專利名稱：轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置及包括該裝置的工程機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置及包括該裝置的工程機(jī)械。
背景技術(shù)：
目前起重機(jī)轉(zhuǎn)臺采用手動鎖銷裝置，起重機(jī)作業(yè)時鎖銷并未鎖止轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺能夠相對于起重機(jī)車架發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)，當(dāng)起重機(jī)非作業(yè)時，需通過手動操作完成轉(zhuǎn)臺的機(jī)械鎖定。采用手動鎖定的效率不高，且操作繁瑣，每次操作都需要駕駛員離開駕駛室，在轉(zhuǎn)臺上親自操作完成。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種自動的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置及包括該裝置的工程機(jī)械。為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，包括固定座，設(shè)置有第一止轉(zhuǎn)件安裝孔；活動座，活動座上設(shè)置有第二止轉(zhuǎn)件安裝孔；電磁鐵，與電控系統(tǒng)電連接，與固定座之間具有止轉(zhuǎn)件的移動空間；以及止轉(zhuǎn)件，具有在電磁鐵斷電時穿過第二止轉(zhuǎn)件安裝孔并插入第一止轉(zhuǎn)件安裝孔內(nèi)的狀態(tài)，以及在電磁鐵通電時脫離第一止轉(zhuǎn)件安裝孔的狀態(tài)。進(jìn)一步地,活動座具有電磁鐵支撐表面，電磁鐵固定在電磁鐵支撐表面上。進(jìn)一步地，活動座包括第一平行板，第二止轉(zhuǎn)件安裝孔穿設(shè)于第一平行板上；第二平行板，與第一平行板平行間隔設(shè)置，電磁鐵支撐表面位于第二平行板的第一端；中間板，連接第一平行板與第二平行板。進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置還包括彈性部件，彈性部件的第一端連接第二平行板的第二端，彈性部件的第二端連接止轉(zhuǎn)件。進(jìn)一步地，止轉(zhuǎn)件的側(cè)壁沿其周向設(shè)置有凸出環(huán)體部，彈性部件的第二端套設(shè)在止轉(zhuǎn)件的側(cè)壁上，凸出環(huán)體部與彈性部件的第二端抵接。進(jìn)一步地，第二平行板的第二端設(shè)置有與彈性部件的第一端相配合的凸臺，彈性部件的第一端套設(shè)在凸臺的外壁上。進(jìn)一步地，第一止轉(zhuǎn)件安裝孔包括第一段和第二段，第一段位于第二段的外側(cè)，第一段的內(nèi)徑從外側(cè)向內(nèi)側(cè)逐漸縮小至與第二段的內(nèi)徑相等，第二段與止轉(zhuǎn)件相配合。進(jìn)一步地，固定座的相對側(cè)面上分別設(shè)置有螺釘安裝槽。進(jìn)一步地，止轉(zhuǎn)件朝向固定座的一端具有引導(dǎo)錐面。根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種工程機(jī)械，具有轉(zhuǎn)臺、車架以及轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，轉(zhuǎn)臺與車架之間樞接連接，轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置為上述述的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置。本實用新型的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置及包括該裝置的工程機(jī)械，通過增設(shè)電磁鐵，當(dāng)電磁鐵斷電狀態(tài)下，止轉(zhuǎn)件穿過第二止轉(zhuǎn)件安裝孔并插入第一止轉(zhuǎn)件安裝孔內(nèi)，當(dāng)電磁鐵通電狀態(tài)下，電磁鐵具有磁性，將止轉(zhuǎn)件吸出固定座的第一止轉(zhuǎn)件安裝孔，此時與轉(zhuǎn)臺固定連接的活動座不受固定座的影響，處于自由狀態(tài)，因此轉(zhuǎn)臺可以旋轉(zhuǎn)；當(dāng)需要將轉(zhuǎn)臺固定不轉(zhuǎn)時，將活動座的第二止轉(zhuǎn)件安裝孔與固定座的第一止轉(zhuǎn)件安裝孔對齊，斷開電源，電磁鐵失去磁性，止轉(zhuǎn)件由于重力的作用脫離電磁鐵，穿過第二止轉(zhuǎn)件安裝孔并插入到第一止轉(zhuǎn)件安裝孔內(nèi)，此時，轉(zhuǎn)臺被鎖住不能發(fā)生旋轉(zhuǎn)。本實用新型實現(xiàn)了轉(zhuǎn)臺的自動鎖定和自動解鎖，節(jié)省了人力，提高了效率。

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用 新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I示出了根據(jù)本實用新型的實施例的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了本實用新型實施例中的活動座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3示出了本實用新型實施例中的止轉(zhuǎn)件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4a示出了本實用新型實施例中的固定座的主視剖視示意圖；以及圖4b示出了根據(jù)圖4a中所述的固定座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。如圖I所示，根據(jù)本實用新型的實施例的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，包括固定座5、活動座2、電磁鐵I以及止轉(zhuǎn)件4。其中，固定座5上設(shè)置有第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51 ;活動座2上設(shè)置有第二止轉(zhuǎn)件安裝孔211 ;電磁鐵I與駕駛室或操作室內(nèi)的電控系統(tǒng)電連接，與固定座5之間具有止轉(zhuǎn)件4的移動空間；止轉(zhuǎn)件4具有在電磁鐵I斷電時穿過第二止轉(zhuǎn)件安裝孔211并插入第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51內(nèi)的狀態(tài)，以及在電磁鐵I通電時脫離第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51的狀態(tài)。本實施例的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，將固定座5和活動座2中的一個安裝于轉(zhuǎn)臺上，另一個則對應(yīng)地安裝于車架上，當(dāng)電磁鐵I斷電狀態(tài)下，止轉(zhuǎn)件4穿過第二止轉(zhuǎn)件安裝孔211并插入第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51內(nèi)，當(dāng)需要旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺時，操作人員將駕駛室或操作室內(nèi)的電源打開，使電磁鐵I通電具有磁性，將止轉(zhuǎn)件4吸出固定座5的第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51，此時與轉(zhuǎn)臺固定連接的活動座2不受固定座5的影響，處于自由狀態(tài)，因此轉(zhuǎn)臺可以旋轉(zhuǎn)；當(dāng)需要將轉(zhuǎn)臺固定不轉(zhuǎn)時，將活動座2的第二止轉(zhuǎn)件安裝孔211與固定座5的第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51對齊，斷開電源，電磁鐵I失去磁性，止轉(zhuǎn)件4由于重力的作用脫離電磁鐵1，穿過第二止轉(zhuǎn)件安裝孔211并插入到第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51內(nèi)，此時，轉(zhuǎn)臺被鎖住不能發(fā)生旋轉(zhuǎn)。本實用新型實現(xiàn)了轉(zhuǎn)臺的自動鎖定和自動解鎖，節(jié)省了人力，提高了效率。作為一種優(yōu)選方案，如圖2所示，本實施例的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置中，活動座2具有電磁鐵支撐表面，電磁鐵I支撐在電磁鐵支撐表面上。優(yōu)選地，活動座2包括第一平行板21、與第一平行板21平行間隔地設(shè)置于第一平行板21下方的第二平行板22以及連接第一平行板21與第二平行板22的中間板23，其中，第二止轉(zhuǎn)件安裝孔211穿設(shè)于第一平行板21上，電磁鐵支撐表面位于第二平行板22的第一端，即圖2所示中第二平行板22的上端，如圖2所示方位，活動座2整體呈向右橫置的U型結(jié)構(gòu)。為了保證止轉(zhuǎn)件4的直線運動，并且加快止轉(zhuǎn)件4脫離電磁鐵I并插入第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51的速度，如圖I所示，本實施例的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置還包括彈性部件3，如彈簧，彈性部件3的上端連接第二平行板22的第二端，即圖2所示中第二平行板22的下端，彈性部件3的下端連接止轉(zhuǎn)件4。優(yōu)選地，如圖3所示，止轉(zhuǎn)件4的側(cè)壁的中部沿其周向設(shè)置有凸出環(huán)體部41，彈性部件3具有套設(shè)在止轉(zhuǎn)件4的側(cè)壁上的延伸段，彈性部件3的下端連接在凸出環(huán)體部41的上端，凸出環(huán)體部41限定彈性部件3沿止轉(zhuǎn)件4軸向方向上的延伸長度，并且防止了止轉(zhuǎn)件4的丟失。優(yōu)選地，如圖2所示，活動座2的第二平行板22的下端設(shè)置有與彈性部件3的上端相配合的凸臺221，彈性部件3的上端套設(shè)在凸臺221的外壁上。本實施例中由于在止轉(zhuǎn)件4與第二平行板22之間增設(shè)了彈性部件3，當(dāng)電磁鐵I通電后，止轉(zhuǎn)件4在電磁鐵I的吸力作用下朝向電磁鐵I運動，以鎖定轉(zhuǎn)臺，止轉(zhuǎn)件4在運動過程中同時擠壓彈性部件3，當(dāng)電磁鐵I斷電后，彈性部件3將止轉(zhuǎn)件4下壓，再加上止轉(zhuǎn)件4本身的重力作用，加快了止轉(zhuǎn)件4鎖定轉(zhuǎn)臺的速度，提高了工作效率。作為一種優(yōu)選方案，如圖4a和圖4b所示，本實施例的第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51包括第一段511和第二段512,第一段511位于第二段512的上方,其中,第一段511的內(nèi)徑從上到下逐漸縮小至與第二段512的內(nèi)徑相等，第二段512與止轉(zhuǎn)件4相配合，優(yōu)選地，第一段511的縱向截面呈倒錐形，上端為敞口結(jié)構(gòu)，采用這種結(jié)構(gòu)方便了止轉(zhuǎn)件4的安裝。優(yōu)選地，固定座5的相對側(cè)面上分別設(shè)置有開口朝外的螺釘安裝槽52。螺釘安裝槽52優(yōu)選地呈開口向外的U型結(jié)構(gòu)。固定座5通過螺栓固定了起重機(jī)的車架上。優(yōu)選地，止轉(zhuǎn)件4的朝向固定座5的一端具有引導(dǎo)錐面42，方便了止轉(zhuǎn)件4穿過第二止轉(zhuǎn)件安裝孔211并插入到第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51內(nèi)。本實用新型還提供了一種工程機(jī)械，具有轉(zhuǎn)臺、車架以及轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，轉(zhuǎn)臺與車架之間樞接連接，其中，轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置為上述的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置。從以上的描述中，可以看出，本實用新型的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置及包括該裝置的工程機(jī)械，通過增設(shè)電磁鐵1，當(dāng)電磁鐵I斷電狀態(tài)下，止轉(zhuǎn)件4穿過第二止轉(zhuǎn)件安裝孔211并插入第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51內(nèi)，當(dāng)電磁鐵I通電狀態(tài)下，電磁鐵I具有磁性，將止轉(zhuǎn)件4吸出固定座5的第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51，此時與轉(zhuǎn)臺固定連接的活動座2不受固定座5的影響，處于自由狀態(tài)，因此轉(zhuǎn)臺可以旋轉(zhuǎn)；當(dāng)需要將轉(zhuǎn)臺固定不轉(zhuǎn)時，將活動座2的第二止轉(zhuǎn)件安裝孔211與固定座5的第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51對齊，斷開電源，電磁鐵I失去磁性，止轉(zhuǎn)件4由于重力的作用脫離電磁鐵1，穿過第二止轉(zhuǎn)件安裝孔211并插入到第一止轉(zhuǎn)件安裝孔51內(nèi)，此時，轉(zhuǎn)臺被鎖住不能發(fā)生旋轉(zhuǎn)。本實用新型實現(xiàn)了轉(zhuǎn)臺的自動鎖定和自動解鎖，節(jié)省了人力，提高了效率。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，其特征在于，包括 固定座(5)，設(shè)置有第一止轉(zhuǎn)件安裝孔(51)； 活動座(2)，所述活動座(2)上設(shè)置有第二止轉(zhuǎn)件安裝孔(211)； 電磁鐵(I)，與電控系統(tǒng)電連接，與所述固定座(5)之間具有止轉(zhuǎn)件(4)的移動空間；以及 所述止轉(zhuǎn)件(4)，具有在所述電磁鐵(I)斷電時穿過所述第二止轉(zhuǎn)件安裝孔(211)并插入所述第一止轉(zhuǎn)件安裝孔(51)內(nèi)的狀態(tài)，以及在所述電磁鐵(I)通電時脫離所述第一止轉(zhuǎn)件安裝孔(51)的狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，其特征在于，所述活動座(2)具有電磁鐵支撐表面，所述電磁鐵(I)固定在所述電磁鐵支撐表面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，其特征在于，所述活動座(2)包括 第一平行板(21)，所述第二止轉(zhuǎn)件安裝孔(211)穿設(shè)于所述第一平行板(21)上； 第二平行板(22)，與所述第一平行板(21)平行間隔設(shè)置，所述電磁鐵支撐表面位于所述第二平行板(22)的第一端； 中間板(23)，連接所述第一平行板(21)與所述第二平行板(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置還包括彈性部件(3)，所述彈性部件(3)的第一端連接所述第二平行板(22)的第二端，所述彈性部件(3)的第二端連接所述止轉(zhuǎn)件(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，其特征在于，所述止轉(zhuǎn)件(4)的側(cè)壁沿其周向設(shè)置有凸出環(huán)體部(41)，所述彈性部件(3)的第二端套設(shè)在所述止轉(zhuǎn)件(4)的側(cè)壁上，所述凸出環(huán)體部(41)與所述彈性部件(3)的第二端抵接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，其特征在于，所述第二平行板(22)的第二端設(shè)置有與所述彈性部件(3)的第一端相配合的凸臺(221)，所述彈性部件(3)的第一端套設(shè)在所述凸臺(221)的外壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，其特征在于，所述第一止轉(zhuǎn)件安裝孔(51)包括第一段(511)和第二段(512)，所述第一段(511)位于所述第二段(512)的外側(cè)，所述第一段(511)的內(nèi)徑從外側(cè)向內(nèi)側(cè)逐漸縮小至與所述第二段(512)的內(nèi)徑相等，所述第二段(512)與所述止轉(zhuǎn)件(4)相配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，其特征在于，所述固定座(5)的相對側(cè)面上分別設(shè)置有螺釘安裝槽(52)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至8中任一項所述的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，其特征在于，所述止轉(zhuǎn)件(4)朝向所述固定座(5)的一端具有引導(dǎo)錐面(42)。
10.一種工程機(jī)械，具有轉(zhuǎn)臺、車架以及轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，所述轉(zhuǎn)臺與所述車架之間樞接連接，其特征在于，所述轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置為權(quán)利要求I至9中任一項所述的轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置及包括該裝置的工程機(jī)械。其中，轉(zhuǎn)臺電控鎖定裝置，包括固定座，設(shè)置有第一止轉(zhuǎn)件安裝孔；活動座，活動座上設(shè)置有第二止轉(zhuǎn)件安裝孔；電磁鐵，與電控系統(tǒng)電連接，與固定座之間具有止轉(zhuǎn)件的移動空間；以及止轉(zhuǎn)件，具有在電磁鐵斷電時穿過第二止轉(zhuǎn)件安裝孔并插入第一止轉(zhuǎn)件安裝孔內(nèi)的狀態(tài)，以及在電磁鐵通電時脫離第一止轉(zhuǎn)件安裝孔的狀態(tài)。本實用新型實現(xiàn)了轉(zhuǎn)臺的自動鎖定和自動解鎖，節(jié)省了人力，提高了效率。
文檔編號F16B1/04GK202768544SQ20122047907
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者岳紅磊 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司