一種用于高速電主軸的高速軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軸承領(lǐng)域，尤其是一種用于高速電主軸的高速軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]改革開放三十多年來，我國國民經(jīng)濟實現(xiàn)了告訴發(fā)展，中國已由一個農(nóng)業(yè)大國迅速成長為一個工業(yè)大國?！爸袊圃臁币驯榧笆澜绲母鱾€角落。但由于歷史原因，中國始終同國外先進水平存在一定差距。軸承是機械的基礎(chǔ)件。高端裝備制造離不開精密軸承。我國絕大多數(shù)軸承生產(chǎn)企業(yè)都是從事低水平的重復(fù)生產(chǎn)，浪費人力、物力、資源，破壞環(huán)境；隨著高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，對精密機床主軸、高速電主軸軸承、雕刻機軸承市場需求量越來越大，要求越來越高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服上述中存在的問題，提供了一種用于高速電主軸的高速軸承，其結(jié)構(gòu)合理，冷卻及潤滑效果好，防止軸承因高速運轉(zhuǎn)影響軸承使用壽命O
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于高速電主軸的高速軸承，包括內(nèi)圈、外圈、設(shè)置在內(nèi)圈與外圈之間的至少一個中圈、具有包裹部的保持架以及滾珠，所述的中圈與保持架內(nèi)部分別設(shè)置有第一潤滑冷卻液通道與第二潤滑冷卻通道；所述的內(nèi)圈、外圈與中圈側(cè)壁均設(shè)置有與滾珠相適配的凹弧槽；
[0005]所述的第一潤滑冷卻液通道包括徑向設(shè)置在中圈兩側(cè)的若干第一通孔以及周向設(shè)置在中圈上且與第一通孔連通的導(dǎo)油弧槽；所述的導(dǎo)油弧槽向凹弧槽的一側(cè)傾斜；
[0006]所述的第二潤滑冷卻通道包括設(shè)置在包裹部內(nèi)的若干第二通孔以及與第二通孔徑向連通至包裹部內(nèi)腔的若干分叉導(dǎo)油孔。
[0007]作為優(yōu)選的方案，所述的保持架是采用高溫尼龍制成。
[0008]作為優(yōu)選的方案，所述外圈的壁厚是大于中圈的壁厚。
[0009]作為優(yōu)選的方案，所述內(nèi)圈的壁厚是大于中圈的壁厚。
[0010]作為優(yōu)選的方案，所述第一通孔的兩側(cè)開口端上分別設(shè)置有用于注油的沉槽。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:一種用于高速電主軸的高速軸承，中圈與保持架內(nèi)部分別設(shè)置有第一潤滑冷卻液通道與第二潤滑冷卻通道；保持軸承內(nèi)部各部位具有潤滑冷卻液，冷卻及潤滑效果好，防止軸承因高速運轉(zhuǎn)影響軸承使用壽命。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0013]圖1是本發(fā)明所述的一種用于高速電主軸的高速軸承整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明所述的一種用于高速電主軸的高速軸承的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明所述的一種用于高速電主軸的高速軸承的剖面放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中標(biāo)記分述如下:1、內(nèi)圈，2、外圈，3、中圈，31、凹弧槽，4、保持架，5滾珠，6、第一通孔，61、導(dǎo)油弧槽，62、沉槽，7、第二通孔，71、分叉導(dǎo)油孔。
【具體實施方式】
[0017]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0018]如圖1、2所示的一種用于高速電主軸的高速軸承，包括內(nèi)圈1、外圈2、設(shè)置在內(nèi)圈I與外圈2之間的至少一個中圈3、具有包裹部的保持架4以及滾珠5，所述的中圈3與保持架4內(nèi)部分別設(shè)置有第一潤滑冷卻液通道與第二潤滑冷卻通道；所述的內(nèi)圈1、外圈2與中圈3側(cè)壁均設(shè)置有與滾珠5相適配的凹弧槽31 ;所述的第一潤滑冷卻液通道包括徑向設(shè)置在中圈3兩側(cè)的若干第一通孔6以及周向設(shè)置在中圈3上且與第一通孔6連通的導(dǎo)油弧槽61 ;所述的導(dǎo)油弧槽61向凹弧槽31的一側(cè)傾斜；所述的第二潤滑冷卻通道包括設(shè)置在包裹部內(nèi)的若干第二通孔7以及與第二通孔7徑向連通至包裹部內(nèi)腔的若干分叉導(dǎo)油孔71。
[0019]所述的保持架4是采用高溫尼龍制成。所述外圈2的壁厚是大于中圈3的壁厚。所述內(nèi)圈I的壁厚是大于中圈3的壁厚。所述第一通孔6的兩側(cè)開口端上分別設(shè)置有用于注油的沉槽62。
[0020]本發(fā)明所述的一種用于高速電主軸的高速軸承，中圈3與保持架4內(nèi)部分別設(shè)置有第一潤滑冷卻液通道與第二潤滑冷卻通道；保持軸承內(nèi)部各部位具有潤滑冷卻液，冷卻及潤滑效果好，防止軸承因高速運轉(zhuǎn)影響軸承使用壽命。
[0021]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于高速電主軸的高速軸承，包括內(nèi)圈(I)、外圈(2)、設(shè)置在內(nèi)圈(I)與外圈(2)之間的至少一個中圈(3)、具有包裹部的保持架(4)以及滾珠(5)，其特征是:所述的中圈(3)與保持架(4)內(nèi)部分別設(shè)置有第一潤滑冷卻液通道與第二潤滑冷卻通道；所述的內(nèi)圈(I)、外圈(2)與中圈(3)側(cè)壁均設(shè)置有與滾珠(5)相適配的凹弧槽(31); 所述的第一潤滑冷卻液通道包括徑向設(shè)置在中圈(3)兩側(cè)的若干第一通孔(6)以及周向設(shè)置在中圈(3)上且與第一通孔(6)連通的導(dǎo)油弧槽(61);所述的導(dǎo)油弧槽(61)向凹弧槽(31)的一側(cè)傾斜； 所述的第二潤滑冷卻通道包括設(shè)置在包裹部內(nèi)的若干第二通孔(7)以及與第二通孔(7)徑向連通至包裹部內(nèi)腔的若干分叉導(dǎo)油孔(71)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速電主軸的高速軸承，其特征是:所述的保持架(4)是采用高溫尼龍制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速電主軸的高速軸承，其特征是:所述外圈(2)的壁厚是大于中圈(3)的壁厚。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速電主軸的高速軸承，其特征是:所述內(nèi)圈(I)的壁厚是大于中圈(3)的壁厚。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速電主軸的高速軸承，其特征是:所述第一通孔(6)的兩側(cè)開口端上分別設(shè)置有用于注油的沉槽(62)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于高速電主軸的高速軸承，包括內(nèi)圈、外圈、設(shè)置在內(nèi)圈與外圈之間的至少一個中圈、具有包裹部的保持架以及滾珠，所述的中圈與保持架內(nèi)部分別設(shè)置有第一潤滑冷卻液通道與第二潤滑冷卻通道；所述的內(nèi)圈、外圈與中圈側(cè)壁均設(shè)置有與滾珠相適配的凹弧槽；第一潤滑冷卻液通道包括徑向設(shè)置在中圈兩側(cè)的若干第一通孔以及周向設(shè)置在中圈上且與第一通孔連通的導(dǎo)油弧槽；導(dǎo)油弧槽向凹弧槽的一側(cè)傾斜；所述的第二潤滑冷卻通道包括設(shè)置在包裹部內(nèi)的若干第二通孔以及與第二通孔徑向連通至包裹部內(nèi)腔的若干分叉導(dǎo)油孔。本發(fā)明所述的一種用于高速電主軸的高速軸承，其結(jié)構(gòu)合理，冷卻及潤滑效果好，防止軸承因高速運轉(zhuǎn)影響軸承使用壽命。
【IPC分類】F16C33/66, F16C37/00
【公開號】CN105114467
【申請?zhí)枴緾N201510450356
【發(fā)明人】李鐘平
【申請人】金壇市天馳軸承有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月28日