專利名稱：一種固定燃油管用卡箍的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機燃油管裝配領域。
背景技術：
現(xiàn)有的燃油管卡箍是通過兩個卡環(huán)分別卡住相鄰的兩根燃油管，并通過兩個卡環(huán)的中心距保證兩根管子的間距，防止油管磨損。但是，由于發(fā)動機在運行過程存在一定程度的振動，安裝在其上的燃油管也會隨之產生一定的振動，當這種振動達到一定的強度就會使得燃油管卡箍在燃油管上產生相對滑動，偏離初始的能夠保證管子間距的最佳安裝位置，從而導致相鄰的管子接觸而產生磨損漏油故障。
實用新型內容本實用新型提供一種固定燃油管用卡箍，使它達到如下目的因燃油管卡箍在燃油管上產生相對滑動而引起的燃油管之間磨損漏油故障。本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)它包括兩個相連的卡環(huán)，第一卡環(huán)和第二卡環(huán)，第二卡環(huán)為帶有鋸齒狀扣環(huán)的結構，第一卡環(huán)和第二卡環(huán)之間設置喉箍。第二卡環(huán)的直徑與管子的管徑過盈配合。本實用新型經(jīng)過反復試驗，獲知有如下效果可以保證夾緊一定直徑范圍內的管子，因此確?？ü靠梢怨潭ㄔ谌加凸苌夏骋挥行У陌惭b位置，保證了燃油管的間距，起到了防止磨損的目的。該實用新型通過將兩個卡環(huán)卡在相鄰的兩根燃油管上，在調整好卡箍的固定位置后，用鉗子將按喉箍設計的卡環(huán)扣緊至手拉不移動，這樣就保證了卡箍不會與油管產生相對滑動，從而保證了燃油管的間距，解決燃油管磨損故障。

圖I為實用新型結構示意圖。圖中I第一卡環(huán)，2第二卡環(huán)，3為喉箍。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型實施例作進一步闡述它包括兩個相連的卡環(huán)，第一卡環(huán)I和第二卡環(huán)2，第二卡環(huán)2為帶有鋸齒狀扣環(huán)的結構，第一卡環(huán)I和第二卡環(huán)2之間設置喉箍3。第二卡環(huán)2的直徑與管子的管徑過盈配合。使用時，先將兩個卡環(huán)分別卡在需要保證間距的兩根管子上，選好固定位置，然后用專用工具將鋸齒部分夾緊。第二卡環(huán)2的夾緊后的直徑與管子的管徑是過盈配合，因此，卡箍在管子上發(fā)生不會發(fā)生相對滑動，從而防止了由于卡箍在燃油管上滑動，引起的燃油管磨損。
權利要求1.一種固定燃油管用卡箍，它包括兩個相連的卡環(huán)，第一卡環(huán)(I)和第二卡環(huán)(2)，其特征在于第二卡環(huán)(2)為帶有鋸齒狀扣環(huán)的結構，第一卡環(huán)(I)和第二卡環(huán)(2)之間設置喉箍(3)。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種固定燃油管用卡箍，其特征在于第二卡環(huán)(2)的直徑與管子的管徑過盈配合。
專利摘要本實用新型提供一種固定燃油管用卡箍，它包括兩個相連的卡環(huán)，第一卡環(huán)和第二卡環(huán)，卡環(huán)為帶有鋸齒狀扣環(huán)的結構，第一卡環(huán)和第二卡環(huán)之間設置喉箍。本實用新型可以保證夾緊一定直徑范圍內的管子，因此確保卡箍可以固定在燃油管上某一有效的安裝位置，保證了燃油管的間距，起到了防止磨損的目的。
文檔編號F16L3/223GK202769072SQ20122047553
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權日2012年9月18日
發(fā)明者高惠蛟, 劉倩, 李中泰, 孫霞, 李維軍 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司