本實(shí)用新型屬于汽車閥門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器電磁閥罩結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器采用開(kāi)口式電磁閥罩，在寒冷的地區(qū)運(yùn)行時(shí)，由于缸蓋罩內(nèi)的水分進(jìn)入電磁閥，引起電磁閥的凍結(jié)，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器非正常開(kāi)啟的故障；現(xiàn)有的電磁閥設(shè)計(jì)未考慮過(guò)盈配合的補(bǔ)償，制造公差較大時(shí)，閥罩連接困難或易松脫；現(xiàn)有的電磁閥罩，在液壓油回流時(shí)，沒(méi)有相應(yīng)的導(dǎo)流通道，影響發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器關(guān)閉的反應(yīng)時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，有效防止天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)的水分從頂部進(jìn)入電磁閥，實(shí)現(xiàn)裝配簡(jiǎn)單、不易松脫的技術(shù)效果，將回流的液壓油有序的排電磁閥外，本實(shí)用新型提供了一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器電磁閥罩結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器電磁閥罩結(jié)構(gòu)，所述電磁閥罩為半封閉式結(jié)構(gòu)，所述電磁閥罩頂部設(shè)有圓柱形凸起的空腔，所述電磁閥罩的兩側(cè)設(shè)有橫臂，所述橫臂的底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有防脫落結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選的，所述防脫落結(jié)構(gòu)為向內(nèi)彎折的倒鉤結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選的，所述電磁閥罩兩側(cè)設(shè)有槽腔結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選的，所述電磁閥罩的槽腔結(jié)構(gòu)壁厚小于其頂面壁厚，所述槽腔結(jié)構(gòu)與電磁閥體形成間隙。

作為優(yōu)選的，所述電磁閥罩與電磁閥體通過(guò)過(guò)盈配合的方式進(jìn)行連接。

作為優(yōu)選的，所述電磁閥罩由尼龍材料制成。

本實(shí)用新型有益效果在于：有效防止天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)的水分從頂部進(jìn)入電磁閥，實(shí)現(xiàn)裝配簡(jiǎn)單、不易松脫的技術(shù)效果，將回流的液壓油有序的排除電磁閥外，保證發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器迅速關(guān)閉。具體為1）電磁閥罩為半封閉式結(jié)構(gòu)，電磁閥罩的頂面與圓周面為密封設(shè)計(jì)，起防水作用，放置缸罩內(nèi)的水分從上方流入電磁閥，引起電磁閥的凍結(jié)，具有防水的功效；2）在橫臂的底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有防脫落結(jié)構(gòu)，防脫落結(jié)構(gòu)為向內(nèi)彎折的倒鉤結(jié)構(gòu)，對(duì)電磁閥起到一定的夾緊穩(wěn)固作用，有效的防止了電磁閥罩的松脫；3）電磁閥罩的圓周壁厚小于其頂面壁厚，由于厚度不均，圓周壁與頂面壁的連接處與電磁閥體自然形成一定的間隙，電磁閥罩由尼龍材料制成，從而可以利用電磁閥罩材料本身的彈性補(bǔ)償其與電磁閥的過(guò)盈配合量，避免出現(xiàn)制造差引起的過(guò)盈量過(guò)大難以裝配的問(wèn)題；4）圓周壁與頂面壁的連接處與電磁閥體自然形成一定的間隙，電磁閥罩兩側(cè)設(shè)有槽腔結(jié)構(gòu)，液壓油順利排出外部提供通道，保持環(huán)境整潔，提高了電磁閥的壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2A處的局部放大圖。

其中：1、電磁閥罩；2、空腔；3、橫臂；4、防脫落結(jié)構(gòu)；5、槽腔結(jié)構(gòu)；6、電磁閥杯罩；7、驅(qū)動(dòng)銷；8、進(jìn)油閥，9、進(jìn)油口；10、線圈組件；11、電驅(qū)；12、出油口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

參閱圖1至圖3。

一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器電磁閥罩結(jié)構(gòu)，所述電磁閥罩1為半封閉式結(jié)構(gòu)，所述電磁閥罩1頂部設(shè)有圓柱形凸起的空腔2，所述電磁閥罩的兩側(cè)設(shè)有橫臂3，所述橫臂3的底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有防脫落結(jié)構(gòu)4。

所述防脫落結(jié)構(gòu)4為向內(nèi)彎折的倒鉤結(jié)構(gòu)。

所述電磁閥罩1兩側(cè)設(shè)有槽腔結(jié)構(gòu)5。

所述電磁閥罩1的槽腔結(jié)構(gòu)5壁厚小于其頂面壁厚，所述槽腔結(jié)構(gòu)5與電磁閥體形成間隙。

所述電磁閥罩1與電磁閥體通過(guò)過(guò)盈配合的方式進(jìn)行連接。

所述電磁閥罩1由尼龍材料制成。

本實(shí)用新型工作原理是，使用時(shí)，將電磁閥罩1套在電磁閥杯罩6上，兩者為過(guò)盈配合，結(jié)合罩蓋兩側(cè)橫臂底部的倒鉤結(jié)構(gòu)能有效防止松脫；電磁閥在未通電狀態(tài)下，進(jìn)油口9油壓將驅(qū)動(dòng)銷7向上推動(dòng)，此時(shí)連接在驅(qū)動(dòng)銷7上的進(jìn)油閥8落座，油路關(guān)閉；同時(shí)驅(qū)動(dòng)銷7推動(dòng)電樞11向上，電樞11上端伸入防水電磁閥罩頂部中間設(shè)計(jì)的凸起空腔2內(nèi)；電磁閥1通電后，線圈組件10中產(chǎn)生的電磁力將電樞11向下推動(dòng)，電樞11推動(dòng)驅(qū)動(dòng)銷7，此時(shí)連接在驅(qū)動(dòng)銷7上的進(jìn)油閥8打開(kāi)，液壓油從進(jìn)油口9進(jìn)入，通過(guò)進(jìn)油閥8，從出油口12流出進(jìn)入制動(dòng)器體；斷電后，電磁閥恢復(fù)到未通電狀態(tài)，油路關(guān)閉。此時(shí)制動(dòng)器體內(nèi)的一部分液壓油回流經(jīng)過(guò)電磁閥出油口12進(jìn)入電磁閥內(nèi)，其中部分通過(guò)線圈組件5上的泄油通道泄出，另一部分經(jīng)過(guò)電樞11與線圈組件10間的間隙進(jìn)入電磁閥罩1與電磁閥間的空隙并經(jīng)電磁閥罩兩側(cè)設(shè)計(jì)的槽腔結(jié)構(gòu)5通道泄入外部。因電磁閥罩1兩側(cè)槽腔處壁厚相較其余圓柱面處更小，其與電磁閥杯罩6間有間隙，從而可以利用電磁閥罩1材料本身的彈性補(bǔ)償其與電磁閥杯罩6的過(guò)盈配合量，避免出現(xiàn)制造公差引起的過(guò)盈量過(guò)大難以裝配的問(wèn)題。

上述附圖及實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，或改用其他花型做此技術(shù)上的改變，都皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型專利范疇。