車用尿素軟管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用尿素軟管，是由內(nèi)膠層(1)、增強(qiáng)層(2)、外膠層(3)組成的復(fù)合層結(jié)構(gòu)，其中，所述內(nèi)膠層是采用耐尿素液的三元乙丙合成橡膠構(gòu)成，所述增強(qiáng)層采用高強(qiáng)度多股合成纖維編織而成，所述外膠層采用抗臭氧老化的三元乙丙合成橡膠構(gòu)成，所述增強(qiáng)層與內(nèi)膠層之間和所述增強(qiáng)層與外膠層之間都通過納米粘接劑粘合在一起。本實(shí)用新型車用尿素軟管的內(nèi)膠層環(huán)保、耐DEF溶液，外膠層抗臭氧老化，中間的增強(qiáng)層與內(nèi)外膠層通過納米粘接劑結(jié)合緊密，提高軟管機(jī)械強(qiáng)度，使用壽命長，符合歐盟ROHS指令、符合歐盟PAHS-18-2類要求、符合歐盟REACH標(biāo)準(zhǔn)53種高關(guān)物質(zhì)符合要求。
【專利說明】車用尿素軟管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高性能的DEF車用尿素軟管。

【背景技術(shù)】
[0002]DEF尿素溶液呈堿性，對銅、鐵、鋁的等金屬腐蝕性很大，輸送DEF溶液的軟管不僅要求耐腐蝕、環(huán)保，還要滿足發(fā)動機(jī)苛刻的排放要求，綜合性能要求非常高。
[0003]目前，該產(chǎn)品主要制造商美國Goodyear公司，其價(jià)格高昂。國內(nèi)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品耐腐蝕、環(huán)保、抗臭氧老化以及機(jī)械性能方面的性能低，而且其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高，容易腐蝕變形，各層之間脫膠。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種高性能的尿素液(DEF)車用尿素軟管，采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其內(nèi)膠層環(huán)保、耐DEF溶液，外膠層抗臭氧老化，中間的增強(qiáng)層與內(nèi)外膠層通過納米粘接劑結(jié)合緊密，可提高軟管機(jī)械強(qiáng)度，延長使用壽命。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供了一種車用尿素軟管，是由內(nèi)膠層、增強(qiáng)層、外膠層組成的復(fù)合層結(jié)構(gòu)，其中，所述內(nèi)膠層是采用耐尿素液的三元乙丙合成橡膠構(gòu)成，所述增強(qiáng)層采用高強(qiáng)度多股合成纖維編織而成，所述外膠層采用抗臭氧老化的三元乙丙合成橡膠構(gòu)成，所述增強(qiáng)層與內(nèi)膠層之間和所述增強(qiáng)層與外膠層之間都通過納米粘接劑粘合在一起。
[0006]作為本實(shí)用新型車用尿素軟管的一種改進(jìn)，所述增強(qiáng)層是由多股合成纖維交叉編織而成，形成至少一層編織網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。具體的，所述增強(qiáng)層是根據(jù)軟管設(shè)計(jì)壓力，選定合成纖維編織數(shù)量，由多股合成纖維交叉編織而成。比如要求軟管設(shè)計(jì)壓力高時(shí)，可采用8股合成纖維交叉編織；要求軟管設(shè)計(jì)壓力低時(shí)，可采用4股合成纖維交叉編織。
[0007]作為本實(shí)用新型車用尿素軟管的一種改進(jìn)，所述車用尿素軟管適用溫度-40°C -90°C，工作壓力200PS1、爆破壓力800PS1、安全系數(shù)為4。
[0008]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新之處是采用“內(nèi)膠層-增強(qiáng)層-外膠層”的三層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中，內(nèi)膠層采用環(huán)保、耐DEF溶液的黑色特殊配方的三元乙丙合成橡膠(EPDM)構(gòu)成，增強(qiáng)層采用高強(qiáng)度合成纖維編織層，外膠層采用抗臭氧老化的黑色特殊配方的EPDM構(gòu)成，三層結(jié)構(gòu)的緊密粘合大幅提高了 DEF車用尿素軟管耐腐蝕、環(huán)保、抗臭氧老化以及機(jī)械性能。本實(shí)用新型的工藝創(chuàng)新之處是采用國際領(lǐng)先的有芯法生產(chǎn)，軟管內(nèi)外徑尺寸精密，軟管內(nèi)膠層、增強(qiáng)層、外膠層之間粘合牢固。
[0009]本實(shí)用新型的性能指標(biāo)及優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]1、適用溫度-40O -900C ；
[0011]2、工作壓力200PS1、爆破壓力800PS1、安全系數(shù)4 ;
[0012]3、耐堿性腐蝕，DEF尿素溶液長期浸泡無溶脹，無化學(xué)作用；
[0013]4、優(yōu)良的抗老化性能，可適應(yīng)長期使用；
[0014]5、高度清潔、環(huán)保，對發(fā)動機(jī)排放無要求無不良影響。
[0015]6、符合歐盟ROHS指令、符合歐盟PAHS-18-2類要求、符合歐盟REACH標(biāo)準(zhǔn)53種高關(guān)物質(zhì)符合要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型車用尿素軟管及其有益效果進(jìn)行詳細(xì)說明，其中:
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車用尿素軟管結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型的發(fā)明目的、技術(shù)方案及其有益技術(shù)效果更加清晰，以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的【具體實(shí)施方式】僅僅是為了解釋本實(shí)用新型，并非為了限定本實(shí)用新型。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種車用尿素軟管，是由內(nèi)膠層1、增強(qiáng)層2、外膠層3組成的復(fù)合層結(jié)構(gòu)，其中，所述內(nèi)膠層是采用耐尿素液的三元乙丙合成橡膠構(gòu)成，所述增強(qiáng)層采用高強(qiáng)度多股合成纖維編織而成，所述外膠層采用抗臭氧老化的三元乙丙合成橡膠構(gòu)成，所述增強(qiáng)層與內(nèi)膠層之間和所述增強(qiáng)層與外膠層之間都通過特別設(shè)計(jì)的納米粘接劑粘合在一起。
[0020]所述增強(qiáng)層是由多股合成纖維交叉編織而成，形成至少一層編織網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。具體的，所述增強(qiáng)層是根據(jù)軟管設(shè)計(jì)壓力，選定合成纖維編織數(shù)量，由多股合成纖維交叉編織而成。比如要求軟管設(shè)計(jì)壓力高時(shí)，可采用8股合成纖維交叉編織，要求軟管設(shè)計(jì)壓力低時(shí)，可采用4股合成纖維交叉編織。
[0021]所述車用尿素軟管適用溫度_40°C -90°C，工作壓力200PS1、爆破壓力800PS1、安全系數(shù)為4。
[0022]本實(shí)用新型車用尿素軟管的生產(chǎn)流程如下:
[0023]1、原料配制:按照我司研發(fā)三元乙丙合成橡膠配方進(jìn)行配制，切割所需橡膠片，配比好各化學(xué)助劑；
[0024]2、首次密閉混合煉膠:將橡膠、助劑、輔助材料投入密煉機(jī)混煉；設(shè)定參數(shù)，配料在密閉的容器內(nèi)混合均勻；首次煉膠完成，膠料出爐進(jìn)入下道工序；
[0025]3、再次開放式煉膠:初煉好的橡料在開煉機(jī)上再經(jīng)多遍煉熟；工程師取樣熟煉后的膠片硫化測試性能；將膠片切成長條冷卻后儲存待用；
[0026]4、內(nèi)管擠出成形:采用有芯法擠出方式，選定芯棒；設(shè)定速度、壓力、溫度、尺寸參數(shù)；內(nèi)膠層擠出定型；
[0027]5、增強(qiáng)層作業(yè):按照軟管壓力選定編織線參數(shù)；設(shè)定編織機(jī)線徑、節(jié)距、行程參數(shù)；對軟管進(jìn)行編織；
[0028]6、外管成形:外管擠出機(jī)模具選型安裝；設(shè)定速度、壓力、溫度、尺寸參數(shù)；擠出的外膠管成形，紅外線監(jiān)控尺寸；印字機(jī)同步印制膠管標(biāo)識；
[0029]7、硫化定型:軟管放入的硫化罐；設(shè)定蒸汽溫度、壓力、時(shí)間硫化定型；
[0030]8、脫芯:硫化后的橡膠管出爐冷卻；膠管水壓脫芯，采用水壓將芯棒從軟管中推出，實(shí)現(xiàn)芯棒與軟管分離；
[0031]9、產(chǎn)品測試:測試軟管各項(xiàng)性能參數(shù)。
[0032]本實(shí)用新型產(chǎn)品專用于尿素加注站給柴油車輸送DEF尿素溶液，采用美國引進(jìn)的全自動化生產(chǎn)線進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，性能優(yōu)異，嚴(yán)格符合化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《通用輸水織物增強(qiáng)橡膠軟管HG/T2184-2008》以及歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)R0HS、PAHS的要求，軟管高度清潔、環(huán)保，對發(fā)動機(jī)排放無要求無不良影響，不僅能夠滿足國內(nèi)尿素溶液加注站輸送需求，替代進(jìn)口產(chǎn)品，還能打入國際市場，出口創(chuàng)匯。因此本產(chǎn)品的市場前景廣闊。
[0033]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼?，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【權(quán)利要求】
1.一種車用尿素軟管，其特征在于，是由內(nèi)膠層、增強(qiáng)層、外膠層組成的復(fù)合層結(jié)構(gòu)，其中，所述內(nèi)膠層是采用耐尿素液的三元乙丙合成橡膠構(gòu)成，所述增強(qiáng)層采用高強(qiáng)度多股合成纖維編織而成，所述外膠層采用抗臭氧老化的三元乙丙合成橡膠構(gòu)成，所述增強(qiáng)層與內(nèi)膠層之間和所述增強(qiáng)層與外膠層之間都通過納米粘接劑粘合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用尿素軟管，其特征在于，所述增強(qiáng)層是由多股合成纖維交叉編織而成，形成至少一層編織網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用尿素軟管，其特征在于，所述車用尿素軟管適用溫度-40°C -90°C，工作壓力200PS1、爆破壓力800PS1、安全系數(shù)為4。
【文檔編號】F16L11/08GK204099756SQ201420221724
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】陳洪峰 申請人:惠州市固特力科技有限公司