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連桿襯套的制作方法

文檔序號(hào):12774259閱讀:468來源:國知局
連桿襯套的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域,特別涉及一種連桿襯套。



背景技術(shù):

連桿襯套是為了加強(qiáng)連桿小頭的潤滑與承壓能力,提高連桿可靠性而壓裝在連桿小頭孔內(nèi)的部件。連桿襯套在工作中與活塞銷相互滑動(dòng),當(dāng)活塞受氣體壓力向下運(yùn)行時(shí),他承載著活塞銷傳遞的巨大壓力。故此對(duì)于提高連桿襯套表面的潤滑,并保留連桿襯套下側(cè)承壓面積非常重要。為了提供連桿襯套內(nèi)表面油膜,目前主要通過在連桿襯套上側(cè)面開設(shè)油槽(下側(cè)面為了保證承壓面積,故此不開設(shè)油槽,以增加連桿襯套下側(cè)面的承壓面積,從而降低連桿襯套下側(cè)面的壓強(qiáng)),并在上側(cè)面開設(shè)1~2個(gè)進(jìn)油孔從活塞內(nèi)腔引入潤滑油潤滑連桿襯套表面。

如圖1所示,現(xiàn)有技術(shù)是在連桿襯套內(nèi)表面上側(cè)面開設(shè)有“人”字油槽2,并通過在連桿襯套上側(cè)面開設(shè)1~2個(gè)進(jìn)油孔1,從而從活塞內(nèi)腔回油孔引進(jìn)潤滑油至油槽2,以提供連桿襯套與活塞銷相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)提供足夠的潤滑。

但傳統(tǒng)方案存在以下問題:

1、開設(shè)進(jìn)油孔1使加工成本增加。

2、因連桿相對(duì)活塞在工作中來回?cái)[動(dòng),連桿襯套僅有的兩個(gè)進(jìn)油孔1在很長的工作周期內(nèi)都不能對(duì)正,不能有效保證潤滑油持續(xù)進(jìn)入連桿襯套油槽2提供潤滑。

3、連桿襯套邊緣3與連桿襯套油槽2不相連,飛濺到連桿襯套邊緣3的潤滑油不能被引進(jìn)到連桿襯套油槽2,油膜得不到有效利用。

4、連桿襯套油槽2只分布在連桿襯套中心側(cè),連桿襯套兩端面有缺失潤滑油的風(fēng)險(xiǎn)。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種連桿襯套,可以保證連桿襯套內(nèi)表面整體潤滑。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種連桿襯套,所述連桿襯套的內(nèi)壁上設(shè)有帶形油槽,帶形油槽呈中間部位低于兩端的彎曲狀,帶形油槽的兩端與連桿襯套的兩端邊緣貫通形成進(jìn)油口,帶形油槽的兩端進(jìn)油口處的寬度大于帶形油槽的中間部位的寬度。

優(yōu)選地,帶形油槽的上側(cè)槽壁和帶形油槽的下側(cè)槽壁均為弧形,下側(cè)槽壁的弧形半徑是上側(cè)槽壁的弧形半徑的4-6倍。

優(yōu)選地,上側(cè)槽壁的弧形半徑5-9mm。

優(yōu)選地,下側(cè)槽壁的最低點(diǎn)與上側(cè)槽壁的最低點(diǎn)之間的投影距離為不小于5mm。

優(yōu)選地,帶形油槽的槽深為1-1.5mm。

優(yōu)選地,連桿襯套的上側(cè)壁的寬度大于連桿襯套的下側(cè)壁的寬度,帶形油槽設(shè)在上側(cè)壁的內(nèi)表面。

優(yōu)選地,帶形油槽在上側(cè)壁上前后對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)。

優(yōu)選地,帶形油槽21的上側(cè)槽壁的兩端的投影角度X=10~25°。

優(yōu)選地,帶形油槽21的下側(cè)槽壁邊緣與豎直方向的投影角度Y=50~53°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:通過連桿油槽采用直接從連桿襯套端面進(jìn)油,不管連桿與活塞相對(duì)位置如何,都可以持續(xù)進(jìn)油,以保證連桿襯套與活塞銷的潤滑,這種連桿襯套油槽貫穿連桿襯套端面的設(shè)計(jì),也可以保證連桿襯套內(nèi)表面整體潤滑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),與連桿襯套邊緣緊密相連的是碩大的連桿襯套進(jìn)油口,同時(shí)又因?yàn)檫B桿襯套油槽呈中間低,兩側(cè)高的形狀,靠重力即可有效引入并儲(chǔ)存連桿襯套進(jìn)油口流入的潤滑油。同時(shí),連桿襯套油槽橫向貫穿連桿襯套,有利于潤滑油在連桿襯套內(nèi)表面全面散布。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有我的連桿襯套的結(jié)構(gòu)圖;

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的連桿襯套結(jié)構(gòu)圖;

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的連桿襯套的剖視圖;

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的連桿襯套的左視圖;

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的連桿襯套的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示,否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中,術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖2至圖4所示,根據(jù)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的一種連桿襯套,連桿襯套的內(nèi)壁上設(shè)有帶形油槽21,帶形油槽21呈中間部位低于兩端的彎曲狀,帶形油槽21的兩端與連桿襯套的兩端邊緣31貫通形成進(jìn)油口c,帶形油槽21的兩端進(jìn)油口處的寬度大于帶形油槽21的中間部位的寬度。

上述方案中,連桿油槽21采用直接從連桿襯套端面進(jìn)油,不管連桿與活塞相對(duì)位置如何,都可以持續(xù)進(jìn)油,以保證連桿襯套與活塞銷的潤滑,這種連桿襯套油槽21貫穿連桿襯套端面的設(shè)計(jì),也可以保證連桿襯套內(nèi)表面整體潤滑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),與連桿襯套邊緣緊密相連的是碩大的連桿襯套進(jìn)油口c,同時(shí)又因?yàn)檫B桿襯套油槽21呈中間低,兩側(cè)高的形狀,靠重力即可有效引入并儲(chǔ)存連桿襯套進(jìn)油口c流入的潤滑油。同時(shí),連桿襯套油槽2橫向貫穿連桿襯套,可以有利于潤滑油在連桿襯套內(nèi)表面全面散布。另外,取消現(xiàn)有技術(shù)中的進(jìn)油口1(參加圖1),降低加工成本。

作為一種優(yōu)選實(shí)施例,帶形油槽21的上側(cè)槽壁和帶形油槽21的下側(cè)槽壁均為弧形,下側(cè)槽壁的弧形半徑R2是上側(cè)槽壁的弧形半徑R的4-6倍(參加圖3)。

作為一種優(yōu)選實(shí)施例,上側(cè)槽壁的弧形半徑R為5-9mm。

作為一種優(yōu)選實(shí)施例,下側(cè)槽壁的最低點(diǎn)與上側(cè)槽壁的最低點(diǎn)之間的投影距離為H不小于5mm。

作為一種優(yōu)選實(shí)施例,帶形油槽21的槽深為1-1.5mm。

作為一種優(yōu)選實(shí)施例,連桿襯套的上側(cè)壁a的寬度大于連桿襯套的下側(cè)壁b的寬度(參加圖5),帶形油槽21設(shè)在上側(cè)壁a的內(nèi)表面,這樣設(shè)計(jì)為了增加連桿襯套下側(cè)面的承壓面積,減小連桿襯套所承受的比壓。而且,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),活塞內(nèi)腔回油會(huì)無規(guī)則的灑落在連桿小頭上,因?yàn)檫B桿小頭采用上側(cè)壁a小,下側(cè)壁b大的方式,連桿襯套邊緣很容易源源不斷收集到活塞內(nèi)腔灑落的潤滑油。而與連桿襯套邊緣緊密相連的是碩大的連桿襯套進(jìn)油口c,同時(shí)又因?yàn)檫B桿襯套油槽21呈中間低,兩側(cè)高的形狀,靠重力即可有效引入并儲(chǔ)存連桿襯套進(jìn)油口c流入的潤滑油。

作為一種優(yōu)選實(shí)施例,帶形油槽21在上側(cè)壁a上前后對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)。

作為一種優(yōu)選實(shí)施例,帶形油槽21的上側(cè)槽壁的兩端的投影角度X=10~25°(參加圖3)。

作為一種優(yōu)選實(shí)施例,帶形油槽21的下側(cè)槽壁邊緣與豎直方向的投影角度Y=50~53°(參加圖4)。

綜上,本實(shí)施例的連桿襯套,通過連桿油槽21采用直接從連桿襯套端面進(jìn)油,不管連桿與活塞相對(duì)位置如何,都可以持續(xù)進(jìn)油,以保證連桿襯套與活塞銷的潤滑,這種連桿襯套油槽21貫穿連桿襯套端面的設(shè)計(jì),也可以保證連桿襯套內(nèi)表面整體潤滑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),與連桿襯套邊緣緊密相連的是碩大的連桿襯套進(jìn)油口c,同時(shí)又因?yàn)檫B桿襯套油槽21呈中間低,兩側(cè)高的形狀,靠重力即可有效引入并儲(chǔ)存連桿襯套進(jìn)油口c流入的潤滑油。同時(shí),連桿襯套油槽2橫向貫穿連桿襯套,有利于潤滑油在連桿襯套內(nèi)表面全面散布。

前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式,并且很顯然,根據(jù)上述教導(dǎo),可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用,從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。

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