專利名稱：大直徑旋轉(zhuǎn)立軸聯(lián)合密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及大直徑旋轉(zhuǎn)立軸潤(rùn)滑油的聯(lián)合密封裝置，適用于機(jī)械傳動(dòng)中大直徑旋轉(zhuǎn)立軸軸端潤(rùn)滑油的防泄漏。
目前國(guó)內(nèi)外的機(jī)械產(chǎn)品中，凡有大直徑旋轉(zhuǎn)立軸的，都存在有不同程度的潤(rùn)滑油泄漏問(wèn)題，這不僅造成使用上的不方便，而且浪費(fèi)油料、污染環(huán)境，特別是移動(dòng)型的大型機(jī)械，浪費(fèi)油料和污染環(huán)境的情況尤為嚴(yán)重。大直徑旋軸立軸潤(rùn)滑油泄漏的原因是多方面的，其中包括加工精度、裝配精度和軸承的徑向支承剛度等問(wèn)題。但無(wú)論從上述哪一種原因入手去解決潤(rùn)滑油的泄漏問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本大幅度地增加。
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種新型的成本低的聯(lián)合密封結(jié)構(gòu)，將泄漏的油暫時(shí)貯存在貯油池內(nèi)，利用潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油泵將油通過(guò)回油管吸進(jìn)油箱，使?jié)櫥脱h(huán)使用，達(dá)到既能潤(rùn)滑又能防泄漏的目的。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖，圖2是本實(shí)用新型防外泄原理圖，圖中1、動(dòng)力頭箱體底板，2、大軸承座、3、大軸承，4、大直徑立軸，5、上油封，6、接油盤(pán)，(6a)法蘭盤(pán)，(6b)碟形盤(pán)，7、軸承壓座，8、油封座，B滲氣管接口(M14×1.5)，A回油管的接口(M14×1.5)，F(xiàn)封團(tuán)油池，9、下油封，10、回油管，11、液控單向閥，12、動(dòng)力頭的潤(rùn)滑油泵，13、精濾器，14、閥板，15、潤(rùn)滑油流量分配器，16、空氣過(guò)濾器，17、空氣流節(jié)流器，18、滲氣管，a小軸承潤(rùn)滑，b齒輪付潤(rùn)滑，c大軸承潤(rùn)滑，d背壓閥，e箱體油池。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及實(shí)施例介紹如下在原結(jié)構(gòu)動(dòng)力頭箱體底板(1)、大軸承座(2)，大軸承(3)，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)筒(大立軸)(4)，上油封(5)的基礎(chǔ)上，在立軸上設(shè)置有接油盤(pán)(6)，軸承壓座(7)上有止口，油封座(8)，下油封(9)，滲氣管接口(B)，回油管接口(A)，封閉油池(F)，回油系統(tǒng)［包括回油管(10)和液控單向閥(11)］，滲氣系統(tǒng)［包括空氣過(guò)濾器(16)、空氣流節(jié)流器(17)、滲氣管(18)］。接油盤(pán)(6)由帶接觸式靜止密封圈(即“O”形圈)的法蘭盤(pán)(6a)及帶突肩的碟形盤(pán)(6b)構(gòu)成，兩件用螺釘連接成一體，其作用有三1、是通過(guò)“O”形密封圈防止上油封(5)泄漏的油順著立軸外表面直接流至下油封(9)，2、是利用其突肩的導(dǎo)流作用，使從上油封(5)泄漏的油先流入油封座(8)構(gòu)成的環(huán)形封閉油池(F)，其容積為695ml，然后經(jīng)出油口(A)流回總油箱，經(jīng)潤(rùn)滑泵對(duì)旋轉(zhuǎn)部分進(jìn)行潤(rùn)滑，再經(jīng)上油封(5)流入封閉油池(F)，當(dāng)油超過(guò)695ml時(shí)，才流入下油封(9)。
軸承壓座(7)的作用是1、作為立軸軸承外圈的軸向定位，2、安裝上油封(5)，3、其上的止口作為油封座(8)的徑向定位，4、通過(guò)A口使封閉油池與滲氣系統(tǒng)溝通。
油封座(8)的作用1、設(shè)置一個(gè)環(huán)形封閉油池(F)，其底部通過(guò)A口與回油管相通，2、安裝下油封(9)。
回油系統(tǒng)由回油管(10)和液控單向閥(11)組成，其原理是利用潤(rùn)滑油泵(12)吸油口處的真空度，使從上油封(5)泄漏的油重返油池(E)達(dá)到防外泄的目的。液控單向閥相當(dāng)于一個(gè)液控開(kāi)關(guān)，其作用是使回油管中油流方向是單方向當(dāng)動(dòng)力頭不工作時(shí)，切斷動(dòng)力頭油池與封閉油池(F)的油路聯(lián)系；當(dāng)動(dòng)力頭工作時(shí)，靠油泵(4)壓油口的油壓打開(kāi)單向閥，使封閉油池(F)中的油通過(guò)回油管(10)，液控單向閥(11)和閥板(14)上的三通匯流處“O”與油泵吸油腔相溝通。
滲氣系統(tǒng)由空氣過(guò)濾器(16)、空氣流節(jié)流器(17)、滲氣管(18)組成，滲氣管接口(B)與封閉油池的上端相通，其作用是1、及時(shí)向封閉油池(F)補(bǔ)充空氣，使從上油封(5)泄漏的油順利地被吸走，2、經(jīng)滲氣系統(tǒng)進(jìn)入泵吸油管中的空氣量要小，才不會(huì)引起泵的吸油口處的真空度顯著下降，否則會(huì)使泵送量顯著減小，致使?jié)櫥到y(tǒng)不能正常工作，設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)滿足泄漏的潤(rùn)滑油重返油箱的能力應(yīng)大于從上油封(5)的泄漏量。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、由于設(shè)置了使泄漏油重返油箱的結(jié)構(gòu)，很好地解決了泄漏油的問(wèn)題。
2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，3、操作容易。
權(quán)利要求1.大直徑旋轉(zhuǎn)立軸聯(lián)合密封裝置，由焊在動(dòng)力頭箱體底板上的大軸承座，大軸承，大直徑立軸，油封及軸承壓座和油泵構(gòu)成，其特征在于，在立軸上設(shè)置有接油盤(pán)(6)，帶止口的軸承壓座(7)，油封座(8)，下油封(9)，回油系統(tǒng)及滲氣系統(tǒng)接油盤(pán)(6)由帶接觸式靜止密封圈的法蘭盤(pán)(6a)及帶突肩的碟形盤(pán)(6b)構(gòu)成，兩者用螺釘連成一整體；油封座(8)設(shè)置一個(gè)環(huán)形的封閉油池(F)，其底部有孔A，還設(shè)置有下油封(9)；回油系統(tǒng)由回油管(10)和液控單向閥(11)組成，通過(guò)閥板(14)上的三通匯流處“0”與油泵吸油腔相溝通；滲氣系統(tǒng)由空氣過(guò)濾器(16)，空氣流節(jié)流器(17)，滲氣管(18)組成，滲氣管接口(B)與封閉油池的上端相通。
2.按權(quán)利要求1所說(shuō)的聯(lián)合密封裝置，其特征在于，環(huán)形封閉油池(F)的容積為695ml。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大直徑旋轉(zhuǎn)立軸潤(rùn)滑油的聯(lián)合密封裝置，適用于機(jī)械傳動(dòng)中大直徑旋轉(zhuǎn)立軸軸端潤(rùn)滑油的防泄漏。
本裝置是在原有上油封的下面設(shè)有一個(gè)包括立軸軸面，下油封，油封座圍成的環(huán)形貯油池，用以暫時(shí)貯存上油封泄漏的油，利用潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油泵吸口處的真空度將貯油池中的油經(jīng)回油管吸進(jìn)油箱，有效地解決了大直徑立軸潤(rùn)滑油的外泄問(wèn)題。
本裝置的優(yōu)點(diǎn)是成本低，不需要提高有關(guān)零件的加工精度。
文檔編號(hào)F16J15/00GK2134547SQ9223408
公開(kāi)日1993年5月26日 申請(qǐng)日期1992年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月30日
發(fā)明者申世平, 王承利 申請(qǐng)人:北京市城市建設(shè)工程機(jī)械廠