，支桿下降，拉動(dòng)支架鉸接的連接片下移，此時(shí)開關(guān)處于閉合狀態(tài)，電路連通，電磁鐵開始吸附一側(cè)的控制板，控制板在電磁鐵的作用下移動(dòng)，使得連接管處于連通狀態(tài)，油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過連通的連接管流入加油箱中，隨著潤(rùn)滑油的流入，液面升高，活塞上升，支桿上升，支桿鉸接的連接片上升，開關(guān)斷開，電路點(diǎn)開，電磁鐵不再對(duì)控制板吸附后，控制板在彈簧的作用下朝側(cè)壁移動(dòng)，連接管封閉，完成對(duì)加油箱內(nèi)潤(rùn)滑油的補(bǔ)充。
[0007]基礎(chǔ)方案的有益效果是:相較采用人工進(jìn)行潤(rùn)滑操作，利用設(shè)置在鏈條上方的潤(rùn)滑裝置，利用活塞隨著潤(rùn)滑油液面的上升下降從而控制電路的斷開閉合，從而完成加油箱內(nèi)潤(rùn)滑油的補(bǔ)充操作，確保了加油箱內(nèi)始終存有潤(rùn)滑油，確保了潤(rùn)滑操作的持續(xù)進(jìn)行，操作簡(jiǎn)單，且由于油箱的容積較大，從而對(duì)油箱的一次補(bǔ)充可以保證長(zhǎng)時(shí)間的潤(rùn)滑操作，簡(jiǎn)化了頻繁的補(bǔ)充操作。
[0008]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述出油口設(shè)有過濾網(wǎng)；有益效果:通過設(shè)置過濾網(wǎng)后，保證了流入加油噴嘴的潤(rùn)滑油中沒有雜質(zhì)，從而保證了更好的潤(rùn)滑效果。
[0009]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選，所述支桿的表面設(shè)有拋光層；有益效果:通過對(duì)支桿的表面設(shè)置拋光層，使得支桿在滑動(dòng)時(shí)受到的磨損減小，延長(zhǎng)了支桿的使用壽命ο
[0010]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選，所述出油口與所述噴嘴的連接處設(shè)置有密封墊；有益效果:通過設(shè)置密封墊后，保證了連接處的密封性，避免了出現(xiàn)滲漏而導(dǎo)致浪費(fèi)現(xiàn)象。
[0011]優(yōu)秀方案四:作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選，所述支桿與所述連接片鉸接處設(shè)有軸承；有益效果:在鉸接處設(shè)置軸承后，減小了移動(dòng)時(shí)支桿和連接片受到的磨損。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明鏈條的潤(rùn)滑裝置實(shí)施例的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:機(jī)架100、油箱102、連接管103、加油箱105、出油口107、噴嘴109、外殼200、控制板201、電磁鐵203、開關(guān)205、支桿207、連接片209、活塞210。
[0014]如圖1所示的鏈條的潤(rùn)滑裝置，包括加油機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，加油機(jī)構(gòu)包括機(jī)架100、油箱102、連接管103和加油箱105，油箱102固定在機(jī)架100上，油箱102的下端與所連接管103接通，連接管103的下端與加油箱105連接，加油箱105的底面開有出油口 107，出油口 107設(shè)有過濾網(wǎng)，出油口 107連接有噴嘴109，噴嘴109位于鏈條的上方，控制機(jī)構(gòu)包括外殼200、控制板201、電磁鐵203、開關(guān)205和支桿207，外殼200與連接管103的側(cè)壁連接，控制板201的一端穿過連接管103的側(cè)壁位于連接管103內(nèi)，且控制板201與側(cè)壁之間連接有彈簧，控制板201的另一端連接有鐵質(zhì)表層，控制板201位于電磁鐵203的一側(cè)，電磁鐵203的兩端通過電路與開關(guān)205連接，支桿207的一端與開關(guān)205的連接片209鉸接，支桿207與連接片209鉸接處設(shè)有軸承，支桿207的另一端穿過加油箱105連接有活塞210，出油口 107與噴嘴109的連接處設(shè)置有密封墊，活塞210位于加油箱105內(nèi)，支桿207與加油箱105滑動(dòng)連接，支桿207的表面設(shè)有拋光層。
[0015]將機(jī)架100固定在鏈條的上方后，保證了噴嘴109在鏈條的上方，當(dāng)加油箱105內(nèi)存有潤(rùn)滑油時(shí)，潤(rùn)滑油流經(jīng)出油口 107后從噴嘴109處流出，對(duì)位于噴嘴109下方的鏈條進(jìn)行潤(rùn)滑，隨著對(duì)鏈條的潤(rùn)滑，加油箱105內(nèi)的潤(rùn)滑油逐漸減少，液面下降，活塞210隨著液面下降，支桿207下降，拉動(dòng)支架鉸接的連接片209下移，此時(shí)開關(guān)205處于閉合狀態(tài)，電路連通，電磁鐵203開始吸附一側(cè)的控制板201，控制板201在電磁鐵203的作用下移動(dòng)，使得連接管103處于連通狀態(tài)，油箱102內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過連通的連接管103流入加油箱105中，隨著潤(rùn)滑油的流入，液面升高，活塞210上升，支桿207上升，支桿207鉸接的連接片209上升，開關(guān)205斷開，電路點(diǎn)開，電磁鐵203不再對(duì)控制板201吸附后，控制板201在彈簧的作用下朝側(cè)壁移動(dòng)，連接管103封閉，完成對(duì)加油箱105內(nèi)潤(rùn)滑油的補(bǔ)充，相較采用人工進(jìn)行潤(rùn)滑操作，利用設(shè)置在鏈條上方的潤(rùn)滑裝置，利用活塞210隨著潤(rùn)滑油液面的上升下降從而控制電路的斷開閉合，從而完成加油箱105內(nèi)潤(rùn)滑油的補(bǔ)充操作，確保了加油箱105內(nèi)始終存有潤(rùn)滑油，確保了潤(rùn)滑操作的持續(xù)進(jìn)行，操作簡(jiǎn)單，且由于油箱102的容積較大，從而對(duì)油箱102的一次補(bǔ)充可以保證長(zhǎng)時(shí)間的潤(rùn)滑操作，簡(jiǎn)化了頻繁的補(bǔ)充操作；通過設(shè)置過濾網(wǎng)后，保證了流入加油噴嘴109的潤(rùn)滑油中沒有雜質(zhì)，從而保證了更好的潤(rùn)滑效果；通過對(duì)支桿207的表面設(shè)置拋光層，使得支桿207在滑動(dòng)時(shí)受到的磨損減小，延長(zhǎng)了支桿207的使用壽命；通過設(shè)置密封墊后，保證了連接處的密封性，避免了出現(xiàn)滲漏而導(dǎo)致浪費(fèi)現(xiàn)象；在鉸接處設(shè)置軸承后，減小了移動(dòng)時(shí)支桿207和連接片209受到的磨損。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鏈條的潤(rùn)滑裝置，包括加油機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述加油機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、油箱、連接管和加油箱，所述油箱固定在所述機(jī)架上，所述油箱的下端與所述連接管接通，所述連接管的下端與所述加油箱連接，所述加油箱的底面開有出油口，所述出油口連接有噴嘴，所述噴嘴位于鏈條的上方，所述控制機(jī)構(gòu)包括外殼、控制板、電磁鐵、開關(guān)和支桿，所述外殼與所述連接管的側(cè)壁連接，所述控制板的一端穿過所述連接管的側(cè)壁位于所述連接管內(nèi)，且所述控制板與所述連接管的側(cè)壁之間連接有彈簧，所述控制板的另一端連接有鐵質(zhì)表層，所述控制板位于所述電磁鐵的一側(cè)，所述電磁鐵的兩端通過電路與所述開關(guān)連接，所述支桿的一端與所述開關(guān)的連接片鉸接，所述支桿的另一端穿過所述加油箱連接有活塞，所述活塞位于所述加油箱內(nèi)，所述支桿與所述加油箱滑動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條的潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述出油口設(shè)有過濾網(wǎng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鏈條的潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述支桿的表面設(shè)有拋光層。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鏈條的潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述出油口與所述噴嘴的連接處設(shè)置有密封墊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鏈條的潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述支桿與所述連接片鉸接處設(shè)有軸承。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鏈條的潤(rùn)滑裝置，包括加油機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，加油機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、油箱、連接管和加油箱，油箱的下端與連接管接通，連接管的下端與加油箱連接，加油箱的底面開有出油口，出油口連接有噴嘴，噴嘴位于鏈條的上方，控制機(jī)構(gòu)包括外殼、控制板、電磁鐵、開關(guān)和支桿，外殼與連接管的側(cè)壁連接，控制板的一端穿過連接管的側(cè)壁位于連接管內(nèi)，控制板的另一端連接有鐵質(zhì)表層，控制板位于電磁鐵的一側(cè)，電磁鐵的兩端通過電路與開關(guān)連接，支桿的一端與開關(guān)的連接片鉸接，支桿的另一端穿過加油箱連接有活塞，支桿與加油箱滑動(dòng)連接。本發(fā)明為了解決人工潤(rùn)滑時(shí)存在潤(rùn)滑作業(yè)不便的問題，意在提供一種操作方便的潤(rùn)滑裝置。
【IPC分類】F16N37/00, F16N7/14
【公開號(hào)】CN105318174
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510901904
【發(fā)明人】鐘宏炎
【申請(qǐng)人】重慶蜂糖妹農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日