專利名稱：一種塑料擠出機(jī)的齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及塑料加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及ー種塑料擠出機(jī)的齒輪箱。
背景技術(shù)：
塑料造粒系統(tǒng)包括塑料擠出機(jī)、冷卻水槽和切粒機(jī)三臺設(shè)備，其中，冷卻水槽還附帶吸濕機(jī)。塑料擠出機(jī)的作用是將塑料原材料熔化、并且通過螺桿擠出裝置將其從擠壓模頭擠出、使塑料呈斷面依擠壓模頭設(shè)計(jì)的形狀而定的條狀。塑料擠出機(jī)的螺桿擠出裝置是由齒輪箱中的變速齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動的，而齒輪箱中的變速齒輪機(jī)構(gòu)又是由電動機(jī)通過皮帶傳動的，并且螺桿擠出裝置的螺桿一端與齒輪箱中的動カ輸出齒輪是同芯固裝的?，F(xiàn)有技術(shù)的塑料擠出機(jī)的齒輪箱是臥式單級(因多級會增加機(jī)器的寬度)變速齒輪箱，所述齒輪箱設(shè)有箱體和箱蓋，其齒輪軸孔都開設(shè)在箱體上，因?yàn)樗枰膫鲃颖然竟潭?，所以其齒輪直徑比基本固定，使得其被動齒輪的直徑大，導(dǎo)致齒輪箱很笨重；裝拆時齒輪要置于箱體內(nèi)再套到齒輪軸上，裝拆很不方便；又由于塑料擠出機(jī)的高度(特別是螺桿的高度)要適合“塑料造粒機(jī)”尤其是其中的切粒機(jī)的高度要求，所以，需要在臥式齒輪箱下用墊塊加以墊高，這又増加了塑料擠出機(jī)的重量和設(shè)備的成本。隨著社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，塑料加工機(jī)械也在不斷地更新?lián)Q代，人們迫切希望一種裝拆方便、重量較輕的塑料擠出機(jī)的齒輪箱問世。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的塑料擠出機(jī)的齒輪箱既笨重、裝拆又很不方便的缺陷，提供一種塑料擠出機(jī)的齒輪箱，該塑料擠出機(jī)的齒輪箱重量輕、裝拆又很方便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種塑料擠出機(jī)的齒輪箱，包括A箱體、B箱體、動カ輸入軸、動カ輸入齒輪、動カ輸出軸、動カ輸出齒輪、ー組以上的由中間傳動軸和中間傳動齒輪組成的中間傳動機(jī)構(gòu)，組裝在一起的A箱體和B箱體上分別設(shè)置有A軸孔、至少ー個B軸孔以及C軸孔，動カ輸出軸、ー組以上的中間傳動機(jī)構(gòu)的中間傳動軸以及動カ輸入軸自上而下排列在齒輪箱內(nèi)，動カ輸出軸和A軸孔裝配在一起，動カ輸出齒輪和動カ輸出軸裝配在一起，動カ輸入軸和C軸孔裝配在一起，動カ輸入齒輪和動カ輸入軸裝配在一起；動力輸出軸的軸心線、動カ輸入軸的軸心線、ー組以上的中間傳動機(jī)構(gòu)的中間傳動軸的軸心線以及組裝在一起的A箱體和B箱體的接觸面均位于同一平面內(nèi)。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述中間傳動軸為第一傳動軸，中間傳動齒輪包括A傳動齒輪和B傳動齒輪，第一傳動軸和B軸孔裝配在一起，A傳動齒輪、B傳動齒輪分別和第一傳動軸裝配在一起，所述動カ輸入齒輪和A傳動齒輪哨合,所述動カ輸出齒輪和B傳動齒輪嚙合。進(jìn)ー步的，所述A箱體的形狀和B箱體的形狀是對稱的。本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型采用立式齒輪箱以適應(yīng)螺桿所需要的高度，取消了墊塊(臥式齒輪箱下用墊塊加以墊高)，減輕了塑料擠出機(jī)的重量；將軸孔設(shè)置在形狀対稱的A箱體和B箱體的接觸部位，即A箱體和B箱體拼合而形成軸孔，使得齒輪箱裝拆方便。2、在裝拆齒輪箱時可以將齒輪、齒輪軸、軸承裝配好之后置于A箱體和B箱體的軸孔位置，再將A箱體和B箱體合上，與現(xiàn)有技術(shù)的齒輪箱裝拆相比，既方便又省力。動カ輸出軸、ー組以上的中間傳動軸和動力輸入軸自上而下排列在齒輪箱內(nèi)，使得動カ輸出齒輪的位置提高，在取消墊塊后，動カ輸出齒輪能與螺桿配合安裝，減輕了塑料擠出機(jī)的重量和降低了設(shè)備的成本。3、本實(shí)用新型中的最大齒輪的直徑比較小，同時，其動カ輸出齒輪的位置比較高，這都有利于減輕齒輪箱的重量，所以，本實(shí)用新型的重量輕。4、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低。5、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型的部件分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型處于使用狀態(tài)下的部件分解示意圖；圖1和圖2中的附圖標(biāo)記說明1——齒輪箱；2——A箱體；3——B箱體；4——動カ輸入軸；5——動カ輸入齒輪；6——A傳動齒輪；7——B傳動齒輪；8——第一傳動軸；9——動カ輸出軸；10——動カ輸出齒輪；11——A軸孔；12——B軸孔；13——C軸孔；14-接觸面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明，并不是把本實(shí)用新型的實(shí)施范圍局限于此。如圖1所示,本實(shí)施例所述的ー種塑料擠出機(jī)的齒輪箱,包括A箱體2、B箱體3、動力輸入軸4、動カ輸入齒輪5、動カ輸出軸9、動カ輸出齒輪10、ー組以上的由中間傳動軸和中間傳動齒輪組成的中間傳動機(jī)構(gòu)，組裝在一起的A箱體2和B箱體3上分別設(shè)置有A軸孔11、至少ー個B軸孔12以及C軸孔13，動カ輸出軸9、ー組以上的中間傳動機(jī)構(gòu)的中間傳動軸以及動カ輸入軸4自上而下排列在齒輪箱I內(nèi)，動カ輸出軸9和A軸孔11裝配在一起，動カ輸出齒輪10和動カ輸出軸9裝配在一起,動カ輸入軸4和C軸孔13裝配在一起,動カ輸入齒輪5和動カ輸入軸4裝配在一起；動力輸出軸9的軸心線、動カ輸入軸4的軸心線、ー組以上的中間傳動機(jī)構(gòu)的中間傳動軸的軸心線以及組裝在一起的A箱體2和B箱體3的接觸面14均位于同一平面內(nèi)。在本實(shí)用新型的其它實(shí)施例中，所述中間傳動軸和中間傳動齒輪可以為多組，而在本實(shí)施例中，所述中間傳動軸和中間傳動齒輪為一組。所述中間傳動軸為第一傳動軸8，中間傳動齒輪包括A傳動齒輪6和B傳動齒輪7，第一傳動軸8和B軸孔12裝配在一起，A傳動齒輪6、B傳動齒輪7分別和第一傳動軸8裝配在一起，所述動カ輸入齒輪5和A傳動齒輪6嚙合，所述動カ輸出齒輪10和B傳動齒輪7嚙合。所述A箱體2的形狀和B箱體3的形狀是對稱的。圖2是本實(shí)施例所述的ー種塑料擠出機(jī)的齒輪箱處于使用狀態(tài)下的部件分解示意圖，塑料擠出機(jī)的螺桿擠出裝置是由齒輪箱I中的變速齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動的，而齒輪箱I中的變速齒輪機(jī)構(gòu)又是由電動機(jī)通過皮帶傳動的，并且螺桿擠出裝置的螺桿一端與齒輪箱I中的動カ輸出齒輪是同芯固裝的。以上所述僅是本實(shí)用新型的ー個較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，例如，中間傳動軸和中間傳動齒輪可以是ー組以上，所述A箱體2的形狀和B箱體3的形狀是對稱的，這些特征均包含在本實(shí)用新型專利申請的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種塑料擠出機(jī)的齒輪箱，包括A箱體(2)、B箱體(3)、動力輸入軸(4)、動力輸入齒輪(5)、動力輸出軸(9)、動力輸出齒輪(10)、一組以上的由中間傳動軸和中間傳動齒輪組成的中間傳動機(jī)構(gòu)，組裝在一起的A箱體(2 )和B箱體(3 )上分別設(shè)置有A軸孔(11)、至少一個B軸孔(12)以及C軸孔(13)，其特征在于動力輸出軸(9)、一組以上的中間傳動機(jī)構(gòu)的中間傳動軸以及動力輸入軸(4)自上而下排列在齒輪箱(I)內(nèi)，動力輸出軸(9)和A軸孔(11)裝配在一起,動力輸出齒輪(10)和動力輸出軸(9)裝配在一起,動力輸入軸(4)和 C軸孔(13)裝配在一起,動力輸入齒輪(5)和動力輸入軸(4)裝配在一起；動力輸出軸(9) 的軸心線、動力輸入軸(4)的軸心線、一組以上的中間傳動機(jī)構(gòu)的中間傳動軸的軸心線以及組裝在一起的A箱體(2 )和B箱體(3 )的接觸面(14)均位于同一平面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料擠出機(jī)的齒輪箱，其特征在于所述中間傳動軸為第一傳動軸(8)，中間傳動齒輪包括A傳動齒輪(6)和B傳動齒輪(7)，第一傳動軸(8)和B 軸孔(12)裝配在一起，A傳動齒輪(6)、B傳動齒輪(7)分別和第一傳動軸(8)裝配在一起， 所述動力輸入齒輪(5)和A傳動齒輪(6)嚙合，所述動力輸出齒輪(10)和B傳動齒輪(7)口四合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料擠出機(jī)的齒輪箱，其特征在于所述A箱體(2)的形狀和B箱體(3)的形狀是對稱的。
專利摘要一種塑料擠出機(jī)的齒輪箱，屬于塑料加工機(jī)械領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括A箱體、B箱體、動力輸入軸、動力輸入齒輪、動力輸出軸、動力輸出齒輪、一組以上的由中間傳動軸和中間傳動齒輪組成的中間傳動機(jī)構(gòu)，在A箱體和B箱體上分別設(shè)置有A軸孔、至少一個B軸孔以及C軸孔，動力輸出軸、一組以上的中間傳動機(jī)構(gòu)的中間傳動軸以及動力輸入軸自上而下排列在齒輪箱內(nèi)，動力輸出軸和A軸孔裝配在一起，動力輸出齒輪和動力輸出軸裝配在一起，動力輸入軸和C軸孔裝配在一起，動力輸入齒輪和動力輸入軸裝配在一起；動力輸出軸、動力輸入軸、中間傳動軸三部件的軸心線以及A箱體和B箱體的接觸面均位于同一平面內(nèi)。本實(shí)用新型作為變速齒輪箱與塑料擠出機(jī)配套使用。
文檔編號F16H57/023GK202851825SQ20122039299
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者劉福軍 申請人:東莞市松燊塑料科技有限公司