本發(fā)明涉及一種用于牽引機(jī)構(gòu)驅(qū)動器的導(dǎo)軌或張緊軌，所述導(dǎo)軌或張緊軌包括具有作用面的承載體和設(shè)置在承載體上的滑動襯套，為了與作用面接觸，所述滑動襯套具有底面和相對置的滑動面，所述滑動面設(shè)置用于與牽引機(jī)構(gòu)接觸，其中承載體具有至少一個(gè)用于容納在滑動襯套上構(gòu)成的至少一個(gè)鎖定鉤的凹部，使得防止滑動襯套從承載體尤其側(cè)向地滑脫和提升。

背景技術(shù)：

本發(fā)明的應(yīng)用領(lǐng)域尤其延伸到內(nèi)燃機(jī)，其中使用牽引機(jī)構(gòu)驅(qū)動器。牽引機(jī)構(gòu)驅(qū)動器通常用于借助于牽引機(jī)構(gòu)將第一軸的扭矩傳遞到第二軸上。為了有效和低磨損的運(yùn)行，牽引機(jī)構(gòu)借助于力加載的、具有滑動襯套的導(dǎo)軌(也稱張緊軌)保持張緊，以便還避免牽引機(jī)構(gòu)垂直于運(yùn)行方向振動。此外，因此補(bǔ)償牽引機(jī)構(gòu)長度的制造公差和牽引機(jī)構(gòu)的由于使用產(chǎn)生的延長。此外，導(dǎo)軌用作為牽引機(jī)構(gòu)的附加的定位裝置，所述導(dǎo)軌同樣能夠具有滑動襯套。

由于牽引機(jī)構(gòu)在滑動襯套上的摩擦，必須采取防止滑動襯套沿牽引機(jī)構(gòu)的運(yùn)動方向滑脫的措施。在此已知地，在現(xiàn)有技術(shù)中例如設(shè)有滑動襯套的圍繞承載體的端部的形狀配合的包圍部段，以克服沿運(yùn)動方向的滑脫，所述端部相反于運(yùn)動方向。

在DE 10 2008 028 206 A1中公開一種張緊軌，其中承載體的作用面具有橫向居中設(shè)置的凹陷部，在滑動襯套的下側(cè)上的凸起能夠接合到所述凹陷部中。凹陷部和凸起尤其具有接觸面，所述接觸面彼此貼靠進(jìn)而防止滑動襯套的滑脫。此外，張緊軌也具有C形鉤，所述C形鉤構(gòu)成為毗鄰滑動襯套的鏈出口區(qū)域，其中所述C形鉤垂直于滑動襯套的縱向延伸的方向延伸，由此鉤能夠容納承載體的側(cè)棱邊。因此，凹陷部和凸起防止滑動襯套的滑脫，其中C形鉤防止滑動襯套的提升。然而，由于該保持元件，使滑動襯套在承載體上的安裝和拆卸變得困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明的目的是改進(jìn)一種導(dǎo)軌，使得簡化滑動襯套在承載體上的安裝和拆卸。

所述目的基于根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分結(jié)合其特征部分的特征的導(dǎo)軌或張緊軌來實(shí)現(xiàn)。隨后的從屬權(quán)利要求描述本發(fā)明的有利的改進(jìn)形式。

根據(jù)本發(fā)明，在滑動襯套的底面的第一邊緣上構(gòu)成有至少一個(gè)第一鎖定鉤，并且在滑動襯套的底面的相對置的第二邊緣上構(gòu)成有至少一個(gè)第二鎖定鉤，其中至少兩個(gè)鎖定鉤分別具有底切，所述底切與承載體上的相應(yīng)的凹部形狀配合地共同作用，以便也還防止滑動襯套從承載體提升。換言之，滑動襯套在其沿縱向方向延伸的側(cè)邊緣處分別具有至少一個(gè)鎖定鉤。相應(yīng)的鎖定鉤與相應(yīng)的凹部共同作用，使得滑動襯套與承載體形狀配合地連接。

本發(fā)明包括如下技術(shù)教導(dǎo)：相應(yīng)的凹部包括至少兩個(gè)不同大小的凹槽，所述凹槽彼此連接，其中相應(yīng)的第一凹槽與相應(yīng)的鎖定鉤的底切至少大小相同，并且相應(yīng)的第二凹槽小于相應(yīng)的鎖定鉤的底切。因此，相應(yīng)的凹部由大的凹槽和小的凹槽構(gòu)成，所述大的凹槽對應(yīng)于相應(yīng)的鎖定鉤的底切，使得相應(yīng)的鎖定鉤能夠被引導(dǎo)穿過第一凹槽，所述小的凹槽可靠地防止鎖定鉤穿過。

優(yōu)選地，滑動襯套能夠軸向地定位在承載體的作用面上，其中至少兩個(gè)鎖定鉤同時(shí)進(jìn)入到相應(yīng)的第一凹槽中，其中此外通過滑動襯套在承載體上朝相應(yīng)的第二凹槽的方向的軸向移動，能夠?qū)崿F(xiàn)在承載體和滑動襯套之間的形狀配合的接合。不僅不同大小的凹槽有助于此，而且如下鎖定鉤也有助于此，所述鎖定鉤尤其構(gòu)成為L形進(jìn)而至少部分地包圍承載體的作用面。換言之，鎖定鉤構(gòu)成為如同在滑動襯套的側(cè)面中的縱向伸展的槽，所述槽精確匹配地至少部分地容納承載體。由于包圍承載體，確保滑動襯套不僅防止不期望的滑脫也防止提升。

尤其優(yōu)選地，至少兩個(gè)鎖定鉤以沿著滑動襯套縱向偏移的方式設(shè)置。與之相應(yīng)地，與之相對應(yīng)的凹部同樣以沿著滑動襯套縱向偏移的方式設(shè)置。由此，尤其抑制承載體的橫截面的變薄。但是此外，由此也產(chǎn)生制造方面的優(yōu)點(diǎn)以及滑動襯套在承載體上的穩(wěn)定性提高。

優(yōu)選地，承載體由金屬材料或聚合物材料制成。此外，滑動襯套以注塑法由聚合物材料制成。但是也能夠考慮其他的制造方法。對此的實(shí)例是切削加工法。

本發(fā)明包括如下技術(shù)教導(dǎo)：至少兩個(gè)鎖定鉤和至少兩個(gè)凹部相同地構(gòu)成。因此，第一鎖定鉤的幾何形狀和尺寸相應(yīng)于第二鎖定鉤的幾何形狀和尺寸。同樣地，兩個(gè)凹部的尺寸和幾何形狀也是相同的。

附圖說明

改進(jìn)本發(fā)明的其他的措施在下面與本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例的描述共同地借助附圖詳細(xì)地示出。附圖示出：

圖1示出具有兩個(gè)接合到凹部中的鎖定鉤的、根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)軌的縱截面圖，

圖2示出根據(jù)圖1的根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)軌的立體圖，和

圖3示出根據(jù)圖1的根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)軌的橫截面圖。

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1至3，根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)軌1包括具有作用面3的承載體2。具有底面5的滑動襯套4設(shè)置在作用面3上。與底面5相對置地，滑動襯套4具有滑動面6，所述滑動面與——在此未示出的——牽引機(jī)構(gòu)、尤其鏈條處于接觸。為了使滑動襯套4穩(wěn)固在承載體2上，滑動襯套4具有兩個(gè)鎖定鉤8a、8b，所述鎖定鉤分別構(gòu)成在滑動襯套4的底面5的第一和第二邊緣9a、9b上。兩個(gè)鎖定鉤8a、8b構(gòu)成為L形并且借助相應(yīng)的底切10、10b部分地包圍承載體2的作用面3。

經(jīng)由相應(yīng)的凹部7a、7b，滑動襯套4安裝在承載體2上，所述凹部與鎖定鉤8a、8b相對應(yīng)地構(gòu)成并且包括兩個(gè)大小不同的凹槽11a、11b、12a、12b。兩個(gè)凹槽11a、12a彼此連接并且由此形成凹部7a。此外，兩個(gè)凹槽11b、12b彼此連接并且由此形成凹部7b。

相應(yīng)的第一凹槽11a、11b橫向于導(dǎo)軌1的縱軸線13與相應(yīng)的鎖定鉤8a、8b的相應(yīng)的底切10a、10b大小相同，并且相應(yīng)的第二凹槽12a、12b橫向于導(dǎo)軌1的縱軸線13小于相應(yīng)的鎖定鉤8a的底切10a、10b。這允許在將滑動襯套4定位在承載體2上時(shí)兩個(gè)鎖定鉤8a、8b同時(shí)進(jìn)入到相應(yīng)的第一凹槽11a、11b中。通過將滑動襯套4在承載體2上朝第二凹槽12a、12b的方向移動，在承載體2和滑動襯套4之間形成形狀配合的接合。在此，兩個(gè)鎖定鉤8a、8b借助相應(yīng)的底切10a、10b部分地包圍承載體2的作用面3，使得防止滑動襯套4從承載體2滑脫和提升。換言之，通過將滑動襯套4沿縱向方向在承載體2上移動，相應(yīng)的鎖定鉤8a、8b精確匹配地進(jìn)入到相應(yīng)的槽14中。

經(jīng)由滑動襯套4在承載體2上朝第一凹槽12a、12b的方向移動，將滑動軌道4從承載體2拆卸，使得由于較大的凹槽12a、12b而實(shí)現(xiàn)鎖定鉤8a、8b的拔出。

附圖標(biāo)記列表

1 導(dǎo)軌

2 承載體

3 作用面

4 滑動襯套

5 底面

6 滑動面

7a，7b 凹部

8a，8b 鎖定鉤

9a，9b 邊緣

10a，10b 底切

11a，11b 凹槽

12a，12b 凹槽

13 縱軸線

14 槽