一種旋轉(zhuǎn)半徑可變偏心軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械傳動部件，更確切更具體地說是涉及內(nèi)燃機(jī)中用于帶動連桿與活塞在缸套中做上下運(yùn)行及適用于其他場合的一種偏心軸或稱偏心軸。
【背景技術(shù)】
[0002]顧名思義，偏則偏離，曲則彎曲，即不在一條直線上，單根偏心軸至少含有一個偏離旋轉(zhuǎn)中心線的曲柄位用于與連桿一頭套合為滑動配合即可轉(zhuǎn)動，它的旋轉(zhuǎn)半徑等于偏心率，傳統(tǒng)做法即現(xiàn)有技術(shù)其單根偏心軸為一個整體，其結(jié)構(gòu)與做工原理如圖1至圖3所示:偏心軸的兩個曲柄位1在周線上彼此相隔180°，其中一頭安裝有傳動輪2，兩端頂頭由各一個軸承與軸承座支承和定位。由于連桿大頭由兩個半邊圓外套4借助螺桿和螺母5為二合一組合而成，從而可以順利地將一分為二又二合為一的兩片半邊圓連桿瓦6套合在曲柄1與兩個半邊圓外套4之間。其不足之處一是為減輕曲柄與連桿瓦在運(yùn)轉(zhuǎn)中因一動一靜(曲柄為動，連桿瓦不跟隨曲柄旋轉(zhuǎn)為靜)而形成的相對磨擦，因此不管在任何場合下使用務(wù)必要設(shè)置一個密閉存油箱用于加注液體潤滑油，一旦缺油或油路被堵便被因高溫而燒壞；二是因連桿大頭借助螺桿與螺母為二合一所組成，其螺桿與螺母在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中難免因松退而出事故，三是由于為一整體，一旦定型其旋轉(zhuǎn)半徑便不能改變而適應(yīng)范圍窄；此外由于既是整體又為偏心或是先澆鑄后加工而難度大，或是選用較大的圓鋼直接上車床而浪費(fèi)多，其曲柄位在運(yùn)轉(zhuǎn)中與連桿瓦為相對磨擦，一旦磨損超限就得報(bào)廢，從而存在制做成本高和不便維修等弊病。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為彌補(bǔ)上述不足，旨在提供一種能順利在曲柄位安裝整體式軸承用于取代二合一連桿瓦，除在內(nèi)燃機(jī)中使用需要對活塞和缸套給于潤滑外，在無缸套與活塞的場合中無須加注液體潤滑油，在一定范圍內(nèi)其旋轉(zhuǎn)半徑可任意改變，以及制做成本降低和經(jīng)久耐用的一種偏心軸，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0004]將單根偏心軸由整體式改為組合式,單一曲柄位的偏心軸由兩頭各一個帶軸承位的偏心體和中間用于連接兩頭偏心體的曲柄體即三合一組成，偏心體與曲柄體呈直角狀相連接，即左右各一個偏心體為橫、中間一個曲柄體為縱彼此相互緊靠，每增加一個曲柄位須增加一個中間偏心體和一個曲柄體，以此類推,兩個曲柄位的偏心軸其曲柄位在周線上彼此相隔開180° (360 + 2)，三個彼此相隔120°，以此類推，但并不排除當(dāng)存在多個曲柄位時每兩個為一組處在同一周線上，具體以運(yùn)轉(zhuǎn)平衡即偏心軸四周重量相等和適合工藝要求為準(zhǔn)。
[0005]偏心體與曲柄體二者都鉆有相同尺寸的孔洞單排或多排，其中曲柄體兩頭為一大一小鉆有孔洞的板塊，中間段為安裝軸承位，為便于軸承安裝就位、小板塊的寬度略小于軸承位的直徑，借助螺柱與螺母穿連固緊，向內(nèi)或向外移動曲柄體便可減小或增大旋轉(zhuǎn)半徑，即旋轉(zhuǎn)半徑等于曲柄體其軸承位與旋轉(zhuǎn)中心的距離，為防止組裝偏位和運(yùn)轉(zhuǎn)中因螺母松退而移位，其偏心體與曲柄體彼此以凸條與凹溝相嵌合，為杜絕彼此脫開而將凸條做成外寬內(nèi)窄和將凹溝刨成內(nèi)寬外窄，只能從一端頂頭插入，并且間隙盡可能小，這樣即使螺母有所松退，偏心體與曲柄體二者也不會相互脫開。
[0006]為了兩端頭各一個軸承位不偏離同一中心線，在制做過程中事先只做粗車或不車即留足余地，待各部位笫一次裝配完畢后再上車床對兩頭各一個軸承位實(shí)施精車即可。
[0007]終上所述，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案其要點(diǎn)是:其偏心軸由偏心體和曲柄體組合而成，偏心體和曲柄體其板塊上都鉆有用于穿插螺桿為等距離排列的孔洞單排或多排，曲丙體兩端為一頭大一頭小分別鉆有孔洞的板塊，中間段為圓柱形軸承安裝位，小的一頭板塊寬厚尺寸小于中間段圓柱形軸承安裝位直徑；偏心體與曲柄體彼此以凸條和凹溝一內(nèi)一外相互嵌合；凸條斷面為外寬內(nèi)窄，凹溝斷面為內(nèi)寬外窄。
[0008]本發(fā)明的有益效果一是適用范圍大:既適用于內(nèi)燃機(jī)，也適用于無缸套活塞的場合；二是因選用軸承取代連桿瓦為滾動移位而消除了相對磨擦，以及其連桿大頭外套為一整體既經(jīng)久耐用又無須加注液體潤滑油而省去一個儲油箱；三是旋轉(zhuǎn)半徑可依據(jù)工藝要求任意在一定范圍內(nèi)加大或減小而適應(yīng)性更強(qiáng)；還存在制做容易和便于維修等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1至圖3是傳統(tǒng)做法即現(xiàn)有技術(shù)中的偏心軸其結(jié)構(gòu)與做功原理展示圖；
圖4和圖5是本發(fā)明其結(jié)構(gòu)與做功原理示意圖；
圖6是與曲柄體組合后的中間偏心體其前后兩頭在周線上彼此相互距離180°的縱向斷面顯示圖；
圖7是與曲柄體組合后的中間偏心體其兩頭在周線上彼此相互距離120°的縱向斷面顯示圖；
圖8是與曲柄體組合后的中間偏心體其兩頭在周線上彼此相互距離90°的縱向斷面顯示圖；
圖9是帶有凸條的偏心體其橫向斷面剖視圖；
圖10是角尺狀曲柄體平面示意圖；
圖11是丁字形曲柄體立體圖；
圖12是圖11的平面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合各附圖做進(jìn)一步的說明。
[0011]參照圖4至圖12，兩頭各一個帶有對中即旋轉(zhuǎn)中心線其軸承安裝位12的偏心體7其板塊上鉆有多個孔洞9，其中一端頂頭安裝有用于動力帶動的傳動輪14，兩頭各一個偏心體7和中間偏心體8其板塊的單側(cè)平面正中為凸條15與曲柄體兩端一大一小板塊10的中心凹溝16相互嵌合，并借助螺桿與螺母13從孔洞穿過將曲柄體和偏心體固緊為一體，圖4中的前邊一個曲柄體安裝在上平面，后邊一個曲柄體安裝在下平面，偏心軸旋轉(zhuǎn)半周變?yōu)榉催^來的狀況，即上變?yōu)橄潞拖伦優(yōu)樯?，偏心體曲柄體中間段為軸承安裝位11。
[0012]其做功原理為:由于曲柄體中間段的軸承安裝位11偏離旋轉(zhuǎn)中心線一定尺寸，當(dāng)將軸承安裝在軸承位11其外緣與連桿大頭外套之間為內(nèi)中外套合后，在運(yùn)轉(zhuǎn)中促使連桿做上下或前后移位，從而由連桿另一頭即小頭帶動工作部件旋轉(zhuǎn)或前后(上下)移位而作功。由于偏心體和曲柄體上鉆有相同距離的孔洞單排或多排，只要往外或往內(nèi)移動曲柄體，便可實(shí)現(xiàn)增大或減小旋轉(zhuǎn)半徑以對應(yīng)工藝要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋轉(zhuǎn)半徑可變偏心軸，曲柄位偏離旋轉(zhuǎn)中心線，其特征是由偏心體和曲柄體組合而成，偏心體和曲柄體其板塊上鉆有用于穿插螺桿為等距離排列的孔洞單排或多排，曲柄體兩端為一頭大一頭小分別鉆有孔洞的板塊，中間段為圓柱形軸承安裝位，小的一頭板塊寬厚尺寸小于中間段圓柱形軸承安裝位的直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)半徑可變偏心軸，其特征是偏心體與曲柄體彼此以凸條和凹溝為一內(nèi)一外相互嵌合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種旋轉(zhuǎn)半徑可變偏心軸，其特征是凸條斷面為外寬內(nèi)窄，凹溝斷面為內(nèi)寬外窄。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)半徑可變偏心軸，旨在提供一種組合式結(jié)構(gòu)、其旋轉(zhuǎn)半徑在一定范圍內(nèi)可任意改變并無須添加液體潤滑油和經(jīng)久耐用的偏心軸，其技術(shù)方案的要點(diǎn)是：將原為整體式偏心軸改為由偏心體和曲柄體合成的組合式，并分別在偏心體和曲柄體上鉆有相同距離的孔洞單排或多排，借助螺桿與螺母穿連固緊為一體，偏心體與曲柄體彼此以凸條與凹溝相互嵌合；往外或往內(nèi)移動曲柄體便可實(shí)現(xiàn)增大或減小旋轉(zhuǎn)半徑以對應(yīng)工藝要求；曲柄體由兩頭一大一小各一個板塊和中段為軸承安裝位所組成，為了便于安裝軸承用于取代傳統(tǒng)的二合一連桿瓦、其曲柄體小頭板塊寬厚尺寸略小于其中段軸承安裝位直徑。
【IPC分類】F16C3/18
【公開號】CN105240395
【申請?zhí)枴緾N201410285243
【發(fā)明人】劉運(yùn)武
【申請人】劉運(yùn)武
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2014年6月24日