本實(shí)用新型屬于物流領(lǐng)域，尤其涉及一種物流分揀設(shè)備減震裝置。

背景技術(shù)：

目前物流行業(yè)得到蓬勃發(fā)展，而傳統(tǒng)的物流作業(yè)方式都是人工分揀，嚴(yán)浪費(fèi)人力資源并且效率低下。目前部分物流部門采用自動(dòng)分揀系統(tǒng)進(jìn)行貨物分類傳輸，自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類設(shè)備和檢出設(shè)備及揀道口組成。其中分揀設(shè)備根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)局有相同分揀信號(hào)的商品經(jīng)過(guò)該裝置時(shí)，分揀設(shè)備將其傳輸?shù)较鄳?yīng)的分揀道口。傳統(tǒng)的物流分揀設(shè)備在使用過(guò)程中，由于物流貨物的長(zhǎng)期沖擊作用，嚴(yán)重影響其使用壽命，不利于物流工作的持續(xù)開(kāi)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種物流分揀設(shè)備減震裝置，提高物流分揀設(shè)備的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種物流分揀設(shè)備減震裝置，包括依次安裝的安裝座、第一橡膠板、緩沖板、連接板、第二橡膠板、底板；

所述安裝座頂端設(shè)有與第一橡膠板相配合的第一安裝槽，所述安裝槽中間設(shè)有與緩沖板相配合的第二安裝槽，所述第二安裝槽周側(cè)均布有滑槽，所述安裝座頂端邊緣均布有定位孔；

所述緩沖板周側(cè)均布有與滑槽相配合的滑塊，所述緩沖板底面設(shè)有與連接板相配合的螺紋孔；

所述連接板周側(cè)設(shè)有與所述螺紋孔相配合的外螺紋；

所述底板表面邊緣局部有安裝孔，所述底板表面中間設(shè)有銷孔，所述安裝孔中安裝有彈簧，所述彈簧頂端與安裝座固定連接，所述銷孔中安裝有定位銷，所述定位銷依次穿過(guò)第二橡膠板、連接板。

進(jìn)一步地，所述連接板中間設(shè)有正六邊形凹槽，便于連接板的安裝與固定。

進(jìn)一步地，所述第一橡膠板表面為弧面，且所述弧面最高點(diǎn)高于安裝座表面，提高裝置的預(yù)緩沖能力，提高裝置的使用壽命。

進(jìn)一步地，所述滑槽與滑塊之間為過(guò)渡配合，加強(qiáng)滑槽與滑塊之間的相互作用力，提高裝置的緩沖力。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過(guò)依次安裝的安裝座、第一橡膠板、緩沖板、連接板、第二橡膠板、底板，有效增加了物流分揀設(shè)備的減震緩沖能力，能夠?qū)⒃O(shè)備收到的壓力逐級(jí)消耗，極大的降低了物流分揀設(shè)備直接收到的力的沖擊，有效提高了設(shè)備的使用壽命，適合推廣和使用。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1-安裝座、2-第一橡膠板、3-緩沖板、4-連接板、5-第二橡膠板、6-底板、7-彈簧、8-定位銷、11-第二安裝槽、12-滑槽、13-定位孔、14-第一安裝槽、31-滑塊、41-凹槽、61-安裝孔、62-銷孔。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示的一種物流分揀設(shè)備減震裝置，包括依次安裝的安裝座1、第一橡膠板2、緩沖板3、連接板4、第二橡膠板5、底板6；

安裝座1頂端設(shè)有與第一橡膠板2相配合的第一安裝槽14，安裝槽14中間設(shè)有與緩沖板3相配合的第二安裝槽11，第二安裝槽11周側(cè)均布有滑槽12，安裝座1頂端邊緣均布有定位孔13，第一橡膠板2表面為弧面，且弧面最高點(diǎn)高于安裝座1表面，提高裝置的預(yù)緩沖能力，提高裝置的使用壽命；

緩沖板3周側(cè)均布有與滑槽12相配合的滑塊31，滑槽12與滑塊31之間為過(guò)渡配合，加強(qiáng)滑槽12與滑塊31之間的相互作用力，提高裝置的緩沖力，緩沖板3底面設(shè)有與連接板4相配合的螺紋孔；

連接板4周側(cè)設(shè)有與螺紋孔相配合的外螺紋，連接板4中間設(shè)有正六邊形凹槽41，便于連接板4的安裝與固定；

底板6表面邊緣局部有安裝孔61，底板6表面中間設(shè)有銷孔62，安裝孔61中安裝有彈簧7，彈簧7頂端與安裝座1固定連接，銷孔62中安裝有定位銷8，定位銷8依次穿過(guò)第二橡膠板5、連接板4。

本實(shí)用新型通過(guò)依次安裝的安裝座、第一橡膠板、緩沖板、連接板、第二橡膠板、底板，有效增加了物流分揀設(shè)備的減震緩沖能力，能夠?qū)⒃O(shè)備收到的壓力逐級(jí)消耗，極大的降低了物流分揀設(shè)備直接收到的力的沖擊，有效提高了設(shè)備的使用壽命，適合推廣和使用。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。