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一種新型復合鉸點連接件的制作方法

文檔序號:12718105閱讀:307來源:國知局

本實用新型涉及一種鉸點連接件,具體涉及一種新型復合鉸點連接件。



背景技術:

起重臂是移動式起重機最主要的工作部件,伸縮式起重臂是其中最常見的一種。隨著大噸位起重機的發(fā)展,尤其是百噸級以上產品,受臂節(jié)數(shù)及全伸臂長的限制,單杠插銷式伸縮系統(tǒng)得到普遍應用。

伸縮油缸是裝配在箱型伸縮臂起重機的起重臂內部,固定在基本臂尾部,起帶動主臂伸縮運動的關鍵液壓元件。

基本臂是起重臂中截面最粗的臂節(jié),是與伸縮油缸、轉臺、變幅缸、超起等相連接的關鍵部件。

在現(xiàn)有單杠插銷系統(tǒng)中,伸縮油缸缸桿與主臂基本臂多采用軸式鉸點結構連接固定;缸桿鉸點采用圓孔,與之對應的基本臂臂尾伸縮油缸鉸點采用圓孔或長圓孔形式。

在單缸插銷起重機中,伸縮油缸的缸桿鉸點固定在基本臂臂尾,伸縮油缸導軌在二至末節(jié)臂臂尾的滑道內自由滑動。為保證主臂伸縮的平穩(wěn)性,在裝配過程中要求二至末節(jié)臂臂尾的滑道中心與基本臂尾上的伸縮油缸缸桿的固定鉸點的高度一致。

按照現(xiàn)有單缸插銷起重臂裝配工藝,先將二至末節(jié)臂裝配成一體,之后調整臂尾滑道至水平。隨后將伸縮油缸由臂尾滑道插入,伸縮油缸導軌位于臂尾滑道中央,最后再整體插入基本臂,固定伸縮油缸鉸點。因為結構件焊接變形無法避免,再加之裝配調整誤差,這就使得實際裝配時臂尾滑道中心與臂尾伸縮油缸鉸點很難保證高度一致;當偏差嚴重時,會造成油缸伸縮異響,所以必須反復調整滑道高度才能滿足裝配要求,整個過程不僅浪費人力,還嚴重減緩生產節(jié)拍,影響裝配速度。

為解決臂尾滑道高度調整困難問題,臂尾鉸點有時做成長圓孔,以彌補臂尾滑道中心與臂尾鉸點中心的高度偏差。但這種長圓孔結構又帶來新的問題,當銷軸位于長圓孔直邊時,實際接觸面積銳減,易造成銷軸擠壓變形;同時在主臂伸縮過程中,油缸后鉸點易上下擺動,長時間會造成軸端防松結構失效,最終銷軸脫出,引發(fā)安全事故。所以整個銷軸固定防松結構復雜,且可靠性不高。

綜上所述,當臂尾鉸點為圓孔時,鉸點軸受力均勻,但臂尾滑道高度調整困難,容易出現(xiàn)伸縮油缸的伸縮異響問題;當臂尾鉸點為長圓孔時,解決了臂尾滑道高度調整的問題,但鉸點軸會產生擠壓變形、易脫落的問題。

因此需要一種新的鉸點結構形式,來同時解決上述兩個問題。



技術實現(xiàn)要素:

為解決現(xiàn)有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種防止銷軸受力擠壓變形、結構穩(wěn)定、方便裝配的新型復合鉸點連接件。

為了實現(xiàn)上述目標,本實用新型采用如下的技術方案:

一種新型復合鉸點連接件,包括軸和一對鏡像對稱的襯套,所述軸的兩端設有互成鏡像的柱體,所述柱體的兩側設有縱向平面,所述襯套設有與柱體匹配的槽;所述襯套通過槽分別與軸兩端的柱體套接。

上述槽的高度大于柱體的高度,使得軸可以在槽上下活動。

上述柱體的寬小于軸徑。

上述襯套內側面的兩端設有對稱的鎖止塊,所述鎖止塊的端面貼合軸的端面,限制軸橫向位移;所述鎖止塊的內側面貼合柱體的側面,限制軸徑向位移。

上述襯套周邊設有若干螺孔,通過螺孔將襯套與鉸洞的外壁固定。

本實用新型的有益之處在于:本實用新型提供的一種新型復合鉸點連接件,通過軸兩端的柱體的側面與固定襯套貼合,限制軸橫向、徑向位移與軸向轉動;同時,通過柱體與襯套的貼合面,增加受力面積,防止鉸點軸受壓變形,也解決了軸容易旋轉的問題,提高了整個伸縮系統(tǒng)的結構可靠性。通過槽與柱體的高度差,可使得軸可以襯套內上下滑動,有效降低了臂尾滑道高度裝配、調整要求,提高裝配分廠工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種新型復合鉸點連接件的結構示意圖。

附圖中標記的含義如下:1、鉸洞,2、軸,3、柱體,4、襯套,5、鎖止塊。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。

一種新型復合鉸點連接件,應用在起重機主臂的單缸插銷式伸縮系統(tǒng)中的鉸點處,該鉸點用于伸縮油缸與基本臂的連接固定,包括軸2和一對襯套4。

軸2的兩端分別設有兩側為縱向截面的柱體3,柱體3的寬度小于軸2徑。

襯套4上設有與柱體3匹配,且高度大于柱體3高度的槽;襯套4內側面的兩端,位于槽的兩側設有鎖止塊5;襯套4的周邊設有若干螺孔。

使用時,將軸2橫置于鉸洞1內,將襯套4套接在軸2兩端的柱體3上,通過襯套4外側面的螺孔將襯套4固定在鉸洞1的外壁。

襯套4固定后,鎖止塊5的端面貼合軸2的端面,限制軸2橫向位移;鎖止塊5的內側面貼合柱體3的側面,限制了軸2的徑向位移和軸2向轉動。

受力轉動時,軸2與臂尾鉸點不直接接觸,通過與柱體3側面貼合的襯套4,進行受力傳遞;同時,貼合面有效增加了鉸點實際擠壓的受力面積,解決了原有鉸點軸2受壓變形的問題,簡化了鉸點軸2防旋轉的復雜結構,提高了整個伸縮系統(tǒng)的結構可靠性。

且在槽內,軸2可以沿著貼合面上下滑動,降低了臂尾滑道高度的裝配要求。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解,上述實施例不以任何形式限制本實用新型,凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案,均落在本實用新型的保護范圍內。

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