本發(fā)明涉及一種帶固定器的剎車系統(tǒng)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

自行車、摩托車、三輪車、電瓶車的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。常規(guī)的剎車系統(tǒng)為前剎和后剎分開布置，然而分開布置會(huì)影響剎車線的整體強(qiáng)度，同時(shí)常規(guī)的剎車線本身的強(qiáng)度不高，剎車線容易在受到強(qiáng)力外力的情況下斷裂，從而影響了車輛的安全性；并且普通油門線在使用時(shí)存在晃動(dòng)現(xiàn)象，安全性不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種強(qiáng)度較高，安全性好的一種帶固定器的剎車系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種帶固定器的剎車系統(tǒng)，它包括兩根鋼絲線，每根鋼絲線的外部套有內(nèi)襯管，所述兩個(gè)內(nèi)襯管的外部通過(guò)套有一個(gè)外包管，外包管將兩個(gè)內(nèi)襯管包覆，并且外包管與兩個(gè)內(nèi)襯管之間均設(shè)有一圈緩沖塊，所述鋼絲線的末端設(shè)置有固定器，所述固定器上開有通孔讓鋼絲線穿過(guò)，并將其固定。

本發(fā)明一種帶固定器的剎車系統(tǒng)具有以下有益效果：

這種一種帶固定器的剎車系統(tǒng)將前剎和后剎通過(guò)外包管連接起來(lái)，從而提高了前剎和后剎的整體強(qiáng)度，同時(shí)外包管和鋼絲線之間還設(shè)有內(nèi)襯管和緩沖塊，可以對(duì)鋼絲線起到緩沖保護(hù)的作用，從而提高了剎車線的強(qiáng)度，提高了車輛的安全性；通過(guò)增設(shè)固定器，減少了油門線晃動(dòng)，提高了安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種帶固定器的剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中固定器的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：鋼絲線1、 內(nèi)襯管2、緩沖塊3、外包管4、固定器5。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2，本發(fā)明涉及一種帶固定器的剎車系統(tǒng)，包括兩根鋼絲線1，每根鋼絲線1的外部套有內(nèi)襯管2，所述兩個(gè)內(nèi)襯管2的外部通過(guò)套有一個(gè)外包管4，外包管4將兩個(gè)內(nèi)襯管2包覆，并且外包管4與兩個(gè)內(nèi)襯管2之間均設(shè)有一圈緩沖塊3，所述鋼絲線1的末端設(shè)置有固定器5，所述固定器5上開有通孔讓鋼絲線1穿過(guò)，并將其固定。

這種一種帶固定器的剎車系統(tǒng)將前剎和后剎通過(guò)外包管連接起來(lái)，從而提高了前剎和后剎的整體強(qiáng)度，同時(shí)外包管和鋼絲線之間還設(shè)有內(nèi)襯管，可以對(duì)鋼絲線起到緩沖保護(hù)的作用，從而提高了剎車線的強(qiáng)度，提高了車輛的安全性。