專利名稱：用于無級(jí)變速的皮帶輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嘉陵輕便摩托車無級(jí)變速機(jī)構(gòu)中的從動(dòng)皮帶輪，屬于一般車輛技術(shù)領(lǐng)域。
參看《嘉陵輕便摩托車駕駛與維修》(韓幼民等編，四川科學(xué)技術(shù)出版社，1985、7)一書中“無級(jí)變速的結(jié)構(gòu)及工作原理”(第19－21頁)?！皥D2－7”(第22頁)、“圖7－4”(第142－143頁)從動(dòng)皮帶輪由從動(dòng)盤組件、移動(dòng)從動(dòng)盤組件、從動(dòng)傳動(dòng)爪、移動(dòng)傳動(dòng)爪、壓簧、V型油封圈、螺母等7個(gè)零組件構(gòu)成。其主要技術(shù)特征為從動(dòng)傳動(dòng)爪固定在從動(dòng)盤組件的園錐面上，從動(dòng)盤組件固定在動(dòng)力傳遞軸上；移動(dòng)傳動(dòng)爪固定在移動(dòng)從動(dòng)盤組件內(nèi)，移動(dòng)從動(dòng)盤組件插入從動(dòng)盤組件空腹腔內(nèi)，移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)爪有三個(gè)缺口，與固定在從動(dòng)盤組件上的從動(dòng)傳動(dòng)爪的三個(gè)爪子接合，保證移動(dòng)從動(dòng)盤組件可以沿軸向滑動(dòng)，而不能與從動(dòng)盤組件作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，壓簧軸向安裝在從動(dòng)盤組件、移動(dòng)從動(dòng)盤組件的空腹腔內(nèi)相對(duì)壓緊從動(dòng)盤組件、移動(dòng)從動(dòng)盤組件?？偟膩碚f，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆裝、維修均不方便，在摩托車行駛中，一般短距離滑行不分開傳動(dòng)系統(tǒng)，車輛突然地、反復(fù)地加速、減速過程就不斷的改變傳動(dòng)系統(tǒng)的受力方向，產(chǎn)生機(jī)械沖擊力，既危害機(jī)械強(qiáng)度，加速機(jī)械磨損，又影響車輛行駛平穩(wěn)性、浪費(fèi)燃料。
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)從動(dòng)皮帶輪和摩托車行駛中的上述不足，而改進(jìn)設(shè)計(jì)出的一種既克服上述不足之處，又不改變現(xiàn)行車輛的有關(guān)部件，簡單適用的從動(dòng)皮帶輪。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案本實(shí)用新型由從動(dòng)盤組件、移動(dòng)從動(dòng)盤組件、定位軸套、壓簧和螺母5個(gè)零組件組成。定位軸套通過螺母固定在從動(dòng)盤組件上，從動(dòng)盤組件固定在動(dòng)力傳遞軸上，移動(dòng)從動(dòng)盤組件插入從動(dòng)盤組件空腹腔內(nèi)，壓簧軸向安裝在從動(dòng)盤組件、移動(dòng)從動(dòng)盤組件、定位軸套圍成的空腹腔內(nèi)將從動(dòng)盤組件、移動(dòng)從動(dòng)盤組件相對(duì)壓緊，螺母固定定位軸套于從動(dòng)盤組件上。
本實(shí)用新型的從動(dòng)盤組件、移動(dòng)從動(dòng)盤組件、壓簧、螺母的具體結(jié)構(gòu)及安裝關(guān)系均與現(xiàn)公開的嘉陵輕便摩托車的相應(yīng)部件基本相同，在此不作詳述，請參看現(xiàn)行嘉陵輕便摩托車從動(dòng)盤的有關(guān)技術(shù)資料。至于壓簧彈簧選用左旋或右旋視具體車型確定。
定位套軸通過螺母固定在從動(dòng)盤組件上原從動(dòng)傳動(dòng)爪位置處，起移動(dòng)從動(dòng)盤組件的徑向定位、軸向滑動(dòng)導(dǎo)向和支承壓簧一端的作用。
本實(shí)用新型與現(xiàn)公開的從動(dòng)皮帶輪相比，取消了固定在移動(dòng)從動(dòng)盤組件上的移動(dòng)從動(dòng)爪，并用定位軸套取代了從動(dòng)傳動(dòng)爪和V型密封圈。這樣，既大大減化了結(jié)構(gòu)，允許移動(dòng)從動(dòng)盤組件可沿軸向滑動(dòng)，也允許移動(dòng)從動(dòng)盤組件與從動(dòng)盤組件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
下面根據(jù)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型的裝配關(guān)系圖；參照附圖(1、2)。本實(shí)施例由從動(dòng)盤組件(1)、移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)、壓簧(3)、定位軸套(4)和螺母(5)組成。從動(dòng)盤組件(1)、移動(dòng)盤組件(2)、壓簧(3)、螺母(5)除從動(dòng)盤組件(1)上原安裝從動(dòng)爪位置處的錐面改為園柱面臺(tái)階便于安裝定位軸套(4)外，其余結(jié)構(gòu)、尺寸大小以及安裝位置關(guān)系均與現(xiàn)公開使用的嘉陵輕便CJ50Ⅱ型摩托車的從動(dòng)皮帶輪相同，具體請看有關(guān)資料，在此不作詳述；壓簧(3)具體選用左螺旋壓縮彈簧，以保證車輛行駛中汽油機(jī)轉(zhuǎn)速減速，從動(dòng)盤組件(1)與移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)(此時(shí)從動(dòng)盤組件(1)、移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，從動(dòng)盤組件(1)轉(zhuǎn)速大于移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)轉(zhuǎn)速，從動(dòng)盤組件(1)與皮帶間產(chǎn)生瞬間打滑現(xiàn)象)，螺旋彈簧不阻礙它的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。定位軸套(4)采用2毫米的冷軋板沖壓而成，通過螺母(5)固定在從動(dòng)盤組件(1)上，它的外園周與移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)空腹腔內(nèi)側(cè)滑動(dòng)接觸，起徑向定位和軸向滑動(dòng)導(dǎo)向移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)作用；它的端面起支承壓簧(3)一端和防塵作用。
本實(shí)用新型經(jīng)過4000公里裝車(嘉陵CJ50Ⅱ)試驗(yàn)表明，不僅完全保留了現(xiàn)公開使用的從動(dòng)皮帶輪的功能特點(diǎn)，而且相比之下還具有如下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡化、制造容易、成本降低；
2、裝拆、維修方便；3、減少車輛機(jī)械磨損和降低車輛運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中的沖擊力，提高了車輛行駛平穩(wěn)性；4、節(jié)省燃料，延長車輛部件的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種用于無級(jí)變速的皮帶輪，其特征由從動(dòng)盤組件(1)、移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)、壓簧(3)、定位軸套(4)和螺母(5)5個(gè)零組件構(gòu)成；徑向定位和軸向滑動(dòng)導(dǎo)向移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)的定位軸套(4)通過螺母(5)固定在從動(dòng)盤組件(1)上，從動(dòng)盤組件(1)固定在動(dòng)力傳遞軸上，能沿軸向滑動(dòng)和相對(duì)從動(dòng)盤組件(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)插入從動(dòng)盤組件(1)的空腹腔內(nèi)，壓簧(3)軸向安裝在從動(dòng)盤組件(1)、移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)和定位軸套(4)圍成的空腹腔內(nèi)將從動(dòng)盤組件(1)、移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)相對(duì)壓緊，螺母(5)固定定位軸套(4)于從動(dòng)盤組件(1)上。
2.按照權(quán)利要求1所述用于無級(jí)變速的皮帶輪，其特征在于壓簧(3)選用左螺旋壓縮彈簧。
專利摘要從嘉陵輕便摩托車無級(jí)變速結(jié)構(gòu)中的從動(dòng)皮帶輪的進(jìn)行改進(jìn)，取消了原結(jié)構(gòu)中的從動(dòng)傳動(dòng)爪、移動(dòng)傳動(dòng)爪和V型油封圈，在原從動(dòng)傳動(dòng)爪位置處安裝起徑向定位、軸向滑動(dòng)導(dǎo)向的定位軸套(4)，通過螺母固定在從動(dòng)盤組件上允許移動(dòng)從動(dòng)盤組件(2)與從動(dòng)盤組件(1)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。具有結(jié)構(gòu)簡單，裝拆、維修方便，減少車輛機(jī)械磨損、降低車輛運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)沖擊力，提高行駛平穩(wěn)性，并節(jié)省燃料，延長車輛使用壽命。
文檔編號(hào)F16H55/32GK2087265SQ9021504
公開日1991年10月23日 申請日期1990年10月19日 優(yōu)先權(quán)日1990年10月19日
發(fā)明者唐開勇, 譚斌 申請人:雅安建華綜合加工廠