立體停車設(shè)備移動(dòng)傳動(dòng)鏈條的調(diào)節(jié)張緊裝置制造方法
【專利摘要】一種立體停車設(shè)備移動(dòng)傳動(dòng)鏈條的調(diào)節(jié)張緊裝置，安裝在橫梁下表面上的張緊輪座和垂直設(shè)置在橫梁下表面上的張緊固定板，所述的張緊輪座包括頂板、對(duì)稱設(shè)置在頂板上的輪架、垂直設(shè)置在頂板后端的推板，輪架的前部安裝有張緊鏈輪，張緊鏈輪壓在傳動(dòng)鏈條上，頂板設(shè)置有導(dǎo)向固定槽，頂板通過螺栓固定在橫梁上，螺栓位于導(dǎo)向固定槽內(nèi)；所述的張緊固定板位于張緊輪座的后方，張緊固定板水平安裝有張緊螺栓，張緊螺栓螺桿的頂端頂在張緊輪座的推板上。調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)的張緊鏈輪壓在傳動(dòng)鏈條上，使傳動(dòng)鏈條接近橫梁的一側(cè)彎曲，移動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)間的傳動(dòng)更加緊密，傳動(dòng)鏈條完全無法打磨到橫梁，避免了傳動(dòng)鏈條打滑和彈跳的發(fā)生，保證了橫梁的完整性，避免了安全隱患的發(fā)生。
【專利說明】立體停車設(shè)備移動(dòng)傳動(dòng)鏈條的調(diào)節(jié)張緊裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鏈條張緊機(jī)構(gòu)，具體地說，是一種用于張緊升降移動(dòng)式立體停車設(shè)備的移動(dòng)傳動(dòng)鏈條的張緊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]立體停車設(shè)備的載車板都是通過鋼絲繩吊裝在移動(dòng)框架上的，載車板也通過鋼絲繩進(jìn)行升降，載車板上停放車輛并升起后，車輛位于移動(dòng)框架內(nèi)。
[0003]為了保證整體的強(qiáng)度，目前的立體停車設(shè)備的移動(dòng)框架都是由H型鋼或方管制成，由于用于收放鋼絲繩的滾筒安裝在移動(dòng)框架上表面，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)框架進(jìn)行移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般都安裝在移動(dòng)框架橫梁的前側(cè)或后側(cè)，而進(jìn)行移動(dòng)的導(dǎo)輪和移動(dòng)軸卻位于橫梁的下方，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與移動(dòng)軸之間需要通過鏈條進(jìn)行傳動(dòng)，由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)和移動(dòng)軸所處的位置，鏈條在運(yùn)行過程中容易發(fā)生打滑和彈跳，磨損橫梁的下沿和鏈輪的輪齒，使橫梁磨損出一個(gè)缺口，降低了橫梁的強(qiáng)度和承重能力，產(chǎn)生安全隱患，同時(shí)鏈條也會(huì)因磨損發(fā)生斷裂。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，設(shè)計(jì)了一種立體停車設(shè)備移動(dòng)傳動(dòng)鏈條的調(diào)節(jié)張緊裝置。
[0005]本實(shí)用新型的立體停車設(shè)備移動(dòng)傳動(dòng)鏈條的調(diào)節(jié)張緊裝置，安裝在移動(dòng)框架的橫梁上，用于使移動(dòng)框架移動(dòng)的移動(dòng)軸和移動(dòng)軸上的導(dǎo)輪安裝在橫梁下方，用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在橫梁的內(nèi)側(cè)，移動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)都安裝有鏈輪，鏈輪之間通過傳動(dòng)鏈條連接，調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)包括安`裝在橫梁下表面上的張緊輪座和垂直設(shè)置在橫梁下表面上的張緊固定板，所述的張緊輪座包括頂板、對(duì)稱設(shè)置在頂板上的輪架、垂直設(shè)置在頂板后端的推板，輪架的前部安裝有張緊鏈輪，張緊鏈輪壓在傳動(dòng)鏈條上，頂板設(shè)置有導(dǎo)向固定槽，頂板通過螺栓固定在橫梁上，螺栓位于導(dǎo)向固定槽內(nèi)；所述的張緊固定板位于張緊輪座的后方，張緊固定板水平安裝有張緊螺栓，張緊螺栓螺桿的頂端頂在張緊輪座的推板上。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)的張緊鏈輪壓在傳動(dòng)鏈條上，使傳動(dòng)鏈條接近橫梁的一側(cè)彎曲，移動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)間的傳動(dòng)更加緊密，傳動(dòng)鏈條完全無法打磨到橫梁，避免了傳動(dòng)鏈條打滑和彈跳的發(fā)生，保證了橫梁的完整性，使橫梁依然保持原有的強(qiáng)度和承重力，避免了安全隱患的發(fā)生。張緊輪座設(shè)置的導(dǎo)向固定槽使張緊輪座便于安裝，通過調(diào)整固定張緊輪座的螺栓在導(dǎo)向固定槽內(nèi)的位置，可調(diào)整張緊輪座的位置，從而調(diào)整張緊鏈輪對(duì)于傳動(dòng)鏈條的壓緊力，張緊螺栓將張緊輪座向傳動(dòng)鏈條的方向推頂，使固定張緊輪座的螺栓松開的情況下，依然使張緊鏈輪壓緊在傳動(dòng)鏈條上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]附圖1為調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0008]附圖2為調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)的側(cè)部結(jié)構(gòu)圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型的立體停車設(shè)備移動(dòng)傳動(dòng)鏈條的調(diào)節(jié)張緊裝置，如圖1至2所示，安裝在移動(dòng)框架I的橫梁2上，用于使移動(dòng)框架I移動(dòng)的移動(dòng)軸3和移動(dòng)軸3上的導(dǎo)輪4安裝在橫梁2下方，用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)軸3的驅(qū)動(dòng)電機(jī)5安裝在橫梁3的內(nèi)側(cè)，移動(dòng)軸3和驅(qū)動(dòng)電機(jī)5都安裝有鏈輪，鏈輪之間通過傳動(dòng)鏈條6連接。
[0010]調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)包括安裝在橫梁2下表面上的張緊輪座7和垂直設(shè)置在橫梁2下表面上的張緊固定板8。
[0011]張緊輪座7包括頂板9、對(duì)稱設(shè)置在頂板9上的輪架10、垂直設(shè)置在頂板9后端的推板11，輪架10的前部安裝有張緊鏈輪12，張緊鏈輪12壓在傳動(dòng)鏈條6上，頂板9設(shè)置有導(dǎo)向固定槽，導(dǎo)向固定槽為前后方向，頂板9通過螺栓13固定在橫梁3上，螺栓13位于導(dǎo)向固定槽內(nèi)，通過調(diào)整固定張緊輪座7的螺栓13在導(dǎo)向固定槽內(nèi)的位置，可調(diào)整張緊輪座7的位置，從而調(diào)整張緊鏈輪12對(duì)于傳動(dòng)鏈條6的壓緊力，使張緊鏈輪12始終壓緊在傳動(dòng)鏈條6上。
[0012]所述的張緊固定板8位于張緊輪座7的后方，張緊固定板8水平安裝有張緊螺栓14，張緊螺栓14螺桿的頂端頂在張緊輪座7的推板11上。張緊螺栓14將張緊輪座7向傳動(dòng)鏈條6的方向推頂，將張緊鏈輪12向傳動(dòng)鏈條6，保證張緊鏈輪12對(duì)傳動(dòng)鏈條6的壓緊力。
【權(quán)利要求】
1.一種立體停車設(shè)備移動(dòng)傳動(dòng)鏈條的調(diào)節(jié)張緊裝置，安裝在移動(dòng)框架(I)的橫梁(2)上，用于使移動(dòng)框架(I)移動(dòng)的移動(dòng)軸(3)和移動(dòng)軸(3)上的導(dǎo)輪(4)安裝在橫梁(2)下方，用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)軸(3 )的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5 )安裝在橫梁(3 )的內(nèi)側(cè)，移動(dòng)軸(3 )和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5 )都安裝有鏈輪，鏈輪之間通過傳動(dòng)鏈條(6)連接，其特征在于，調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)包括安裝在橫梁(2)下表面上的張緊輪座(7)和垂直設(shè)置在橫梁(2)下表面上的張緊固定板(8)，所述的張緊輪座(7)包括頂板(9)、對(duì)稱設(shè)置在頂板(9)上的輪架(10)、垂直設(shè)置在頂板(9)后端的推板(11 )，輪架(10)的前部安裝有張緊鏈輪(12)，張緊鏈輪(12)壓在傳動(dòng)鏈條(6)上，頂板(9)設(shè)置有導(dǎo)向固定槽,頂板(9)通過螺栓(13)固定在橫梁(3)上,螺栓(13)位于導(dǎo)向固定槽內(nèi)；所述的張緊固定板(8)位于張緊輪座(7)的后方，張緊固定板(8)水平安裝有張緊螺栓(14 )，張緊螺栓(14 )螺桿的頂端頂在張緊輪座(7 )的推板(11)上。
【文檔編號(hào)】F16H7/08GK203531476SQ201320539361
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年8月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月31日
【發(fā)明者】管延華, 徐鵬 申請(qǐng)人:青島德盛利立體停車設(shè)備有限公司