專利名稱：汽車離合器軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于軸承領(lǐng)域，尤其與一種使用壽命長的汽車離合器軸承有關(guān)。
背景技術(shù)：
汽車離合器軸承安裝于離合器與變速器之間，軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分離杠桿端部(分離指)保持3 4_左右的間隙。由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動機曲軸同步運轉(zhuǎn)，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。傳統(tǒng)的汽車離合器軸承采用卡簧和底座的配合來實現(xiàn)離合器的調(diào)心功能，使得離合器的調(diào)心力和調(diào)心距難以控制，卡簧易磨損，縮短了該軸承的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是克服現(xiàn)有汽車離合器軸承存在著使用壽命短的缺陷而提供一種使用壽命長、噪音低的汽車離合器軸承，為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案。汽車離合器軸承，包括內(nèi)圈、外圈、滾子和保持架，若干個滾子置于內(nèi)圈與外圈的溝道內(nèi)，保持架將這些滾子均勻隔開，其特征在于所述的汽車離合器軸承還包括軸套、花套彈簧、罩殼和密封圈，所述的外圈兩側(cè)各設(shè)有凹槽，密封圈的一端嵌裝在該凹槽內(nèi)，密封圈的另一端抵靠在所述內(nèi)圈的外表面上，防止雜質(zhì)等進入溝道內(nèi)，延緩滾子與溝道的磨損，有效提高了軸承的使用壽命，罩殼的內(nèi)側(cè)面與所述外圈的外表面貼服，罩殼的外側(cè)面抵靠在軸套的卡爪端面上，花套彈簧的一端抵靠在軸套的臺階面上，花套彈簧的另一端抵靠在罩殼的內(nèi)側(cè)面上，使得軸套與所述的內(nèi)圈、外圈之間始終保持相對的距離內(nèi)。作為對上述技術(shù)方案的進一步補充和完善，本實用新型還包括以下附加技術(shù)方案。所述的花套彈簧可以設(shè)置成喇叭狀，所述花套彈簧的喇叭口抵靠在所述外圈的內(nèi)側(cè)面上，所述花套彈簧的喇叭尾部抵靠在所述軸套的臺階面上。使用本實用新型可以達到以下有益效果本實用新型通過花套彈簧的徑向位移與受力，實現(xiàn)汽車離合器軸承的自動調(diào)心功能，減少了汽車離合器軸承的磨損，大大地增加了汽車離合器軸承的使用時間，同時降低的噪音。

圖I是本實用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的左視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細描述。如圖I、圖2所示，本實用新型包括內(nèi)圈3、外圈5、滾子6、保持架7、軸套2、花套彈簧8、罩殼I和密封圈4，若干個滾子6置于內(nèi)圈3與外圈5的溝道內(nèi)，保持架7將這些滾子6均勻隔開，外圈5兩側(cè)各設(shè)有凹槽，密封圈4的一端嵌裝在該凹槽內(nèi)，密封圈4的另一端抵 靠在內(nèi)圈3的外表面上，防止雜質(zhì)等進入溝道內(nèi)，延緩滾子6與溝道的磨損，有效提高了軸承的使用壽命，罩殼I的內(nèi)側(cè)面與外圈5的外表面貼服，罩殼I的外側(cè)面抵靠在軸套2的卡爪端面上，花套彈簧8可以設(shè)置成喇叭狀，花套彈簧8的喇叭口抵靠在外圈5的內(nèi)側(cè)面上，花套彈簧8的喇叭尾部抵靠在軸套2的臺階面上，使得軸套2與內(nèi)圈3、外圈5之間始終保持相對的距離內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽車離合器軸承，包括內(nèi)圈(3)、外圈(5)、滾子(6)和保持架(7)，若干個滾子(6)置于內(nèi)圈(3)與外圈(5)的溝道內(nèi)，保持架(7)將這些滾子(6)均勻隔開，其特征在于所述的汽車離合器軸承還包括軸套(2)、花套彈簧(8)、罩殼(I)和密封圈(4)，所述的外圈(5)兩側(cè)各設(shè)有凹槽，密封圈(4)的一端嵌裝在該凹槽內(nèi)，密封圈(4)的另一端抵靠在所述內(nèi)圈(3)的外表面上，罩殼(I)的內(nèi)側(cè)面與所述外圈(5)的外表面貼服,罩殼(I)的外側(cè)面抵靠在軸套(2)的卡爪端面上，花套彈簧(8)的一端抵靠在軸套(2)的臺階面上，花套彈簧(8)的另一端抵靠在罩殼(I)的內(nèi)側(cè)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車離合器軸承，其特征在于所述的花套彈簧(8)可以設(shè)置成喇叭狀，所述花套彈簧(8)的喇叭口抵靠在所述外圈(5)的內(nèi)側(cè)面上，所述花套彈簧(8)的喇叭尾部抵靠在所述軸套(2)的臺階面上。
專利摘要汽車離合器軸承屬于軸承領(lǐng)域。現(xiàn)有汽車離合器軸承存在著使用壽命短的缺陷。本實用新型包括內(nèi)圈、外圈、滾子、保持架、軸套、花套彈簧、罩殼和密封圈，若干個滾子置于內(nèi)圈與外圈的溝道內(nèi)，保持架將這些滾子均勻隔開，外圈兩側(cè)各設(shè)有凹槽，密封圈的一端嵌裝在該凹槽內(nèi)，密封圈的另一端抵靠在內(nèi)圈的外表面上，防止雜質(zhì)等進入溝道內(nèi)，延緩滾子與溝道的磨損，有效提高了軸承的使用壽命，罩殼的內(nèi)側(cè)面與外圈的外表面貼服，罩殼的外側(cè)面抵靠在軸套的卡爪端面上，花套彈簧可以設(shè)置成喇叭狀，花套彈簧的喇叭口抵靠在外圈的內(nèi)側(cè)面上，花套彈簧的喇叭尾部抵靠在軸套的臺階面上，使軸套與內(nèi)圈、外圈之間保持相對的距離內(nèi)。本實用新型的使用壽命長、噪音低。
文檔編號F16C33/78GK202707796SQ20122043259
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者呂頌銘, 龔先 申請人:浙江優(yōu)聯(lián)汽車軸承有限公司