專利名稱：自行車氣門針的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬自行車配件。
自行車內(nèi)胎漏氣的主要原因是由于氣門設(shè)計(jì)不合理所至，中國(guó)專利90209728.2提出了一種新型氣門針，雖然它解決了氣門漏氣的一些問題，但它存在一個(gè)致命的缺點(diǎn)，即必須使用氣門芯。由于氣門芯是橡膠制品，且必須做的很薄，在一年四委的溫度變化中，氣門芯容易老化破裂而發(fā)生漏氣。
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)可靠，使用壽命長(zhǎng)的氣門針。
附圖
為氣門針結(jié)構(gòu)圖。
圖中1為旋轉(zhuǎn)提拉帽，2為氣門針本體，3為圓錐形橡膠封口塞，4為柱形金屬桿，5為定位彈簧，6為圓錐形墊圈本發(fā)明的主要特點(diǎn)是在氣門針體的通孔內(nèi)有一柱形金屬桿4，在金屬桿4的下部固定一有彈性的圓錐形封口塞3，金屬桿4的上部有一施轉(zhuǎn)提拉帽1，在金屬桿4的中部圓臺(tái)上有一定位彈簧5。
下面詳述本發(fā)明。附圖中的6為具有彈性的錐形墊圈，此墊圈與氣門嘴錐面相互配合密封，保證了氣體不從氣門針與氣門嘴配合處漏出。在氣門針通孔內(nèi)有一柱形金屬桿4，在金屬桿4的下部，固定一有彈性的圓錐形封口塞3，金屬桿4的上部有螺紋，用以聯(lián)接旋轉(zhuǎn)提拉帽1，在金屬桿4的中部有一圓臺(tái)階，其作用是固定定位彈簧5。
打氣與防漏是這樣實(shí)現(xiàn)的。打氣前先擰下旋轉(zhuǎn)提拉帽1，打氣時(shí)由于外部壓力使封口塞3下行，氣體進(jìn)入內(nèi)胎，停止打氣時(shí)，內(nèi)部壓力又將封口塞3向上推緊，封住進(jìn)氣口，彈簧5協(xié)助封口塞進(jìn)入正常位置。利用胎內(nèi)內(nèi)部氣體壓力一般能使封口塞有效地封住進(jìn)氣口，但當(dāng)胎內(nèi)壓力不足時(shí)，利用胎內(nèi)壓力的密封效果就有所減弱。為解決此問題，利用旋轉(zhuǎn)提拉帽的方式加強(qiáng)密封。旋轉(zhuǎn)提拉帽有內(nèi)螺紋與柱形金屬桿4上部的外螺紋相配合，當(dāng)擰緊旋轉(zhuǎn)提拉帽時(shí)，便可抽緊金屬桿4，使封口塞3緊緊地密封住進(jìn)氣口。
本發(fā)明由于不使用氣門芯，解決了以往自行車氣門存在的老化漏，斷裂漏等問題。本氣門針可以在半年時(shí)間內(nèi)不用對(duì)自行車打氣。
權(quán)利要求1.一種自行車氣門針有針體2和與氣門嘴配合的圓錐形墊圈6其特征是在氣門針體的通孔內(nèi)有一柱形金屬桿4，在金屬桿4的下部固定一有彈性的圓錐形封口塞3，金屬桿4的上部有一旋轉(zhuǎn)提拉帽1，在金屬桿4的中部圓臺(tái)上有一定位彈簧5。
專利摘要一種自行車氣門針由旋轉(zhuǎn)提拉帽，氣門針本體，圓錐形橡膠封口塞、柱形金屬桿、定位彈簧及圓錐形墊圈組成。本實(shí)用新型不使用氣門芯，解決了自行車氣門存在的老化漏及斷裂漏問題。
文檔編號(hào)F16K15/00GK2079246SQ9022390
公開日1991年6月19日 申請(qǐng)日期1990年11月21日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月21日
發(fā)明者夏燕江 申請(qǐng)人:夏燕江