專利名稱：一種鎖緊拉桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種連接件，具體是指一種鎖緊拉桿。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的汽車的離合器箱體上裝配上，需要通過鎖緊拉桿將蓋板固定在離合器箱體上。這種傳統(tǒng)的鎖緊拉桿的結(jié)構(gòu)一般包括有拉桿頭、欄桿軸以及設(shè)置于連桿軸頭一端的螺紋軸。然而這種傳動鎖緊拉桿在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，沒有考慮到防卸問題，因此，經(jīng)常出現(xiàn)汽車用戶私自拆卸離合器箱體的蓋板，導(dǎo)致離合器進(jìn)一步故障發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點和不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，防卸效果好的鎖緊拉桿。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是包括拉桿軸，以及設(shè)置于拉桿軸兩端的拉桿頭和螺紋軸，所述的拉桿頭的橫截面形狀為D字型，且該拉桿頭的一段周緣為264°圓弧段，所述的螺紋柱的頭端設(shè)置有圓臺狀凸頭。通過本設(shè)置，將拉桿頭設(shè)置成特定異型的結(jié)構(gòu)，因此，必須要通過專門的起子才能將本實用新型進(jìn)行拆卸，因此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，防卸效果較好。進(jìn)一步設(shè)置是拉桿頭與拉桿軸之間設(shè)置有弧形過渡部。通過本設(shè)置的弧形過度部，防止在退出鎖緊拉桿時，對離合器箱體的蓋板的邊緣造成劇烈刮蹭。本實用新型優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，防卸效果好。下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)一步介紹。

圖1本實用新型具體實施方式
結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實用新型具體實施方式
側(cè)視圖。
具體實施方式
下面通過實施例對本實用新型進(jìn)行具體的描述，只用于對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，該領(lǐng)域的技術(shù)工程師可根據(jù)上述實用新型的內(nèi)容對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整。如圖1-2所示的本實用新型的具體實施方式
結(jié)構(gòu)示意圖，包括拉桿軸1，以及設(shè)置于拉桿軸I兩端的拉桿頭2和螺紋軸3，所述的拉桿頭2的橫截面形狀為D字型，且該拉桿頭的一段周緣21為264°圓弧段，所述的螺紋柱3的頭端設(shè)置有圓臺狀凸頭31，此外，本實施例所述的拉桿頭與拉桿軸之間設(shè)置有弧形過渡部22。
權(quán)利要求1.一種鎖緊拉桿，包括拉桿軸，以及設(shè)置于拉桿軸兩端的拉桿頭和螺紋軸，其特征在于:所述的拉桿頭的橫截面形狀為D字型，且該拉桿頭的一段周緣為264°圓弧段，所述的螺紋柱的頭端設(shè)置有圓臺狀凸頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖緊拉桿，其特征在于:拉桿頭與拉桿軸之間設(shè)置有弧形過渡部。
專利摘要本實用新型公開了一種鎖緊拉桿，包括拉桿軸，以及設(shè)置于拉桿軸兩端的拉桿頭和螺紋軸，所述的拉桿頭的橫截面形狀為D字型，且該拉桿頭的一段周緣為264°圓弧段，所述的螺紋柱的頭端設(shè)置有圓臺狀凸頭。本實用新型優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，防卸效果好。
文檔編號F16B35/00GK202971503SQ20122065084
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者陳朝波 申請人:瑞安市九龍標(biāo)準(zhǔn)件廠