專利名稱：一種具有調(diào)壓功能的電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車管路控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及ー種具有調(diào)壓功能的電磁閥。
技術(shù)背景 汽車供應(yīng)管路中的調(diào)壓閥和電磁閥是兩種重要的組成部件。其中，調(diào)壓閥用于調(diào)節(jié)供應(yīng)管路中壓縮空氣的壓カ使之保持在規(guī)定的壓カ范圍內(nèi)，防止氣路過載，減少發(fā)動機(jī)的功率損失。電磁閥是調(diào)整介質(zhì)(例如氣路中的壓縮空氣)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)，可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證?，F(xiàn)有技術(shù)中，調(diào)壓閥和電磁閥獨(dú)立設(shè)置，分別安裝在車架的橫梁或者縱梁上的不同部位，它們之間通過柔性密封管連通。調(diào)壓閥和電磁閥的位置依賴于多個(gè)零部件的布局，有些情況會相距很遠(yuǎn)，不利于整車的布置，且導(dǎo)致底盤氣路管束復(fù)雜凌亂、裝配繁瑣、易發(fā)生碰撞、成本高等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型方案目的在于提供ー種具有調(diào)壓功能的電磁閥，以解決調(diào)壓閥和電磁閥獨(dú)立設(shè)置，不利于氣路管束布置的問題。為此，本實(shí)用新型提供ー種具有調(diào)壓功能的電磁閥，包括電磁閥總成1、調(diào)壓閥總成2和連接部件3 ；所述電磁閥總成1,包括電磁閥進(jìn)氣ロ 11和電磁閥出氣ロ 12 ；所述調(diào)壓閥總成2，包括調(diào)壓閥進(jìn)氣ロ 21和調(diào)壓閥出氣ロ 22 ；所述調(diào)壓閥進(jìn)氣ロ 21與儲氣筒連接，所述調(diào)壓閥出氣ロ 22與所述連接部件3的
第一端連接；所述電磁閥進(jìn)氣ロ 11與所述連接部件3的第二端連接，所述電磁閥出氣ロ 12與供氣管路連接。優(yōu)選地，所述連接部件3為直通接頭。優(yōu)選地，所述調(diào)壓閥出氣ロ 22與所述連接部件3的第一端螺紋連接；所述電磁閥進(jìn)氣ロ 11與所述連接部件3的第二端螺紋連接。優(yōu)選地，所述調(diào)壓閥出氣ロ 22為外螺紋，所述連接部件3的第一端為內(nèi)螺紋。優(yōu)選地，所述調(diào)壓閥出氣ロ 22為內(nèi)螺紋，所述連接部件3的第一端為外螺紋。優(yōu)選地，所述電磁閥進(jìn)氣ロ 11為內(nèi)螺紋，所述連接部件3的第二端為外螺紋。優(yōu)選地，所述電磁閥進(jìn)氣ロ 11為外螺紋，所述連接部件3的第二端為內(nèi)螺紋。優(yōu)選地，所述電磁閥還設(shè)有固定裝置，將所述具有調(diào)壓功能的電磁閥固定在底盤上。優(yōu)選地，所述調(diào)壓閥還設(shè)有固定裝置，將所述具有調(diào)壓功能的電磁閥固定在底盤上。[0018]優(yōu)選地，所述固定裝置為緊固螺栓。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型將調(diào)壓閥和電磁閥一體設(shè)計(jì)，形成具有調(diào)壓功能的電磁閥總成，并將其布置在底盤上，避免了調(diào)壓閥和電磁閥分散結(jié)構(gòu)存在的不利于整車布置、裝配繁瑣、易磕碰等問題，使底盤管路更加清晰、美觀，同時(shí)降低成本。

圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具有調(diào)壓功能的電磁閥結(jié)構(gòu)圖。附圖標(biāo)號1，電磁閥總成； 2，調(diào)壓閥總成；3，連接部件；11，電磁閥進(jìn)氣ロ；12，電磁閥出氣ロ；21，調(diào)壓閥進(jìn)氣ロ ；22，調(diào)壓閥出氣ロ ；4，固定裝置。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，g在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所
示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。本實(shí)用新型提供了ー種具有調(diào)壓功能的電磁閥，如圖1所示，包括電磁閥總成1、調(diào)壓閥總成2和連接部件3。所述電磁閥總成1，包括電磁閥進(jìn)氣ロ 11和電磁閥出氣ロ 12 ；所述調(diào)壓閥總成2，包括調(diào)壓閥進(jìn)氣ロ 21和調(diào)壓閥出氣ロ 22 ;所述調(diào)壓閥進(jìn)氣ロ 21與儲氣筒(為供氣管路提供壓縮氣體)連接，所述調(diào)壓閥出氣ロ 22與所述連接部件3的第一端連接；所述電磁閥進(jìn)氣ロ 11與所述連接部件3的第二端連接，所述電磁閥出氣ロ 12與供氣管路連接。所述連接部件3可以為直通接頭，調(diào)壓閥出氣ロ 22與連接部件3的第一端螺紋連接，例如，所述調(diào)壓閥出氣ロ 22為外螺紋，所述連接部件3的第一端為內(nèi)螺紋；或所述調(diào)壓閥出氣ロ 22為內(nèi)螺紋，所述連接部件3的第一端為外螺紋。當(dāng)然，調(diào)壓閥出氣ロ 22與連接部件3的第一端也可以采用其他方式連接或一體成型。電磁閥進(jìn)氣ロ 11與連接部件3的第二端可以采用螺紋連接，例如，所述電磁閥進(jìn)氣ロ 11為內(nèi)螺紋，所述連接部件3的第二端為外螺紋；或所述電磁閥進(jìn)氣ロ 11為外螺紋，所述連接部件3的第二端為內(nèi)螺紋。當(dāng)然，電磁閥進(jìn)氣ロ 11與連接部件3的第二端也可以采用其他方式連接或一體成型。本實(shí)用新型的具有調(diào)壓功能的電磁閥可以通過固定裝置固定在底盤上。例如，在電磁閥總成或調(diào)壓閥總成上設(shè)置固定裝置4，將所述具有調(diào)壓功能的電磁閥固定在底盤上。固定裝置4可以采用現(xiàn)有電磁閥總成或調(diào)壓閥總成上的支撐架，也直接采用緊固螺栓將其固定在底盤上。本實(shí)用新型中的電磁閥總成可為常閉式電磁閥和常開式電磁閥。其中，當(dāng)使用常閉電磁閥時(shí)，線圈通電后，銜鐵在電磁力作用下先帶動副閥閥塞提起，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥溜走，減少了作用在主閥閥杯上的壓力，當(dāng)主閥閥杯上的壓カ減少到一定值時(shí)，銜鐵帶動主閥閥杯，并利用壓差而使主閥閥杯開啟，介質(zhì)流通。線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵因自重下落復(fù)位，同時(shí)依靠介質(zhì)壓力，主副閥緊密關(guān)閉。電磁閥工作過程中，調(diào)壓閥調(diào)節(jié)供應(yīng)管路中壓縮空氣的壓カ使之保持在規(guī)定的壓カ范圍內(nèi)，防止氣路過載，減少發(fā)動機(jī)的功率損 失。當(dāng)采用常開電磁閥時(shí)，線圈通電后由于吸力作用，動鐵芯下移，把副閥閥塞壓下，副閥關(guān)閉，主閥閥杯內(nèi)壓カ上升，當(dāng)壓カ升到一定值時(shí)，主閥閥杯的上下壓差一祥，由于電磁力作用，動鐵芯推動主閥閥杯下移，壓緊主閥閥座，閥門關(guān)閉。線圈斷電時(shí)，電磁力為零，副閥閥塞和動鐵芯由于彈簧作用向上提起，副閥打開，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，減少了作用在主閥閥杯上的壓力，當(dāng)主閥閥杯上的壓カ減少到一定值時(shí)，利用壓差把主閥閥杯推起，主閥打開，介質(zhì)流通。電磁閥工作過程中，調(diào)壓閥調(diào)節(jié)供應(yīng)管路中壓縮空氣的壓力使之保持在規(guī)定的壓カ范圍內(nèi)，防止氣路過載，減少發(fā)動機(jī)的功率損失。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“ー個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“ー些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少ー個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍；本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書中的權(quán)利要求限定，并且凡是依實(shí)用新型所作的等效變化與修改，都在本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有調(diào)壓功能的電磁閥，其特征在于，包括電磁閥總成(I)、調(diào)壓閥總成(2)和連接部件(3)； 所述電磁閥總成(I)，包括電磁閥進(jìn)氣口( 11)和電磁閥出氣口( 12 ); 所述調(diào)壓閥總成(2)，包括調(diào)壓閥進(jìn)氣口( 21)和調(diào)壓閥出氣口( 22); 所述調(diào)壓閥進(jìn)氣口(21)與儲氣筒連接，所述調(diào)壓閥出氣口(22)與所述連接部件(3)的第一端連接； 所述電磁閥進(jìn)氣口(11)與所述連接部件(3)的第二端連接，所述電磁閥出氣口(12)與供氣管路連接。
2.如權(quán)利要求I所述的具有調(diào)壓功能的電磁閥，其特征在于，所述連接部件(3)為直通接頭。
3.如權(quán)利要求2所述的具有調(diào)壓功能的電磁閥，其特征在于，所述調(diào)壓閥出氣口(22)與所述連接部件(3)的第一端螺紋連接；所述電磁閥進(jìn)氣口(11)與所述連接部件(3)的第二端螺紋連接。
4.如權(quán)利要求3所述的具有調(diào)壓功能的電磁閥，其特征在于，所述調(diào)壓閥出氣口(22)為外螺紋，所述連接部件(3)的第一端為內(nèi)螺紋。
5.如權(quán)利要求3所述的具有調(diào)壓功能的電磁閥，其特征在于，所述調(diào)壓閥出氣口(22)為內(nèi)螺紋，所述連接部件(3)的第一端為外螺紋。
6.如權(quán)利要求3所述的具有調(diào)壓功能的電磁閥，其特征在于，所述電磁閥進(jìn)氣口(11)為內(nèi)螺紋，所述連接部件(3)的第二端為外螺紋。
7.如權(quán)利要求3所述的具有調(diào)壓功能的電磁閥，其特征在于，所述電磁閥進(jìn)氣口(11)為外螺紋，所述連接部件(3)的第二端為內(nèi)螺紋。
8.如權(quán)利要求I所述的具有調(diào)壓功能的電磁閥，其特征在于，所述電磁閥還設(shè)有固定裝置，將所述具有調(diào)壓功能的電磁閥固定在底盤上。
9.如權(quán)利要求I所述的具有調(diào)壓功能的電磁閥，其特征在于，所述調(diào)壓閥還設(shè)有固定裝置，將所述具有調(diào)壓功能的電磁閥固定在底盤上。
10.如權(quán)利要求8或9所述的具有調(diào)壓功能的電磁閥，其特征在于，所述固定裝置為緊固螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有調(diào)壓功能的電磁閥，包括電磁閥總成、調(diào)壓閥總成和連接部件；所述電磁閥總成，包括電磁閥進(jìn)氣口和電磁閥出氣口；所述調(diào)壓閥總成，包括調(diào)壓閥進(jìn)氣口和調(diào)壓閥出氣口；所述調(diào)壓閥進(jìn)氣口與儲氣筒連接，所述調(diào)壓閥出氣口與所述連接部件的第一端連接；所述電磁閥進(jìn)氣口與所述連接部件的第二端連接，所述電磁閥出氣口與供氣管路連接。本實(shí)用新型將調(diào)壓閥和電磁閥一體設(shè)計(jì)，形成具有調(diào)壓功能的電磁閥總成，并將其布置在底盤上，避免了調(diào)壓閥和電磁閥分散結(jié)構(gòu)存在的不利于整車布置、裝配繁瑣、易磕碰等問題。
文檔編號F16K17/20GK202756710SQ20122034539
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月16日
發(fā)明者徐延香, 王孝磊, 馬元良, 藏全運(yùn) 申請人:北汽福田汽車股份有限公司