專利名稱：一種緊固圓柱螺母的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緊固件，尤其是一種與螺釘螺栓等配合的緊固圓柱螺母。
背景技術：
螺栓螺母連接應用十分廣泛，汽車上用螺母螺栓連接的緊固件也有許多。一般的，緊固螺母包括螺母本體，螺母本體上開設有螺孔，通過螺孔與螺栓螺紋配合達到緊固銜接件的作用。通常為了保障螺栓螺母連接有足夠的預緊力，需要將螺母擰得緊一些，因為若擰得不夠緊，在汽車行駛過程中，由于振動而變松脫落，造成汽車設備損壞，嚴重是甚至會造成事故。但是如果將螺母擰得過緊，一方面會使處于螺母和螺栓之間的銜接件在外力的作用下產(chǎn)生永恒變形甚至破壞，另一方面由于銜接件的變形，會使螺母螺栓的預緊力下降。因此需要一種具有很好的鎖緊力但同時也不會損壞銜接件的緊固螺母配件。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構簡單、接觸面大、鎖緊力好同時不會損壞銜接件的緊固圓柱螺母。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種緊固圓柱螺母，包括螺母本體，螺母本體上設有螺孔，其特征在于:所述螺母本體上還設有剛性壓蓋，所述壓蓋上設有與所述螺孔連通的壓蓋孔，所述壓蓋相對與螺母本體連接的另一端設有均勻分布的凸緣，所述壓蓋的厚度與所述螺母本體的厚度比為1:3 1:4。作為本實用新型的進一步設置，所述凸緣與所述壓蓋以及所述螺母本體一體成型。作為本實用新型的進一步設置，所述壓蓋為橢圓形結(jié)構，所述壓蓋朝向所述螺母本體的端面設有盲孔。作為本實用新型的進一步設置，所述壓蓋與所述螺母本體同軸設置，所述壓蓋短軸直徑與所述螺孔直徑之比為2.5:1 2:1。作為本實用新型的進一步設置，所述壓蓋上均勻分布有三個凸緣，所述三個凸緣成等邊三角形排布。作為本實用新型的進一步設置，所述凸緣為半球面結(jié)構。采用上述方案，本實用新型通過在螺母本體上設置壓蓋，增加螺母與銜接件的接觸面積，減小銜接件在單位面積上所受到的螺栓與螺母之間的壓力，從而可以起到保護銜接件的作用，另外壓蓋上設有凸緣，該凸緣與銜接件上的凹槽配合后還能起到限位防滑的作用，比起現(xiàn)有技術中的光面的螺母本體，具有更好的鎖緊力；上述壓蓋要有一定厚度才能起到支撐分散銜接件的壓力的作用。凸緣與壓蓋以及螺母本體一體成型，可以增強緊固件的整體性能，使其不易出現(xiàn)裂紋而斷裂產(chǎn)生粉塵從而影響汽車的行駛。盲孔的設置可以在不降低緊固件整體強度的前提下，節(jié)省物料，降低制造成本。壓蓋短軸直徑與螺孔直徑之比若過大，會造成螺母本體難以支撐壓蓋，而且增高制造成本，若兩者直徑之比過小，則起不到分散銜接件的壓力的作用。三角形排布的三個凸緣結(jié)構穩(wěn)定。半球形結(jié)構設置的凸緣方便加工制造。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖1為本實用新型具體實施例結(jié)構示意圖；附圖2為本實用新型附圖1左視圖。
具體實施方式
本實用新型的具體實施例如圖1-2所示是緊固圓柱螺母，包括螺母本體1，螺母本體I上設有螺孔11，螺母本體I上還設有剛性壓蓋2，壓蓋2上設有與螺孔11連通的壓蓋孔，壓蓋2相對與螺母本體I連接的另一端設有均勻分布的凸緣21，壓蓋2的厚度與螺母本體I的厚度比為1:3 1:4。上述凸緣21與壓蓋2以及螺母本體I 一體成型。上述壓蓋2為橢圓形結(jié)構，壓蓋2朝向螺母本體的端面設有盲孔22。上述壓蓋2與螺母本體I同軸設置，壓蓋2短軸直徑與螺孔11直徑之比為
2.5:1 2:1 ο上述壓蓋2上均勻分布有三個凸緣21，三個凸緣21成等邊三角形排布。上述凸緣21為半球面結(jié)構。采用上述方案，本實用新型通過在螺母本體I上設置壓蓋2，增加螺母2與銜接件的接觸面積，減小銜接件在單位面積上所受到的螺栓與螺母之間的壓力，從而可以起到保護銜接件的作用，另外壓蓋上設有凸緣21，該凸緣21與銜接件上的凹槽配合后還能起到限位防滑的作用，比起現(xiàn)有技術中的光面的螺母本體，具有更好的鎖緊力；上述壓蓋2要有一定厚度才能起到支撐分散銜接件的壓力的作用。凸緣21與壓蓋2以及螺母本體I 一體成型，可以增強緊固件的整體性能，使其不易出現(xiàn)裂紋而斷裂產(chǎn)生粉塵從而影響汽車的行駛。盲孔22的設置可以在不降低緊固件整體強度的前提下，節(jié)省物料，降低制造成本。壓蓋2短軸直徑與螺孔直徑之比若過大，會造成螺母本體I難以支撐壓蓋，而且增高制造成本，若兩者直徑之比過小，則起不到分散銜接件的壓力的作用。三角形排布的三個凸緣21結(jié)構穩(wěn)定。半球形結(jié)構設置的凸緣21方便加工制造。
權利要求1.一種緊固圓柱螺母，包括螺母本體，螺母本體上設有螺孔，其特征在于:所述螺母本體上還設有剛性壓蓋，所述壓蓋上設有與所述螺孔連通的壓蓋孔，所述壓蓋相對與螺母本體連接的另一端設有均勻分布的凸緣，所述壓蓋的厚度與所述螺母本體的厚度比為1:3 1:4。
2.根據(jù)權利要求1所述的緊固圓柱螺母，其特征在于:所述凸緣與所述壓蓋以及所述螺母本體一體成型。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的緊固圓柱螺母，其特征在于:所述壓蓋為橢圓形結(jié)構，所述壓蓋朝向所述螺母本體的端面設有盲孔。
4.根據(jù)權利要求3所述的緊固圓柱螺母，其特征在于:所述壓蓋與所述螺母本體同軸設置，所述壓蓋短軸直徑與所述螺孔直徑之比為2.5:1 2:1。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的緊固圓柱螺母，其特征在于:所述壓蓋上均勻分布有三個凸緣，所述三個凸緣成等邊三角形排布。
6.根據(jù)權利要求3所述的緊固圓柱螺母，其特征在于:所述壓蓋上均勻分布有三個凸緣，所述三個凸緣成等邊三角形排布。
7.根據(jù)權利要求4所述的緊固圓柱螺母，其特征在于:所述壓蓋上均勻分布有三個凸緣，所述三個凸緣成等邊三角形排布。
8.根據(jù)權利要求1或2所述的緊固圓柱螺母，其特征在于:所述凸緣為半球面結(jié)構。
9.根據(jù)權利要求3所述的緊固圓柱螺母，其特征在于:所述凸緣為半球面結(jié)構。
10.根據(jù)權利要求5所述的緊固圓柱螺母，其特征在于:所述凸緣為半球面結(jié)構。
專利摘要本實用新型公開了一種緊固圓柱螺母，包括螺母本體，螺母本體上設有螺孔，其特征在于所述螺母本體上還設有剛性壓蓋，所述壓蓋上設有與所述螺孔連通的壓蓋孔，所述壓蓋相對與螺母本體連接的另一端設有均勻分布的凸緣，所述壓蓋的厚度與所述螺母本體的厚度比為1:3～1:4。本實用新型具有結(jié)構簡單、鎖緊力好、不會損壞銜接件的優(yōu)點。
文檔編號F16B39/28GK202926822SQ201220655569
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權日2012年11月30日
發(fā)明者黃德賢 申請人:浙江浩德汽車零部件有限公司