環(huán)筋制動鼓的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車制動系統(tǒng)零部件【技術領域】，公開了一種環(huán)筋制動鼓，包括鑄鐵材料制成的制動鼓本體，所述制動鼓本體的外表面上設有若干與所述制動鼓本體一體設置的加強筋，所述加強筋平行設置，所述加強筋的高度從中間位置向兩側遞減。加強筋可以提高制動鼓本體的結構強度，增加了中間制動面的強度，抗熱變形能力更強，提高了機械性能和安全性，延長了制動鼓的使用壽命，當制動時制動鼓本體受到的力會從中間位置向兩側遞減，加強筋的高度從中間位置向兩側遞減設置，使得受力大的位置加強筋的高度高，加強筋的布置與制動鼓受力狀態(tài)相一致，既能夠減輕制動鼓的重量、節(jié)省材料，又可以保證制動鼓本體的安全性。
【專利說明】環(huán)筋制動鼓

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車制動系統(tǒng)零部件【技術領域】，尤其涉及一種環(huán)筋制動鼓。

【背景技術】
[0002]制動系統(tǒng)是汽車的重要組成系統(tǒng)之一，目前，在載重汽車領域中，應用較為廣泛的是采用傳統(tǒng)的整體鑄造鼓式制動器。
[0003]現(xiàn)有技術中，典型的鼓式制動器包括制動鼓和制動蹄片組成，制動蹄片能夠與制動鼓的內側面接觸。制動鼓在汽車行駛過程中處于轉動狀態(tài)，當需要剎車時，制動蹄片在制動力的作用下緊壓于制動鼓上，利用與制動鼓之間的摩擦阻力，從而使行駛的汽車減速或停車，以保證行車安全。
[0004]當汽車重載、高速行駛時，尤其是在下長坡或陡坡時，由于需要較大的制動力以及連續(xù)多次的制動以保證汽車處于可控狀態(tài)，使得制動鼓內壁溫度急劇升高，制動鼓的內外溫差加大，導致構成制動鼓材料的高溫力學性能急劇下降。由于傳統(tǒng)的制動鼓材質為灰鑄鐵，灰鑄鐵具有強度低脆性大是灰口鑄鐵的典型特性，為了減少這些特性所帶來的負面影響，制動鼓的壁厚必須做得很厚以保證制動鼓具有較高的結構強度。但是制動鼓的壁厚越大，制動鼓制動時的內外溫差越大，溫差加大引起的溫差應力加上材料的高溫力學性能惡化，常導致制動鼓內壁由縱向微裂發(fā)展為龜裂，以致最后制動鼓開裂。因此，傳統(tǒng)的整體鑄造的制動鼓使用壽命比較短。
實用新型內容
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種環(huán)筋制動鼓，以解決現(xiàn)有的制動鼓安全性能低、使用壽命短的技術問題。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:
[0007]環(huán)筋制動鼓,包括鑄鐵材料制成的制動鼓本體,所述制動鼓本體的外表面上設有若干與所述制動鼓本體一體設置的加強筋，所述加強筋平行設置，所述加強筋的高度從中間位置向兩側遞減。
[0008]作為一種改進，所述制動鼓本體上設有若干通孔。
[0009]采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是:
[0010]由于環(huán)筋制動鼓包括鑄鐵材料制成的制動鼓本體，制動鼓本體的外表面上設有若干與制動鼓本體一體設置的加強筋，可以提高制動鼓本體的結構強度，增加了中間制動面的強度，抗熱變形能力更強，提高了機械性能和安全性，延長了制動鼓的使用壽命。
[0011]由于加強筋平行設置，且加強筋的高度從中間位置向兩側遞減，當制動時制動鼓本體受到的力會從中間位置向兩側遞減，加強筋的高度從中間位置向兩側遞減設置，使得受力大的位置加強筋的高度高，加強筋的布置與制動鼓受力狀態(tài)相一致，既能夠減輕制動鼓的重量、節(jié)省材料，又可以保證制動鼓本體的安全性。
[0012]由于制動鼓本體上設有若干通孔，可以增強制動鼓的散熱性，用水冷卻時使水直接進入鑄體內，增加冷卻效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖；
[0014]圖2是圖1的剖視圖；
[0015]圖3是本實用新型實施例二的結構示意圖；
[0016]圖4是圖3的剖視圖；
[0017]圖中:1、制動鼓本體，101、加強筋，2、通孔。

【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]圖1是本實用新型實施例一提供的環(huán)筋制動鼓的結構示意圖，圖2是圖1的剖視圖，圖3是本實用新型實施例二的結構示意圖，圖4是圖3的剖視圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本實用新型相關的部分。
[0020]實施例一:
[0021]如圖1和圖2所示，實施例一提供的環(huán)筋制動鼓，包括鑄鐵材料制成的制動鼓本體I，制動鼓本體I的外表面上設有若干與制動鼓本體I 一體設置的加強筋101,可以提高制動鼓本體I的結構強度，增加了中間制動面的強度，抗熱變形能力更強，提高了機械性能和安全性，延長了制動鼓的使用壽命。
[0022]加強筋101平行設置，且加強筋101的高度從中間位置向兩側遞減，當制動時制動鼓本體I受到的力會從中間位置向兩側遞減，加強筋101的高度從中間位置向兩側遞減設置，使得受力大的位置加強筋101的高度高，加強筋101的布置與制動鼓受力狀態(tài)相一致，既能夠減輕制動鼓的重量、節(jié)省材料，又可以保證制動鼓本體I的安全性。
[0023]實施例二:
[0024]如圖3和圖4所示，實施例二提供的環(huán)筋制動鼓與實施例一提供的環(huán)筋制動鼓結構基本相同，不同點為:制動鼓本體I上設有若干通孔2，可以增強制動鼓的散熱性，用水冷卻時使水直接進入鑄體內，增加冷卻效果。
[0025]本實用新型提供的環(huán)筋制動鼓中加強筋的截面形狀可以為方形、三角形或者其他形狀，在此并不用以限制本實用新型。
[0026]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.環(huán)筋制動鼓，包括鑄鐵材料制成的制動鼓本體，其特征在于，所述制動鼓本體的外表面上設有若干與所述制動鼓本體一體設置的加強筋，所述加強筋平行設置，所述加強筋的高度從中間位置向兩側遞減。
2.如權利要求1所述的環(huán)筋制動鼓，其特征在于，兩相鄰所述加強筋之間的所述制動鼓本體上設有若干通孔。
【文檔編號】F16D65/10GK204082998SQ201420525158
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權日:2014年9月12日
【發(fā)明者】呂繼賢, 蒲光明 申請人:山東浩信機械有限公司