船用尾軸接地與密封總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用尾軸接地與密封總成，包括密封機(jī)構(gòu)、接地機(jī)構(gòu)和一對(duì)哈弗夾緊環(huán)，所述密封機(jī)構(gòu)安裝在所述哈弗夾緊環(huán)的端面上，所述接地機(jī)構(gòu)安裝在船體上對(duì)應(yīng)所述哈弗夾緊環(huán)外壁的位置，所述密封機(jī)構(gòu)和接地機(jī)構(gòu)分別位于所述哈弗夾緊環(huán)的兩側(cè)。本實(shí)用新型通過采用將密封機(jī)構(gòu)和接地機(jī)構(gòu)分別安裝在同一對(duì)哈弗夾緊環(huán)兩側(cè)的技術(shù)方案，減少了哈弗夾緊環(huán)數(shù)量，達(dá)到了減輕船舶軸系重量和降低成本的目的。適用于船舶。
【專利說明】船用尾軸接地與密封總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶領(lǐng)域，具體地指一種船用尾軸接地與密封總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶領(lǐng)域，各類海船均需在軸系上設(shè)置接地機(jī)構(gòu)，以達(dá)到減輕電化學(xué)腐蝕的目的，同時(shí)還需在尾軸上設(shè)置密封機(jī)構(gòu)。在船舶設(shè)計(jì)時(shí)，一般將接地機(jī)構(gòu)和密封機(jī)構(gòu)分別通過一對(duì)哈弗夾緊環(huán)安裝在艉軸上，這樣在實(shí)際使用過程中存在以下問題:
[0003]由于一根軸上必須設(shè)置兩對(duì)哈弗夾緊環(huán)，所以增加了船舶軸系的重量，影響了船舶軸系的性能；同時(shí)，也增加了零部件的數(shù)量，從而增加了造船成本，且占用了較大的空間，降低了船舶的經(jīng)濟(jì)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述【背景技術(shù)】存在的不足，提出一種重量輕且成本低的船用尾軸接地與密封總成。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種船用尾軸接地與密封總成，包括密封機(jī)構(gòu)、接地機(jī)構(gòu)和一對(duì)哈弗夾緊環(huán)，所述密封機(jī)構(gòu)安裝在所述哈弗夾緊環(huán)的端面上，所述接地機(jī)構(gòu)安裝在船體上對(duì)應(yīng)所述哈弗夾緊環(huán)外壁的位置，所述密封機(jī)構(gòu)和接地機(jī)構(gòu)分別位于所述哈弗夾緊環(huán)的兩側(cè)。通過采用將密封機(jī)構(gòu)和接地機(jī)構(gòu)分別安裝在同一對(duì)哈弗夾緊環(huán)兩側(cè)的技術(shù)方案，減少了哈弗夾緊環(huán)數(shù)量，達(dá)到了減輕船舶軸系重量和降低成本的目的。
[0006]在上述方案中，所述接地機(jī)構(gòu)包括安裝在船體上的支架、彈性頂緊件和接地電刷，所述接地電刷通過所述彈性頂緊件安裝在所述支架上，所述接地電刷與所述哈弗夾緊環(huán)的外壁相抵；所述支架上設(shè)有與所述哈弗夾緊環(huán)外壁相接觸的電位測(cè)試電刷，所述電位測(cè)試電刷與安裝在船體上的測(cè)試箱相連接。通過在所述支架上加設(shè)的電位測(cè)試電刷，能實(shí)時(shí)測(cè)試尾軸與船體之間的電位差。
[0007]在上述方案中，所述電位測(cè)試電刷也通過所述彈性頂緊件安裝在所述支架上，以保證所述電位測(cè)試電刷與所述哈弗夾緊環(huán)的外壁良好接觸。
[0008]在上述方案中，所述密封機(jī)構(gòu)為水密封機(jī)構(gòu)或油密封機(jī)構(gòu)，不論是水密封機(jī)構(gòu)或是油密封機(jī)構(gòu)，其與所述哈弗夾緊環(huán)的連接關(guān)系均與原有結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系相同。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]1、通過采用將密封機(jī)構(gòu)和接地機(jī)構(gòu)分別安裝在同一對(duì)哈弗夾緊環(huán)兩側(cè)的技術(shù)方案，減少了哈弗夾緊環(huán)數(shù)量，達(dá)到了減輕船舶軸系重量和降低成本的目的；
[0011]2、通過在所述支架上加設(shè)的電位測(cè)試電刷，能實(shí)時(shí)測(cè)試尾軸與船體之間的電位差。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:密封機(jī)構(gòu)1，襯套la，接地機(jī)構(gòu)2，支架2a，彈性頂緊件2b，接地電刷2c，哈弗夾緊環(huán)3，電位測(cè)試電刷4，測(cè)試箱5，尾軸6。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0016]如圖1所示的一種船用尾軸接地與密封總成，包括密封機(jī)構(gòu)1、接地機(jī)構(gòu)2和一對(duì)哈弗夾緊環(huán)3，該哈弗夾緊環(huán)3固定安裝在尾軸6上，所述密封機(jī)構(gòu)I安裝在所述哈弗夾緊環(huán)3的端面上，所述接地機(jī)構(gòu)2安裝在船體上對(duì)應(yīng)所述哈弗夾緊環(huán)3外壁的位置，所述密封機(jī)構(gòu)I和接地機(jī)構(gòu)2分別位于所述哈弗夾緊環(huán)3的兩側(cè)。通過采用將密封機(jī)構(gòu)I和接地機(jī)構(gòu)2分別安裝在同一對(duì)哈弗夾緊環(huán)3兩側(cè)的技術(shù)方案，可少用一對(duì)哈弗夾緊環(huán)3，達(dá)到了減輕船舶軸系重量和降低成本的目的。所述密封機(jī)構(gòu)I可以為水密封機(jī)構(gòu)或油密封機(jī)構(gòu)，但不論是水密封機(jī)構(gòu)或是油密封機(jī)構(gòu)，其與所述哈弗夾緊環(huán)3的連接關(guān)系均與原有結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系相同。本實(shí)施例中，所述密封機(jī)構(gòu)I為水密封機(jī)構(gòu)，該水密封機(jī)構(gòu)的襯套Ia直接通過螺栓固定安裝在所述哈弗夾緊環(huán)3的端面上。
[0017]上述接地機(jī)構(gòu)2包括焊接在船體上的支架2a、彈性頂緊件2b和接地電刷2c，所述接地電刷2c通過所述彈性頂緊件2b安裝在所述支架2a上，且所述接地電刷2c與所述哈弗夾緊環(huán)3的外壁緊密接觸；所述支架2a上設(shè)有與所述哈弗夾緊環(huán)3外壁相接觸的電位測(cè)試電刷4，所述電位測(cè)試電刷4與安裝在船體上的測(cè)試箱5相連接。通過在所述支架2a上加設(shè)的電位測(cè)試電刷4，能實(shí)時(shí)測(cè)試尾軸6與船體之間的電位差。所述電位測(cè)試電刷4也通過所述彈性頂緊件2b安裝在所述支架2a上，以保證所述電位測(cè)試電刷4與所述哈弗夾緊環(huán)3的外壁良好接觸。
[0018]本實(shí)用新型通過采用將密封機(jī)構(gòu)I和接地機(jī)構(gòu)2分別安裝在同一對(duì)哈弗夾緊環(huán)3兩側(cè)的技術(shù)方案，減少了哈弗夾緊環(huán)3數(shù)量，達(dá)到了減輕船舶軸系重量和降低成本的目的；通過在所述支架2a上加設(shè)的電位測(cè)試電刷4，能實(shí)時(shí)測(cè)試尾軸與船體之間的電位差。
【權(quán)利要求】
1.一種船用尾軸接地與密封總成，包括密封機(jī)構(gòu)(I)、接地機(jī)構(gòu)(2)和一對(duì)哈弗夾緊環(huán)(3)，其特征在于:所述密封機(jī)構(gòu)(I)安裝在所述哈弗夾緊環(huán)(3)的端面上，所述接地機(jī)構(gòu)(2)安裝在船體上對(duì)應(yīng)所述哈弗夾緊環(huán)(3)外壁的位置，所述密封機(jī)構(gòu)(I)和接地機(jī)構(gòu)(2)分別位于所述哈弗夾緊環(huán)(3)的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用尾軸接地與密封總成，其特征在于:所述接地機(jī)構(gòu)(2)包括安裝在船體上的支架(2a)、彈性頂緊件(2b)和接地電刷(2c)，所述接地電刷(2c)通過所述彈性頂緊件(2b)安裝在所述支架(2a)上，所述接地電刷(2c)與所述哈弗夾緊環(huán)(3)的外壁相抵；所述支架(2a)上設(shè)有與所述哈弗夾緊環(huán)(3 )外壁相接觸的電位測(cè)試電刷(4 )，所述電位測(cè)試電刷(4)與安裝在船體上的測(cè)試箱(5)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用尾軸接地與密封總成，其特征在于:所述電位測(cè)試電刷(4)也通過所述彈性頂緊件(2b)安裝在所述支架(2a)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的船用尾軸接地與密封總成，其特征在于:所述密封機(jī)構(gòu)(I)為水密封機(jī)構(gòu)或油密封機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16J15/16GK203666956SQ201320722649
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】郭仰威 申請(qǐng)人:郭仰威